Спроси Пикабу

Довольно интересной показалась, пока никак не разберусь, какая то упрощённая версия тридмакса или усложненная версия скетчапа там ещё вроде есть немного возможностей скульптора. Пока преодолеваю въетнамские учебные флешбеки, процесс освоения идёт крайне медленно. Но судя по тому что там много возможностей для создания точных моделей по размерам, может кто то сталкивался с ней раньше?

Давайте сейчас представим, что ничего не было. Санкции - это всего лишь интересный термин в словаре, а вечнозеленые торгуются по 30 рублей за штуку, ну или хотя бы 50...

Так вот в том дивном мире, мы еще могли представить себе покупку новой европейской иномарки за вменяемые (не путать с адекватными) деньги. Кстати выпуск новых иномарок не прекратился, новые модели продолжают наводнять рынки различных государств.

И вот на одном из этих рынков три дня назад был представлен обновленный "сарай" от "народного" бренда Volkswagen.

Трехрядный кроссовер, который не очень хорошо прижился в России, итак Volkswagen Teramont Atlas.

Больше фото и характеристик по ссылке: https://vw-touareg.ru/obzor/novyj-volkswagen-atlas-2024-harakteristiki-obzor/

А я всегда задавался вопросом: "Зачем жрать капусту, если есть картошка? ". Нерушимая глыба в лице TLC 200, теперь и 300. Что в нем особенного? Почему в РФ и СНГ его так любят?

Двигатель - устаревшее нерушимое амно произведение инженерного искусства. Жрет много, разгоняется плохо, налог ого-го, и если что я про дизельную версию, про бензин лучше вообще умолчать.

Комфорт - рама съедает очень много полезного пространства, посадка откровенно неудобная. В чем комфорт?

Управление - про тормоза которые "отъезжают" после второго торможения я молчу, ну а как быть с тем, что по трассе обязательно приходится подруливать?

Надежность - в последнем исполнении 200-ок были проблемы с дизелем, это то что известно из интернета. Сам долгое время эксплуатировал Lexus LX450d, те же уши только в профиль. Так вот по гарантии было поменяно не мало, например фары и экран мультимедиа. Плюс недавно владелец этого лексуса рассказал об замерзании гидравлической системы в поле.

Так вот вопрос, что заставляет людей брать не современный кроссовер, а архаичного динозавра??

Неужели "статус" в нашей стране намного выше всех плюсов комфорта и технологий?

П.С. Ездил на всех машинах о которых пишу, поэтому "а вот эта ни так" не в счет.