Заканчивается предпоследний день Антикварного салона. Суббота, очень много людей (и, что характерно, ни одного пикабушника не было), много старых знакомых и новых интересующихся, масса дел. Есть некоторые нехарактерные для выставок успехи, кстати. А нам пришла идея поделиться с вами всяким интересным про один камень – турмалин. Итак, погнали. Турмалин. Википедия сразу расскажет нам про то, что турмалины – боросиликаты с переменным составом. Фишка этого камня в том, что, в зависимости от состава (точнее, примесей) меняется цвет. Причем, если у большинства камней эта характеристика плюс-минус стандартная (к примеру, гранаты – красные или зеленые с оттенками; аквамарин – вариации синего и голубого), то турмалин – настоящий адепт радужного движения. То есть, он может быть реально любого цвета, разница только в частоте появления отдельных видов. К примеру, зеленый и розовый – довольно распространенные цвета, а вот синий или желтый – уже реже.
Более того, полихромность – нормальная ситуация: арбузный турмалин – довольно известная и часто встречающаяся разновидность.
Ко всему прочему, турмалин проявляет плеохроизм – уже были заметки на эту тему. Это тот эффект, когда камень по разным направлениям камень меняет свой цвет. Физику сего процесса можно почитать на той же вики, но для турмалинов можно сразу сказать, что обычно (в камнях всегда есть офигенное количество исключений из правил) разница цвета скорее в насыщенности. Это, в принципе, создает определенные нюансы при огранке – до начала работ надо понять, в какую сторону воевать, чтобы на выходе не получить слега подкрашенное стекло. На агонии симфонии самоцветов, выставке в Москве, можно будет посмотреть палитру турмалинов, замутим тематический стенд. Это будет с 8 по 10 декабря в Амбер Плаза на Новослободской (Москва). А сейчас можно увидеть всю прелесть и разнообразие в Гостином дворе, мы здесь до вечера воскресенья. Традиционно, ссылка на мероприятие
Не, он правда был. Кроме шутоккак бы смешно это ни былосмеялся весь стенд блин, вы поняли весь комизм ситуации как блин написать-то?! Мы очень хотели что-нибудь ему пошутить, но на ум пришло только «Петросян придумал шутку». Ничего смешнее не родилось. А так – люди бегают. Про Пикабу пока еще никто не говорил, зато очень восхищаются камнями. В том числе, китайцы. Нашли несколько просто великолепных вещей, одна из них – офигенный настенный ковер с портретом (кого – писать не буду, а то вдруг еще тег «политика» прилетит) А еще, кстати, встретилась мне парочка моих одногруппниц из универа. Будет время – забегайте, мы ждём!
День первый. Народу много, дел много. …Шампанского тоже ничего так… Уже практически окончание, к нам постоянно подбегают коллеги и просто посетители – любуются, узнают интересное, делятся своими впечатлениями. До сих пор толком нет времени побегать по выставке и осмотреть все красоты – были только у пары друзей. Заходите, выставка продолжается до воскресенья, до девяти каждый день
Кстати, вот что у нас есть из прикольного. Не только опалы, само собой. Место проведения: Москва, Гостиный двор, выставка LS&AS. Ссылка Время работы выставки: вторник-воскресенье, 11:00-21:00. Более подробная информация на сайте мероприятия
Осталось чуть меньше двух часов до начала выставки AS&LS. Подготовка полным ходом, масса дел, везде звучат шуруповерты и дрели, и только у нас – легкий шепоток пены от шампанского, да звук укладываемых коробочек с камнями. Ну и шум пылесоса, конечно…
Как уже говорили – с радостью ждём всех желающих на выставке и на нашем стенде! Информация о перформансе – по ссылке P.S.: конечно, тут не только мы, тут масса всего другого, тоже интересного и прикольного. Спойлерить не буду, смотреть лучше вживую. Сегодня – закрытый показ, а с завтрашнего дня выставка будет открыта для всех и каждого
Итак, мне уже у комменты пишут, что люди ждут продолжения эпопеи «На север», что там уже скелеты ждунов за мониторами… Так вот, отвечаю по порядку и степени важности: 1) В этот вторник начинается выставка AS&LS – Российский антикварный салон и Lifestyle Искусство Интерьера, где InterGems, включая меня, принимает участие. Всем, кто хотел полюбоваться на наши камушки, но по какой-то причине не мог – «вэлком», ждём вас. Информацию о мероприятии и нашем участии можно найти по ссылке
2) Наконец-то завелся и заработал наш сайт – InterGems.ru. Ура! Маленькая ремарка – на сайте нет и не предвидится возможность покупки онлайн – все материалы только для ознакомления, зато есть контакты – связывайтесь, спрашивайте. Само собой, можете посмотреть на фото камней в каталоге.
