Тоже вспомнилась история со времен обучения. Было это давно, и в то время был еще разрешен достаточно спорный маневр при повороте с Московского тракта на Нахимова. Томичи это место должны знать, для остальных прикладываю самое давнее фото, которое есть на панорамах. Стоишь на горке, выглядываешь просвет между машинами, тут же лихорадочно пытаешься вспомнить, как в эту горку трогаться. Поворот практически на 180 градусов, а руль тугой-тугой... Конечно, я этот поворот не любила. И чем больше я его не любила, тем чаще мы с инструктором там ездили. И вот в одно из занятий стою я там, туплю. В этом момент водитель (-ница) из соседней машины на меня начинает орать. Чего, мол, стою, проехать нормальным людям мешаю. И тут в диалог вступает мой инструктор. Отматерил он ее тогда знатно: и чтоб не смела кричать на девочку, и чтоб себя вспомнила, когда училась, и что я быстрее от ее криков точно не поеду. Все это с прекрасными эпитетами, из которых самым приличным словом было слово "курица".
Очень я ему благодарна тогда была за поддержку, ну а сейчас сама терпеливо жду и пропускаю учебные машины, потому что все мы такими были)
Работал пять лет инструктором. В ДОСААФе. Город маленький. Настолько, что своего МРЭО нет. Экзамен сдавать в соседнем городе чуть побольше (расстояние 25 км). И автодром тоже там (тогда еще автодром отдельным этапом был).
Так вот. Первоначальному вождению обучал не на полигоне, а тупо на дороге, которая вела в глухое (без сквозного проезда) село. И я Вам скажу это в сто раз удобнее чем на полигоне. Можно попереключать передачи. Поучиться держать "полосу".
В этом селе была "площадь-остановка автобуса-центр". Автобус в это село приезжал два раза в день всего, рано утром, а второй раз уже в 16:30. Короче было там пусто и тихо. И когда было совсем лениво ехать на полигон, мы и приезжали туда ставили вешки и катали змейку парковку и т.д. Но на автодром всё равно надо было ехать. (Ну чтобы порепетировать там, где будет экзамен). Мои всегда приезжали на автодром своим ходом. По трассе и по незнакомому для них городу. Да под мою "диктовку" да я на педалях и умереть не дам. Не орал никогда. А какой смысл? Я ща наору ученик еще сильнее зажмётся и пизнец. Спокойно, иногда даже монотонно. У меня некоторые ученицы в прикол просили записать аудиодорожки с моим "голосовым сопровождением" мол под диктовку ведётся спокойно.
Приехала на заправку. Я пошёл платить, прихожу а оно вот. Какой стресс?
А еще хочу сказать немного о "нулевичках" и тех, кого научил батя/дед/брат.
Переучивать пиздец насколько сложнее. А если не переучишь – инспектор на экзамене завалит. Основная проблема таких вот кто уже умеет - это при торможении сразу жать сцепление. Это ошибка на экзамене. Почему? Долго объяснять но если коротко, то:
1. Эффективнее и безопаснее тормозить двигателем, подключенным к трансмиссии, а не только колодками.
2. При выжатом сцеплении уйдет больше времени на начало разгона, в случае если это нужно сделать оперативно.
Ну короче сцепление выжимаем только тогда, когда обороты двигателя падают к некомфортным для мотора.
А "нулевичков" учить в сто раз проще:
1. Сначала проехал сам показал все косяки (заглох, дернул рычаг КПП без сцепления, газанул на нейтралке или с выжатым сцеплением, перекрутил/недокрутил мотор) И главное донести, что от этого машина не взорвётся (хоть иногда и немного больно ей будет).
2. Показал как "сесть" (сиденье, зеркала), как в них смотреть и смотреть на приборы.
3. Показал как ставить ноги на педали. Объяснил, что правая и левая работает по разной схеме. (Ну, что левая жмет быстро и до упора, а отпускает плавно и что пятка на весу, а правая пяткой стоит на подпятнике и работает ступней).
Всё. Завели, тронулись заглохли, завели тронулись подергались, успокоились (повторять пока нога не поймает момент срабатывания сцепы).
Короче, машина - это не самолет и не танк. Специально сделана чтобы любой смог.
