В мире за последние десятилетия произошли координальные изменения во всем. Шоппинг и доставка товара особенно. Теперь ваш заказ доставят максимально быстро и иногда даже роботом.

Не изменилось одно - последний этап логистической цепи. Со склада товар направляется сразу к заказчику. Да, перед этим могло быть много промежуточных складов и перевозчиков. Но, завершающий этап всегда одинаков - "склад--покупатель".

При этом товар со склада всегда уходит с четким назначением "адресом доставки". Неважно, находится склад в соседнем подъезде или в Китае за тысячи километров. Первый вариант нам не интересен. Рассмотрим второй. От отправки до доставки проходит в лучшем случае две-три недели. Обычно около нескольких месяцев. Как можно это улучшить?

Представим себе такую схему. Продавец в Китае отправляет товар не прямо покупателю. А еще до того, как этот покупатель появился. Просто по направлению. Скажем в Армению, Беларусь или Ирландию. Отправляет со свободным адресом доставки. Пока едет посылка, разгружается, поступает на таможенный склад и продовца уже может быть покупатель в этой стране. Он вносит его данные в систему и на складе в стране назначения уже знают для кого посылка. При необходимости распечатывают адрес и ФИО и пускают дальше по почтовой системе доставки.

Что это дает покупателю - гораздо более быстрый срок доставки товара. Он ждет меньше или не ждет вовсе пока заказ доедет из Китая в его страну.

Что это дает продавцу - больше заказов.

Да, значительно возрастают риски. Например того, что к моменту доставки товара в страну покупатель не найдется. Но, выстроив правильно аналитику можно с высокой долей вероятности слелать прогноз где, когда и сколько закажут тот или иной товар. Можно делать хорошие скидки если сроки внесения информации о покупателе уже поджимает. Несомнено, такая логистика потребует новых почтовых соглашений.

Я не утверждаю, что подобная система прекрасно заработает. Это идея. Давайте подумаем вместе над ней. Что можно сделать лучше, на что обратить внимание?

Все ещё надеетесь получить посылки с Алиэкспресс до Нового года? Можете не ждать - вот так сейчас выглядят сортировочные терминалы.

После частичной отмены коронавирусных ограничений, число заболевших только с начала декабря перевалило за 248 миллионов человек, для логистических работ попросту не хватает рук и многие более приоритетные отрасли намертво встали.

Кажется, 2023 год не собирается сбавлять обороты.

Здравствуйте. Решил написать этот пост, потому что, честно говоря, не очень понимаю вообще уже, что думать, кого спросить и куда писать.

История следующая - в ноябре - кажется, 12го числа, я заказал несколько товаров с али. Вроде все оформилось, все нормально, было написано, что привезут до 17го декабря - обрадовало.

Сначала все было хорошо, беды ничего не предвещало - приключения начались с попадания посылки в Россию. Собственно, одну футболку послали отдельно, а все остальное - одной посылкой, и именно футболка прибыла на мою почту уже 3го декабря (если верить отслеживанию по трек-номеру). Но вот незадача - на али она не отображается как готовая к получению, как, по моему, и нигде (object in transition) на сайте Почты России пишут, что пробудет она там до 30го декабря. Сегодня схожу на почту спрошу, есть ли там вообще эта посылка. Надеюсь, что есть, но это ладно, это полбеды, меньшее из зол - самое большое веселье со второй посылкой. Только к середине декабря она начала как-то медленно двигаться по России - сначала Столбище, потом Давыдково... Потом из московского сортировочного центра (собственно, посылка в Москву) посылка опять поехала в Давыдково. Потом из Давыдково она поехала в Троицк. Угадайте, куда она поехала после Троицка? Все верно! В Давыдково. Наверное, число уже 21-22е. Забыл упомянуть - адрес доставки еще почему-то сменился на неверный, было указано уже не мое почтовое отделение, а соседнее, через станцию метро, но мне уже было собственно все равно, лишь бы вообще доставили. 23го числа на али я вижу, что посылка на месте, в соседнем почтовом отделении, и я могу идти забирать. Радостный пошел. На месте сообщили - а мы ее дослали в ваше почтовое отделение (напоминаю, через станцию метро находится) - подождите дня 3-4. Сейчас смотрел по трек-номеру - она опять в Давыдково.

Собственно резюмируя: люди, имеющие опыт заказов с Али или знакомые с работой почты, скажите, что мне делать? Все нормально и посылки будут доставлены через несколько дней, я зря паникую, или что-то действительно не так? Не повезли ли их обратно уже и как быть с первой?..

Заранее огромное спасибо за помощь!

Вполне вероятно что маршрут Гонконг-Подмосковье -Дагестан - Подмосковье - Москва у ПР получается самый быстрый, т.к. сортировка в Подмосковье сильно загружена, хотя странно. После Махачкалы, Давыдково и Шарапово посылка оказывается опять на границе с Россией. Но почему с разницей два дня посылка проходит сортировку в одном и том же центре 108960? За один раз с смогли?

Ребят, а что за хрень происходит с доставкой с Али?

Вчера приходит вот такая дрянь в сообщения:

Захожу внутрь - перекидывает в список заказов. Проверил - три заказа стали с одним треком, я такого не видел раньше.

До этого времени доставка была в отделение Почты России.

А теперь внимание:

1) срок доставки УВЕЛИЧИЛСЯ на 2 дня.

2) этот Сбер находится В ТОМ ЖЕ здании, что и отделение Почты.

3) Сбер работает до 18.00 и только по будням, то есть я с работы вынужден отпрашиваться раньше, чтоб успеть. Почта же работает по будням до 20.00, и по субботам работает тоже, но до 17.

Возник закономерный вопрос:

Пишу в поджержку Али, отбиваюсь от тупого бота, благо на Али это реализовано для людей, достаточно лишь написать "переключи на человека".

В поддержке вежливый парень Андрей, посочувствовал и сказал, что это ТК-перевозчик так поступила, он ничего сделать не может. Ну и дал контакты горячей линии, за что ему почет и уважение. (Увы, в приложении Али на айфоне не сохраняется история обращений, нажал "завершить диалог" и все, поэтому скринов не будет).

На горячей линии "Сбер.логистик" ответили сразу, оператор Виктор проверил заказ в базе и сказал, что все отлично, сегодня заказ поступает им на склад и они направляют его мне в город. На вопрос с предыдущей картинки ответить не смог, мол, какие-то внутренние партнерские отношения китайской ТК и Сбер.логистики. Соответственно и сделать он ничего более не может.

Короче, весело.

Резюмируем: Сбер теперь везде, скоро, видимо и за канализационные стоки им будем платить и за все остальное. И ладно бы, реально было удобнее , но все преимущества, перечисленные в этом ВЫГОДНЕЙШЕМ предложении, от которого невозможно отказаться, оказались пшиком.

@Sberbank что Вы можете пояснить по сути вопроса?