Что по поводу продолжения – оно пишется, честно-честно. Просто реально сложно, да и времени немного не хватает.
Мурманск. Этот город для нас, в первую очередь, был перевалочным пунктом. Нам нужно было доехать, определиться с погодой и понять, в каком же направлении двигаться дальше. Варианта было два: Териберка – всем известный северный уголок достопримечательностей, слегка омраченный современным сервисом с соответствующими ценами, либо полуостров Рыбачий – край географии, самая северная часть Кольского полуострова, заповедные и труднопроходимые места, не испорченные еще благами современного общества. Решение, в первую очередь, зависело от погоды, которая диктовала не только возможность погулять по природе ногами, но и, в случае Рыбачьего, возможность вообще добраться до места назначения.
Ремарка: сейчас в Териберку проложена вполне хорошая дорога, которая позволяет хоть на скейтборде туда доехать. Что касается Рыбачьего – читайте дальше и все поймете.
Впрочем, до момента принятия решения еще оставалось немного времени и дополнительная ночевка в Мурманске.
Дорога от Умбы до Мурманска выпала на долю Царя, мне же посчастливилось отсыпаться на заднем сиденье, периодически высовываясь, чтобы посмотреть, что же за красота происходит на нашем пути. А дорога наша шла сначала через Кандалакшу, которую мы уже проезжали раньше, а дальше лежала на север по трассе Кола. В этих местах, кстати, трасса намного лучше, чем в Карелии – ровный асфальт без заплаток, расширения для обгона и прочие прелести хорошей современной дороги.
Первой остановкой на нашем пути был Оленегорск – небольшой город, тесно связанный с ГОКом (горно-обогатительным комплексом) и механическим заводом, выпускающим оборудование для горнометаллургических предприятий. Мы были там совсем недолго – позавтракали в кафешке у Ледового дворца, полюбовались на минералогическую коллекцию на главной площади и двинулись дальше.
Часть минералогической коллекции на площади. Образцы тут прям огромные
На подъездах к Мурманску, нам открылась панорама города. Сурового, как и природа вокруг, буквально выбившего свое место под скудным заполярным солнцем. Мурманск – самый крупный город в мире, расположенный за Полярным кругом. Город совсем молодой, всего сто с небольшим лет, и это видно по застройке, характерной для советских городов, имеющих целью быть центрами промышленности и транспорта. Мурманск – порт приписки Атомфлота России, а основная промышленность города – рыболовство и переработка. Само собой, здесь производится и судоремонт, а также отсюда берут начало практически все исследования геологии Арктического шельфа. Самое главное место города – морской порт,
Стоит отметить, что Мурманск – это не совсем тот город, где можно ходить по старинным улочкам и любоваться досоветской архитектурой; причины совершенно ясны. Тем не менее, в Мурманске есть достопримечательности, такие как ледокол «Ленин» и памятник Защитникам Советского Заполярья («Алёша»).
Ледокол «Ленин» на вечной стоянке в порту. Нынче он музей
Устроив себе небольшой экскурс по городу и отправив Царя в аэропорт – ему надо было возвращаться в Москву, и последняя часть путешествия прошла без него (кстати, он улетел из Мурманска в Москву за, внимание, 1500 рублей. У меня полный бак пять тысяч стоит, а понадобился далеко не один!), мы отправились заселяться. Методом исключения (читай – отсутствия мест где-либо еще) мы выбрали хостел Краб, недалеко от проспекта Кирова.
