jarico

На Пикабу
Дата рождения: 10 мая
40 рейтинг 13 подписчиков 8 подписок 60 постов 7 в горячем
7

"ПитерФМ" фильм о том, как найти себя после потери

«Питер FM» — это не просто фильм о городе или потерянном телефоне. Попытки свести его к российскому аналогу голливудской «Интуиции» выглядят поверхностными, потому что игнорируют главное: в центре фильма не романтическая судьба, а внутренний кризис и попытка вернуть утраченного себя. Оксана Бычкова работает с иной традицией — куда ближе к фильму «Доброе утро, Вьетнам», где голос, эфир и техника становятся способом проявления личности, а не просто фоном для сюжета.

из рекламы фильма "ПитерФМ"

из рекламы фильма "ПитерФМ"

В отличие от героев «Интуиции», которые находят любовь и теряют друг друга, Маша и Максим теряют самих себя. Их связь через телефонные разговоры — не история судьбоносной романтики, а форма внутреннего диалога, позволяющего услышать то, что давно вытеснено.

Голос и действие: как «Питер FM» следует правилу show, don’t tell

В современном кинематографе существует принцип show, don’t tell: герой не должен напрямую объяснять свои мотивы — они должны раскрываться через поступки. «Питер FM» выстраивает драматургию именно по этому принципу.

Маша иногда вслух говорит о своей растерянности: она не понимает, зачем нужна свадьба, сомневается в себе и в происходящем. Но эти реплики не объясняют её выбор — они лишь фиксируют внутренний тупик. Это не аргументы и не решения, а состояние зависания.

Показательной становится сцена разговора Маши с Лерой о свидании. Формально речь идёт о пустяке: идти ли на встречу с поклонником. Масштаб этой ситуации несоизмерим с тем, что происходит в жизни самой Маши — свидание и замужество находятся на разных уровнях ответственности. Фраза Маши — «Просто же. Хочешь — иди. Не хочешь — не иди» — звучит как совет коллеге, однако по сути это проговаривание принципа, который Маша пока не решается применить к себе. Сцена работает как репетиция будущего поступка: героиня ещё не действует, но уже произносит формулу, которая позже станет основанием для её отказа от свадьбы.

Аналогичный приём используется и в линии Максима. В начале фильма Фёдор первым задаёт вопрос, который Максим не в состоянии сформулировать сам: «Зачем тебе эта поездка? Давай я лучше поеду».

кадр фильма из "ПитерФМ"

кадр фильма из "ПитерФМ"

Реплика звучит как шутка или ирония, но на самом деле фиксирует сомнение, скрытое за решением об отъезде. Максим не объясняет мотивы — он просто движется по инерции, выдавая бегство за выбор. Во второй раз Фёдор озвучивает правду уже напрямую — на вечеринке, когда говорит, что Максим уезжает не ради работы и не ради развития, а из-за Марины, в которую он безответно влюблён. Важно, что и здесь мотивация героя вынесена наружу: её формулирует другой персонаж. Максим по-прежнему молчит, а зритель понимает его через чужие слова, паузы и последствия поступков. Так в фильме формируется приём «вынесенной мотивации»: герои не проговаривают свои истинные причины напрямую — за них это делают другие. Но окончательное понимание приходит не через эти слова, а через действия.

Во время вечернего эфира Маше в эфир звонит девушка (если внимательно следим за сюжетом фильма, то это Марина, возлюбленная Максима), которая спрашивает, как сказать человеку, что его не любишь. Маша задумавшись, отвечает: «Главное — честность». И в этот момент она сама понимает, что честно надо поступить и сказать Костику: «Свадьбы не будет!»

