Просто фото двух наборов Лего
Давно уже собрал два набора, а руки сделать пост про них не доходили. Поэтому решил ограничится фотографиями с этапами их сборки и выложить одним постом.
Набор 1. Lego Vespa 10298.
Этапы сборки.
Второй набор из серии Speed Champions Ferrari 812 Competizione, 76914.
Сборка состоит всего из двух шагов. Есть фигурка и набор запасных колпаков для колёс.
Попа феррари
Помимо некоторых моментов в наборе Пагани мне еще задняя часть Феррари кажется слишком массивной. Я понимаю, что дизайнеру видимо очень хотелось сделать такую выхлопную систему, но все же :)
Итак то, что получилось
для сравнения было/стало
если не нравится - сильно не пинайте :)
Lego Technic 42143 Ferrari Daytona SP3. Окончание сборки
На майских праздниках я успел закончить сборку новой Ferrari от Лего. До этого я уже опубликовал два поста про сборку КПП от этой модели.
Этот пост будет последним про эту модель.
На третьем шаге мы устанавливаем панели и начинаем собирать механизм открытия дверей (жёлтая балка на 3 пина).
На четвёртом шаге собирается передняя часть автомобиля. Сборка производится отдельно от основной конструкции.
И затем прикрепляется к авто.
На пятом шаге собираем капот. Его можно поднять и получить доступ к моторному отсеку механизму открытия дверей. Он содержит два стеклянных элемента, правда детали цилиндров через них всё равно не видно.
Мотор сверху закрываем декоративной конструкцией. Капот в открытом положении держится неплохо.
На шестом шаге собираем двери и заканчиваем сборку передней части автомобиля. Но сначала два кресла новой конструкции.
Двери, крылья и капот установлены.
Капот держится с помощью упора. Места много, но занять его будет нечем. Сумку в этот набор не положили.
На седьмом и последнем шаге собираем массивную заднюю часть и устанавливаем колёса. В инструкции забыли указать две чёрные детали диффузора (21 и 22), которые остаются после сборки.
Диски тут не симметричные. Правые и левые отличаются, как и на реальном автомобиле. Прилагается табличка с характеристиками.
Вид спереди. Все детали набора принты, наклеек нет.
Крыша не закреплена и её легко моно снять.
Вариант без крыши.
Модель в целом мне понравилось. Из негатива: ошибки в инструкции, часть деталей опять не попала в цвет, отсутствие привычного багажа в багажнике, забрать дополнительный контент с сайта Лего в этот раз было куда сложней. Из положительного: новые низкопрофильные покрышки, чёткая работа КПП, оригинальный механизм открытия дверей.
Lego Technic 42143 Ferrari Daytona SP3. Проверяю работу КПП
Этот пост продолжение предыдущего поста про набор 42143.
Чтобы полноценно проверить работу КПП с помощью мотора power function, необходимо соединить мотор и КПП. Это осуществляется на втором шаге сборке. Кроме этого собирается селектор передач, передний мост, рулевое управление.
Ну приступим:
В самом начале устанавливаем серую деталь шифтера. Теперь коробка и двигатель связаны между собой. Можно переключать режимы RND. Для смены передач нам потребуются подрулевые лепестки. Белой шестерни сцепления в этом наборе не будет. На этой стадии я уже пробовал подключать электромотор и понял, что конструкция на первой передаче работает под сильным напряжением. Решил смазать движущиеся части.
Подрулевые переключатели установлены, но пока толком не работают из-за перекосов конструкции. Что ж собираем дальше.
Далее собираем передний мост. В нём также установлены новые амортизаторы. Авто в этот раз будет заднеприводным, поэтому передний мост существенно упрощается.
Устанавливаем передний мост на автомобиль. В передней части с помощью резинки завершаем сборку механизма подрулевых лепестков. Скоро можно преступить к тестированию КПП.
В самом конце второго шага устанавливаем рулевое управление.
Второй шаг окончен. Примерно 1/3 сборки завершена.
