user7672121

Работники полиции нередко предлагают водителям самим в произвольной форме изложить суть происшедшего, или сами кратко записывают объяснения участников ДТП. В первую очередь следует учитывать, что в случае если инспектор ДПС сам, в краткой форме, записывает объяснения участников ДТП, то они могут быть в дальнейшем истолкованы двояко. Допущенные в этот момент ошибки зачастую бывают неисправимы. Поэтому лучше не сказать чего-то такого, в чем вы сами не совсем уверены, чем сказать то, чего в действительности не было и вам только кажется, что именно так могло бы быть. Проще говоря, любое неосторожно произнесенное и зафиксированное в протоколе слово может в последующем обернуться против вас.

Часто водители специально в показаниях занижают скорость своего движения, чем только усугубляют свое положение. Например, водитель вел автомобиль со скоростью 60 км/ч в зоне действия знака, ограничивающего скорость до 50 км в час. На расстоянии 25 метров от машины наперерез движению выбежал пешеход и был сбит. В данной ситуации избежать наезда на пешехода было невозможно, поскольку остановочный путь при названной скорости равен 31 метру. Следовательно, причиной наезда явилось не превышение скорости, а неосторожное поведение пешехода.

Однако если бы пешеход стал перебегать дорогу в 35 метрах, то могла быть установлена вина водителя. Данный пример наглядно показывает, что возможное занижение водителем скорости движения может привести к совершенно нежелательным для него последствиям. При расчете экспертом возможности избежания наезда на специально сниженной водителем скорости, например, 30 км/час, эксперт может сделать вывод о вине водителя, поскольку тормозной путь будет менее 31 метра!

Участник ДТП имеет полное право заявить, что в данный момент "находится в стрессовой ситуации и не готов объективно рассказать о случившемся. Поэтому завтра готов прибыть в отделение ГИБДД в любое время, которое будет назначено". Выигранное время может позволить трезво и с участием специалиста-автотехника взглянуть на ДТП, после чего в спокойной обстановке и никуда не торопясь, взвешенно и детально изложить инспектору свою версию произошедшего.

Водитель, как правило, находясь в стрессовой ситуации и не зная своих прав, не чувствует себя с инспектором "на равных" и полностью подчиняется его распоряжениям, независимо от того, законны они или нет. Бывают случаи, когда участники ДТП полностью доверяют инспекторам ДПС, прибывшим на место происшествия. Обычно это водители, которые впервые попали в ДТП.

Они, как правило, без какого-либо сомнения относятся ко всем действиям, проводимым на месте аварии сотрудниками дорожно-патрульной службы, независимо от того, соответствуют ли эти действия закону или нет. Полностью доверившись должностным лицам и уверенные, что те делают все абсолютно верно, они, если и подмечают какие-либо недостатки в действиях полицейских, то не находят силы воли заявить им об этом.

Ими нередко подписываются чистые бланки своих будущих объяснений, при этом они верят, что там позднее ("сейчас - неудобно, темно, холодно, поздно") будет записано то, о чем говорил участник ДТП. Запомните, что сотрудник полиции может объяснить это самыми разными причинами - у него срочный вызов на ДТП со смертельным исходом, сейчас темно и в машине ничего не видно и т.п. Также эти водители могут подписать и чистые бланки первичных документов по осмотру места происшествия. Позже, в стадии разбирательства происшествия в ГИБДД, или, еще хуже, после возбуждения уголовного дела, могут обнаружиться существенные искажения как в подписанных чистых бланках объяснений, так и в документах по осмотру.

Водители начинают добиваться правды в вышестоящих инстанциях, но в данной ситуации это не приведет к успеху. Ведь при удовлетворении жалобы водителя на действия инспектора вышестоящий начальник фактически признает наличие в действиях своего подчиненного состава преступления или служебного проступка. Некоторые водители просто смиряются с этим, но в любом случае восстановить обстановку происшествия будет уже невозможно. Поэтому никогда и ни при каких обстоятельствах не подписывайте чистые бланки документов по осмотру места ДТП и бланки объяснений. Все документы необходимо внимательно прочитать, не обращая внимания на спешку со стороны инспектора или других участников происшествия. После подписания протокола опроса вы имеете право снять с него копию.

Инспектор ДПС может предложить Вам пройти освидетельствование на состояние опьянения при обнаружении у вас любого из пяти признаков опьянения: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов, поведение, не соответствующее обстановке. Проходить освидетельствование или нет, решать только Вам. Вы сразу же можете потребовать прохождения медицинского освидетельствования.

С 3 июля 2018 года, согласно ФЗ-62 от 03.04.2018 года, инспектор может предложить проверку наличия или отсутствия в алкоголя крови в передвижной лаборатории ГИБДД или проехать в стационар. Отказ от прохождения данного анализа приравнивается к отказу от прохождения медицинского освидетельствования в стационаре. Надо иметь ввиду, что анализ на наличие алкоголя в крови является более точным по сравнению с показаниями "алкотестеров".

