Делаю кафе-рейсер из BMW K1100RS (4)
трейлер вообщем
доделал до состояния чтобы пройти техосмотр
получил номера и прокатился
счастлив
завтра напишу подробно
трейлер вообщем
доделал до состояния чтобы пройти техосмотр
получил номера и прокатился
счастлив
завтра напишу подробно
Brent Walter разобрал оригинальный Volkswagen Beetle для создания двух мини-мопедов в стиле ретро. Под нестандартной рамой, в которую была встроена система головного и заднего света, расположен двигатель Volkswagen объемом 79 куб. см (212 куб. см для синего цвета). Повторяя свою отличительную круглую форму, дизайн Уолтера добавляет широкий руль, напоминающий ретро-мопеды 90-х годов.
Мой дрифт трайк. Варил раму, красил, собирал, всё делал сам. Строго не судите.
Всем привет.
Заранее прошу прощения, что тянул с отзывом, все придумывал себе отговорки :)
В общем в продолжение поста Просто хочу поделиться своей радостью, мой первый мопед
Могу сказать следующее.
Отвечу сразу на вопрос про вилку и траверсы. Нет, никаких неудобств она мне не доставляет. Я даже скажу больше, мне охренительно понравилось с ней ездить. На трассе, в пробках - просто супер.
Габариты узкие - я спокойно езжу в пробках.
Посадка низкая, мне в кайф. Хотя друзья которые садились впервые все говорили, что не удобно. Лично я привык за день и сейчас даже не думаю что-либо в этом плане менять.
Мот абсолютно неприхотлив.
По мне так идеальный вариант для города.
У мотоцикла один минус - на месте большой радиус разворота. В остальном одни плюсы.
Кое что допилил по своему вкусу внешне после покупки, мне так больше нравится :)
Единственное но. Хочется уже литрсто. Точнее я его уже купил можно сказать, кстати в таком же стиле. А это скорее всего буду продавать...или оставлю 2 :)
Этот образец инженерного дурачества -дело рук Тома Дана. Том владелец мастерской 56 Motorcycles, расположенной в Париже. Он специализируется на моделях Cub и других моделях Honda маленького размера.
Учитывая хобби Тома и его любовь к маленьким Honda, появление такого гибрида можно считать закономерным. Он любит любой экстремальный спорт: от серфинга до мотокросса и скейтбординга. А еще лыжи и хоккей на льду. А на BMX и кроссовом мотоцикле Том катается с самого детства.
Том Дан рассказывает:
Мне посчастливилось сесть за руль мотоцикла в очень юном возрасте. В четыре года я уже ездил на Honda QR50, затем были XR80 и CR80, а теперь CRF450. Все благодаря моему отцу, моим дядям и двоюродным братьям.
Я всегда мечтал собрать BMX с двигателем. Помню, когда я еще был ребенком, MBK и Peugeot выпустили несколько подобных моделей. Но они не стали популярны, как того заслуживали. И вот два года назад я сделал такой велосипед.
На первый взгляд может показаться, что Том просто навесил двигатель на большой BMX. Но на самом деле была проделана гораздо большая работа. Начнем с того, что технически здесь используется рама не BMX. В данном случае рама -уникальный компонент, собранный из множества деталей.
источник: https://mototeamrussia.com/type/samodelnyy/gibrid-honda-cub-...