Ужастики часть 4
Всем привет, обещанные пару дней превратились в пару недель, но я нашел немного времени и вот очередная небольшая подборка на мой взгляд интересных поломок с которыми приходилось сталкиваться. Все фото сделаны на телефон так что за качество извиняйте.
Начнем с классики. ВАЗ 2110, из-за ржавчины на кочке "стакан" оторвало от ланжерона и чашка стойки уперлась в капот. Просили сделать бюджетнее, без замены подкрылка, по этому по максимуму вырезали ржавчину, наварили заплаток и загрунтовали. Цена ремонта 3 000р.
Opel Mokka. Машина видала некое дерьмо в жизни. Был довольно серьезный удар в правый бок, машину более менее собрали, покрасили и продали, и вот случилась неприятность у нового владельца. На трассе лопнул кронштейн опоры ДВС и мотор упал на подрамник.
А случилось это вот почему, при аварии этот кронштейн сломало и отломало отливку в ГБЦ под 1 из 3 болтов на котором он держится, а так, как чинить это дорого, кронштейн был заварен и поставлен на место на оставшиеся 2 болта.
Двс был снят, разобран, осмотрен на предмет внутренних трещин/расколов и т.д. К счастью отливка сломалось только снаружи, корпус ГБЦ а так же все каналы были в порядке. Был предложен вариант замены ГБЦ, но в нашем городе, а так же в ближайших, такой головки не нашлось, приняли решение варить эту. Так же был заказан новый кронштейн. Итого: кронштейн 4 000р. Заварка ГБЦ 2 700р. Прокладка ГБЦ 2 000р. Снятие/установка/разборка ДВС 14 000р.
Toyota Camry ACV30 2,4л. Машина ушла в кювет, когда доставали водитель включил заднюю и газ в пол, колеса после снега бровки зацепились за асфальт и порвало редуктор. Замена АКПП 6 000р.
Toyota Avensis 2,4л. Человек трогался от магазина, плавно, без пробуксовок, привод сломало попалам. Как видно на фото, привод просто сгнил по грани подвесного подшипника. Обзванивая разборки в поисках привода, узнали что явлении довольно распространенное, лечится срезанием подвесного. Итого: привод 8 000р. замена 700р.
Audi A4 Томские дороги до сих пор мстят немцам. Это был не провалившийся люк, не бордюр, а просто яма на дороге. Цена поддона 4 000р.
Mitsubishi Lanser нередкое явление, разбивает посадочное место в рычаге, шаровая начинает гулять и разбивает рычаг. На данном авто оба передних рычага были в таком состоянии
Ну и немного текста на последок.
Опель с оторванным мотор фото которого были выше, яркий пример того что авто перед покупкой всегда нужно показывать людям которые в этом разбираются, и не просто какой то дядя Вася который "шарит", а в хороший сервис, на дроме драйве и т.д. есть рейтинги СТО, почитайте отзывы. Данное авто было куплено почти за миллион рублей, у машины не дотянут кузов, из-за этого двери и т.д. стоят криво, бампера приклеены на герметик + человек уже неплохо вложился в упавший мотор и т.д. и это просто яркий пример, таких историй только на моей памяти десятки.
При это кузов стоит смотреть на сервисе который занимается кузовным ремонтом, а не на простой СТО где меняют масло и у них есть толщиномер. Простенький прибор в руках не специалиста не даст нужно результата.
Пара примеров, наш постоянный клиент продает машину, дверь багажника ремонтировали и красили целиком 2 раза, приезжает "спец" с прибором обходит машину в круг, и выдает, на дверке багажника уголок чуть чуть подкрашивался в остальном вся родная краска.
Пример номер два, покрасили авто вкруг, человек захотел продать, покупатель загоняет авто в достаточно известную сеть автосервисов у нас в городе, но ребята занимаются ремонтом ходовой, заменой масел и прочей мелочевкой, проверяют авто прибором и выдают, авто все в родной краске, продавец аж дар речи потерял от удивления.
Ну и последняя история на ваш суд, менял сальник коленвала на Honda Civic гибрид,клиент очень начитанный интернетов, поинтересовался про весь процес как и что буду делать, сверился с интернетом и убедившись что все верно уехал, продожая контролировать звонками раз в 30-40 минут. снял КПП, поменял сальники, собрал все назад, клиент привозит 2 канистры масла, в мотор и коробку, и масляный фильтр, ну ок, поменял масла сижу читаю интернет, жду клиента. А банка с жидкостью в АКПП мне все глаза мозолит, ну вот что то не то, залез в каталог подбора масел, и понимаю что клиент привез не то масло, для его авто идет ULTRA HMMF (вариатор) а привез он ATF Z1 (автомат), по приезду сообщаю об этом клиенту, он уезжает, привозит нужное масло, меняем еще раз, и настало время расчета. Оговоренная сумма была 7 000р., на что он отвечает мол вы меня с масло нае*али по этому дам 4 000р. Я мол, моя задача маленькая, что привезли, то налил. В ответ слышу "ну тыж специалист ты должен знать", парирую тем что я механик, мне что дали то залил, подбором масел занимается продавец и все претензии можете высказать там где покупали данное масло. Денег он конечно отдал, но настроение испортил основательно. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу.
На этом все, всем спасибо за просмотр и удачи