Освидетельствование проводится в присутствии двух понятых (или при обязательной видеофиксации). Перед освидетельствованием инспектор ДПС обязан проинформировать вас о: порядке освидетельствования, целостности клейма госповерителя на приборе, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте прибора (оригинал, заверенный печатью поверяющей организации, а не ксерокопия).

Прибор должен обеспечивать запись результатов исследования на бумажном носителе. При положительном результате освидетельствования, т.е. при наличии паров алкоголя в выдыхаемом воздухе, инспектор ДПС составляет акт освидетельствования, копия акта выдается вам. Перед освидетельствованием или медицинским освидетельствованием инспектор ДПС или врач должен продемонстрировать Вам новый, запаянный в пластиковый пакет съемный мундштук, в который вам предстоит дуть.

Это ваше законное право. Сверьте время освидетельствования, напечатанное на бумажном носителе прибора, с фактическим текущим временем - нет ли разницы. Проверьте на дисплее, выставлен ли прибор на ноль, нет ли там уже других показаний. Освидетельствование на определение наличия наркотических средств может проводить только врач-нарколог.

Направлению на медицинское освидетельствование (МО) водитель подлежит:

- при отказе от освидетельствования;

- при несогласии с результатами освидетельствования;

- при наличии у инспектора ДПС достаточных оснований полагать, что вы находитесь в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования.

Перед тем как инспектор ДПС предложит вам проехать на медицинское освидетельствование к врачу-наркологу на его служебном автомобиле, он обязан в присутствии двух понятых (или при обязательной видеофиксации с его стороны) составить протокол о направлении Вас на медицинское освидетельствование и протокол о вашем отстранении от управления ТС, копии протоколов инспектор ДПС должен вручить вам.

Учтите, что перед тем, как сесть в служебный автомобиль инспектора, у вас на руках обязательно должны быть ДВА ПРОТОКОЛА. В протоколах отметьте, что спиртные напитки не употребляли, признаков опьянения у вас нет. Медицинское освидетельствование проводится в присутствии двух понятых (или при обязательной видеофиксации) (часть 2 статьи 25.7 КоАП). Состояние опьянения, вызванное употреблением алкоголя, устанавливается при положительных результатах наличия алкоголя в выдыхаемом воздухе: более 0,16 мг/л ~ 0,3 промилле. Результаты освидетельствования отражаются в акте медицинского освидетельствования.

Акт медицинского освидетельствования составляется в трех экземплярах, третий экземпляр акта, подписанный врачом и заверенный печатью, выдается вам. Специальные лабораторные исследования биологических жидкостей (кровь, слюна и др.) для вынесения заключения о наличии или отсутствии состояния опьянения осуществляются только в случаях:

- водитель находится в беспомощном состоянии (тяжелая травма и др.);

- после проведения осмотра водителя на наличие клинических признаков опьянения в результате употребления наркотических средств (приложение к приказу Минздрава РФ № 308 от 14.07.2003 г.).

Если вы признаны трезвым, инспектор ДПС обязан доставить вас к вашему автомобилю.

Если вы признаны нетрезвым - инспектор ДПС обязан составить в присутствии двух понятых (или при обязательной видеофиксации) протокол об административном правонарушении (часть 1 статьи 12.8 КоАП РФ "Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения") и протокол о задержании вашего транспортного средства. В протоколе обязательно поставьте текущее время. При несогласии с результатами медицинского освидетельствования вы в срочном порядке в течение 2 часов можете пройти независимое медицинское освидетельствование в другом медучреждении.

Если Вы употребляете спиртное (не важно какое, пиво тоже спиртное) в припаркованной машине, то инспектор ДПС вправе потребовать от Вас документы, но в этом случае можете показать ему только гражданский паспорт и свидетельство о регистрации автомобиля. Часть 1 статьи 12.8 КоАП РФ предусматривает наказание исключительно за управление автомобилем в состоянии опьянения. Управление автомобилем и нахождение около или даже в припаркованном автомобиле - это две совершенно разные ситуации.

Если у инспектора возникает к Вам "дальнейший интерес", попросите предъявить его служебное удостоверение и и при этом постарайтесь привлечь свидетелей (позвать соседа, позвонить родне, чтобы подошли к автомобилю). Далее включайте видеозапись на смартфоне и записывайте беседу, это поможет вам как доказательство противоправных действий инспектора по статье 19.1 КоАП РФ "Самоуправство".

Дорожно-транспортное происшествие - это событие, возникшее при движении по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены ТС, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб. Неважно, где двигалось транспортное средство - на обустроенной дороге или не обустроенной, в поле, на берегу реки, на АЗС, ведомственной территории, автостоянке и т.д.

После свершения ДТП водитель, согласно пункту 2.5 ПДД, обязан:

1. Немедленно остановить (не трогать с места) ТС;

2. Включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Эти два действия обязательны во всех случаях.

При взаимном согласии между водителями и при незначительном ущербе можно не сообщать о случившемся в полицию, но и в этом случае обязательно необходимо, не покидая места ДТП, оформить расписки, а лучше Европротокол. Только при наличии расписки вы всегда можете сослаться на то, что действовали в соответствии с Правилами. Эти расписки не позволят другому участнику ДТП сразу после отъезда вызвать ДПС и обвинить Вас, в том что вы скрылись с места ДТП.