Ремарка: проспект Кирова. Две довольно широкие полосы, где меня окончательно потрясло умение мурманских водителей ездить. Все было сравнительно неплохо до того момента, как довольно широкий Бусик обогнали в пределах ОДНОЙ полосы сразу с ДВУХ сторон. Я ни в коем случае не грешу на всех поголовно водителей с номерами 51, но, черт, что у вас там вообще творится?!
Хостел – он и в Африке хостел, никаких особых ожиданий не было. Если вам нужно место, где можно переночевать – отлично подойдет, но не больше. Из плюсов – парковка за шлагбаумом, где удалось сравнительно безопасно оставить машину на три дня. Причины этого расскажу позже.
Отправившись в порт посмотреть на уже упомянутый ледокол, мы внезапно узнали, что наша знакомая – Море – в этот самый момент находится в городе в компании со своим молодым человеком, который на следующий день принимал участие в марафоне по Териберке. Надо сказать, Море в последнее время довольно часто заносит на Кольский, и отнюдь не по праздным причинам – она занимается изучением метеоритов, и после нашей встречи отправилась на разведку очередного импактитного кратера. Это очень интересная область науки, но, как правило, достижение точек интереса связано с определенными сложностями.
Мы встретились около их гостиницы и, немного поразмыслив, отправились в ресторан, поедать морские деликатесы. Будете в Мурманске – обязательно уделите этому время: всякие ежики, устрицы и прочие дары моря тут в ассортименте и, как правило, очень и очень вкусные.
Попутно мы определились с дальнейшим маршрутом. Следующим в списке был полуостров Рыбачий, что значило отказ от возможности ехать на Бусике и необходимость дополнительной машины. Скажу сразу, это было не очень-то и просто – машину искали долго, и нашли в итоге только Шевроле Ниву в аренду. По словам арендодателя, машина была специально подготовлена к бездорожью – в реальности это означало отсутствие ручного тормоза (чтобы оставляли заглушенной на первой передаче – недотянутый ручник зачастую становится причиной скатывания машины в море, пока ее пассажиры вышли полюбоваться видами) и заблокированные передние стеклоподъемники (чтобы в открытое по неосторожности окно не заливала вода при пересечении брода).
Но получение машины и путь на край Кольского полуострова были оставлены на следующий день, а сейчас нас ждал отдых и выбор необходимых вещей из огромного ассортимента всего того, что занимало багажник Бусика.
Кстати, кто читает эту историю с самого начала – помните, мной был упомянут компьютерный стол? Так вот, он до сих пор был в багажнике. Сначала мы думали отдать его нашим друзьям в Калевале – стол им не пригодился. Потом мы планировали поставить его вместо кухонного на Лимсозере – это событие отменилось ввиду неактуальности. Мы думали оставить его хозяевам турбазы там же – по стечению обстоятельств, мы так и не встретились после появления этой мысли. Стол-путешественник успешно посетил с нами и Калевалу, и Умбу, и Мурманск, и, забегая вперед, благополучно вернулся в Москву, где обрел свое последнее пристанище на нашей даче. Вот такая вот история обычного стола, нежданно-негаданно повидавшего Крайний Север.
Тысячу заполярных радужных шакалов вам в ленту!
P.S.: дабы не делить рассказ о дальнейшей части путешествия, было решено отдать целый пост Мурманску. В следующей части ждите самые нереальные виды и самое огромное количество фотографий с края земли.
Спасибо всем, кто смотрит, комментирует и ставит лайки – это мотивирует продолжать!
Наш палаточный лагерь просыпался рано утром – виной тому ошибка в расчетах, приведшая к катастрофической нехватке пива. Накануне, выявив этот тактический просчет, мы с Капитаном решили на лодке сходить в ближайший населенный пункт. Для этого надо было перебраться через два озера, а после пройти пешком порядка пяти километров, что мы и решили сделать, несмотря на уже позднее время – было около шести-семи часов вечера. Но этот путь нам пройти было не суждено: на середине дороги через лес мы встретили парочку местных девушек, собиравших грибы, которые по секрету сказали нам, что магазин уже закрыт, а пива там вообще дефицит.
Та самая дорога через лес
Вероятно, это был знак свыше.
