TaxiOnline

(Прочитал эту статью и бомбануло. Чем воспользоваться? в Праздник день города, ясень пень цены будут выше. Нет денег иди пешком или автобус жди. Вы пассажиры в праздник кайфуете, отдыхаете, а таксист работает, чтоб вас бухих отвезти, ну и естественно это должно оплачиваться вдвое, ведь день не обычный, день города. Если бы были обычные цены в праздники, пассажир хер уедет куда ночью, зачем таксисту катать за обычную цену в Праздник, он лучше также как и вы кайфанет с семьей. Поэтому и вырастает ценник, мотивируя таксиста выйти работать.)

Расценки взлетели чуть ли не вдвое. Омичи сообщают о «взрывном» росте расценок на услуги такси после праздничного концерта на Соборной площади, посвященного Дню города. Так, сравнительно небольшая поездка нередко обходилась в 650 рублей, пишет «Город55». Стоит отметить, что городские власти обеспечили горожан дополнительными рейсами общественного транспорта.

Но некоторые участники гуляний решили добираться домой на такси — и это решение нельзя было назвать удачным. Например, стоимость поездки продолжительностью около 30 минут служба «Яндекс. Такси» ориентировала на 600 рублей. Десятиминутный маршрут в этой же компании обходился примерно в 350 рублей.

В итоге горожане либо кооперировались и ехали в такси сообща, разделяя плату, либо шли пешком, попутно выжидая снижения расценок. Обстановка осложнилась пробками, образовавшимися на дорогах в центре города.

https://bk55.ru/news/article/205877/?utm_source=google.com&a...

Власти Москвы хотят ограничить количество такси Москва введет квоту на количество автомобилей такси, которым разрешено работать в столице.

Об этом заявил заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Владимир Макаров, пишут «Известия». Соответствующий законопроект Госдума рассмотрит во втором чтении осенью.

«По нашей статистике, у нас 150 тыс. автомобилей такси зарегистрировано, но на линию выходит в действительности в два раза меньше (80 тыс. автомобилей в день). Часть этих разрешений невостребована, автомобили могут содержаться не в надлежащем состоянии. Если бы число машин было регламентировано, то люди, которые владеют этими автомобилями, содержали бы их, держались бы за эту работу. Такси стало бы их постоянной работой», — рассказал Макаров.

Согласно законопроекту, власти Москвы и Санкт-Петербурга, а также граничащих с ними регионов — если между субъектами будет заключено специальное соглашение, — получат право устанавливать максимальное количество машин легковых такси, которые будут работать в их регионе.

Очень часто водители жалуются на то, что они изначально не были согласны с предъявленным инспектором ДПС нарушением, но тот несмотря на их несогласие вынес постановление, а потом составил протокол.

Водители говорят, что тем самым гаишник нарушил процессуальный порядок, в связи с допущенным нарушением считают, что постановление подлежит отмене. Действительно это не логично.

Согласно части 2 статьи 28.6 КоАП РФ в случае, если лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, оспаривает наличие события административного правонарушения и (или) назначенное ему административное наказание (подчеркнём уже назначено, значит постановление уже вынесено), составляется протокол об административном правонарушении, который приобщается к вынесенному в соответствии с частью 1 настоящей статьи постановлению.

Таким образом, если инспектор ДПС правомочен вынести постановление, то в данном случае, даже несмотря на несогласие водителя, он может это сделать, в случае дальнейшего оспаривания нарушения инспектор ДПС просто составит протокол и приобщит его к постановлению, т.е. процессуальных нарушений в таком случае инспектор ДПС не допустит.

Много жалоб направленных в суд оставлено без изменения, в которых водители ссылались на данное процессуальное нарушение, т.е. суд считает это правомерным.

Истоник-https://t.me/Taxi_Online_02

Как бы водители не осторожничали, всегда можно ошибиться и нарушить ПДД, порой водитель нарушает ПДД неосознанно, а просто из-за своей забывчивости.

Так например, водитель может просто забыть включить ближний свет фар в светлое время суток и это неосознанное нарушение ПДД приведёт водителя к штрафу в 500 рублей. Конечно штраф не большой, но в любом случае каждый хотел бы его избежать.

Согласно пункту 19.5 ПДД, водитель в светлое время суток обязан включать ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. Если этого водитель не сделал, то на основании статьи 12.20 КоАП РФ, водитель может быть привлечен к административной ответственности в виде предупреждения, либо штрафа 500 рублей. Предупреждения инспектора ДПС практически никогда не выписывают, поэтому если инспектор ДПС привлекает к ответственности водителя, то выписывает ему штраф 500 рублей.

Если водитель допустил данное нарушение, то чтобы избежать штрафа, ему необходимо сослаться на статью 2.9 КоАП РФ «Возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения».

Согласно данной статье инспектор ДПС может при малозначительности совершенного административного правонарушения освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.

