mordatiy

В следующем году исполнится 80 лёт с даты формирования французского истребительного авиаполка «Нормандия – Неман» (1 ИАП «Нормандия — Неман», фр. Escadron de chasse 1/30 Normandie-Niémen), действовавшего во время войны против немецко-фашистских захватчиков на советско-германском фронте в 1943-1945 гг.

25 ноября 1942 года было подписано советско-французское соглашение о формировании на территории СССР французской авиационной эскадрильи. Эскадрилья была укомплектована истребителями Як-1, позднее Як-9 и Як-3.

Интересно, что Як-3 принадлежит частному пилоту-коллекционеру, который с трепетом относится к истории авиации.

AviaNews

Серию самолётов McDonnell Douglas MD-80 очень часто с любовью называют "Бешеный Пёс" (Mad Dog). McDonnell Douglas MD-80 был разработан в 1970-е годы для замены устаревшего DC-9 и первоначально, до 1983 года, назывался DC-9 Super 80.

Своё прозвище "Mad Dog" MD-80 получил не только из-за инициалов MD (McDonnell Douglas), но и потому, что он мог "взлетать как ракета и производить чертовски много шума". MD-80 на долгое время стал рабочей лошадкой на ближнемагистральных маршрутах многих авиакомпаний.

Сегодня нам попалось на глаза видео (в 4К, смотреть лучше на больших мониторах и ТВ)  с YouTube- канала CameronMD80, которое было снято в международном аэропорту Нассау на Багамах на прошлой неделе. На видео запечатлён уже ставший в наше время редкостью конвертированный в грузовую версию MD-83(SF) c б/н N962CE, принадлежащий авиакомпании Everts Air.

Главной изюминкой видео стал взлёт "Пса", отдалённо напоминающий "тактические взлёты" транспортников C-17: после отрыва и уборки шасси пилот некоторое время выдерживал самолёт в горизонтальном полёте низко над полосой. Это позволило набрать скорость и затем "вертикально" (ну почти) уйти с набором высоты.

Небольшой бонус в видео - 80-летний DC-3.

AviaNews

Тайм коды для ЛЛ:

посадка DC-3 - 00:15 - 00:44;

взлёт DC-3 - 01:55 - 03:05;

посадка McDonnell Douglas MD-80 - 00:45 - 01:16;

взлёт McDonnell Douglas MD-80 - 03:07 - 06:25.

На видео и фото самолёт Spitfire MkXIV, находящийся в британском музее Даксфорд. Да, не летающий, но он может «врум-врум».

AviaNews

Днем запуск не так красив.

Испытания на взлет и посадку на песочный грунт среднего военно-транспортного самолета Embraer KC-390. Август 2021 года.

Dambiev

Есть такая компания ОНТ, специализируется на доставке негабаритных и тяжёлых грузов. Имеет собственный флот полупогружных судов-платформ.

В конце апреля одно из судов компании вышло из Абу-Даби имея на платформе весьма необычный груз - плавучий док.

Тяжеловоз HAWK принял на борт сухой док и вышел направлением на Брест, Франция. Вокруг мыса Доброй Надежды, ибо понятно, с такими габаритами в Суэцкий он не впишется. Размеры дока : 180 х 37 м. Сама ширина судна-платформы - 55,5 м. Вылет оконечностей дока составил примерно по 32 метра с каждого борта судна. По итогу, полная ширина составила почти 120 м.

Маршрут пролегал по Индийскому и Атлантическому океанам. Но в районе мыса Доброй Надежды частенько паскудная погода. Но погода не помешала, справились.

В порт назначения судно прибыло в запланированное время. Ну, если совсем точно, то 8 июня 2021 года.

Там его благополучно и без эксцессов поставили на воду. Доку предстоит небольшой ремонт и покраска на верфи Damen. Ну, а после его отбуксируют уже традиционным способом к месту постоянного нового жительства, в порт Руан.

gruppman