Kapa6ac.6apa6ac

Чего только не найдешь на задворках умирающих НПП (научно-производственное предприятие). В этот раз даже искать не пришлось. В двух шагах от упавшей плиты забора Лахмана, возле заброшенной котельни, стоял редкий вертолет Ка-29.

Стоял он не в одиночестве, рядом был еще один вертолёт Ка-25. Оба они были голубого цвета и корабельного типа, так же их объединяло и то, что они были разработаны в ОКБ "Камова".

Начнем в хронологическом порядке. Самый старший из этой пары Ка-27. Это советский корабельный многоцелевой вертолет, который пришел на смену Ка-25 снискавшего славу самого аварийного летательного аппарата морской авиации.

Его разработка началась в 1968 году под обозначением Ка-252 при участии Н. И. Камова. Но увидеть первый полет ему не удалось. 24 ноября 1973 года Николай Ильич Камов умер в результате осложнений после операции по удалению опухоли поджелудочной железы. Ровно спустя месяц прототип вертолета совершил свой первый опытный полет.

Работу над вертолётом Ка-252 после смерти Камова продолжил С.В.Михеев. Суммарно разработка длилась 9 лет и 14 апреля 1981 года Ка-252 был принят на вооружение под обозначением Ка-27 (по кодификации НАТО: Helix). И уже в начале 80-х годов эти машины были развернуты на авианесущих крейсерах проекта 1143 «Кречет» - «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку». А затем на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

Эти вертолёты работают в группе одни в поисково — ударном варианте обнаруживают подводную лодку, другие в ударном варианте ее поражают, обеспечивая противолодочную оборону на площади около 2000 кв. км.

Вертолёт получился удачным, его боевая эффективность превосходила Ка-25 в 3-5 раз. Поэтому он стал базовым для разработки ряда модификаций и семейств новых вертолётов. Самые распространённые вариации это Ка-27ПЛ (противолодочный), Ка-27ПС (поисково-спасательный) и Ка-28 (экспортная версия Ка-27ПЛ). Все эти вариации оснащены системой надувных баллонет, обеспечивающих их плавучесть в случае аварийной посадки на водную поверхность.

Летательный аппарат эксплуатируется в вооруженных силах и по сей день. А в конце 2016 года на вооружение поступила модернизированная версия Ка-27М, которая постепенно заменяет Ка-27ПЛ при плановом ремонте на заводе.

Как я и упоминал Ка-27, стал базой для ряда вертолётов и в этом заброшенном месте, рядом с ним стоял как раз один из них. Это был корабельный всепогодный транспортно-боевой вертолет Ка-29. Достаточно редкая машина. Которых осталось всего несколько десятков единиц.

В дальнейшем опыт при проектировании этого вертолёта сильно поможет ОКБ "Камова" при создании знаменитого ударного вертолёта Ка-50 "Чёрная акула".

Серийное производство Ка-29 (по кодификации НАТО - Helix-B) началось в 1984 году и с развалом СССР прекратилось в 1991 году. За это время было произведено всего лишь 59 машин. В 1987 году Ка-29 был принят на вооружение и поступил в военно-морские силы. Всего в ВМФ отправилось 46 вертолётов, а остальные ушли в испытательные центры и в места подготовки пилотов.

Ка-29 мог выполнять как боевые задачи - десантировании морской пехоты и её огневая поддержка в любое время суток и в любую погоду. Так и транспортные - транспортировка грузов (до 2 тонн), личного состава и военной техники на внешней подвеске (до 4 тонн). Мог участвовать и в медицинской эвакуации в Ка-29 помещалось 10 раненых, включая четырёх на носилках.

После распада СССР остановилось не только серийное производство этого вертолета, но и сам авианесущий флот практически перестал существовать. На этом фоне Ка-29 оказались не особо то нужны.

Судьба тяжелых авианесущих крейсеров в 90-е оказалась печальной, из пяти построенных и двух строящихся, в строю в составе ВМФ РФ остался только один.

«Киев» (головной корабль проекта 1143) — В 1993 году был продан за 1.6 млн. $, сейчас используется как отель в Китае.

«Минск» (проект 1143.2) — В 1994 году был продан за 4,583 млн. $ в Южную Корею, оттуда попал в Китай и стал частью развлекательного парка. Сейчас он находится в полузаброшенном состоянии. 17 августа 2024 года на нем произошёл сильный пожар.

