Фото - история | В цвете

Как советский шофёр спас президента США от гибели.

4 февраля 1945 года началась Ялтинская конференция, на которой встретились глава советского государства, американский президент и английский премьер
Во время Ялтинской конференции, на которую приехали к Сталину Рузвельт и Черчилль произошел драматический эпизод, когда чуть было не погиб президент США. Его спас шофер-разведчик Гаража особого назначения (ГОН) Федор Алексеевич Ходаков.

Подробности рассказал сын разведчика Геннадий Ходаков. Но для начала — об обстановке переговоров.
Для обеспечений безопасности глав трех великих государств с воздуха в Крыму были установлены радиолокаторы и зенитные пушки. Советские корабли и подводные лодки охраняли морские подступы к Ялте. От Ялты до Севастополя был проложен телеграфный кабель, соединенный с судном американских ВМС «Кэтоктин», поддерживавшим прямую связь с Вашингтоном (провести корабль в Ялту не решились из-за опасности столкновения с блуждающими немецкими минами).

Численность американской и английской делегаций вместе с командами кораблей и судов, многочисленной охраной составляла около 2500 человек.
Для американцев в Крым были доставлены бронированные автомобили «линкольн» и два «Кадиллака» оснащенные форсированными двигателями, радиостанциями, а также «виллис» со специально сконструированным для этого случая сидением и металлическим поручнем с правой стороны (известно, что Рузвельт с детства болел полиомиелитом и у него были парализованы обе ноги, вследствие чего охрана переносила его на руках из инвалидной коляски в автомобиль и обратно). Для сопровождающих лиц - 20 седанов «шевроле», которые Рузвельт в знак благодарности подарил Советскому Союзу. Все они поступили в распоряжение ГОНа.

Американский президент прибыл в Крым 3 февраля 1945 года на самолете «Священная корова», который приземлился на аэродром города Саки. Рузвельт спустился на летное поле на специально устроенном в его самолете подъемнике, и был перенесен телохранителями в открытый джип, за рулем которого находился советский шофер-разведчик Ходаков.
Работа конференции проходила в жестком режиме с утра до поздней ночи. В перерывах между заседаниями участники конференции прогуливались поу ливадийскому парку, а Рузвельт в сопровождении охраны и водителя Ходакова на «виллисе» путешестовал по горным дорогам, любовался прибрежными пейзажами. В одной из таких поездок и случилось ЧП.

- Эту сенсационную историю отец поведал нам, домочадцам, незадолго до своей кончины, рассказал Геннадий Ходаков. - Решил, как я понимаю, что пришло время снять для близких гриф секретности, который для чекистов - святая святых.

По словам отца, в начале 1945 года он был направлен в командировку в Крым в составе водителей и сотрудников выездной охраны на время проведения там Ялтинской конференции. В соответствии с достигнутым тремя державами соглашением об обеспечении безопасности и обслуживании иностранных делегаций, Советский Союз взял на себя все связанные с этим вопросом обязательства. Учитывая опыт Тегерана, когда немецкая разведка готовила покушение на лидеров «великой тройки», СССР предоставил своих водителей для персонального обслуживания высоких гостей.
За автомобилем Рузвельта был закреплен мой отец, шофер-разведчик I категории, лейтенант НКГБ СССР.
Как рассказывал отец, однажды перед выездом президентского кортежа из Ливадийского дворца, в котором располагалась резиденция американской делегации, двое чернокожих телохранителей пересадили Рузвельта из инвалидной коляски на переднее пассажирское кресло открытого военного вездехода «виллис». Видимо, по неосторожности (некоторые эксперты считают, что это была попытка покушения на жизнь Рузвельта, который слишком лояльно относился к СССР), неплотно закрыли за ним специально сконструированные для парализованного президента опорные перила (в конструкции этого «виллиса» двери отсутствовали).

