Велотренировка ценой в миллион
UPD: ситуация случилась не со мной.
Предлагаю обсудить человеческие взаимоотношения, а не то как я (автор поста) катаюсь на велосипеде.
Мне тут стало известно о вопиющем, как я считаю, случае, который может полностью перевернуть представление о тренировках на велосипеде. Речь идёт про стремительно набирающие популярность классические шоссейные велогонки. С каждым годом число любителей, променявших просмотр Тур де Франс на диване на групповую/парную тренировку на шоссе только растёт, открываются новые велосипедные клубы и академии велоспорта.
Как известно - основной фишкой классических шоссейных гонок является использование воздушного мешка, формирующегося за лидером - «карман». Тренировки на шоссе подразумевают отработку «сидения на колесе» - максимально возможного приближения к лидеру. При этом лидер категорически не имеет права на резкое торможение и обо всех манёврах, неровностях и ямах должен предупреждать партеров сзади (есть специальная система жестов). Разумеется, лидер знает, что при резком торможении в него просто влетят, снесут и ради собственной безопасности должен держать руки подальше от тормоза. Впрочем, велосипедисты это знают- я поясняю для широкой публики. Ну, то есть никто же не удивляется, что в боксе будут бить по морде - также и в велосипеде. Все знают, что в пелотоне (плотном строе) тормоза под запретом.
Далее цитата:
Вот кратко моя ситуация:
Произошло ДТП.
Следователь убедил подписать протокол о нарушении пункта правил 12.30 (о не соблюдение безопасной дистанции между велосипедами) и наложили штраф в размере 800 руб. (при уплате в первые 10 дней - 400 руб).
Думал на этом все. Далее, товарищ будет требовать компенсацию с водителя, а я вне игры.
Но, не тут-то было.
Хоть авто и спровоцировало ДТП, но т.к. завал произошел до него, т.е. не было прямого контакта с автомобилем, то всю вину возложили на меня, на основании того, что я не соблюдал безопасную дистанцию, а водитель остался вне игры.
Теперь, с учетом, подписанной мной бумаги (протокола) все вину собираются возложить на меня.
А с учетом, что товарищ оформил травму, как тяжелую, то дело заведено по статье 268 ч. 1
Связывался с товарищем и я так понял, что ему все-равно с кого взыскивать причиненный ущерб.
А раз я, по незнанию и поверив следователю, что это единственно правильное решение, с моей стороны (следователь уверял, что другой трактовки правил в этом случае не может быть, после просмотра этого видео) подписал , то якобы это стало основной причиной почему водитель ушел от обвинения (со слов моего пострадавшего товарища)
Вот такие вот грустные, мягко говоря, дела.
Мой товарищ собирается требовать по максимальной планке, те от 700 тыс. до 1 миллиона рублей.
Как выйти, из сложившейся ситуацию, в нужном для меня направление пока не знаю.
Но, за любую помощь, заранее, спасибо!
Планирую на этой неделе, после того, как в среду состоится мой допрос, провести Стрим и ответить на все интересующие вопросы и попытаться с вашей помощью найти выход, из этой тупиковой, на данный момент, ситуации.
Вот ссылка на видео ДТП:
А вот полный отчет о том дне, с учетом ДТП:
Конец цитаты. Для ЛЛ экшн с 6:13
С точки зрения ПДД все ясно - несоблюдение дистанции.
С точки зрения велоспорта - безобразие и дикость.
Мораль тут такая - если выезжаете на парную тренировку, отнеситесь к выбору партнера также тщательно как к тому с кем собираетесь заняться сексом. Требования к групповой тренировке, стало быть должны быть ещё жёстче.
Моя любовь к фиксам
Когда я был маленьким, у меня, как и у многих детей, был велосипед. Это был складной велосипед Lexus зелёного цвета, на 20" колесах. На нем я сначала учился ездить, а вскоре уже искал горки с друзьями, что бы разогнаться и оттормозиться юзом. Мы соревновались, кто круче затормозит, кто быстрее проедет, кто может ездить держась одной рукой за руль.
Веселились.
Я рос, велосипед становился мал и скучен, хотелось чего-то быстрого, что бы со скоростями, что бы колеса большие и рама, как у взрослых велогонщиков. Помню долго просил отца купить мне "горный" велосипед, со скоростями. Для моих родителей любая копейка была на счету, поэтому я понимал, что такой велосипед мне не купят, но все же продолжал напоминать, что очень хочу новую стальную лошадку.
И вот, в один из летних дней, мы едем на дачу и заезжаем на рынок, где родители мне покупают за, неподъемные для моих родителей и на то время, девять тысяч рублей Stels navigator синего цвета. Счастью не было предела.
На больших колесах и со скоростями можно было очень быстро и далеко ездить, подпрыгивать на кочках и корнях, включать пониженную передачу и катить на одном колесе. Помню, непривычно было, что тормоза ручные, я путал какой задний, а какой передний. Неоднократно перелетал через руль.
Шло время, велосипед постепенно терял товарный вид, покрывался грязью. Цепь безбожно шелестела, а покрышки стёрлись. Я же тратил огромное количество времени, играя в xbox. Очень мне нравилась игра про Тони Хоука, это был project 8. Даже с пустя много лет, начальная заставка этой части игры вызывает у меня скупую мужскую слезу.
