В 2011 году купил ВАЗ 21074 в салоне. Продал с пробегом 32000. За это время в машине сломалось: колодки стали дико скрипеть на 600км, генератор сдох на 2000, главный тормозной цилиндр на 10к, 3 раза менял прокладку клапанной крышки (маслом ссыт), на 25к цилиндр сцепления, начиная с 15к появилась утечка и высаживала АКБ за 3 дня, сигналку и магнитолу ставил на дилере при покупке, утечку так и не нашли, заметил что рулем постоянно ловлю машину, подтянули какой-то болт стало хорошо, на 30к сдохло реле бензонасоса и последней каплей стала помпа на пробеге в 32к починил и продал её нахрен. Купил поло с завода и 70к проехал меняя только масло в 2018 купил тигуан2 сейчас пробег 73к меняю только масло. Отечественный автопром это для любителей бдсм
У меня все больше и больше впечатление, что качество нынешнего автоваза ненамного превосходит те самые 80-90-е. Да, коробки и движки живучие. И все. Все остальное это дендрофекалити с более-менее норм 50/50. Из личного опыта и наблюдений: в 2010 году по причине бедности и студенчества купил себе поджопник - зубилу 2001 года. Отъездил два года. Отрыгивало все и постоянно, кроме движки и коробки. Недели не проходило без поломок. Однажды за три недели 4 раза потекла печка в салон. В одном и том же месте. Каждый раз новый патрубок. Оригигальный вазовский. Потом купил подходящий от тойоты, обрезал и все устаканилось. потом два года почти не водил. И в 14 году купил себе древнюю иномарку с рулем из бардачка. Как земля и небо. Только расходники, не смотря на плохое состояние. Потом еще несколько праворуких иномарок в средне-хреновом состоянии. На одной отхлебывал движок (400+ т. Км), на другой коробка (так же 400+ т. км). И вот почти 4 года назад купил очередного некрояпонца 2001 года в нормальном состоянии. Приобретал с пробегом 145 т. км. Пробег если и смотан, то незначительно, ибо на 150 вырезал катализаторы. По пробегу как раз должны были отхлебнуть. И через полгода дружище покупает ниву тревел. И знаете, у нас расходы ± одинаковые на содержание. Я меняю расходники, а он ремонтирует очень многое. Дважды у него расходился по шву радиатор, один раз патрубок, отхлебывала магнитола, отхлебывали подогревы, отхлебывала камера. И расход стремится к 17-18 литрам. При том дружище пытается держать тачку в хорошем состоянии, но что-то вечно идет не так... Ну и если стоять рядом с нивой, слушать работу дрыгателя - прям слышно как плавают обороты, на светофорах дрыгатель дрыгает ВСЮ тачку. И такие дрыгающиеся моторы я встречал ТОЛЬКО на отечественном автопроме. И сам с таким ездил. Но это ужасно... Да, еще наши умудряются делать среднелитровые моторы со смешными показателями мощщей. И это тоже одна из причин того, что дрыгатель дрыгается. 1.7 литра на 80 поней. Ну что за издевательство. 2.7 литра на 100 поней. Просто молчу. 2.7 на 150 сил. Ну это хоть что-то. Что могу сказать. Когда наши начнут делать машины с показателями "среднее по больнице", тогда и посмотрю в их сторону. А если еще и запчасти хотя бы на уровне контрактных для некроиномарок - так может даже и задумаюсь о покупке. Ну а при изготовлении кузовов, не гниющих в первые 5 лет - может даже и куплю. Но это не точно. Для непонимающих: Ваз - не совсем говно, но говна все еще хватает и это отпугиват от покупки...
С марта 2008 года, АвтоВАЗ - это РЕНО НИССАН МИТСУБИШИ АВТОВАЗ. Если вы сейчас рассказываете про машины которые купили с 2010 по 2023 год - это не те машины, которые вы купите сейчас.
Осенью 2020 года купил в салоне новую Весту SW в предмаксимальной комплектации на ручке, вышло что то около 900 тысяч. Климат, все стеклоподъёмники, датчик дождя, датчик света, мультируль, круиз контроль, подогревы сидений, подогревы лобаша, esp, abs и тд. Езжу по сей день, пробег в данный момент 34 тыс. км. Проблем не было вообще никаких, делал только ТО. Из минусов разве, что относительно большой расход топлива (около 12 литров в смешанном цикле). Машина ничуть не хуже чем одноклассники других марок типа солярисов и рио. Если выбирать между старым фордом и новой вестой я однозначно выберу второй вариант.
У меня была ваз 2115 из салона, покупал в конце 2012 г. с Е-газ. Может мне повезло, не знаю. Но я по инструкции делал обкатку, обслуживал, так же согласно рекомендациям этой инструкции на начальном этапе. По итогу первый ремонт был на пробеге 110 тыс. - замена рулевой рейки. Далее на 120 тыс. замена задних стоек с пружинами. Далее замена помпы. Замена двигателя печки. Самой затратной была замена клапанов на пробеге 190 тыс. вместе с работой 12 тыс. рублей)) Но это был 2020 год. И менять их не было необходимости, просто порекомендовали в сервисе.