«Новороссийск» (проект 1143.3) — В 1994 году был продан за 4,314 млн. $ в Южную Корею, там и был разобран на металлолом в 1997 году.

«Харьков» позже «Баку» еще позже «Адмирал Горшков» (проект 1143.4) — В 1994 году начался процесс продажи корабля Индии. После глубокой модернизации в 2013 году передан Индии и стал называться «Викрамадитья».

«Советский Союз», «Рига», «Леонид Брежнев», «Тбилиси» и наконец «Адмирал Кузнецов» (проект 1143.5) — Единственный оставшийся в составе морского флота России. Сейчас находится на ремонте и модернизации.

«Рига» позже «Варяг» (проект 1143.6) — После распада СССР стоял недостроенным, пока в 1998 году его не купили китайцы, которые его достроили к 2012 году и дали новое имя «Ляонин».

«Ульяновск» (проект 1143.7) — Недостроенный атомный тяжёлый авианесущий крейсер разобранный на стапеле в 1992 году

К середине 2000-х все БДК под которые изначально делались Ка-29 были списаны. Но в 2011 был подписан контракт с Францией на производство двух универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев типа «Мистраль». И вот на каждом из них планировалось разместить по 8 единиц Ка-29 для транспортных задач, а для боевых по 8 штук Ка-52К. Для этого даже начали модернизацию 10 вертолетов в 2012 году. Ведь за пару десятков лет оборудование на них устарело.

После известных событий в 2014 году, контракт на покупку УДК «Мистраль» был разорван. Но, несмотря на это, вертолеты Ка-29 продолжили проходить модернизацию и ремонт. Постепенно обновленные машины стали поступать в оперативно-стратегические объединения ВМФ России (ТОФ, БФ, СФ*).

Хоть вертолёты и нашли свое место, потребность в универсальных десантных кораблях осталась. Поэтому Россией был разработан свой проект таких кораблей. И 20 июля 2020 года на верфи в Керчи были заложены два УДК проекта 23900. Имена строящееся корабли получили те же, что были у списанных БДК для которых как раз проектировали Ка-29 - «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко».

Закончиться строительство должно к 2030 году и Ка-29 находятся в списке летательных аппаратов, которые будут базироваться на этих УДК.

Сейчас в строю осталось 27 единиц Ка-29 и то это не точная цифра, так как они используются на СВО. Где уже, как минимум один раз, засветились в бою, уничтожив беспилотный надводный аппарат. Поэтому Ка-29 действительно редкий вертолёт. И найти его в брошенном состоянии все равно, что иголку в стогу сена.

Выяснить откуда этот вертолёт оказался в этом месте, мне так и не удалось точно, но могу лишь предположить, что это один из тех Ка-29, которые передавали для испытательных и учебных центров. Ведь когда-то, на месте этих руин была научно производственная площадка связанная с авиацией.

*ТОФ - Тихоокеанский флот, БФ - Балтийский флот, СФ - Северный флот.

Оригинальная статья

В Усть-Лабинске произошел возмутительный инцидент с участием служителя Фемиды. В правоохранительные органы поступило заявление местной жительницы Валерии Кандауровой, которая просит привлечь к уголовной ответственности Андрея Дашевского, который, по ее словам, вечером 11 октября 2024 года в присутствии свидетелей совершил на нее нападение. Как следует из заявления, Дашевский без видимой причины нанес ей несколько ударов, два из которых пришлись по голове, а третий — в область предплечья. Пострадавшая также говорит, что он попытался забрать ее сотовый телефон, которым были зафиксированы указанные события. Инцидент произошел в присутствии знакомой девушки, которая проживает рядом с Дашевским.

Как сообщает в заявлении пострадавшая, а также подтверждает свидетель, конфликт разгорелся, когда Кандаурова вышла из дома с подругой и обнаружила, что ее машина заблокирована автомобилем «КИА ОПТИМА». Обратившись к женщине, сидящей во дворе соседнего домовладения, она узнала, где проживает владелец автомобиля и что он является федеральным судьей. Девушка связалась с ним через домофон и попросила отогнать автомобиль.