Проснувшись раньше всех, мы с Капитаном отправились в путешествие за рыбой, и в этот раз нам (а потом и не только нам) благоволила удача. Погода была так себе, ветер и дождь периодически сменялись чистым небом, причем происходило это резко и крайне неожиданно.
Ремарка: погода в Карелии реально непредсказуемая. Вы можете проснуться под проливным дождем и мысленно похоронить весь свой день, а через час над вами уже будет чистое небо. А потом налетит шквальный ветер, выбрасывающий лодки с моторами на берег так, будто они весят как маленькая байдарка, а не по сто с лишним килограмм каждая.
Наловив на завтрак, обед и ужин, мы потихоньку начали сворачиваться, и, как выяснилось, очень вовремя. По рации с базы нам передали, что к ним в лагерь приползла еще одна гадюка, причем незваная гостья ведет себя крайне агрессивно. Мы собрали снасти и помчались обратно, успев к развязке этой трагичной ситуации: Граф огрел гадюку огромным бревном и отрубил ей голову, причем происходило все это буквально в пяти шагах от нашего костра.
Пообедав, мы начали строить имперские планы по продолжению поездки. Граф, Санта и Леха ушли на воду, а я, Царь и Капитан решили еще немного пооткисать в лагере.
Граф, кстати, поймал самого крупного окуня за всю поездку. Его мы пожертвовали местным
Наша поездка должна была продолжаться по двум направлениям. Первое – Мурманск и заезд оттуда в Териберку или на полуостров Рыбачий (в зависимости от погоды), а второе – поселок Умба и его близлежащие окрестности. Проблема заключалась в том, что, как ни крути, до Умбы нужно было дать неплохой крюк, и вопрос был в том, делать ли его до Мурманска или же после.
Решили «до».
Собрав лагерь, мы переночевали и поутру отправились в путь, прогрызаясь сначала через колею дороги до Лимсозера, а потом через выбоины Калевальского «шоссе». Когда мы наконец выехали на поворот в сторону Кольского, на трассу «Кола», в Бусике повисло минутное молчание – все успели соскучиться по ровному асфальту (в особенности, сам Бусик, будто приобретший пару десятков лишних лошадок от радости, да и пассажиры – в Боксере регулировка положения сидений – привилегия только водителя).
Пообедав на заправке, мы тронулись в путь, погружаясь в медитативное любование северным шоссе. Природа Центральной Карелии постепенно сменялась ландшафтами Кольского полуострова, сосны уступили место низким березам, а мы продолжали наматывать километры.
В Умбе мы оказались поздним вечером, чудом забронировав гостиницу, где нас даже покормили ужином.
Пару слов об Умбе и причинах нашего пребывания в этом месте. Относительно недалеко находится небезывестный среди рыбаков поселок Варзуга, стоящий на одноименной реке и уже давно являющийся настоящей Меккой среди любителей покидать блесна в воду с целью вылова красной рыбы. Кроме того, там расположены еще несколько геологических объектов, о которых речь пойдет дальше.
Ремарка: на очередной заправке по пути ко мне подошли Капитан и Леха с фразой «у тебя какая-то веревочка под машиной зацепилась и висит». Внутри у меня похолодело, когда «веревочка» была идентифицирована как трос ручника, слетевший с крепления и болтавшийся чуть ли не до земли. Неполадку удалось устранить сравнительно легко уже в Умбе при помощи гаечного ключа, WD-40 и такой-то матери, как водится.
На следующее утро, позавтракав и набрав припасов в дорогу, мы двинулись на восток, по пути останавливаясь посмотреть виды Баренцева моря.