У меня есть чем гордиться. Любовь Илларионовна в 71 год пришла учиться. (Муж ослеп, осталась копейка, надо ездить в больницу и за грибами). Было ли с ней сложно? С некоторыми уже умеющими сложнее.
Любовь Илларионовна
Я не говорю, что те, кто уже умеют ездить меня не слушают и делают по-своему.
Таким я даю проехать не вмешиваясь. А потом доходчиво объясняю, где ошибки, и к чему они могут привести. Никогда не было конфликтов с такими учениками. Но у них уже выработалась своя "моторика" и привычки, отучиться от которых сложнее, чем научиться заново.
Ещё приходили камазисты (после армии), которые привыкли что у машины много инерции. И тоже долго отвыкали. Короче есть специфика.
Но еще раз. Орать бесполезно от слова совсем. На любых учеников. Орут как раз папы/братья и т.д. Потому что довольно сложно на самом деле объяснить как управлять машиной. И не потому, что это сложные действия, а как раз наоборот большинство водителей просто хотят ехать вперед и машина едет (они уже на автомате выполняют все действия по педалям и КПП). Это же касается и "рулежки" руки сами поддерживают машину в полосе. Водитель не думает "так чуть-чуть левее или правее".
Вот представьте, что есть человек, у которого здоровые руки, ноги и он может ходить, но он никогда не ходил (ну хз как он передвигался: его носили, он левитировал и еще хз почему, но ногами он не разу не ходил). А вот теперь попробуйте ему объяснить как ходить, бегать, прыгать останавливаться и чтобы он не упал.
Первоначальное обучение вождению это тоже самое.
Были стрессовые ситуации. Я живу на Кавказе, и иногда некоторый водители и подрезали нас и останавливали, пытаясь объяснить, что мы не правы, а они офигеть какие джигиты и джигитки (в данном случае термин используется как "виртуозный наездник"). Всегда пытался донести до ученика, что пусть хоть обсигналятся или оборутся. Знак "У" на машине должен красноречиво предупреждать окружающих.
Мой ведроид. Конь-огонь! Уже на таких не работают.
Я кстати по сей день считаю, что лучшая учебная машина это "семёрка". Она показывает все косяки. Более современные машины прощают множество косяков. Но семёрка ошибок не прощает, все косяки в управлении сразу выявит.
Чет нифига себе я накатал. Если что-то интересно - спрашивайте.
Пришла в автошколу в 20 лет. Администратор сказала, что учить меня будет чудесный инструктор, от которого девушки всех возрастов в восторге, т.к. он спокойный и максимально доброжелательный. Как тут не радоваться? Первое же занятие было назначено не на автодроме, а в городе в частном секторе, чему я была крайне удивлена. Водить я не умела. Совсем. Могла крутить руль в незаведенной машине, о чем честно сказала. Инструктор сказал, не проблема - заводи, но для контроля моя рука будет лежать на твоем колене.
На тот момент я была человеком не умеющим отстаивать личные границы, не разбирающимся в межполовых отношениях, плюс, инструктор был старше лет на 15-20, что для меня приравнивалось к человеку взрослому, которому нужно доверять (учитель же, мать его), поэтому отметила, что страненько, но не заподозрила ничего плохого. Первое стрессовое занятие прошло прилично, если не брать руку инструктора на моем колене. Дальше уже был автодром, занятия в городе. Общение было на уровне ученик-учитель, без каких либо намеков. При мне частенько с женой по телефону общался. Во время обучения, действительно, голос не повышал. И рука на колене была уже не всегда, что меня радовало. Занятий за пять до конца курса я пришла на автодром в юбке по колено и блузке с небольшим вырезом, до этого всегда была в джинсах/шортах (предпочитаю удобный, спортивный стиль). Всё занятие откатала, рука почему-то опять была на колене, но на этом не с акцентировалась. И тут, блять, эта рука лезет мне под юбку.
В стрессовых ситуациях я цепенею. Ненавижу эту особенность и не понимаю, как древние предки с такой приспособительной реакцией могли выжить и дать потомство.
