https://youtu.be/So_-_RAair4 - ПЛЮСЫ И НЕДОСТАТКИ ЯМНОГО СОДЕРЖАНИЯ ( ЛИЧНЫЙ ОПЫТ ) ЧАСТЬ 1

https://youtu.be/NOqG9Cfz31M - 10 февраля 5 месяцев как мои кролики на ютубе. Часть 1

В прошлом году решил себе завести кроликов. Сначала завел в клетках (Есть до сих пор), а потом подумал о том что я буду делать, если мне надо будет куда нибудь уехать на неделю или больше. Кто будет кормить этих пушистых и вообще, что сделать если просто поехать в отпуск.

Думал, думал, и решил выкопать яму, и в виде эксперимента вырыл яму. Вначале туда засунул крольчиху с ее малышами. Но потом вспомнил, что малышей не провакцинировал, пришлось вынимать назад. При этом крольчат перемешал с другим крольчонком, из-за этого мамаша их не приняла и начала их забивать.

Остались они одни в итоге. Ну и началось, то по глупости умерли, то потоп в яме, то еще что-то. Вот уже пол года почти у меня в яме живут кролики. Уже прошли первые окролы.

Решил снять видео о том что я понял о ямном содержании. Есть конечно и плюсы и минусы. Обо всем этом я поделился в своем видео. Надеюсь оно будет полезно для начинающих кролиководов и они смогут избежать тех ошибок, что были у меня.

С удовольствием отвечу на вопросы по этой теме, и помогу чем смогу.

Всем спасибо и хорошего дня.

#Истории@pitonnikanvit
🐍 Вспомнилось мне тут, как я купила своих первых регов. Это были две Пастельки, приобретенных у Александра Павлова. Жужу (Lemon Blast), о которой рассказывали в прошлый раз, был совсем не первый мой королевский питон. Любимица, вдохновительница на создание проекта - да, но не первая.

Итак, это были мальчик 2.5 лет от роду, весом чуть больше 1 кг и девочка 3 лет в 1,5 кг. Не особо раскормленные (ели в основном мышей, о чем меня честно предупредил продавец), но попробовать себя в разведении уже можно. Собственно, для этого они и покупались.

Приехала к метро, забрала два пакетика. На улице уже осень, надо прятать под куртку. Скажу вам по секрету, женщины ничего не кладут в карманы в области талии - это же полнит. Ну вот и я положила их на грудь, а она у меня и без этого 4 размера. Получилась у меня эдакая шикарная Памела Андерсон. Это сравнение радовало меня первые 5 минут.

А после у меня дико заболела спина. Стало трудно дышать. От станции Южная до Тимирязевской путь казался невероятно длинным. Два шарика, общим весом 2,5 кг тянули вперед, заставляя сутулится. С тех пор я испытываю искреннее уважение ко всем знойным красоткам с большими объемами. Огромный труд - носить это всю жизнь!

Я до сих пор с улыбкой вспоминаю тот случай😜

До встречи, AnVit.