Череп, видимо, оставила на берегу лисичка. Ну или собака, кто ж знает
Первой нашей остановкой был маяк в поселке Кашкаранцы. Стоит отметить, что дорога, рядом с Умбой бывшая вполне себе асфальтовой, примерно через пятьдесят километров трансформировалась в обычную гравийную укатку, а еще через пару десятков – в совсем необычную, по которой проехался грейдер и оставил после себя «волны» высотой и длиной примерно в 30-40 миллиметров. Ехать по всему этому кайфу было очень сложно, машину трясло, говорить внутри приходилось криком. Потом от Санты мы узнали, что, оказывается, на такой дороге можно поймать «резонансную скорость» – ту, на которой машина будет как бы «лететь» от одного горба к другому, не успевая проваливаться. Правда, Граф и Санта ехали на сравнительно небольшом и легком Subaru Forester, и их резонанс поймался в районе 50 км/ч. А вот нам приходилось туго – вибрации исчезали на скорости около 75 км/ч. А теперь представьте, как огроменный Бусик летит над буграми на дороге на околошоссейной скорости. Управление машиной осуществляется следующим образом: я притормаживаю (начинает нещадно трясти), чуть доворачиваю руль и снова ускоряюсь, выходя на «крейсерскую» (тряска исчезает), и так до следующего изменения траектории. Страшно пипец, по кустам иногда лежат перевернутые и разбитые автомобили, но ехать надо быстро, иначе дело дрянь.
Таким непростым образом мы выбрались на берег моря, к уже упомянутому маяку.
Красиво… с моря дует ледяной ветер, неподалеку магазинчик – «у дяди Бори» или что-то вроде того. Впереди – бескрайняя рябь холодного моря.
Но это не было нашей конечной целью. Едем дальше.
Следующая остановка на нашем пути – мыс Корабль и аметистовый берег. Он на самом деле аметистовый – эта разновидность кварца встречается там почти повсеместно, правда, качество у него… не ювелирное. И вообще, это природный заповедник, так что копать там нельзя. Но у нас есть старые образцы с того места, для представления.
Доехали мы туда не сразу – Граф сказал, что знает короткую дорогу, ну и… думаю, вы все поняли. Развороты в ограниченном, с одной стороны крутым склоном, а с другой – стеной леса, пространстве на довольно-таки большом автобусе – вещь, скажу прямо, незабываемая. Но мы справились, не в последнюю очередь благодаря совместному дирижированию Капитана и Царя.
Наконец, пред нами предстал пляж. Ну, как пляж, огромная известняковая стенка с прожилками флюорита и кварца.
Вот такая стенка. Спускаться совсем непросто
Немного погуляв там и едва не застряв на узкой полосе берега из-за прилива, мы ушли с пустыми руками и вернулись на «стиральную доску», которая тут по какой-то наивности зовется дорогой.
Еще около 30 километров страданий, и мы (попутно решив отказаться от поездки на Варзугу) подъезжаем к заключительной точке нашего путешествия – дюнам.
Да, дюны. На Кольском.
Не верите? Езжайте и посмотрите
Уже на съезде к этому месту на лесной дороге начал появляться песок. Его становилось все больше и больше, и в какой-то момент у меня появилось стойкое чувство, что если я остановлю тяжелый переднеприводный Бусик, то снова тронуться он уже не сможет. Как оказалось, это была чистая правда – подъехав к стоянке перед дюнами и остановившись, мы встряли в песок, благо, пара лопат камней под колеса решили дело.
Дюны… это место расположено между Белым морем и рекой Варзуга, из-за чего его лихо продувает, не давая укорениться скудной северной растительности. В пустыне есть и деревенька – очень необычный вид, будто обычную карельскую деревню взяли и перенесли в сердце Сахары.
Посреди дороги сидят дети и играют в куличики (квест – филигранно объехать сие творчество и ничего не раздавить), на фоне возвышается церковь… мы поехали туда на Субару, уверовав в полный привод и умные системы стабилизации. Ощущение, что плывешь на корабле – на руль машина отзывается неохотно, все время стремится двигаться по колее. Там, кстати, подсняли ролик, достойный рекламы Subaru (но покажу его я только когда скачаю, наконец, файлы с дрона).
Смотрится все это очень эпично и будто из другого мира. Вообще, при поездке на север тебя не оставляет ощущение, что ты покинул родную Землю и колесишь где-то по просторам другой планеты – холодной, ветреной, но безумно завораживающей.
Привет с Марса
И, конечно, мы были бы не мы, если бы не нашкодили там, куда и доехать-то сложно
На этом планы на окрестности Умбы закончились. Мы вернулись в гостиницу, где нас поджидал вкусный ужин и неожиданный гость – лиса. Как выяснилось, лисичка была местная, всеми любимая и постоянно приходила полакомиться остатками ужина и щедрыми дарами жителей городка и постояльцев.