После того как инспектор ДПС скажет, что намерен выписать штраф за не включенный ближний свет фар в светлое время суток, ему стоит заявить ходатайство, в котором необходимо попросить водителя освободить его от административной ответственности по малозначительности.

Если водитель помимо этого не совершил других административных правонарушений, инспектор ДПС будет обязан удовлетворить данное ходатайство, так как чтобы отказать водителю, инспектору ДПС необходимо будет сослаться на недопустимость отношения данного нарушения к малозначительным нарушениям.

Как правило, после того как инспектору ДПС заявляют подобное ходатайство он отказывается от намерений выписывать штраф, поэтому данный «вариант» очень действенный.

Подождав пассажира возле администрации Корсакова, таксист потерял восемь тысяч рублей.

Клиент обманул мужчину, попросив перевести деньги ему на номер телефона.

Как сообщили в полиции региона, 65-летний мужчина рассказал, что приехал на вызов к зданию мэрии Корсакова.

Пассажир сказал, что в администрации ещё не закончилось совещание, и выйти он пока не может. "Пассажир" по телефону пояснил, что ему необходимо положить на баланс телефона 8000 рублей и попросил заявителя съездить в банк и перевести ему эту сумму на указанный номер. В качестве вознаграждения собеседник обещал вернуть 10000 рублей, когда выйдет с совещания. После перевода денег абонент на связь больше не выходил.

Ещё одно заявление поступило в полицию от 42-летнего жителя села Яблочное. Мужчина разместил объявление о продаже рыбацкой палатки. Потенциальный покупатель предложил оформить доставку с помощью сайта, на который прислал ссылку. Для уверенности в "легитимности счёта" у продавца попросили перевести сумму, равную сумме получения или больше - якобы деньги вернутся обратно. Потерпевший перевел 8 000 рублей. После этого ему пришла ещё одна ссылка, где предлагалось вернуть деньги. Заявитель снова нажал на кнопку оплаты, после чего у него списались ещё 8 500 рублей.

По всем фактам возбуждены уголовные дела. В настоящее время проводятся следственные действия.

https://astv.ru/news/criminal/2022-08-03-podozhdav-klienta-v...

«Ситимобил» не только не ушел из Екатеринбурга, но еще и запустил два новых тарифа. Теперь агрегатор будет обслуживать и богачей: в его линейке тарифов появились варианты «Комфорт+» и «Бизнес». Официально компания не оповещала клиентов о нововведении, однако водителей высшего класса уже пригласили работать в сервисе. Также по престижным тарифам уже можно заказать авто в приложении.

Мы изучили цены на поездки, а также поговорили с таксистами из «Бизнеса» о перспективах «Ситимобила».

— Для меня как для водителя приход нового агрегатора — это очень хорошо. Это конкуренция и дополнительные возможности заработать, — считает таксист Андрей. — Появляется новый и более лояльный агрегатор в отношении таксистов, «Яндекс» всё более придирчив становится. В спорных ситуациях служба поддержки почти всегда на стороне пассажира, и отвечает на вопросы компьютер. Сервис отключает от работы в «Бизнесе» большое количество водителей с самыми высокими рейтингами, система агрегатора выставлена не совсем объективно. При этом

Андрей надеется, что клиенты также позитивно оценят появление конкуренции, ведь благодаря ей, возможно, улучшится качество обслуживания или снизится стоимость услуг. Однако водитель уверен, что «Ситимобил» в текущем виде не представляет никакой угрозы для «Яндекса», ведь цены у новичков выше.

— Неясно, чем они будут завлекать клиентов. Пока смысла пересаживаться с «Яндекса» на «Ситимобил» никакого нет, и я думаю, сервис не будет развиваться, если не придумает новые отличительные фишки. Например, в «Яндексе» не хватает функций «трезвый водитель» и «предварительный заказ», — считает таксист. — Здорово, что появляется конкурент у монополиста, но сейчас у «Ситимобила» нет шансов на развитие «бизнес-класса». Действительно, цены на поездку у «Ситимобила» заметно выше. За поездку из центра города в аэропорт на «Бизнесе» вечером придется выложить 1270 рублей, а у «Яндекса» по тому же тарифу — 900 рублей. Особенно заметна разница в цене на поездки по межгороду. На «Ситимобиле» до Челябинска можно доехать за 15 тысяч рублей, а у конкурента стоимость составит 9 тысяч. — Приход конкурента означает, что начнется борьба за водителей и клиентов.

Безусловно, это хорошо, — считает водитель Сергей. — После ухода такси Wheely «Яндекс» стал монополистом в «Бизнесе» и прекратил хоть как-то мотивировать водителей. Цены на поездки не повышаются, несмотря на то, что обслуживание машины выросло на 50–70%. У «Ситимобил» ниже минималка, но дороже километр и минута. Я думаю, что часть водителей просто станут реже включать «Яндекс» и будут ждать заказов по «Сити». Водители подчеркнули еще один минус «Яндекса» — это постоянные проверки водителей и необъективность тайных клиентов.

https://www.e1.ru/text/transport/2022/08/04/71540699/