Вид из окна на работе .
Рассветы в Мраморном море. Порт Бандирма.
Начало нового дня. Чёрное море.
Азовский морской порт ночью.
Керченский пролив. Пограничный катер уходит в закат.
Показать полностью
3
1
morehot
Награды:
17К рейтинг
62 подписчика
37 подписок
39 постов
15 в горячем
Наверное это мой ад.
Место действия Азовское море .
Как называется эта живность я не знаю, но знаю что они были выведены для корма рыбы , в цимлянском водохранилище.
Показать полностью
1
Noise MC
https://youtu.be/F_U_bT27SGk
Что думаете ? Разве после этого трека (вопреки обще принятому понятию "русский рэп говно") нельзя ли сказать что русский рэп жив ?
Помни ... Есть сила , которая дана тебе ...
Она исходит изнутри тебя , искусство тай-цы позволяет ей выйти наружу , пусть гнёт времени пройдет мимо , пусть рутина мирских забот оставить тебя , сосредоточится на той мысли что ведёт тебя вперёд , повторяй эти движения за мастером и обрести равновесие в этой вселенной, будь выше этих тленных забот ...
P.S. закидайте меня камнями, пусть я на дно, учения мастера подымут меня ввысь.
@ptencoff Инстаграм.
Показать полностью
"Средний ремонт"
Каждый пять все суда проходят большой "средний ремонт" , есть так же обычный ремонт (текущие какие то дела , без вывода судна из эксплуатации) и капитальный ремонт (внесение больших конструктивных изменений). Основные задачи на среднем это покраска корпуса , перебрать главные и вспомогательные двигатели, дефетовка якорь-цепей, подварить то что отвалилось и выпрямить что погнулось. По времени на всё про всё выделяется около месяца .
Первое видео - заход на ремонтную базу Мидель, находится в городе Аксай ростовская область, та ещё дыра , залезть в которую не так просто . Швартуется за кусты производим откат всего балласта и готовимся к постановке на слип.
Непосредственно сама постановка на слип. Судно уже никак не управляется , отключено абсолютно всё оборудование. Сами слипы представляют из себя что то наподобие вагонеток на рельсах, которые опускают в воду и загоняют под днище судна.
Так выглядят эти самые вагонетки (не знаю как правильно они называются) .
Серия фото "ДО"
Корпус можно сказать чистый , обычно обрастает слоем ракушек , но за пару недель до ремонта , у нас была подводная чистка корпуса.
Здесь уже корпус в процессе чистки , пескоструили.
Пескоструйщик за делом . Такая штуковина типа Кёрхера , только песком "моет".
Процесс грунтовки . Корпус чистится не полностью, не до самого металла , а лишь снимаются некоторые слои старой краски или грунта , сами понимаете , времена нынче тяжёлые , экономить везде нужно ).
Утренний брифинг , выдача задач на день .
Ну и конечно фото "ПОСЛЕ"
Спасибо за внимание )
Показать полностью
11
1
Спасибо за шлюзование . Всего доброго.
14-ый из 15 шлюзов на Волго-Донском канале. Габариты шлюза 145х18м , а габариты судна 140х16,5м почти в притирочку . Впереди 12 часов Цимлянского водохранилища, а затем самое веселое, 80 км по узкому каналу (около 40 метров) и ещё 13 таких шлюзов . Первый находится уже в Волгограде.
Коринфский канал . Греция .
Проход занимает минут сорок , длина канала всего 3 мили , но движение судна - подобно поршню в такой узкости , из-за этого скорость минимальная . Так за нос судна цепляют буксир, который тянет вперёд и помогает удержать нос на прямом курсе.
На выходе экономия составляет около 100 миль или 10 часов с нашей скоростью . Пользуемся им только в крайних случаях , либо погода плохая или если прям торопимся к причалу .
Показать полностью
1
1