TaxiOnline

Один из наших водителей нашего таксопарка рассказал, что он припарковал свой автомобиль в зоне действия дорожного знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.24 «Работает эвакуатор», после того как он вернулся к своему автомобилю увидел, что он помещен на площадку эвакуатора, но пока некуда не уехал. Водитель подошёл к инспектору ГИБДД и попросил спустить его автомобиль с эвакуатора, на что услышал отказ, инспектор ГИБДД пояснил, что так как автомобиль помещен на площадку эвакуатора, то он имеет право не отдавать его. После чего автомобиль естественно увезли на спец стоянку. Водитель таксопарка позвонил мне и задал вопрос, а обязан ли был инспектор ГИБДД спустить автомобиль и отдать его водителю?

Я пояснила нашему водителю, что согласно части 1.1 статьи 27.13 КоАП РФ, цитата: «Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с ПДД, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку».

Таким образом, из вышеуказанной части 1.1 следует, что если водитель подошёл к своему автомобилю и он помещен на площадку эвакуатора, при этом никуда ещё не уехал, имеет все необходимые документы и может убрать свой автомобиль из под запрещающего остановку знака, то инспектор ГИБДД обязан спустить автомобиль и отдать водителю, так как причина задержания будет устранена.

Очень часто бывает, что водитель приходит на место парковки своего автомобиля и он уже находится на площадке эвакуатора, но чтобы его не отдавать водителю, инспектора ГИБДД прибегают к хитрости. А именно после погрузки на эвакуатор, просят эвакуаторщика проехать около 10-20 метров от места погрузки и будет уже считаться, что причина задержания не устранена до начала движения эвакуатора на спец стоянку, поэтому в таком случае инспектор ГИБДД может не отдавать автомобиль.

Водитель произвёл разворот через сплошную линию разметки, заметив это инспектора ГИБДД выписали ему штраф 1500 рублей. С данным штрафом водитель не согласен, так как дорожная разметка стёрлась и была плохо различима, в связи с чем попросил меня написать статью по данной теме.

Действительно, на наших дорогах бывают участки на которых дорожная разметка стёрлась и различить сплошная она или прерывистая достаточно сложно, как правило водители в таких ситуациях считают, что она прерывистая.

В подобной ситуации водителю необходимо кроме дорожной разметки обратить своё внимание на дорожные знаки, которые, как правило, и дублирует дорожная разметка. Если дорожных знаков запрещающих какие-либо манёвры нет, а разметка неразличима, то водителю стоит считать, что дорожной разметки нет, (водитель же не ясновидящий и не может знать какая разметка должна быть на участке) и какие-либо маневры не запрещены.

С точки зрения ПДД это объясняется так: согласно пункту 1.3 ПДД РФ, водитель обязан соблюдать требования дорожной разметки и дорожных знаков, а если он не может определить тип разметки, то и нарушить требования пункта 1.3 ПДД РФ водитель автоматически не сможет.

На дороге бывает всякое и иногда инспектор ГИБДД видит сплошную линию разметки, а водитель нет, если последний пишет протокол то водителю следует с ним не согласится и сделать фотоснимки проезжей части, на которых будет видна такая «хорошо» различимая разметка. Так же можно заснять видео, оно тоже будет информативно и так же как фотоснимки в дальнейшем поможет обжаловать решение инспектора ГИБДД.

Зачастую суды даже не имея каких либо доказательств лишают водителя прав только на основании показаний инспектора ГИБДД.

Как правило, в таких делах суды ссылаются на то, что доказательством по административному делу будет являться административный протокол написанный инспектором ГИБДД. Я естественно с такими выводами не согласна, так как в протоколе инспектор ГИБДД может написать всё что угодно, но к сожалению суды трактуют всё по другому.

Так представляю Вашему вниманию решение Верховного суда по которому водителя лишили прав на 1 год за выезд на полосу встречного движения.

Обратим внимание, что инспектор ГИБДД составил административный протокол причём к нему была приложена видеозапись, которую суд счёл как недопустимое доказательство, т.е. можно сказать, что видеозаписи не было. Но несмотря на это суд всё равно лишил водителя прав на 1 год, а доказательством виновности водителя счёл протокол написанный инспектором ГИБДД, а так же его объяснения.

Ввиду вышеуказанного хочется сказать, не имея видеозаписи нарушения ПДД в административном протоколе водителю удаётся доказать свою невиновность, зачастую суд встаёт на сторону сотрудников полиции, я бы сказала в 90% случаев.

Это всего лишь один пример, таких очень много, поэтому водителям не стоит думать, что если у инспектора ГИБДД нет видеозаписи его суд не накажет.

