Конничива, мои маленькие самураи-легостроители!
Нет пути, есть только цель 👹👺
Я уже и подзабыл, как это здорово, когда публикуешь посты для десятков тысяч своих горячо обожаемых подписчиков, но в оправдание могу сказать, что это вовсе не от лени или отсутствия вдохновения. Я сегодня со свежим интересным и, как всегда, пижженным случайно обнаруженным контентом. Занесла меня судьба за тридевять земель в царство сёгуната и кошкодевочек, хайтекороботов и набуханных менеджеров в караоке - Японию!
До Леголенда не доеду, вы уж простите сердечно, далеко это да и деньги, признаться, заканчиваются. Как-нибудь в другой раз.
Сегодня же расскажу про Hankyu Brick Museum, что располагается (по принципу матрешки) в торговом центре Hankyu Sanban Gai, который, в свою очередь, находится в Осаке. Автором экспозиции выступил Junpei Mitsuki, ещe один единственный сертифицированный компанией Lego азиат, но на этот раз - японец.
Гляди какая рыба! Здоровая, сука!
На его совести много интересных проектов и инсталляций, подписывайтесь!
Ордена Красного Знамени образцовый конезавод им. Фрунзе благодарит вас за употребление кумыса.
Ну а мы начнем потихоньку. Заваривайте сенчу, включайте фоном Michiru Ayoama, да и вообще.
А стартуем мы с Ипподрома Хансин, состоящего из 40000 деталей. Срок изготовления этой модели - 300 часов. Если приглядеться, помимо детализированного здания, экшена от самих скачек и большой толпы при входе на ипподром, вы увидите и внутреннюю часть с, как мне кажется, награждением победителей. Модель требует кругового рассмотрения, но расположена на экспозиции за стеклом (отсюда блики и шакалы), так что устроители любезно расположили сзади зеркало (видно на части фото) :
Дальше по плану у нас Арасияма (небольшой поселочек в Киото с обезьяньим заповедником (они там прямо вот рядом тут с тобой ходят и им абсолютно похуй на присутствие людей) и просто восхитительной рекой, лесом, бамбуковыми рощами да и вообще природой! Будете в этих краях - вечером сплавайте на лодках, там шоу с рыбаками, птицами-нырками и горящими подвесными фонарями, что-то нереальное!). Конечно, всей описанной шизы автор не уместил на диораму, но отобразил главный променад с гуляющими туристами, мостом Тогецукё, парочкой рикш и других интересных элементов. Уместился он в 50000 деталей и 400 часов работы:
Вот блин, остался талон всего на 5 загружаемых картинок, а их там гораздо больше. Давайте напоследок еще миниэкспозицию по вагонам поезда Гараку-Киото покажу, а вы в комментариях напишите, нужно ли делать вторую часть с оставшимися диорамами (поверьте, они стоят того, там вообще все выходит из-под контроля и приобретает шизотерические анимешные черты с замками цвета радуги, летающими китами и еще много чем свистопердящим и разноцветным, полный каеф!).
Так, ну а поезд Гараку-Киото - это воссозданный в рамках 300 часов и 35000 деталей действующий с 2019 состав на линии Hankyu Kyoto. Экскурсионный поезд с роскошным внутренним дизайном, разрабатывавшимся индивидуально под каждый вагон. Говорят, внутри суперпиздато, куча традиционных элементов, отображающих культурные традиции и исторический дух Японии, чтобы приезжие могли проникнуться и пропитаться этим вайбом еще в поездке (и есть над чем подумать нашему РЖД), но я не катался на нем, поэтому только фоточки:
Все, сегуны, я на сегодня закончил, плюс уже почти подъехал к конечной (на сегодня) точке моего путешествия, пишите свои проклятия в комментах, поделитесь впечатлениями и эмоциями, будет интересно - продолжим!
В финале - традиционный тематический опрос:
Ты чьих будешь, самурайчик?