кадр из фильма "ПитерФМ"

кадр из фильма "ПитерФМ"

Радио как выход за пределы формата

Особый приём фильма — визуальное использование радиопультов и свободы эфира. Маша, как и Кронауэр в «Доброе утро, Вьетнам», ведёт эфир свободно: ставит в ротацию ту музыку, которая интересна ей и её слушателям. Это вызывает конфликт с программным директором радиостанции — ещё одна «губка» давления, тисков, которые её стискивают как личность и заставляют не выделяться из толпы. Через этот приём фильм показывает, что свобода героя не ограничивается словами: её нужно отвоёвывать даже в рамках обычного радиоформата. Её коллега и подруга Лера всегда её одергивает “Пускай слушают своего Киркорова”, то есть говорит Маше:”Не вылазь, будь удобной, как я”. Сама Лера при этом имеет неформальную короткую стрижку ставя себя, как бунтарку, а по сути это не про неё.

кадр из фильма "ПитерФМ"

кадр из фильма "ПитерФМ"

Знаковой становится сцена звонка генералу полиции. В момент разговора стрелочные индикаторы уровня сигнала резко падают в ноль — явный отсыл к «Доброму утру, Вьетнам», где падение стрелок пульта символизирует конец спокойной бюрократической жизни Кронауэра. В «Питер FM» этот приём наполняется иным смыслом: голос Маши исчезает из эфира не потому, что его заглушили, а потому, что он перестаёт быть эфирным. Впервые Маша использует голос не как часть радиоформата и не как средство общения со слушателями, а как инструмент прямого действия. Эфир обрывается именно в тот момент, когда голос выходит за пределы студии и начинает воздействовать на реальность напрямую.

кадр из фильма "ПитерФМ"

кадр из фильма "ПитерФМ"

Костик и абьюз

Контрастно с этим строится линия Костика. Он не видит Машу как человека, его интересует лишь функция «невесты» и «жены». Даже подарки и извинения воспринимаются как формальности: «Свадьба? Давай обсудим гостей». Маша для него пустое место. Отказ от свадьбы становится для неё возможностью вырваться из абьюзивных отношений и сохранить себя. Потеряв телефон, Маша будто ослабляет одну из туго натянутых струн, которыми Костик удерживал её жизнь. Контроль даёт сбой — и в этой паузе между звонками появляется первый, ещё робкий, глоток свободы.

кадр из фильма "ПитерФМ"

кадр из фильма "ПитерФМ"

Финал: выбор вместо бегства

В финале Маша отказывается от свадьбы, Максим — от отъезда. Он передаёт своё место Фёдору, словно возвращая жизнь в естественное русло. Герои идут под дождём — но не под серым и давящим, а под светлым, почти очищающим. Этот дождь смывает не трагедию, а иллюзию необходимости жить чужими ожиданиями.

кадр из фильма "ПитерФМ"

кадр из фильма "ПитерФМ"

Их мимолётная встреча на набережной под замыкающую кольцевую композицию фильма говорит не о судьбе и не о романтическом чуде, а о начале новой жизни — без бегства и самообмана.

Бычкова показывает Петербург тёплым и человечным — городом, где внутренняя боль не приводит к безысходности, а становится точкой роста. а не балабановской обреченности

Постскриптум
Если «Доброе утро, Вьетнам» — фильм о том, как человек теряет себя,
то «Питер FM» — о том, как человек снова себя находит.

UPD:

Почему Костя абьюзер:

Костик с первых сцен проявляет себя как человек, привыкший быть главным в отношениях. Он делает Маше замечания по мелочам — из-за потерянного телефона, шапки, помады. Формально это можно считать заботой или привычкой к порядку, но в совокупности эти эпизоды создают ощущение постоянной корректировки и оценки. В сцене за завтраком короткая вспышка раздражения Маши быстро сменяется извинением — как будто ей проще погасить конфликт, чем отстаивать своё право быть собой.