«Мужчина грубо мне ответил, что он ужинает и выходить не собирается и, пока не доест, не выйдет из дома. Я спросила, как мне выехать, он пояснил, что ему по хрену, как я выеду», - пишет Валерия.

Так как реакции на ее обращение не последовало, Валерия стала сигналить. По заявлению Кондауровой, мужчина выскочил из дома и, подбежав к открытому окну автомобиля Валерии, стал угрожать, после чего нанес девушке удары по лицу и предплечью. Примечательно, что мужчина сам вызвал полицию.

Спустя несколько минут на место происшествия прибыли три автомобиля полиции — два патрульных и одна гражданская машина. Из них вышли семь человек, четверо из которых были в форме. Сотрудники потребовали у девушки документы на автомобиль и начали обыск ее машины. В это время владелец КИА продолжал кричать на Кандаурову, обвиняя ее в оскорблениях, после чего вернулся в свой дом и больше не выходил.

Согласно заявлению Кандауровой, один из прибывших сотрудников полиции представился как заместитель начальника отдела МВД по Усть-Лабинскому району с фамилией Щербина. Кандаурову и ее знакомую посадили в разные автомобили и доставили в отдел полиции. При этом сам инициатор конфликта почему-то остался дома.

В отделе полиции Валерию и ее подругу стали уговаривать удалить все видеозаписи инцидента. При этом полицейский отказался смотреть видео с противоправными действиями судьи, вместо этого он сам удалил его с телефона. Требования удалить записи коснулись и свидетельницы происшествия. В противном случае девушек, якобы, обещали не отпускать из участка.

В отделе Кандауровой предложили не обращаться с заявлениями в полицию и извинились за действия Дашевского. На вопрос Валерии о том, почему обидчик сам не извинился, сотрудник полиции пояснил, что Дашевский является уважаемым человеком и судьей.

Пострадавшую продержали в отделе полиции около получаса, после чего она отправилась на тренировку. Во время занятий ей стало плохо — разболелась голова, и она была вынуждена обратиться в приемный покой МУЗ ЦРБ Усть-Лабинского района. Врачи зафиксировали ушиб мягких тканей лица как результат побоев, причиненных нападавшим, и открыли девушке больничный.

По словам Кандауровой, позже к ней приехал сотрудник полиции, который провел краткий опрос и сообщил, что более детальный разговор с ней проведут в другое время.

По мнению пострадавшей, действия Дашевского, как федерального судьи, можно расценить как нарушение кодекса судейской этики — его поведение оказалось неадекватным и неподобающим для человека его статуса. Кандаурова направила заявление о преступлении в полицию и прокуратуру с просьбой принять меры и защитить ее от дальнейших посягательств со стороны обидчика.

Напомним, в ноябре 2021 года местные СМИ писали о том, что Квалификационная коллегия судей рассмотрела заключение комиссии по делу судьи Усть-Лабинского районного суда Андрея Дашевского. Проверка была инициирована после появления аудиозаписи, на которой он использовал нецензурные слова вне судебного процесса. Коллегия признала действия судьи дисциплинарным проступком и вынесла предупреждение.

Источник

Выходцы из стран СНГ хотят создать в Тюмени аналог организации русских националистов «Северный человек» для того, чтобы контролировать действия местных силовиков во время рейдов по нелегальным мигрантам. Об этом URA.RU сообщил один из иностранцев. Ранее тюменские силовики позволили участвовать в своих рейдах членам организации «Северный человек», националисты помогали полицейским выявлять нарушителей среди мигрантов и задерживать их.

Многие мигранты считают, что во время рейдов выявлению нелегалов местные силовики зачастую превышают полномочия: ведут себя с иностранцами слишком грубо, применяют физическую силу и т.д. Поэтому иностранные активисты хотят принимать в них участие. Для того чтобы контролировать процесс», — пояснил собеседник агентства.

Он добавил, что еще одна цель создания аналога «Северного человека» — обеспечение безопасности мигрантов на окраинах Тюмени, где зачастую местные жители относятся к ним крайне негативно. Комментарии правоохранительных структур ожидаются.

Ранее URA.RU писало о том, русские националисты провели несогласованный митинг в центре Тюмени. Более сотни сторонников организации «Северный человек», чья цель — «консолидация граждан на основе славянского этноса», прогулялись до набережной, чтобы немного там «потренироваться». Мероприятие не было согласовано с властями.

Источник