Охранники уселись на задних сиденьях автомобиля. За рулем джипа был мой отец. Во время движения президентского автомобиля по горному серпантину ялтинской дороги, при выполнении крутого левого поворота, перила неожиданно распахнулись, и Рузвельт как куль стал вываливаться из машины. Его телохранители даже не шелохнулись. Однако, отец, проявив мгновенную реакцию, на лету подхватил его правой рукой и втащил назад на сиденье. Отец вспоминал, что после остановки «виллиса» кортеж машин сразу остановился. К испуганному Рузвельту подбежали сотрудники охраны и личный врач. Оправившись от шока, президент, обращаясь к отцу, заявил: «Вы спасли жизнь президента США, за что я и американский народ вам будут вечно обязаны и благодарны!».

Но все это оказалось только словами. История эта была засекречена спецслужбами, а через месяц после конференции Рузвельт скончался. Уже после его смерти жена президента Элеонора во время неофициального визита в СССР, попросила специально организовать встречу с отцом, на которой поблагодарила его за спасение мужа.
Как сообщили мне нынешние руководители Гаража особого назначения, после Победы Федор Алексеевич Ходаков был персональным водителем видного деятеля ВКП(б) и советского государства Г.Маленкова, с которым проработал около 14 лет. Обслуживал советскую правительственную делегацию на Потсдамской конференции. Во время пребывания в Советском Союзе высоких иностранных делегаций ему доверяли возить многих первых секретарей братских коммунистических и рабочих партий, а также глав зарубежных государств и правительств, в том числе Вильгельма Пика, Отто Гротеволя, Вальтера Ульбрихта, Владислава Гомулку, Мориса Тореза, Мао Цзэ-Дуна, Хо Ши Мина и Пальмиро Тольятти...

Однако в конце 50-х годов, после разоблачения "антипартийной" группы, в которую вместе с Кагановичем и Молотовым входил Маленков, он попал в кадровую «мясорубку» и был разжалован из офицеров в сержанты, выведен в резерв Гаража особого назначения и вскоре уволен ... по сокращению штатов. После долгих мытарств ему удалось устроиться в отряд военизированной охраны специальной поликлиники, где он проработал еще около 20 лет.
Умер Федор Ходаков на 93-м году жизни 2 сентября 2000 года, успев рассказать историю спасения Франклина Рузвельта.

Биографическая справка: Федор Алексеевич Ходаков родился 17 февраля 1908 года в селе Великополье, что на Смоленщине, в бедной крестьянской семье. Во время воинской службы окончил курсы водителей. После демобилизации приехал к родственникам в Москву. Учился в ремесленном училище. В 1933 году принят на работу водителем в гараж Управления делами Президиума Верховного Совета СССР и РСФСР. С 1939 года работал в Гараже особого назначения НКВД-МГБ СССР в звании шофера-разведчика I категории.

Кто и как пытался сорвать встречу "большой тройки" в Ялте?

2 февраля 2015

Юрий Борисёнок, Сергей Девятов, Валентин Жиляев

70 лет назад, с 4 по 11 февраля 1945 года, в Крыму, входившем тогда в состав РСФСР, состоялась вторая за годы Второй мировой войны конференция глав "большой тройки" - СССР, США и Великобритании. Сталин, Рузвельт и Черчилль накануне окончательного разгрома гитлеровской Германии обстоятельно обсудили и ближайшие планы союзников, и контуры послевоенного устройства Европы и мира.

Три очень разных политика встретились в России осознанно и логично, наглядно продемонстрировав всему миру неоценимый вклад Советского Союза в такую близкую победу над общим врагом. У западных лидеров были и дополнительные резоны прилететь в Крым и вообще в "страну большевиков". Рузвельт стал первым в истории американским президентом, вступившим на территорию России. Черчиллю же нужно было набирать политические очки накануне парламентских выборов в Англии, и посещение мест боев британской армии в Крымскую войну для этого весьма подходило.

Конференция в Ялте готовилась в предельно короткие сроки - меньше месяца. В организации встречи мировых лидеров самое активное участие принимали сотрудники 6-го управления Наркомата госбезопасности СССР (государственная охрана), о чем повествуют недавно рассекреченные архивные документы.