Этот товарищ расценил мой шок как одобрение (хотя мое лицо сплющило так, как не получалось ни у одного цитрусового, поэтому хз, где он там вожделение узрел) и полез в декольте, тут я все-таки начала сопротивляться, говорить, вы чего, собственно, творите, отталкивать его (пристегнутой это оказывается не совсем просто). Он еще пытался меня убедить, да что такого, чего ты тут ломаешься, на мои доводы, что, дескать, не люб ты мне, а есть у меня жених, он начал уговаривать, что мы ему не скажем. Это теперь-то я могу послать и дорогу указать, а тогда я просто сбежала из тачки и на ватных ногах доползла до автобуса.
После этого на занятия я больше не пошла, только на экзамен. Никому ничего не сказала, о чем до сих пор жалею. Надо было идти к их директору и жаловаться, но он вроде как товарищ этого чудо-инструктора. Надеюсь, мне просто не повезло и остальных учениц это создание не трогало.
В автошколу я пошел учиться в 22 года. За 3 месяца я не пропустил ни одной лекции по ПДД, т.к. преподаватель был умнейший и интереснейший мужичок. Шёл с удовольствием, как на праздник. А с практикой обстояло куда хуже. За рулем я никогда не сидел. Инструктор - взрослый дядя лет 50-ти. Любил и поорать, и повозмущаться, и проявить свои негативные эмоции. А ещё бесил тем, что постоянно занятия заканчивал на 10 минут раньше, т.к. видите ли ему надо ехать в другой район, где его ждет другая практикантка. Практиканта - 18-летняя грудастая блондинка. Далеко девочке добираться до автошколы видите ли... Что по итогу? Права получил. Авто так и не купил спустя 7 лет. И не куплю уже видимо. Ездить уже не умею. Но это совсем другая история.
Я пошел учиться на права лет в 25 примерно. Но мне очень повезло с инструктором, да и я особо не косячил, только поначалу немного подтормаживал. И вот в такие моменты я чётко понимал, что что-то делаю не так, просто справа от меня начинала сгущаться атмосфера, молча, но очень напряженно. И уже потом инструктор мне рассказывал или наводящими вопросами добивался от меня ответа что нужно было делать правильно. В один из таких случаев этот непробиваемый человек меня спросил (И - инструктор, Я - это я). И: а ты крещёный? Я: да, а что? И: ты в следующий раз хоть помолись перед перекрестком, когда так же его будешь проезжать Я: в смысле? И: ну ты как проехал? Я: как все ехали И: а как надо было? Я: ... И: знаки какие были перед перекрестком? Я: ааааа.... понял. Косяк. Исправлюсь. И всё, никаких криков. Только лаконичность и подколы. Кстати, сдал я с первого раза. Спасибо инструктору. Жаль, нет его уже с нами.
Училась на права в Москве, вождение вел весёлый дед. На занятиях все получалось, позже я поняла, что мы ездили по одной улице с одним светофором со стрелкой. Не было круга, разворота, даже поворот налево был всего несколько раз. Вождение в автошколе я не сдала, но при покупке 3 дополнительных занятий, экзамен проставлялся автоматически и ученик допускался к сдаче в гаи. На трёх дополнительных занятиях в городе инструктором назначили вредную тётку, которая все время орала на меня аки чёрт. Сказала, что на экзамен мне категорически нельзя, потому что я вообще неадекватная за рулём и ничему не научилась. На занятиях с тёткой меня трясло и я правда туго соображала. День сдачи в ГАИ был назначен и я решила попробовать. Теорию и площадку сдала достаточно уверенно, а вот город очень боялась, даже была уверена, что не сдам. Была не была, пятница 13, май, но очень холодно. Нас много было, некоторые пришли 3-5 раз. Мы пошли купить кофе пока ждали гаишников, когда вышли из магазина, увидели гаи и перешли дорогу без пешеходного перехода, человек 6. Гаишнику это не понравилось и он сказал, что я могу идти домой учить ПДД. А я стояла и пила кофе, особо не расстроилась потому что и так не особо надеялась. Несколько человек уехали сдавать, мне ещё раз сказали что я сегодня не сдаю. Минут через 15 тот самый гаишник позвал меня на сдачу. Я решила, что он решил поиздеваться и села в машину. Страшно не было, я была уверена, что через 5 мин нарушу все правила и экзамен закончится. Был круг с трамваями, повороты и разворот на светофоре. Я сдала. Муж до сих пор думает, что я тогда заплатила.