День закончился, но наше путешествие было в самом разгаре – впереди ждал Мурманск и самые заповедные уголки нашей страны.
P.S.: в этот раз буду публиковать пост в Лигу Путешественников, а не автотуризм. Всех приветствую, правила прочитаны, в том числе, правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы. На всякий случай оставляю ссылки на предыдущие посты:
Проснувшись на следующее утро (часов, наверное, в восемь), мы с Капитаном первым делом отправились в магазин. Я помню Калевалу, когда в ней еще были магазин Кооператор и несколько магазинчиков с финским названием. Сейчас же там есть и Пятерочка, и Магнит, и даже небольшой торговый центр, на удивление плохо гармонирующий с деревянными домами вокруг. Есть, кстати, в Калевале и аэродром – уже давно неиспользуемый, но существующий как дань величию Советского Союза, когда можно было пускать самолеты в райцентры. Сейчас аэродром уже не функционирует, а жаль – можно было бы с таким подходом и дачу там иметь.
В магазине мы закупили необходимые продукты – картошку, пиво, всякие приправы, пиво, немного соков-вод… про пиво уже было сказано?.. И вернулись обратно к месту проживания. К этому моменту все уже проснулись и были полны энтузиазма.
Ремарка: в Республике Карелия и Мурманской области продажа алкоголя разрешена только с одиннадцати часов утра. Как беспечные путешественники, мы про это забыли, так что пришлось немного подождать.
Мы отправились на берег озера прогуляться, освежиться и выгулять собак – у наших друзей в Калевале живут два дивных самоеда, один еще совсем молодой, а вторая – настоящая булочка с мозгами из хлеба и пропорциями медведя перед спячкой. Она окончательно растопила наши сердца, когда зашла по колено в озеро и стала кусать воду.
Булочка собственной персоной
Прогулявшись по Кормушниеми (частный сектор), мы вернулись в дом и терпеливо дожидались приезда Графа и Санты – они решили не гнать лошадей, как мы, а остановились на ночевку в Сегеже. Что ж, они не подозревали, что их ждет великолепная дорога на Калевалу после плотного завтрака – довольства в их глазах, прямо сказать, не было.
День был посвящен откисанию на пляже, сбору лодок и первым выездам на Куйто. Ближе к вечеру нас сплавили ловить рыбу, и вот тут началось самое интересное.
Поднявшийся ветер нагнал неплохую такую волну. Наши лодки – совсем не океанические лайнеры, готовые противостоять стихии, но мы все же решились отправляться. В первой лодке сидели Граф, Санта, Капитан и Ахилл – еще один мохнатый и четвероногий член экипажа, а во второй – я, Царь и Леха. Нам повезло меньше – выяснилось, что в спешке мы немного не докачали лодку, и в сочетании с жестким дном это было фатально при волне.
Через 15 минут поездки мокрыми были все – я ровно наполовину, Царь – спиной, которой он героически защищал меня от брызг, Леха – целиком. Было решено отложить рыбалку и сойти на берег на одном из островов озера дабы просушиться и немного прийти в себя (ну и, конечно, в надежде, что волна немного стихнет). Как бы ни так – в момент отплытия лодка попала под встречную волну бортом и нас окатило так, что вода перехлестнула через оба борта. Чтобы описать количество воды в лодке, достаточно сказать, что бензобак всплыл. Картина маслом – Царь, удерживающий снасти, Леха, держащий собаку и себя, я, одной рукой управляя мотором, а второй черпая воду обрезанной банкой пива – еще долго не выйдет из моей головы. Назад мы вернулись мокрые, охренившие, но набравшиеся впечатлений на неделю вперед.