Тучи над городом встали
Идея провести встречу в верхах в Ялте изначально была рискованной. В Крыму, освобожденном от гитлеровцев в мае 1944 года, оставалась немецкая агентура. Более того, линия фронта к февралю 1945-го проходила на таком расстоянии от Ялты, что город мог в любой момент подвергнуться массированному налету вражеских бомбардировщиков.

Но погодой интерес немцев в итоге и ограничился. 3 февраля их разведчикам было приказано отправиться в дальнюю дорогу - на самый север УССР, в район реки Припять, а руководителю группы повелели перейти к "своим" через линию фронта. Вопрос о состоянии погоды в Крыму при этом не поднимался. На всякий случай в рамках радиоигры ежедневно до середины февраля гитлеровской разведке передавалась сводка с такими ужасными погодными условиями, которые напрочь исключали в то время возможность применения любой авиации, а значит, и налеты бомбардировщиков на Южный берег Крыма. На самом деле во время заседаний "большой тройки" светило почти весеннее крымское солнце...

Системы ПВО Крыма были серьезно усилены: полуостров в этот "особый период" прикрывали более 300 истребителей (из них не менее 100 были приспособлены для ночных полетов), а Ялту, Севастополь и аэродром Саки защищали более 600 зенитных орудий и пулеметов. На случай объявления воздушной тревоги были подготовлены основательные подземные укрытия и для участников конференции.

Кроме основного аэродрома Саки, который принимал и отправлял американские и британские самолеты, были подготовлены запасные взлетные площадки в Сарабузе (Крым), Геленджике, станице Крымской, а также в Одессе и Николаеве. В Саках квартировали экипажи самолетов союзников - для них выделили помещения на 500 человек и снабдили всем необходимым.

В портах Севастополя и Ялты столь же радушно приняли экипажи британских и американских судов. Речь шла не только об их охране и довольствии во время стоянки, но и об организации "специального культурного обслуживания плавсостава". При этом многочисленных гостей встречали, соблюдая строгую конспирацию и не разглашая прилеты иностранных самолетов и прибытие зарубежных кораблей.

В Одессе же всё делалось на виду у публики. На случай нелетной погоды в Крыму там готовились разместить конференцию в полном составе. Одесситы могли наблюдать многочисленные следы оживленной подготовки к чему-то очень важному - в городе активно проводили ремонт фасадов домов, гостиниц, представительских помещений, не забыли и городские дороги. В итоге все эти приготовления пошли на благое дело дезинформации противника.

К прибытию лидеров "большой тройки" усилия гитлеровских спецслужб были парализованы и дезориентированы. Сорвать конференцию в Ялте либо хоть как-то помешать ее работе немцам не удалось и близко. Все три "аргонавта" - именно это слово предложил Черчилль для кодового обозначения в переписке будущей встречи, успешно прибыли в Крым.

Объекты товарища Круглова
Спокойствие мировых лидеров охранялось по четкому плану, утвержденному приказом НКВД СССР N 0028 от 8 января 1945 года "О специальных мероприятиях по Крыму" за подписью Л.П. Берии. Следы участия Лаврентия Павловича в Крымской конференции попытались убрать даже на публикуемой фотографии, где он с замазанным лицом стоит рядом со Сталиным. Но именно Берия и отвечал за организацию подготовки встречи в Крыму, руководила же процессом на месте группа ответственных работников НКВД и НКГБ СССР во главе с замнаркома внутренних дел С.Н. Кругловым. Срок окончания всех работ и готовности объектов для использования был определен всего в две недели - к 22 января.

При обеспечении безопасности Ялтинской конференции использовался опыт Тегерана-43 и особо учитывалось то обстоятельство, что всего за несколько месяцев до начала работы конференции в Крыму шли ожесточенные освободительные бои.

