А в этом видео он объясняет нюансы про скафандр, конечно, не по-русски, но ютуб достаточно адекватно переводит субтитры. Их надо включить, затем выбрать перевести и выбрать русский. Так же на его канале ещё куча видео из МКС и дракона.
На фоне выбора NASA в качестве лунного посадочного устройства модификации Starship, которую для удобства обозначим ка Moonship, возник вопрос о способности многосоттонной ракеты совершить посадку на необорудованную площадку.
Для взлета пустого 120 тонного Moonship при удельном импульсе I_sp = 3700 необходимо приблизительно 120 тонн топлива. Таким образом посадочная масса Moonship при доставки 100 тонн груза на поверхность луны составляет 340 тонн, что при лунной силе тяжести будет равно приблизительно 560 кН.
Примем для лунной поверхности несущую способность как для одного из наиболее слабых типов грунтов, влажного сыпучего песка, равную 1 кг/см^2 или 100 кПа.
Предположим что опирание Moonship будет происходить максимум на три опоры и получим что диаметр круглой опорной плиты будет приблизительно 1,5 метра.
Трех круглых полутораметровых опорных плит достаточно чтобы удержать 340 тонный Moonship на грунте аналогичном песку на пляже при лунной гравитации.
Thomas Pesquet:
— Мне очень повезло, что выходя из своего скафандра и глядя в окно, я случайно заметил нашу 2-ю ступень Falcon 9! Она летела вместе с нами по параллельной траектории, но ниже... два крошечных объекта в 200-х км над Землей! Через время наши пути разошлись. Спасибо ей за полёт!
После отделения на высоте около 80 км, первая ступень начинает свой путь назад, а вторая — продолжает основную миссию. Вторая ступень имеет один двигатель Merlin. Оптимизированный для работы в вакууме, он обеспечивает до 934 кН тяги и отрабатывает около 6 минут полёта, после чего полезная нагрузка — в данном случае корабль — отделяется и выводится на нужную орбиту. Через некоторое время вторая ступень входит в атмосферу планеты и полностью сгорает.
В одном из твитов главного инженера SpaceX Elon Musk говорится о возможности использовать посадочное устройство для дополнительного разгона Starship-Booster в момент страта.
Возникает интересны вопрос а насколько это эффективно?
Если принять дополнительное начальное ускорение в размере 4.0G, которое довольно стандартно для современной ракетной техники, а "высоту" разгона 165 метров, приблизительно равную высоте башни обслуживания, то можно разогнать ракеты до скорости чуть меньше 100.0м/с.
Если принять начальную тягу Starship-Booster 1.5G, то разгон до 100.0м/с позволит сэкономить приблизительно 400.0 тонн топлива. Довольно значительная величина учитывая что предполагаемый запас топлива первой ступени 3.300 тонн.
Стоит отметить что мощность такого устройства будет порядка 8,25 ГВт.
Пилотируемый корабль Crew Dragon Endeavour прибыл на МКС с четырьмя членами экипажа: астронавтами NASA Шейном Кимбро и Меган Макартур, астронавтом ESA Тома Песке и астронавтом JAXA Акихико Хошиде. Экипаж миссии Crew-2 на полгода присоединяется к 65-й экспедиции на МКС.
Корабль пристыковался к порту IDA-2 модуля Harmony. А корабль миссии Crew-1, который готовится к возвращению на Землю, находится на порте IDA-3.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Илонмасковские Crew Dragon начинают чувствовать себя в космосе как дома.
Пилотируемый корабль компании с четырьмя астронавтами на борту во второй раз за историю успешно состыковался с МКС. Всё прошло штатно и в автоматическом режиме.
Ссылка на источник https://t.me/breakingmash/24967