Для тестирования КПП я собрал из своих деталей следующую конструкцию.
Видео процесса. Тест КПП пройден, все передачи работают, скорость двигателя переключается ступенчато. Задний ход и нейтраль также работают.
На мой взгляд самая интересная стадия сборки завершена. Осталось собрать интерьер и экстерьер.
Lego Technic 42143 Ferrari Daytona SP3. Собираю КПП
Это уже 4 набор Lego из серии Ultimate Car. И мой третий набор из этой серии. Если в своё время Sian можно было найти за 20 тыс. рублей, то этот набор пока стоит чертовски дорого.
Я мог купить его за 22 тыс, но без коробки. В итоге я взял его за 27 тыс, но коробка была в таком состоянии, что можно считать, что её нет. Самое обидное, что за 27 с половиной тыс. озон продавал новые наборы, но я ждал пока они ещё подешевеют, но не дождался.
Вот что осталось от коробки. Коробка уйдёт на выброс.
Внутренняя коробка тоже убита. Целые только короба с деталями. Сама упаковка на мой взгляд уступает Sian. Размер тоже отличается, коробка стала значительно выше.
Всего в наборе 3778 деталей и не одной наклейки. Первая коробка содержит пакеты для первого и второго шага и две толстые инструкции.
Приступаем к сборке первого шага. На этом шаге собирается КПП, задний мост и макет двигателя.
КПП аналогична Sian. В этот раз бежевые шестерёнки были заменены новыми синими. И ещё несколько небольших отличий. КПП 8-ступенчатая (по факту конечно передач 16, но они повторяются). Приступая к сборке, я уже знал, что в инструкции будут ошибки, но ошибся сам ещё раньше. Забыл до конца вставить красную ось, ту что в нижнем правом углу. В итоге в конце первого шага одна из передач не работала, но это было легко исправить не разбирая модель.
Пожалуй главная ошибка в инструкции на шаге 88. Оранжевые детали переключения передач на этом шаге стоят неверно.
Должны стоять так.
Следом идёт следующая ошибка в инструкции. Красный крест стоит не правильно.
Продолжаем сборку. Вокруг коробки передач добавляем рамки.
В этом наборе появилась новая деталь дифференциала. Внутрь её помещают 5 маленьких шестерёнок.
Задний мост теперь содержит только два амортизатора, но зато с повышенной жёсткостью. Цвет амортизаторов синий, на мотоцикле BMW был один амортизатор, но с синей пружиной.
Подсоединяем задний мост к коробке передач. Операция лёгкая, проблем с ней не возникает. Сзади к бежевой оси с синей шестерёнкой я буду подсоединять мотор power function, чтобы проверить как работает КПП, но это будет после второго шага.
В конце шага собираем макет двигателя V12. Тут ничего нового, даже детали цилиндров из серого пластика, а не прозрачные как в мотоцикле BMW.
Конец первого шага, мотор установлен.
Я знаю, что пользователи Пикабу не любят когда сборка набора разбита на несколько постов, но в случае этого набора никак. Слишком много будет фотографий.
Лодка из пикапа, игрушечный Ferrari и беспилотный уборщик улиц. События автомира 1-7.05.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Назван самый экономичный Bentley в истории
Им стал гибридный седан Flying Spur, который на одном баке проезжает более 800 км. При этом автомобиль только вышел на европейский рынок, его премьера состоялась летом 2021 года.
Теперь же Bentley Flying Spur Hybrid с битурбомотором V6 2.9 прошел сертификацию, по итогам которой и получил почетное звание «самого эффективного и экономичного автомобиля марки в истории». Официально подтвержденный запас хода электрифицированного седана достигает 800 км, при этом в компании не уточняют, сколько именно топлива расходует гибридный Flying Spur.
Зато в Bentley посчитали объем вредных выбросов, который составляет 75 граммов СО2 на километр, что делает Flying Spur еще и самой экологичной моделью марки. По планам автопроизводителя уже в ближайшем будущем компания станет климатически нейтральной: к 2024 году гибридная модификация появится у каждой модели Bentley, а в 2025-м дебютирует первый полноценный электромобиль. До конца нынешнего десятилетия британская марка намерена сформировать целую линейку «зеленых» авто.