Продал на родном, естественно, пробеге 199тыс. Масло не жрала ни грамма. В процессе эксплуатации - замена масла каждые 8-10тыс. км. с настройкой клапанов каждый раз. - замена маслосъемных колпачков раз в 100 тыс. т.е. 2 раза за 199тыс. пробега. - бензин только 95. Самый большой разовый пробег на ней - около 12 тыс. км. за 2 недели, ездили в Казахстан и Киргизию, сам я из Перми.
Что сказать об этих авто? Я не лез никогда сам, всегда ремонтировал в сервисах. Понял самое главное взял новый наш авто - прочитай инструкцию о начале эксплуатации в части обкатки и делай, как написано - это очень важно, чтобы в будущем движок не доставил проблем. Да, ДАА, есть процент брака, но понятно, что не каждая с ним. Обслуживать надо почаще, не надо смотреть на соседа на тойоте, если хочется - покупай тойоту. Повторюсь, может мне повезло, но машина ездила очень много, максимальный годовой пробег 90- тыс. это за первый год эксплуатации. Поэтому я могу судить надежна или нет. При обслуге - надежна. Ну и просто еще выводы: Веста лучше, не сравнить, но и по цене на обслуживание и ремонт тоже с Вестой не сравнить в пользу 15-ки. Не хватает усилителя руля и кондиционера. Днище более-менее устойчиво к коррозии на протяжении 10 - 12 лет, а вот крылья сами по себе могут ржаветь. Любой скол - сразу ржавчина. Но сейчас хотя бы усилитель и кондей есть, даже автомат. И кузов вроде получше, но не знаю точно. Такой вот опыт владения старым добрым ВАЗ 2115)
Являюсь счастливым обладетелем хонды цивик 1996 года, и владею с ей уже около 15 лет
Машина используется как второй автомобиль, потому что сгнила, да, совсем не предствительная, когдато давно возил на ней много стройматериалов, работа такая был в течении года. Но, что бы я не покупал (ваз, газ, лифан, мазда) Все это говнище постоянно ломается, а циварь живее всех живых.
Из поломок за 15 лет владения
1) Термостат
2) Постоянная течь масла из под гбц (не меняю, просто лью и раз в пару лет меняю фильтр)
3) Шаровая опора - отвалилось колесо ( от греха поменял еще и с другой стороны)
6) После ДТП Капот, телевизор, крылья, бампер, радиаторы оба
По списку видно что за машиной я ухаживаю чуть больше чем нихуя. Может спокойно завестись с 3х оборотов спустя 2 года простоя. А вот, вспомнил, после простоя тормозные диски пришлось поменять. Все.
Машинке почти 30 лет, сел, завел, включил кондей и поехал.
Сейчас всерьез начниаю задумываться, а не стоит ли его восстановить с нынешними ценами на автомобили, сделать арки, покрасить, ну и да, подвеска подустала конечно.
*когда у меня в девяностых появилась моя первая импортная машина, то я все никак не мог поверить в то, что вот я все езжу на ней и езжу день за днем... и ничего вообще не чиню*
Машине жены шестнадцать лет. Ну, нравится ей. Я очень этим недоволен. Но ничего не могу поделать. Так вот. Не касаясь всего остального. Только один момент:
Внутри каждого вражеского шестнадцатилетнего кембрика... герметик. Который обязательно и ровно выходит с обеих сторон. Чтобы было понятно, что кембрик заполнен им полностью. Надо ли объяснять, что за шестнадцать лет с проводами не случилось ничего. Совсем. Нигде. Никак. В остальном подход аналогичный.
Долгое время был любителем чисто русских тазов, пробеги большие, нужно было что-то, что будет быстро чиниться и доступ к запчастям. Очень нравилась первая калина из-за цены и дешевого ремонта, ездил я на ней примерно лет 6, думал ну ничего ебее быть не может. Денег вкладывал солидно, но это же машина, она должна ломаться, как я думал, всегда был с собой антифриз, бачок расширительный, потому что нет нет да и ебанет в ненужный момент. Воздушная пробка была постоянно, ну да не суть. Но недавно я взял для работы старую тойоту Раф4, критерий был полный привод, механика, кондиционер. Пробег заявленный 396 тысяч, по кузову рыжая, но это не страшно, лишь бы ходовая нормальная. Проездил я на ней почти год и пробег сейчас 432 тысячи. Это просто небо и земля, если я в калине за этот пробег мог перетрясти стартер, бачок антифриза штуки 2 поменять, закипеть, прозлиться, но потом починил и вроде даже ничего, хорошая машина. Но в этой я сразу поменял что требовалось, ремень генератора, стойки стабилизатор, все жидкости и…. Всё. Немного моргал генератор, но мне предыдущий собственник сказал что он так уже года два моргает и если мерить заряд то все нормально. За этот год была одна поломка - катушка и генератор перебрал для своего спокойствия. Всё. У брата Веста 2020 года, пробег уже за 200, не такси, но по всей России мотается и живет в области. Если новая она была ещё ничего, то к 200 пробегу она заебала уже, вроде едет, но комфорта в разы меньше чем у меня сейчас. Коробка жесткая, масло жрет с завода, всегда на доливку с собой масло, что-то стучит постоянно. И я сейчас думаю, неоправданно дорого продается автоваз, но цены растут, не только у нас, а по всему миру. Посмотрите интересный видос с канала Стаса Асафьева, почему так дорого и вам будет чуть проще понимать почему такой пиздец у нас с ценами. Спасибо.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6