Передовая группа отбыла в Крым немедленно после получения указаний. Ей предстояло привести в должный порядок отобранные здания, помещения и территории, организовав на них три сектора охраны (временные комендатуры). Под особым контролем находился Ливадийский дворец в Ялте, где проводилась конференция и размещались "дальние" гости - американцы, Воронцовский дворец в Алупке - место расположения гостей "ближних", британских, и Юсуповский дворец в Кореизе, зарезервированный для пребывания советской делегации.

Минеры тщательно обследовали все помещения в трех дворцах, их территории и подъездные пути к ним. Из района станции Джанкой пришлось срочно переместить склад с боеприпасами, расположенный вблизи полотна железной дороги. Оттуда было вывезено 1100 вагонов с отечественными снарядами, 200 - с авиабомбами, 47 - с трофейными боеприпасами. Не менее тщательно проверялось состояние электросетей, водопровода, канализации, отопления, вентиляции. Но в тех условиях стопроцентной гарантии безаварийной работы систем жизнеобеспечения дать никто не мог. В итоге было принято решение установить на каждом объекте автономную электростанцию.

Удалось наладить бесперебойную работу средств связи. Для обслуживания встречи в Ялте были установлены три АТС. За телефонную (ВЧ) и телеграфную связь между Москвой и Крымом, а также за устранение повреждений на линиях в условиях зимы и возможного гололеда, отвечали пять рот войск правительственной связи НКВД СССР.

К 22 января в Крым специальными поездами были направлены специалисты, рабочие, обслуживающий персонал, сотрудники охраны 6-го Управления НКГБ СССР, а также отдельные подразделения войск НКВД СССР. Для охраны Ялтинской конференции были направлены четыре сводных полка войск НКВД СССР, дополнительно усиленных офицерским составом (50 человек). Активно привлекались также сотрудники 6-го Управления НКГБ СССР - постовая охрана объектов, водители, сотрудники личной охраны, а для регулирования движения - мотоциклетный отряд из 120 человек.

В зоне проведения крымских мероприятий было создано пять оперативных секторов. Службу на постах в секторах обеспечивали 1800 бойцов войсковых подразделений НКВД СССР и 800 оперативных работников.

В секторах были проверены и приведены в порядок подъездные пути к объектам специального назначения: дороги, мосты, путепроводы, причалы, аэродромы. Были созданы семь КПП: для автомашин без специальных пропусков с 30 января и до окончания работы конференции было закрыто движение по верхнему шоссе - от Ялты до Байдарских ворот и по нижней дороге - от Ялты до Фороса.

Пропускной режим был усилен по всему Крыму: на полуостров было дополнительно направлено более тысячи оперативных работников НКВД и НКГБ СССР. До начала работы конференции было подвергнуто проверке более 74 тысяч человек, 835 из них были арестованы.

При участии Фаберже
В январе 1945-го спецпоезда везли в Крым все необходимое: стройматериалы, электрооборудование, мебель, посуду (о последней разговор особый). Еще больше грузов, если считать по тоннажу, было доставлено в Крым морем (в основном топливо). Экстренные перевозки осуществлялись самолетами: в постоянной готовности находились десять машин марки Си-47.

Для обслуживания конференции было выделено более 150 легковых и грузовых автомобилей, из них - 35 машин из гаража особого назначения (ГОН) для руководителей и членов делегаций, в том числе несколько специальных "Паккардов". Для нужд "ближних" и "дальних" гостей из Англии и США определили 15 легковых авто, 20 "Виллисов" и 5 грузовиков.

Для охраняемых лиц, советских и иностранных, была предусмотрена доставка качественных продуктов, а также их проверка на месте. В этих целях была создана центральная база со складами и холодильниками. На каждом из объектов специального назначения также имелись складские помещения и холодильные камеры, там были организованы кухни, столовые, буфеты. Заработала хлебопекарня. За поставку свежей рыбы отвечали местные крымские рыболовы.