Пока не составлена схема ДТП и не подписана всеми участниками, ни в коем случае нельзя перемещать свое транспортное средство с места ДТП, даже если из-за этого образуется большая пробка и другие водители просят сместиться на полметра в сторону. В противном случае за оставление места ДТП вас могут привлечь к административной ответственности по статье 12.27 КоАП РФ, с последующим лишением права управления сроком до 12-18 месяцев или аресту до 15 суток.

Далее нужно позвонить по телефону 112 и вызвать сотрудников ДПС и при необходимости "Скорую помощь" и пожарную службу. Если вы забудете включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, приехавшие на место инспекторы могут начать рассмотрение ДТП с оформления штрафа в 1000 рублей за невыполнение водителем требований пункта 2.5 ПДД, в соответствии со статьей 12.27 КоАП РФ.

Если после ДТП между водителями нет взаимного согласия о виновности в ДТП, до прибытия сотрудников ГИБДД необходимо: позвонить в круглосуточную диспетчерскую службу своей страховой компании и сообщить о ДТП. Обязательно нужно зафиксировать данные второго и других участников ДТП (если они есть): ФИО, адрес, телефон, марку и регистрационный номер автомобиля или другого ТС, а так же данные свидетелей. В идеале лучше включить видеозапись на смартфоне и записать все данные со слов участников и свидетелей на него.

Это можно сделать незаметно, просто держа смартфон в опущенной руке. Записав данные свидетелей, требуйте их внесения в протокол. Обязательно ознакомьтесь с удостоверением инспектора и перепишите его данные, т.к. бывают случаи, когда инспекторы при незначительных ДТП предлагают получить документы в таком-то отделе и уезжают, считая, что ДПТ очень простое, ущерб незначительный и все это они оформят у себя в отделе.

Приехавший инспектор должен составить протокол и схему нарушения ПДД, а также схему ДТП на бланке установленной формы. Очень часто инспекторы пишут объяснения произошедшего ДТП собственноручно по своему усмотрению, попросив участников ДТП подписать данную бумагу. При значительном ущербе и наличии пострадавших - не делайте этого! Подписание такого объяснения является одной из основных грубых ошибок участников ДТП. Ваше право не давать никаких объяснений инспектору - ни устных, ни письменных.

Можно сказать инспектору, что свои объяснения дадите только в группе разбора при рассмотрении дела в ГИБДД. Давать объяснение - ваше право, а не обязанность (статья 25.1 КоАП). Вполне можете сослаться на то, что вы сейчас находитесь в стрессовом, шоковом состоянии. В протоколе можете так и написать - "Объяснение дать не в состоянии. Требую помощи адвоката". Если вы приняли решение давать объяснение, то напишите его собственноручно, без чьих-либо подсказок, излагая только свое собственное видение произошедшего ДТП.

При составлении схемы ДТП необходимо самим проверить правильность нахождения своего и других ТС после ДТП, их привязки к неподвижному объекту в дорожном пространстве в месте ДТП. Проверяйте каждый сантиметр указанных расстояний в схеме ДТП. Особенно уделите внимание на указанную ширину проезжей части, чтобы при этом ваше ТС только объективно могло быть признано находящимся на стороне встречного движения до ДТП.

Чем значительнее ДТП, чем больший ущерб, и особенно при наличии пострадавших, тем тщательнее должна быть составлена и проконтролирована вами схема ДТП. Имейте ввиду, что все последующие разборы, а их может быть несколько, будут рассматриваться только по данной схеме ДТП и фото- видеоматериалам, если они у вас будут в наличии. Поэтому, если у вас есть возможность, сделайте до приезда сотрудников ГИБДД фотографии места ДТП с разных ракурсов, расположение деталей машин, осколков стекол, предметов. При наличии пострадавших, особенно в тяжелом состоянии, сделайте несколько снимков внутри ТС.

В схеме ДТП нужно обязательно обратить внимание на:

1. Точное место столкновения.

2. Нанесение и обозначение дорожных знаков, разметки, наличие светофоров в радиусе зоны ДТП, которая начинается с места возникновения опасной ситуации.

3. Следы торможения.

4. Расположение деталей ТС, осколков, груза и т.д.

Посещать группу разбора ДТП по каждому вызову нужно обязательно. Возможен вариант, что по вновь открывшимся обстоятельствам в ваше отсутствие дело могут повернуть в обратную сторону. При наличии пострадавших, не дожидаясь заключения о виновности водителей, после получения копий схемы ДТП, протокола и объяснений свидетелей обязательно обратитесь к специалисту-эксперту по ДТП.

Квалифицированными специалистами в области экспертизы ДТП являются инженеры по безопасности дорожного движения крупных автопредприятий, преподаватели техникумов, вузов автомобильных специальностей. Проверить, как выполнены обязанности инспектора ДПС при оформлении ДТП, может помочь административный регламент, утвержденный приказом МВД РФ № 664 (пункт 269).