Решил, что для начала буду «строить» красную линию, а синюю оставлю проектируемой. Так, скорей всего, и сделали бы в 80-е.

В итоге получилась вот такая линия, я ее слегка модернизировал и добавил станцию «Речной вокзал»:

По моим задумкам линию начали строить в начале 80-х, а открытие состоялось в 1990 году, поэтому и дизайн метро соответствующий (ну, почти).

Начнем с логотипа и схемы:

Куда же без жетона. Для полной картины был создан жетон образца 1990 года:

Начать «строительство» метрополитена я решил со станции «Заостровка».

Станция является западным терминалом линии. Местоположение выбрано не случайно: рядом находится жилой массив, который благодаря открытию станции получит огромный рывок в развитии, а также электродепо, обслуживающее всю линию. «Заостровка» должна стать удобной отправной точкой для пассажиров, ежедневно направляющихся в центр города и его восточную часть.

«Заостровка» является станцией мелкого заложения и выполнена в типичном для 80-х годов стиле советского метростроения:

• Стены облицованы белым мрамором с серыми прожилками.

• Пол выложен серым гранитом, подчёркивающим строгость композиции.

• Свод освещается мягкой подсветкой, создающей ощущение простора.

Навигационные элементы выполнены типичными для того времени элементами, а главным украшением станции стало мозаичное панно, расположенное в торце зала:

Немного красоты все-таки добавим и сделаем люстру на входной/выходной группе:

Постарался реализовать стиль надписи и навигации:

«Заостровка» является конечной станцией, о чем нам говорит данная надпись на другом пути:

Наземный павильон станции скромен по размеру, но выразителен.

• Облицовка белым известняком, красный гранитный цоколь.

• Широкие стеклянные двери ведут в подземный вестибюль.

• На фасаде размещена красная буква «М» и название станции.

Вестибюль выходит прямо к жилым кварталам, создавая удобный доступ для жителей и работников депо.

«Заостровка» создаёт образ рабочей окраины: суровая, индустриальная, но при этом просторная и светлая. Она олицетворяет советский функционализм и отражает дух времени.

Первая станция Пермского метрополитена готова!

Осторожно, двери закрываются, следующая станция — «Парковый проспект».

Не переключайтесь!