Что же касается самого Flying Spur Hybrid, то он комплектуется 2,9-литровым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами и развивает 416 лошадиных сил и 550 Н*м крутящего момента при 5650 об/мин. Между ДВС и трансмиссией установлен 136-сильный электромотор, а их суммарная мощность составляет 544 л.с. и 750 Н*м (что на 95 «лошадей» больше, чем у гибридного кроссовера Bentayga). С такой установкой седан разгоняется с места до «сотни» за 4,3 секунды, что всего на 0,2 секунды медленнее Flying Spur V8, а на одной электротяге гибрид способен проехать до 40 км.
Рыбацкую лодку «скрестили» с пикапом
На онлайн-аукционе Cars & Bids в продажу поступил необычный лот – пикап F-150 с «лодочным» кузовом. В проекте под названием NautiTruck использована рама от названной выше модели Ford 1986 г.в., к которой приварен корпус лыжной лодки Correct Craft Ski Nautique 2001, выпущенной в 1983 году. Продавец предупреждает, что на NautiTruck не стоит плавать, да и для обычных дорог эта громоздкая машина без спидометра и одометра вряд ли подойдет.
Легально ли вообще транспортное средство NautiTruck для использования на дорогах общего пользования, не уточняется, хотя номерной знак у машины есть. Как бы то ни было, передвигаться на нем можно: в движение его приводит шестицилиндровый мотор Ford объемом 4,9 л, развивавший ранее 122 л.с. Агрегирован двигатель с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Чтобы лодка-пикап была на ходу, ее снабдили множеством сторонних деталей. Также при пересадке автомобильной рамы конструкция лодки была существенно модифицирована, так как органы управления в ней находились с правой стороны. Их, кстати, было решено оставить на месте, хотя никакой функции они уже не несут.
Помимо этого, к NautiTruck приделана деревянная грузовая платформа, а еще внутри установлено два пластиковых кресла, рваный диван и дуга безопасности. Оценен странный проект соответствующе: стартовая цена этого лота составляет всего $1700.
У Volkswagen заканчивается запас электромобилей
Речь идет о складских запасах батарейных «зеленых» машин в дилерских центрах марки в Европе и США. На сегодня Volkswagen Group является вторым в мире производителем электрокаров, однако перезапустить тиражи этих машин не удается из-за отсутствия комплектующих. Это подтвердил глава компании Герберт Дисс, заявивший, что марка распродала все электромобили в США и Европе на текущий год.
«Постоянные перебои в цепочке поставок отрицательно сказались на глобальном производстве, – рассказал Герберт Дисс. – Это касается не только Volkswagen ID.3 и ID.4, но и электромобилей Audi и Skoda, которые пользуются хорошим спросом в Европе». Управленец напомнил, что Volkswagen Group является одним из крупнейших производителей электрокаров в мире, только за прошлый квартал концерн реализовал почти 100 тысяч таких машин. По его словам, продолжающиеся проблемы с транспортировкой и поставкой комплектующих грозят итоговым дефицитом. Герберт Дисс подчеркнул, что европейцы и американцы, которые закажут машину сейчас, получат ее не раньше следующего года.
В середине марта Volkswagen объявил о вынужденной остановке работы одного из крупнейших европейских заводов, расположенного в Братиславе, из-за событий в Украине: предприятие не может получить детали от местных поставщиков. Позже по той же причине в простой ушли остальные европейские заводы концерна.
Из Lego собрали полноразмерный Ferrari F40
В тематический парк Legoland в Калифорнии была доставлена реплика Ferrari F40, собранная из кубиков Lego. Многие знаковые суперкары уже воссоздавали с помощью шведского конструктора, однако по какой-то причине до F40 очередь не доходила до сих пор. Теперь же и у легендарного суперкара из Маранелло появилась своя Lego-версия, состоящая из более 358 тысяч кубиков. На разработку реплики Ferrari в Lego было потрачено 1800 часов, или 75 суток, а сборка заняла еще 1900 часов, то есть почти 80 суток.