Естественно, я не мог устоять и полностью погрузился в мир скейтбординга. Примерно семь лет я отъездил на доске с колесами, вызубрил много трюков, получил много травм. Одна из травм оказалась для меня фатальной, я больше не смог ездить на доске в трюковои стиле. Купил круизер и просто ездил по городу, уже без привычных для меня прыжков.
Ещё спустя два года, скейтборд я окончательно забросил.
Время шло и просто гулять уже порядком надоедало, далеко не пройдешь, времени тратишь много, а смотреть один и тот же район было уже просто невозможно. Так сложилось, что моя новая работа была тесно связана с велосипедами. Тогда то я и задумался о покупке двухколёсного транспорта и сначала, естественно, смотрел в сторону горных вариантов. Ходил все, приценялся, как вдруг на глаза попался шоссейник.
Он казался мне таким необычным... Странный руль, очень тонкие колеса, седло выше руля. Что это вообще такое? Но он засел в моей голове.
С деньгами было слишком туго, поэтому пришлось копить, даже на самый бюджетный шоссейный велосипед. Стоит сказать, что я даже не пробовал на него садиться, решил, что сделаю это, когда он будет моим. И вот я выкатываю его из магазина, докатил до ближайшего парка и сел. Точнее будет, вскарабкался. Но как же я был удивлен, когда после одного оборота педалей, велосипед уже взял разгон. Это была любовь. Я реально влюбился в тонкие трубы, руль баран, жёсткие и узкие колеса.
После, я вспомнил о своем интересе к трековым велосипедам, решил попробовать. Долго выбирал, сложность была ещё и в том, что таких байков очень мало. Купил его я в несезон, так дешевле. Дождался весны и выехал. Поначалу очень странно, но я быстро привык к постоянному кручению педалей и начал ездить в свое удовольствие. Было много мыслей, о том, что я и на одной скорости вполне нормально себя ощущаю. Но от чего-то хотелось попробовать старый добрый горный формат. Не буду долго размазывать, скажу только то, что это было ошибкой. Я потратил конские деньги на велосипед топовой фирмы Scott, но покатавшись на нем какое-то время понял, что это не мое.
Хотелось повышать уровень, что то легче, быстрее, брендовее.
И вот, свой стальной SE Lager я отправляю в гараж, а место на балконе по праву достается новой японской красавице - Fuji Feather. Теперь я точно уверен, мне не нужны скорости, переключатели, вилки и амортизаторы, мне вообще ничего не нужно. Тавтология, однако максимум удовольствия я получаю от минимума в трековых велосипедах.
Fixed gear не может умереть, это культура, а она жива вечно.
Проблема с подбором первого велотренажера
Лига, привет!
В прошлом году много катался на МТБ, потом поставил на него дорожные колеса, а в конце нынешнего лета купил себе шоссейник. Выбор был ограничен, и по бюджету, да и по наличию, но в итоге взял себе Cube Attain Pro 2021.
Сейчас погода ухудшается, и я решил купить себе велотренажер под заднее колесо. Много платить не хочу, подумал, что мне хватит тренажёра Garmin Tacx Boost.
Но.... Столкнулся с проблемой. В заднем колесе данного Cube стоит не эксцентрик, а втулка с осью. Значит, нужен будет для велотренажера адаптер. Ось адаптер. Но чтобы ее подобрать, нужно знать характеристики штатной оси.
Я выкрутил ось, вот она:
Но в магазинах, где продают велотренажеры, говорят, что нужно ещё знать шаг резьбы...
Я перерыл и сайт Newmen Components, и сайт Cube, и книжку General Handbook Cube.. Но инфы не нашел.
Взываю к Лиге за помощью!
«Париж – Рубэ» в лицах
Кольбрелли выиграл тяжелейшую гонку «Париж-Рубэ» и разрыдался на финише
Итальянский велогонщик Сонни Кольбрелли из команды Bahrain — Victorious стал победителем однодневной классической гонки «Париж – Рубэ». Участники преодолели 257,7 км дистанции. Лидер за 6 часов 1 минуту и 57 секунд.
На финишной прямой Кольбрелли опередил бельгийца Флориана Вермеерша и из Lotto Soudal и голландца Матье Ван дер Пула из Alpecin-Fenix. Выиграв гонку, итальянец разрыдался.
Водители фур устроили разборки на дороге с велосипедистами
Знакомый сегодня поделился таким вот видео с недавнего заезда.
Основной экшен с 0:50.
Ситуация, по которой к водителям основные претензии на 1:50 - специально пытались сбить ведущего велосипедиста прицепом (благо велосипедист вовремя заметил и притормозил).
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Влетит или не влетит?
Что произойдет если велосипед соскочит с тренажёра на пол – влетит в стену или не влетит? 🤔
P.S. По-моему если в момент касания пола не вращать педали, велосипед немного рванёт вперёд и он может даже не доехать к стене 🤔
P.P.S. Источник: https://www.instagram.com/p/CSXPCnGhToZ/?utm_medium=copy_lin...