Масштабы завоза провизии и напитков были внушительны. Участники Ялтинской конференции съели полтонны паюсной икры, столько же различных сыров и сливочного масла. Мяса было употреблено 1120 килограммов - на центральную базу были завезены живые телята, коровы, бараны, птица. Овощное меню потянуло на 6,3 тонны. При такой обильной закуске не забывали и о напитках - вина, половина сортов которого имела грузинскую родословную, запасли более 5000 бутылок, водки - 5132, пива - 6300 и коньяку - 2190 бутылок.

По слухам, дневная коньячная норма Черчилля составляла две бутылки. Накопленных же припасов хватило в итоге всем участникам - в одной лишь американской делегации насчитывалось 276 человек без учета размещавшихся отдельно летчиков и моряков.

И о посуде. В Ливадию, скорее всего, из Гохрана для нужд конференции было завезено немало "старорежимного" серебра высокого качества. Предметы эти были произведены лучшими ювелирными домами, не исключая и Фаберже - изделие с его клеймом при инвентаризации 1956 года обозначили как "жардиньерка серебряная, проба 84". По виду же это ковш-братина в характерном для знаменитого ювелира старорусском стиле.

Память о Ялте-45 хранят десятки вещей элитного качества - вазы для конфет с серебряным ободком и просто с серебром, хрустальные вазы для фруктов на серебряной ножке и на серебряной подставке, графины, салатники, подстаканники, ситечки, ложки и вилки...

После рапорта Берии
27 января Берия доложил Сталину об успешном окончании подготовительных мероприятий по приему, размещению и охране Ялтинской конференции.

Для советской делегации были подготовлены 20 комнат в главном корпусе Юсуповского дворца и 33 комнаты в прилегающих к основному зданию корпусах. Для Рузвельта и приближенных к нему лиц предназначались 43 комнаты Ливадийского дворца, остальные "дальние гости" разместились в 48 комнатах свитского корпуса. Черчиллю и другим "ближним гостям" отвели 22 комнаты в главном корпусе Воронцовского дворца, 23 комнаты в Шуваловском корпусе там же и другие помещения.

Круглов и его заместители взяли под тщательный контроль работу начальников охраны и комендантов Ливадийского, Юсуповского и Воронцовского дворцов, начальников оперативных секторов. Юсуповский дворец охраняли: наряд оперативного состава государственной охраны, войсковое подразделение НКВД СССР (второе кольцо безопасности), усиленное дозорами со служебными собаками (третье кольцо безопасности). Охрану Ливадийского комплекса и Воронцовского дворца обеспечивали сотрудники 6-го Управления НКГБ и войска НКВД, в ночное время подключали и служебных собак. В резерве у Круглова постоянно находился полк войск НКВД.

29 января советская делегация во главе со Сталиным выехала "поездом особой нормы" из Москвы и 31 января прибыла в Симферополь. Сталинский кортеж из Симферополя в Ялту, кроме охраны, сопровождала группа мотоциклистов. В этот день, как и вообще при перемещениях по Крыму руководителей "большой тройки", перекрывалось движение всех видов транспорта по шоссе Симферополь - Байдарские ворота.

Гостям "дальним" и "ближним" в Крыму понравилось, не было существенных замечаний по организации конференции и у Сталина: не случайно он пригласил своего американского гостя провести отпуск летом 1945 года в Крыму. Президент США, вступивший на территорию России, принял это приглашение с благодарностью, но осуществить задуманное помешала смерть 63-летнего Рузвельта, последовавшая совсем скоро, 12 апреля.

В 10-х числах февраля хозяева и гости встречи в верхах благополучно разъехались. 11-го числа по железной дороге отправилась в путь из Симферополя советская делегация. Вслед за ней из аэропорта Саки, посетив перед отъездом Севастополь, отбыл Рузвельт. Позже всех, 14 февраля, после осмотра Сапун-горы и Севастополя, где Черчилль почтил память британцев, сражавшихся в этих местах в Крымскую войну, на родину вылетел и британский премьер.

Встреча "большой тройки" в Крыму не была омрачена ни единым серьезным инцидентом по ведомству охраны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 февраля 1945 года 294 особо отличившихся сотрудников 6-го Управления НКГБ были награждены орденами и медалями Советского Союза.