Несмотря на пластиковый кузов, вес Lego-копии Ferrari F40 сравним с весом настоящего суперкара и превышает 1360 килограммов. Создатели постарались максимально приблизиться к габаритам оригинала: в длину модель достигает 4,3 метра, в ширину – 1,8, а в высоту – 1,2 при колесной базе 2,4 метра.
Салон с двумя сиденьями-ковшами также из деталей Lego, за исключением передней панели и водительского кресла. Это сделано для того, чтобы посетители Legoland могли не только фотографировать суперкар, но и садиться за руль уникальной реплики.
На улицах Китая появились беспилотные грузовики-дезинфекторы
Невзирая на драматические геополитические события, мир продолжает бороться с пандемией коронавируса. На передовой в этом сражения по-прежнему находится Китай, где и была впервые обнаружена опасная инфекция. До сих пор победить вирус людям не удавалось, но в 2022 году на помощь придут беспилотные автомобили. Грузовые роботизированные уборщики будут наводить порядок на улицах китайских городов и вместе с ликвидацией пыли станут еще и дезинфицировать дороги. По своим возможностям новые грузовики оказались даже лучше серийных легковых моделей.
Технологический стартап WeRide и крупный китайский автомобильный концерн Yutong Group объединили свои усилия, чтобы создать полностью беспилотный электрический грузовик Robosweeper, разработанный специально для очистки и дезинфекции дорог общего пользования.
Визуально новинка выглядит как обычная дорожная машина, если не считать расположенных по периметру кузова датчиков системы автономного вождения и глубокой тонировки кабины, чтобы скрыть от окружающих отсутствие водителя за рулем. Заявлено, что Robosweeper имеет автопилот четвертого уровня (подобной технологии пока нет ни в одной серийной машине) и может полностью работать без участия человека. Уборщик контролируется через облачную платформу, позволяющую удаленно планировать маршрут, отправлять машину для дозаправки водой и дезинфицирующими растворами, а также для сброса сточных вод и технического обслуживания.
Несмотря на футуристичность конструкции, о единичном прототипе речи не идет. Компании WeRide и Yutong Group уже выпустили мелкосерийную партию машин, которые начнут тестовую эксплуатацию в Гуанчжоу в конце мая, и на этом останавливаться не планируют.
Lego Ferrari 488 GTE
Привет всем. Спасибо поим подписчикам, что вы есть. Сегодня будет обзор на флагман Lego Technic первого полугодия 2021 года - набор 42125.
Минимальная цена на этот набор была 12 тыс. По логике к концу года должна опуститься до 10 тыс. Набор содержит 1677 деталей, возраст 18+. Этот набор пришёл на замену Porsche 911 RSR. Количество наклеек здесь просто запредельное - два листа. Из функций: рабочая подвеска, открывающиеся двери и мотор V8.
Коробка модели содержит технические характеристики настоящего авто и выглядит очень достойно для бюджетной модели.
Детали отсортированы по шагам, всего 5 шагов.
На первом шаге собираем задний мост и мотор. Деталей в этом наборе относительно немного, сборка идёт быстро, пока не приходится клеить наклейки.
На втором шаге собираем передний мост и рулевоу управление. На фото видно, что я совершил ошибку, когда крепил лопости рядом с порогом, она должна быть на один пин позади. Заметил я это, только когда собрал модель целиком.
На третьем шаге собираем переднюю часть. Видно ряд новых деталей: скругленная колесная арка, деталь капота и оригинальные фары. С фарами есть тонкость: если после их установки остался большой зазор, то необходимо сдвинуть всю конструкцию капота максимально вперёд.
Четвёртый шаг сборка задней части авто. Тут всё просто.
На последнем шаге собираем крышу, спойлер, двери и диффузор.
Ну и напоследок - сравнение с предыдущими моделями.