Всяко бывает, вдруг и вас такая блажь необходимость посетит. Краткий список агрегаторов с плюсами и минусами, актуально для Твери, но, из общения с коллегами на Пикабу, думаю, ситуация плюс-минус такая везде.
Рутакси, ака "Везёт", ака "Лидер".
Плюсы:
*Работа за наличку.
*Большое количество заказов
*Удобная программа, есть возможность задать получение заказов "влёт" и регион окончания заказа, что удобно, если хотите, к примеру, с работы домой уехать не бесплатно.
*Удобная схема обналички - приехал в офис и взял деньги в рабочее время.
*Большой лимит отказов, если пассажир не устраивает, можно отказаться от поездки до 12 раз в сутки без последствий.
*Для пассажира вы анонимны, ни имени ни номера сотового он не знает.
*В конфликте с пассажирами занимают преимущественно сторону водителя.
Минусы:
*КРАЙНЕ неудобная система калькуляции стоимости поездки. Для любого пересчёта стоимости нужно звонить оператору.
*До него зачастую хер дозвонишься.
*Достаточно низкое качество пассажиров - вся шлае@ень, наркоши, закладчики, алкота и прочее, и прочее...
*Девочки-диспетчера зачастую халатно относятся к своим обязанностям. Ругаться бесполезно.
*Новая фишка: для того, чтобы нормально брать заказы, нужна лицензия. Без нее будешь лапу сосать, получая заказы по остаточному принципу. Цена вопроса - копейки, но для подработчиков не слишком удобно.
*Существование такси "мини". Приучают пассажиров к мысли, что поездка может быть за копейки. У рутакси ещё ценник более-менее приемлемый, у остальных - всё хуже.
*Идиотская система рассчёта стоимости. Очень тяжёлый и неудобный маршрут может стоить слишком дёшево.

Яндекс
Плюсы:
*Очень удобное приложение
*Вменяемый таксометр и фирменный навигатор.
*При безналичном расчёте вы застрахованы от кидалова.
*Возможность банить пассажира, которого не хотите больше возить - палец вниз, и вам его больше не дадут.
*Система субсидий водителю, благодаря которым получается нормально зарабатывать. Пассажир платит наличкой, условно, 70р, Яша докидывает безналом сотку сверху. Пока завоёвывают рынок, платят; сомневаюсь, чтобы лафа долго продлилась.
*Реально взять межгород, цена средняя.
Минусы. Здесь с матом.
*За городской чертой у нас заказ не возьмёшь в принципе. Если у конкурентов есть возможность взять влёт пригород, то здесь обратно с гарантией пустым.
*Грёбаный безнал. Я понимаю, что пассажиру удобно платить картой, но когда я с пустым баком, мне плевать на его удобство. В программе есть возможность выбрать наличный/безналичный расчет, но кнопка работает рандомно. Если она не активна, то форму оплаты вы узнаете только по прибытии на место. Приходится отказываться от заказа с ущербом для рейтинга. Так люди на вокзал/работу и опаздывают...
Безнал зачисляется на карту по рабочим дням, в течении дня. На выходных мне его возить совсем не интересно.
*Заказ машины по геолокации. Это точность +-200 метров, а то и больше. Охуенно удобно в час пик у торгового центра с десятком выходов. "Переедьте пожалуйста к..." Да тебе быстрее пешком до машины дойти, чем мне в пробке толкаться...
*Опять же, приучают пассажиров к халяве.
Максим
Плюсов мало.
*Адекватная тревожная кнопка. Отклик быстрый, коллеги реально приезжают. Конкуренты таким не грешат: пока в том же "Везёт" диспетчер перезвонит и уточнит, что случилось, вас уже трижды задушат/зарежут/изобьют. Здесь же все просто:жмякнуть кнопку, все ближайшие машины получили тревожный сигнал.
*Достаточно удобная система зависимости приоритета от рейтинга.
*Хорошее приложение, кроме необходимости забивать адреса ручками.
Минусы:
*Такси "Поехали", чьи заказы идут по программе. Не знаю, какие имбецилы берут заказы по цене топлива, но такие есть. И, в отличие от рутакси, с копеечных поездок не берущего маржу, здесь вы отвезете пассажира за 60 рублей, и ещё 6 с вас за это возьмут. Идиотизм.
*Относятся к водителям, которые, собственно, и кормят контору, как к последнему быдлу. Пассажир прав всегда, даже пьяный и сраный, а ты - никто.
*Доставка и трезвый водитель - геморрой, а не заработок.
Собственно, этого хватило, чтобы с СЗТ Максим распрощаться в принципе, поэтому про актуальное положение дел могу знать не всё.
На рациях работать было удобней...
Расскажите в комментариях, чем отличается работа в ваших городах) Ни гвоздя, ни жезла)