Ремарка: как уже было сказано в первой части, все имена и позывные утрированы, но тут есть еще кое-что, о чем следовало упомянуть ранее. Дело в том, что Леха – на самом деле йоркширский терьер, а его хозяйку я как-то обделил вниманием. Далее по тексту, Леха – сочетание собаки и человека, потому что отпускать такую маленькую собаку в самостоятельное путешествие в Карелии равносильно тому, чтобы сразу поступить как Герасим с Му-Му. Не в лесу заблудится, так баклан унесет. Реальный, кстати, факт, было дело. По моим ощущениям, маленькие породы собак в жизни озадачены только одной целью – уйти из жизни насколько эпично, чтобы это вошло в легенды. Как, к примеру, шпиц одной нашей знакомой, который чихнул и убился головой об бордюр. Знакомая пребывала в истерике сразу по двум причинам еще довольно долго.
Вторая лодка вернулась где-то через час, притащив с собой неожиданно большой улов – около шести окуней, калиброванных под 30 сантиметров (рыбаки сейчас набегут и скажут, что у них еще и глаз был размером с диск на Бусике – ждите, потом будут фотографии этих гигантов, в Карелиии они действительно большие), которых методом голосования было решено отправить на уху. Правда, в тот вечер, по ряду причин от которых утром болит голова, уха не состоялась.
Те самые, калиброванные. Длина контейнера – 415 мм. Фото не с Куйто, поэтому тут не только окуни
На следующее утро пришлось снова гнать в магазин, закупать картошку, сливки и прочие радости для создания кулинарного шедевра под названием локхейто. В оригинале он готовится из красной рыбы, но мы решили внести небольшие изменения, и два часа под ехидные комментарии наших карельских друзей о талантах москвичей в готовке рыбы, уваривали несчастных в казане на мангале. Получилось, надо сказать, неплохо, понравилось всем. Если готовите сами – попробуйте как-нибудь, берите горбушу или семгу.
Сделав еще пару дел в Калевале, мы решили, что время двигаться дальше пришло, и, собрав вещи, отправились на Лимсозеро. Надо сказать, для меня это место – культовое не меньше Калевалы, довелось побывать там не один раз и даже оставить свой след, было это еще в далеких 2008-2009 годах. Каково же было мое удивление, когда при подъезде к месту мы увидели этот самый след…
След древней цивилизации в Карелии. Пикт в цвете
Да, это туалет системы «сортир», построенный до 2010 года и до сих пор верой и правдой служащий всем приезжающим на стоянку. Из него потрясающий вид на озеро (с озера на него – тоже, если не завесить все шторкой), там удобная сидушка из дерева и вообще это довольно приятное приложение к отдыху на природе – не надо бегать по лесам с туалетной бумагой и скрывать следы своего пребывания.
Неприятной же находкой для нас стало столкновение с гадюкой. Она жила на спуске к пляжу и явно считала эту территорию своей собственностью, а тут мы – опять с лодками, удочками, пивом, громкие и совершенно непочтительные к ползучей личности. Но как-то помирились, каждый раз слыша наши шаги, змейка ретировалась в свое гнездо неподалеку и пережидала нашествие.
Вечер в делах на Лимсо. Лодки, лагерь, ужин
Вечерело, прохладный воздух все активнее намекал на необходимость костра, лодки спущены на воду, спиннинги собраны. Меня захлестнула волна ностальгии и легкой грусти – ведь, по сути, не так уж и далеко сюда добираться, а я провожу лето за летом в городе. Когда мы с отцом ездили в Карелию летом, каждый раз ожидался как эпическое приключение: все вещи уже собраны, ты лежишь в кровати и никак не можешь уснуть, мандраж грядущего путешествия раздирает тебя. А потом дорога, приезд, водители уже не стоят на ногах, а тебе не терпится скорее собрать лодку, снасти и выйти на воду, но приходится терпеливо сидеть на берегу до полудня, пока папа не проснется и не достанет лодку с мотором – ведь тебе лет 15, и утащить мотор под 50 килограмм весом в одно лицо просто нереально, силенок не хватит.
Всем прочитавшим, оценившим или просто пробежавшим по диагонали глазами – огромное спасибо. Чукча, конечно, писатель, но графомания берет свое, и рассказать две недели путешествия за один-два поста просто не получается. С нетерпением жду комментариев, а пока что буду писать про третью часть нашего путешествия, которая привела нас в деревеньку Умба, что на Кольском полуострове – как говорит Капитан, "под хвостом у тигра"
