Начались новые тесты парашютов ExoMars

Специалисты Европейского космического агентства приступили к выполнению наземных тестов парашютов ExoMars. Они проводятся на полигоне Лаборатории реактивного движения (JPL NASA) при технической поддержке специалистов NASA.

http://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exp...

ESA обратилась за помощью к своим заокеанским коллегам после серьезных проблем, выявленных в ходе двух последних испытаний парашютов ExoMars. После первого теста в куполах обоих основных парашютов появились разрывы. Следующее испытание вовсе закончилось гибелью макета аппарата.

После консультаций, инженеры ESA внесли некоторые изменения в конструкцию парашютной системы ExoMars. Основной упор делался на доработке и упрощении контейнеров, что должно снизить риск повреждения куполов при выпуске.

В общей сложности, специалисты миссии провели две серии наземных тестов. Во время первой парашюты извлекались на скорости 120 км/ч, во время второй — на скорости свыше 200 км/ч. Тесты подтвердили, что новая конструкция системы и контейнеров для хранения парашютов является стабильной и обеспечивает более плавный выпуск куполов.

В ближайшее время инженеры намереваются повторить тесты, чтобы подтвердить результаты предварительных проверок. После этого настанет черед двух полноценных испытаний, в ходе которых массогабаритный макет спускаемого модуля ExoMars будет сброшен с большой высоты, чтобы имитировать процесс его входа в марсианскую атмосферу. Эти тесты запланированы на февраль и март 2020 года, они также будут проведены в США.

Если испытания завершатся успехом, в конце апреля ESA формально утвердит запуск ExoMars на лето 2020 года. Однако, если хотя бы один из этих тестов завершится неудачей, срок реализации миссии может быть перенесен на 2022 год.

Тест на прерывание полета Crew Dragon состоится в 2020 году

Испытание системы аварийного спасения экипажа (САС) корабля Crew Dragon во время полета состоится не ранее 4 января 2020 г. Окончательная дата будет определена по результатам согласования с командой полигона Eastern Range ВВС США. Об этом сообщает пресс-релиз, опубликованный на сайте NASA.

https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/12/06/spacex-in-f...

Целью теста является демонстрация возможности корабля безопасно отделиться от ракеты Falcon 9 в случае ее аварии после запуска. Испытание будет проведено на космодроме на мысе Канаверал. Для теста будет использована Falcon 9 (с упрощенной второй ступенью) с установленным на ней беспилотным Crew Dragon. После того, как связка достигнет точки максимального аэродинамического сопротивления на высоте примерно 13 км, инженеры активируют САС. Двигатели SuperDraco уведут Crew Dragon от ракеты. Далее, корабль реориентирует себя в правильное положение и выпустит парашюты.

Тест на прерывание полета является финальным шагом на пути к первому пилотируемому полету Crew Dragon. Его успех вкупе с результатами недавних тестов обновленной парашютной системы должны подтвердить надежность корабля. Если все пройдет хорошо, первый пилотируемый полет Crew Dragon может состояться уже в феврале. Корабль доставит на МКС астронавтов Дугласа Хёрли и Роберта Бенкена. Для каждого из них это будет уже третий полет в космос. Что символично, именно Хёрли пилотировал шаттл Atlantis в ходе миссии STS-135 в 2011 году, которая стала последним полетом американских космопланов многоразового использования.

Solar Orbiter приступил к первым тестам

Летом 2018 года NASA запустило к Солнцу миссию Parker Solar Probe (PSP). Ее основное предназначение — изучение верхних слоев атмосферы нашего светила. Для выполнение этой цели, PSP приблизится к Солнцу на рекордное расстояние в 6.2 миллиона км.

Но NASA не единственное космическое агентство, имеющее планы по изучению Солнца с близкой дистанции. Через два года ESA собирается отправить к нашему светилу собственный аппарат Solar Orbiter. Недавно европейское агентство приступило к первой серии тестов основных компонентов зонда. Они проводятся в испытательном центре Airbus Defence and Space, расположенном в немецкой коммуне Оттобрунн.

http://sci.esa.int/solar-orbiter/59635-solar-orbiter-facing-...

В ходе тестов, специалисты проверяют эффективность системы теплозащиты Solar Orbiter и его радиаторных панелей. Они установлены на модель зонда. Теплозащитный экран Solar Orbiter состоит из ряда слоев композитных материалов, титана, а также алюминиевого сплава. Он должен выдерживать температуру в 500 °C.

Solar Orbiter будет запущен при помощи ракеты Atlas V в феврале 2020 года. Как и PSP, ему предстоит совершить серию гравитационных маневров в окрестностях Земли и Венеры. К 2022 г. зонд выйдет на вытянутую орбиту, перигелий которой будет проходить на расстоянии 0.28 а. е. (42 миллиона км) от Солнца. На ней Solar Orbiter сможет выполнять детальные измерения внутренней гелиосферы и зарождающегося солнечного ветра.

Но это еще не все. Благодаря дополнительным гравитационным маневрам у Венеры, Solar Orbiter постепенно изменит наклонение своей орбиты с 0° дo 25°. Это позволит ему стать первым в истории космическим аппаратом, способным вести прямые наблюдения приполярных регионов Солнца.

NASA завершило парашютные тесты капсулы Orion

12 сентября на полигоне Юма в штате Аризона состоялось (https://www.nasaspaceflight.com/2018/09/orion-conducts-final...) испытание парашютной системы космического корабля Orion. 10-тонный макет его капсулы экипажа был выброшен из грузового отсека транспортного самолета C-17 с высоты 10,5 км. Испытание завершилось успехом. Капсула успешно выпустила парашюты и совершила мягкую посадку.

Этот тест завершил растянувшуюся на более чем десятилетие серию различных проверок парашютной системы будущего космического корабля. Они начались еще в 2008 г. Тогда Orion являлся частью космической программы Constellation (она была закрыта по распоряжению Барака Обамы в 2010 г.). За последующие годы инженеры осуществили почти два десятка испытаний парашютной системы. В них они смоделировали множество различных непредвиденных ситуаций, которые могут возникнуть во время спуска капсулы.

Парашютная система Orion состоит из 11 различных парашютов. Их общая площадь составляет 3240 м2, длина строп — 48 км. Во время входа капсулы в атмосферу они выпускаются в определенной последовательности, замедляя ее скорость с 480 км/ч до безопасных 32 км/ч

Не все испытания были успешны. Во время одного из ранних тестов в 2008 году открылся лишь один из основных парашютов, и капсула разбилась. В 2010 г.оду дала сбой сама система сброса. Капсула была выброшена из самолета вместе к грузовой палетой, что привело к провалу испытания.

Проектировщики корабля извлекли урок из этих неудач и основательно переработали парашютную систему Orion. Все последующие проверки были успешными. Испытание 12 сентября стало последним в серии квалификационных тестов, необходимых для ее официальной сертификации NASA. Теперь парашютная система Orion получила допуск для пилотируемых полетов.

На данный момент, первый беспилотной полет Orion (миссия EM-1) намечен на 2020 год. Ракета SLS должна будет вывести корабль на ретроградную орбиту вокруг Луны. Orion проведет на ней неделю, а затем вернуться на Землю. Общая продолжительность полета составит 25 дней. Полет откроет путь для первой пилотируемой миссии Orion (EM-2). Она должна состояться в 2023 – 2024 год.