В подобных случаях суд вместо видеозаписи считает доказательством протокол, объяснения инспектора ГИБДД, его напарника и т.п., на основании этого он считает нарушение ПДД доказанным и соответственно лишает водителя прав. Поэтому можно сказать, что видеозапись и не нужна инспектор ГИБДД.

Ответ на данный вопрос прост: белая сплошная линия дорожной разметки нанесённая у края проезжей части имеет в Правилах дорожного движения обозначение 1.2 и означает край проезжей части. Правее данной сплошной линии разметки будет обочина. Данную сплошную линию водители могут безнаказанно пересекать для того, чтобы остановится на обочине. Пересечь и остановится на обочине в таком месте тоже не запрещено. Но пересечь данную линию и двигаться по ней нельзя, так как в таком случае водитель будет двигаться по обочине, что запрещает пункт 9.9 ПДД РФ, в таком случае на основании части 1 статьи 12.15 КоАП РФ водитель будет оштрафован на 1500 рублей.

Жёлтая сплошная линия дорожной разметки, в ПДД РФ имеет обозначение 1.4 и так же как и вышеуказанная белая дорожная разметки 1.2 означает край проезжей части, но кроме этого она ещё обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств. Как правило, жёлтая дорожная разметка дублирует запрещающий остановку дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена». Как правило, данную дорожную разметку наносят на большие расстояния, где действует дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» и установка таких же дублирующих дорожных знаков нецелесообразна. В случае, если водитель произведёт остановку в месте где нанесена жёлтая дорожная разметка 1.4, то на основании части 4 статьи 12.16 КоАП РФ в отношении его может быть вынесен штраф 1500 рублей.

Из вышеуказанного можно сделать вывод, что сходство данной дорожной разметки только одно они обе обозначают край проезжей части.

Согласно пункту 12.2 ПДД РФ стоянка и остановка на тротуаре запрещена, часть 3 статьи 12.19 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за данное нарушение, это штраф в размере 1000 рублей. Кроме этого автомобиль подлежит эвакуации.

В свою очередь я же обратилась к знакомому инспектору ГИБДД, который на условиях анонимности пояснил мне, что данное нарушение ПДД не значимое, из-за него не происходят ДТП, поэтому они стараются не реагировать на такие заявления граждан. Кроме этого у сотрудников ГИБДД без этого хватает работы, надо выезжать на ДТП, ловить пьяных и т.п.

Так же инспектор ГИБДД рассказал, что в большинстве случаев повлиять на нарушителя конечно можно, но сложно, во-первых потому что во дворе жилого дома как правило узкая дорога и большой эвакуатор просто не проедет, а во вторых если эвакуатор не проедет, чтобы привлечь к ответственности водителя, его надо будет найти, а искать водителя просто некогда, много и других задач и дел. Так же со слов инспектора ГИБДД, некоторые водители припарковав свой автомобиль на тротуаре используют хитрость, которая не позволит эвакуатору погрузить их автомобиль. Для этого они паркуют автомобиль так, чтобы оба правых или левых колеса прижаты к бордюрному камню, стене или просто забору, в результате чего накинуть зацепы на колёса автомобиля просто эвакуаторщик не смог.

А у вас как во дворах с парковкой, наказывают тех кто паркуется как на фото???

Обратившемуся ко мне водителю я пояснила, что согласно Приложению №2 к ПДД РФ и ГОСТа дорожная разметка 1.3, на которую наехал, но не пересёк её разделяет транспортные потоки встречных направлений и обозначает границы полос. Соответственно наехав на данную разметку автомобиль не оказался на полосе встречного движения, а всего лишь двигался на грани полос, а так как граница полос это не встречная полоса и двигаться по ней ПДД РФ не запрещает, то и составить протокол за выезд на полосу встречного движения нельзя.

Водителю я посоветовала не согласится с вменяемым нарушением и сослаться на вышеуказанное.

Кроме этого со слов обратившегося ко мне водителя инспектор ГИБДД утверждал, что автомобиль в таком случае двигался по встречной полосе, так как его зеркало заднего вида было на встречной полосе, но это очень спорный момент, так как измерить было ли зеркало заднего вида над встречной полосой невозможно.

После разговора со мной, мне снова перезвонил водитель и рассказал, что после небольшой нравоучительной беседы он был отпущен без составления протокола.

Такие случаи не редкость инспектора ГИБДД хорошо понимают, что это не будет являться нарушением ПДД РФ, но всё же останавливают автомобили для того, чтобы проверить мнение и грамотность водителя, если он будет согласен с нарушением то ему составят протокол, если нет то отпустят. Поэтому водителю всегда в подобных случаях стоит решительно выразить своё несогласие с вменяемым нарушением.