Показательной становится сцена в салоне лимузинов: Маша торопится забрать телефон и просит отпустить её, но Костик не просто помогает уладить ситуацию, а стремится лично проконтролировать сам процесс — вплоть до интереса к тому, кто находится на другом конце связи. Даже вечерний приход с букетом после её эфира выглядит скорее как обязательный жест: формальное примирение быстро сменяется возвращением к разговорам о свадьбе. Фильм не делает из Костика злодея, но последовательно показывает, как в этих отношениях личные чувства Маши всё чаще уступают месту удобству и заранее заданному сценарию.

Показать полностью 7

Цитата

Юрий Шевчук

" Вот сейчас люди:"Вот ты Родину не любишь!" Модное сейчас слово. Они привыкли Родиной называть нашу власть. Наша власть назвала себя "Нашей Родиной". Наша власть - не Родина. Это, ребята, неправильно. Эти ребята умрут через 10-20 лет, а Родина останется. Значит- Родина не власть"

3

УАЗ начали продавать на маркетплейсе

УАз через через официального дилерда начал продавать "Буханку" через маркетплейс "Озон" Покупатели начали задавать вопросы

https://www.ozon.ru/product/uaz-sgr-avtomobil-2-7-l-mt-furgo...

Показать полностью 5

Разные, но с общим звеном

Сталинисты и любители «хруста французской булки» вроде как друг друга терпеть не могут, но на самом деле они очень похожи. И те и другие почему-то уверены, что в той эпохе оказались бы обязательно среди избранных.

Сталинист, конечно, видит себя не в подвале и не в списках, а где-нибудь большим начальником или хотя бы принципиальным борцом с врагами народа. Хотя по факту шансов оказаться по другую сторону было куда больше.

Любитель имперской романтики тоже не сомневается: балы, шампанское, дуэли и служение Великой России. А то, что подавляющее большинство тогда жило в крестьянской нищете, как-то выносится за скобки.

В итоге оба любят прошлое ровно до тех пор, пока не начинают честно примерять его на себя.

А зачем АвтоВАЗ?

Вдогонку нашумевшему интервью директора по продуктам "АвтоВАЗа" Олега Груненкова блогеру Амирану Сардарову, которое вызвало шквал негатива, мемов и раздражения со стороны жителей России.

Фраза, прозвучавшая в этом интервью — по сути простая, почти бытовая, — неожиданно вскрыла куда более глубокую проблему. Она прозвучала как «а зачем?» — и именно это «а зачем?» стало триггером. Не потому, что люди не поняли мысль, а потому что ответ на этот вопрос слишком неприятен.

"АвтоВАЗ" как социальный, а не рыночный проект

АвтоВАЗ давно не существует как нормальный рыночный автопроизводитель в классическом понимании. Он существует как социально-экономический якорь.

Факты:

  • население Тольятти — 662 683 человека;

  • численность сотрудников "АвтоВАЗа"— около 37 000 человек;

  • десятки тысяч рабочих мест — в смежных и обслуживающих предприятиях.

Закрытие "АвтоВАЗа" — это не «реформа» и не «очистка рынка».
Это мгновенное появление десятков тысяч безработных в одном городе, без альтернативной экономики сопоставимого масштаба.

Государство это понимает. Именно поэтому АвтоВАЗ не могут закрыть, даже если с точки зрения бизнеса это выглядело бы логичным финалом убыточного предприятия.

Почему Тольятти не диверсифицировали за 30 лет

Вопрос закономерный: почему за три десятилетия город так и не получил альтернатив?

Ответ неприятный, но простой:

  • Тольятти строился под один завод;

  • весь городской уклад, инфраструктура, образование, рынок труда — вокруг него;

  • диверсификация такого города требует десятков лет и огромных инвестиций, а не лозунгов.

Проще и дешевле — содержать завод, чем:

  • создавать с нуля новую экономику,

  • решать проблему массовой безработицы,

  • гасить социальное напряжение федерального масштаба.

Почему "ЗиЛ" не стал катастрофой, а "УАЗ" — не фатальный удар

Часто приводят примеры:

«Вот же ЗиЛ закрыли — и ничего».

Но Москва — не моногород.
Потеря одного завода там:

  • растворяется в гигантской экономике,

  • компенсируется другими секторами,

  • не создаёт одномоментного социального взрыва.

Ульяновск с "УАЗом" — тоже другой случай:

  • доля завода в занятости города существенно ниже;

  • экономика более распределённая.

Тольятти — совсем другой масштаб зависимости.

Сравнение с Детройтом: почему это не одно и то же

Да, Детройт обанкротился.
Но:

  • США допустили деградацию города;

  • процесс шёл десятилетиями;

  • государство сознательно позволило рынку «дожать» ситуацию.

Россия не готова к такому сценарию:

  • ни политически,

  • ни социально,

  • ни управленчески.

Поэтому здесь выбирают не «развитие», а заморозку.

Почему "АвтоВАЗ" не способен на технологический прорыв

Важно сказать прямо:
директор по продуктам, вызвавший негодование, по сути прав.

Разработка новых моделей для АвтоВАЗа:

  • экономически невыгодна,

  • не окупается,

  • требует неподъёмных инвестиций.

Новый автомобиль — это:

  • новые кузовные штампы,

  • новое оборудование,

  • переобучение персонала,

  • сертификация,

  • маркетинг и реклама — отдельная бездонная статья расходов.

    Lada "Iskra": эволюция, а не новая модель

    Стоит также упомянуть "новинку" Lada "Искра": по мировым меркам это не новая модель, а рестайлинг и эволюция "Весты". АвтоВАЗ не создаёт принципиально новые платформы, а лишь модернизирует существующие — и это полностью соответствует его текущим возможностям и стратегии минимизации затрат.

Для локального автопроизводителя, работающего на один рынок, это почти всегда путь в минус.

Низкий уровень сборки автомобилей на АвтоВАЗе объясняется не халатностью, а сочетанием системных факторов. Завод работает на устаревших платформах и оборудовании, выпускает относительно небольшие тиражи и использует адаптированные иностранные модели. Многие процессы остаются ручными, а современная автоматизация требует огромных инвестиций, которых нет. К тому же, АвтоВАЗ прежде всего выполняет социальную функцию, поэтому ресурсы тратятся на сохранение рабочих мест, а не на совершенствование сборки.

"АвтоВАЗ" и «проклятый Запад»

Фактически обновление ассортимента АвтоВАЗа в 2000–2015 годах стало возможным только благодаря западным инвестициям:

  • ВАЗ-2123 → Chevrolet Niva
    Разработка началась в 1986 году, но серийное производство стало возможным только с General Motors в 2002 году — уже технически устаревшей.

  • Granta и Vesta
    Доведены до ума благодаря альянсу Renault-Nissan.

  • Largus
    Адаптированная версия Dacia Logan MCV первого поколения.

Dacia Logan MCV

Dacia Logan MCV

Без этих инвестиций ассортимент АвтоВАЗа остался бы на уровне позднего СССР.

Локальный производитель ≠ мировой автогигант

Не стоит сравнивать "АвтоВАЗ" с "Ford", "Toyota", "Nissan".

Это корпорации:

  • с миллионными тиражами,

  • производствами по всему миру,

  • поглощением малых производителей,

  • возможностью разрабатывать собственные двигатели и трансмиссии.

У АвтоВАЗа:

  • нет такого рынка,

  • нет кадровой базы,

  • нет технической инфраструктуры.

Он до сих пор использует заделы:

  • советского времени,

  • начала 90-х.

Советское наследие: унификация как приговор

Даже в СССР создание новой платформы считалось почти героическим подвигом, а не рутиной.

Примеры:

  • ИЖ-19 "Старт" — перспективный прототип, уникальная разработка, похороненная, как и требованиями унификации.

  • ЗИЛ-118 "Юность" — уникальная разработка, которая могла закрыть определённые ниши автопарка страны. Но, несмотря на унификацию с ЗИЛ-111, она никогда не пошла в серию. Выпускали только единичные экземпляры, а системные ограничения советской экономики и требования унификации сделали массовое производство невозможным.

Каждая новая модель требовала:

  • новых узлов,

  • новых деталей,

  • новых производственных цепочек.

Система этого не позволяла.

Про пошлины и утильсбор: "АвтоВАЗ" как щит

Повышение пошлин и утильсборов на импортные подержанные автомобили часто объясняют «поддержкой АвтоВАЗа».

На деле:

  • это фискальная мера;

  • способ наполнения бюджета;

  • один из немногих сегментов с легко администрируемыми сборами.

"АвтоВАЗ" здесь:

  • ретранслятор решений,

  • удобный щит,

  • объект, на который переводят народное раздражение.

Злость уходит в мемы про "Ладу", а не в адрес реальных авторов решений.Деньги как обезболивающее

По данным «Российской газеты», в бюджете РФ на 2026 год заложено почти 1 трлн рублей на компенсацию затрат автозаводам.

Это не инвестиции в прорыв.
Это плата за отсутствие катастрофы.

Он существует:

  • чтобы город не рухнул;

  • чтобы государству не пришлось разгребать социальный взрыв;

  • чтобы символ не исчез.

У менеджмента АвтоВАЗа по сути связаны руки. Сделать что-то принципиально новое в модельном ряде они не могут не из-за отсутствия идей или желания, а из-за экономических, технических и системных ограничений. АвтоВАЗ стал одним из символов промышленности страны, и его «смерть» — это в первую очередь удар по имиджу правительства. Стреляя в АвтоВАЗ, вы не в него стреляете — вы промахиваетесь мимо тех, кто действительно отвечает за страну.

Показать полностью 3

Мысль

Демократия в России невозможна не потому, что «русские такие»,
а потому что:

исторически сложилась система,
в которой власть боится общества,
а общество боится свободы.

Пока этот замкнутый круг не разорван,
любая демократия будет либо декоративной,
либо кратковременной.

Проблема не в том, что «в России невозможна демократия» как фатум. Проблема в том, что всякий раз, когда появлялся выбор между свободой и величием, между институтами и силой, страна выбирала второе.

Телефильм "Осечка" (1993 год)

Телевизионный художественный фильм-спектакль «Осечка». Режиссер Виктор Макаров. ГТРК «Петербург - пятый канал» 1993 год. По произведению писателя-фантаста Кира Булычёва «Осечка - 67».

Ответ на пост «За революцию»15

Через праздники формируется ощущение общей истории и культуры, приемлемой для всех граждан.

День народного единства подчёркивает идею консолидации общества перед внешней угрозой (ив данном случае освобождение Москвы в 1612 году). 7 ноября это праздник по сути разделение людей по политическим, социальным и идеологическим линиям.

На западе:Кельтский Самайн — древний языческий праздник конца октября/начала ноября, символизирующий переход сезона и связь живых с миром мёртвых. Он имел глубокий ритуальный смысл: чествование духов, предков, начало нового года по кельтскому календарю.

Христианский День всех святых (1 ноября) — церковь постепенно «перекрыла» древний праздник, чтобы ассимилировать языческую традицию в религиозную.

У ТС обычный пример неофобии

Анекдот в тему.

1917 год, октябрь. В собственном доме на Невском сидит барыня, внучка
декабриста. Услышав шум на улице просит своего дворника узнать, что там
происходит.
- Барыня, революция там! - возвращается дворник.
-О, как замечательно! - радуется барыня - мой дед мечтал о революции!
А сходите, голубчик, и узнайте чего же хотят революционеры?!
- Барыня, они хотят чтобы не было богатых - говорит вернувшись дворник.
- Странно - задумчиво произносит барыня - а мой дед хотел чтобы не было
бедных!

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества