Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Поднимайтесь как можно выше по дереву, собирайте цветы и дарите их близким.
Вас ждут уникальные награды и 22 выгодных промокода!

Пикаджамп

Аркады, Казуальные, На ловкость

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
23
DELETED
4 года назад

2000 км без подзарядки: немецкая компания Fraunhofer презентовала новую батарею⁠⁠

Немецкая компания Fraunhofer совместно с голландскими SoLayTec и TNO презентовали новую батарею для электромобилей, обеспечивающую 2000 км пробега без подзарядки.

Новая батарея создана на основе технологии SALD (Spatial Atom Layer Deposition), суть которой сводится к созданию продуктивного слоя батареи толщиной всего в один атом. Как отмечает исследовательская группа, использование материала значительно увеличивается, поскольку электрохимическая реакция в батареях обычно происходит только на поверхности. Процесс SALD значительно увеличивает поверхность электродов и их способность накапливать энергию.

"В результате, электромобиль в состоянии проехать без подзарядки 1000 км на малой батарее, или 2000 км на большой батарее", – цитирует издание Франка Верхага, главу правления компании SALD B.V., которая займется промышленным производством батарей на основе технологии нанопокрытия.

По его словам, новая технология также сокращает в пять раз время зарядки батареи.

Глава SALD B.V. утверждает, что новые батареи будут доступны на рынке уже в 2022 году. Сегодня компания ведет переговоры с автопроизводителями о серийных поставках батарей.

https://elektrovesti.net/73432_2000-km-bez-podzaryadki-nemet...
Батарея Электротранспорт Рывок Прорыв Текст
13
6
dali712
4 года назад

Сделал из m365 ДвухПодвес! Дешевле и лучше чем monorim⁠⁠

Доброго дня друзья!


Решил я перевести на новый уровень комфорта электро самокат Xiaomi m365 PRO.

Считаю m365 PRO отлично сбалансированным и качественно изготовленным самокатом для города!

Но все же ему не хватает амортизации. Стыки плиток, небольшие бордюры и неровности чувствуются хорошо.

Отчасти это решается переходом с 8 дюймов на 10.

Но хочется бОльшего!

Ранее я уже писал что заменил передний амортизатор.

Теперь дошли руки и до заднего!

Сделал из m365 ДвухПодвес! Дешевле и лучше чем monorim Xiaomi, Самокат, Электросамокат, Амортизаторы, Подвеска, Электротранспорт, Видео, Длиннопост

В видео показана полная подробная установка амортизатора

По сравнению с продукцией от компании monorim, мой вариант, я считаю, намного лучше и практичнее:

- передняя вилка имеет классический дизайн

- полная комплектация для установки обоих амортизаторов (весь крепеж, инструменты)

- все устанавливается в штатные места (никаких доп. отверстий и "напильнинга"

- гармоничный вид

Итог: Самокат стал длиннее - отсюда устойчивость!

Мягче и комфортнее. Чуть прибавил в весе, но не критично!

Стал такой "лонг" вариант!

Я доволен! и Всем рекомендую, кто задумывался об амортизации!

Показать полностью 1 1
[моё] Xiaomi Самокат Электросамокат Амортизаторы Подвеска Электротранспорт Видео Длиннопост
7
DELETED
4 года назад
Электротранспорт

Электросамокат в снег⁠⁠

Здравствуйте, владельцы kugoo s3, подскажите, можно ли кататься на электросамокате в снег при температуре -1 - -3? Читал, что при заносе в теплое помещение с улицы внутри корпуса может образоваться конденсат. Это правда?

Вопрос Электросамокат Транспорт Электротранспорт Зима Снег Текст
22
9
mfc166
mfc166
4 года назад

Московскому троллейбусу - 87 лет!⁠⁠

15 ноября 1933 года свет увидел Московский троллейбус. Самым первым был маршрут №1: Белорусский вокзал - Посёлок Сокол. Через год появился маршрут №2: Дорогомиловская Застава - Площадь Революции. 10 мая 1935 года открылся 1-й троллейбусный парк воле метро Сокол. Район Сокол наверное можно было считать самым троллейбусным в Москве.

В октябре 1936 года открылся знаменитый маршрут №Б: Колхозная площадь - Площадь восстания. Это наверное, самый известный троллейбусный маршрут в городе - он часть упоминается в кино и песнях.

Но в какой-то момент что-то пошло не так и правительство Москвы решило избавиться от троллейбуса. Новые троллейбусы просто перестали закупать. Вместе с тем, Москва начала раздавать задаром троллейбусы регионам. Постепенно это привело к банкротству знаменитого завода Trollza в Энгельсе. При всём этом, контактная сеть регулярно обновлялась.

Особенно забавно получилось на Садовом кольце: там в рамках реализации программы "Моя улица" приостановили работу троллейбуса, протянули новую контактную сеть и пустили на маршрут автобусы. Мэр при этом, обещал троллейбус вернуть.

Чуда не случилось и Москва решила повторить ошибку других стран назад в эпоху повальной автомобилизации. Они потом осознали, что город-то он для людей, а не автомобилей. И строительство новых дорог и парковок не решает проблему пробок. Город становится опасным и несправедливым. 25 августа 2020 года в Москве прекратилось троллейбусное движение. Об этом я уже писал ранее. Я даже не знаю, как прокомментировать случившееся - это безусловно ошибка. 26 августа так и вообще случился локальный пиздец. Объявлений никаких не было. Троллейбусы просто не вышли на маршрут. Автобусов оказалось недостаточно и у меня на конечно собралась неплохая такая очередь. И это в период пандемии: дистанция и всё такое. Днём появилась новость: на маршруты троллейбусов вышли электробусы. Забили только уточнить, что электробусы вышли только на один из шести маршрутов - остальное заняли автобусы. Я конечно немного позавидовал, но пока не разобрался в ситуации: оказалось, после перевода маршрута М4 на электробусы, маршрут укоротили. Ночью. Без предупреждения. Выходишь такой на работу, ждёшь троллейбус, а он не приходит. Совсем. К слову сказать, маршрут М4 следует каждые 4 минуты. Но после перевода на электробусы стал следовать с интервалом 29 минут.

В целом я не против электробусов, но надо понимать, что они бывают различных типов. Об этом хорошо рассказал в своей статье Аркадий Гершман.

Вот тут мы подходим к интересному моменту. Электробусы с зарядкой на конечных слишком привязаны к этим зарядкам: это нам показал маршрут М4 - там зарядок просто не хватило и электробусы стояли в очереди на зарядку. Троллейбусам нужна контактная сеть.

В итоге мы получаем гибрид троллейбуса и электробуса: троллейбус с увеличенным ходом или электробус с динамической подзарядкой. лезем на сайт Камаза и вот он, красавец с запасом хода на 20 км и временем заряда 20 минут в пути.

Московскому троллейбусу - 87 лет! Москва, Электротранспорт, Электробус, Троллейбус, Демонтаж, Погром, Глупость, Мат, Видео, Длиннопост

Думается, что это какая-то фантастика, но нет! Тот последний троллейбус, который я поехал провожать, тоже был оснащён автономным ходом.

Московскому троллейбусу - 87 лет! Москва, Электротранспорт, Электробус, Троллейбус, Демонтаж, Погром, Глупость, Мат, Видео, Длиннопост

Впервые эту технологию в действии я увидел, когда примерно пятью годами ранее, мы объезжали аварию по тротуару.

Но теперь это не что-то новое и диковинное - это реальность и в этой реальности троллейбусы и электробусы объединились. Вот пример из Санкт-Петербурга:

Там электротранспорт не привязан жёстко к контактной сети или зарядным станциям. Он не тратит время на зарядку и не простаивает на конечных. И тут совсем непонятна политика Москвы в плане стремительного демонтажа контактной сети: Ведь имея настолько развитую контактную сеть можно вообще все автобусы электробусами заменить!

Подъём и опускание штанг происходит автоматически по нажатию кнопки в кабине водителя. Производится подъём штанг обычно на остановках.

Скоростные элементы контактной сети в том числе, скоростные стрелки позволяют заметно увеличить скорость движения троллейбуса или электробуса.

Посмотрите видео о возвращении троллейбуса в Прагу:

Даже Китай - столица электробусов снова возвращается к контактной сети.

Московскому троллейбусу - 87 лет! Москва, Электротранспорт, Электробус, Троллейбус, Демонтаж, Погром, Глупость, Мат, Видео, Длиннопост

Самое главное отличие этих электробусов с динамической подзарядкой от электробусов с зарядкой на конечных - отсутствие дизельного отопителя.

Московскому троллейбусу - 87 лет! Москва, Электротранспорт, Электробус, Троллейбус, Демонтаж, Погром, Глупость, Мат, Видео, Длиннопост

Всем экологичного транспорта и хорошего настроения!

С днём рождения тебя, Московский троллейбус! Возвращайся!


Пост является копией заметки из моего блога.

Показать полностью 4 4
[моё] Москва Электротранспорт Электробус Троллейбус Демонтаж Погром Глупость Мат Видео Длиннопост
10
DumaiGolovoy
DumaiGolovoy
4 года назад

Правда про гироскутеры Smart Balance⁠⁠

Честный и откровенных рассказ истории о появлении бренда Smart Balance.

В этой статье хочу попытаться ответить на самый главный вопрос: «Оригинал вообще существует?». Я изначально не хочу, чтобы эта статья выглядела как будто я пытаюсь вам навешать лапшу на уши. Наоборот, моя цель рассказать, как все было на самом деле, а вы уже сможете сами сделать выводы на основе прочитанной информации. Эта статья будет полезна абсолютно каждому человеку.

На дворе 2016 год во всю продаются модели Smart-Balance 6.5, Smart-Balance 8 Tranformer, Smart-Balance 4.5 Умка и Smart-Balance 10 Off-Road или Hoverboard. Данные Гироскутеры привозили несколько поставщиков. У всех были практически одни и те же гироскутеры. Отличия заключались в небольших доработках. Сейчас расскажу поподробней.

Был момент, когда один из поставщиков положил в комплект зарядку с вентилятором и привез большую партию гироскутеров (около 300 штук - по тем временам это было много). Качество у них было как у остальных, но зарядка была с вентилятором. И в тот момент начала ходить легенда, что у оригинального Smart Balance должна быть большая зарядка с вентилятором. А те, что без вентилятора — это копия, которая может загореться во время зарядки. Да-да вы правильно подумали - легенда про то, что все Гироскутеры горят пошла еще с тех времен. Справедливости ради стоит уточнить, что она была не беспочвенна и возгорания были. Но я лично на тот момент знал только про один такой случай. 

Абсолютно такой-же момент был, когда один из поставщиков первым привез гироскутеры в которые добавили возможность управления через приложение. Все розничные покупатели приходили и просили модель именно с приложением. Считая, все остальные гироскутеры не оригинальными.

Были еще истории с платами, якобы они должны быть только зеленого цвета. Потом все считали, что платы должны быть только красного цвет. В момент, когда спрос в штуках начал увеличиваться, а цена уменьшатся первым делом начали экономить на батарейках. А легенда про батарейку Samsung уже была в массах и люди на полном серьезе просили разобрать гироскутер перед покупкой что увидеть заветную наклейку Samsung на батарее. Им и в голову не приходило что наклейку наклеили за 30 минут до того, как они пришли. Реальность была такова, что изначально в начале 16 года Гироскутеры продавались по 25-30 тысяч рублей и в них ставились качественные батарейки, качественные моторы. Но после того, как цена начала резко падать до 18-13 тысяч рублей в каждой новой партии, что-то ухудшали. Сначала начали с батареи, так-как это был самый дорогой компонент. И батарея, которая должна быть 4.4Ah быстро и решительно стала сначала 4.0ah, потом 3.6ah (при этом на них продолжали писали 4.4ah). До розницы естественно эта информация не доходила. (Покупатель позвонит тебе - ты скажешь: реальная батарея не 4.4, а 3.0. Потом он позвонит в следующий магазин и там ему скажут, что 3.0 это поддельная модель, у нас только оригиналы с 4.4 и продадут абсолютно тот же самый гироскутер который продали бы в первом магазине) После батарей принялись за моторы. Потом корпус, потом рама и понеслось. Поставщик, который привозил модели с прежними характеристиками просто не проходил по цене. Ведь покупатели всегда хотели самой низкой цены и даже за 1000 рублей готовы были поехать на другой конец города. И постепенно все поставщики начали экономить. Как раз в тот момент в ноябре 2016 года один из поставщиков сидел вечером дома смотрел как много продавцов гироскутеров. iBalance уже не хотели так покупать как раньше. Он подумал, как ему стать единоличным дистрибьютером, что бы все закупались только у него. (С точки зрения бизнеса это была супер мысль).

Тут нужно сделать небольшое отступление и рассказать про бренд iBalance на котором Антон изначально видимо протестировал модель с уникальными серийными номерами и сайтом. Но не смог удержать качество. Привозили они модели 10.5 обычные и с аква защитой. Стоили эти модели дорого (на 6-8 тысяч дороже обычного 10.5), но поначалу качество у них было суперское. Продавать их было одно удовольствие. Что называется продал и забыл. Но через какое-то время качество начало стремительно ухудшаться. Наблюдалось явное удешевление модели без изменения оптовых и розничных цен. С ухудшением качества их начали меньше продавать розничные магазины и в конце концов полностью отказались от них. Можно было продать дешевле обычный качественный Smart Balance 10.5. Покупатель получал тоже самое, только дешевле. Магазин получал меньше прибыли, но таких продаж было больше и на круг выходило, что обычные модели продавать стало выгодней.

 Он, недолго думая понимает, что нужно просто зарегистрировать бренд Smart Balance на себя и объявить себя официальным дистрибьютером. 23 декабря 2016 года он подает заявку в Роспатент на регистрацию товарного знака Smart Balance. А мы все тогда были туповаты (сейчас не особо умней стали:) ) и даже не думали, что кто-то сможет просто взять зарегистрировать бренд под которым мы уже год продаем товар и попытаться заставить всех продавцов закупаться только у него такими же гироскутерами, просто дороже из-за того, что бренд теперь принадлежит ему.

Регистрация бренда проходит около года. Поэтому весь 2017 год мы спокойно все продавали Smart Balance и были довольны. Я уже точно не помню, но вроде как в начале 2018 года перед сезоном через общих знакомых мне сказали, что Антон зарегистрировал бренд Smart Balance и теперь нужно продавать только его Гироскутеры. А все остальные модели на сайте нужно переименовать как Гироскутер 10.5. В тот момент многие так сделали, потому что цена на его Гироскутеры была в опте такая-же, как мы продавали в розницу. После мы с ним созвонились и даже закупили партию этих гироскутеров, но из-за цены они очень плохо продавались. А покупали в основном дешевый НЕ Smart Balance. Примерно в тоже время он подписал договор с Brand Monitor. Это компания занималась защитой интеллектуальной собственности в интернете. Т.е. у них был (и есть) софт, который шерстил выдачу Яндекс, Google, Vk, Instagram, Avito и всем, у кого нету разрешения от Антона прилетали досудебки с просьбой удалить товар с сайта. А в Instagram и авито группы и объявления сразу банили без объяснения причин и без права разбана. Мы так потеряли аккаунт в Инстаграмм на 18 000 живых человек. В те-же времена был создан сайт Smart-Balance.ltd. Который считается официальным сайтом и по сей день. На нем можно вбить серийный номер (типо) оригинального гироскутера и проверить его оригинальность. Ха-Ха. Любой может сделать похожий сайт, купить Гироскутеры в Китае наклеить на них наклейки с серийными номерами, но от этого они больше оригинальными не становятся и даже более качественными не становятся.

Тогда же был очень примечательный момент, что Антон толи под сезон толи под Новый год обещал много гироскутеров и не смог их привести. А они были абсолютно такими же как у всех, только дороже и с серийными номерами. На дворе сезон, продавать то надо было и естественно все переключились на те гироскутеры которые были. После этого давление от него как-то спало. И все стали продавать обычные Гироскутеры на ровне с его моделями подороже. 

С того момента по сегодняшний день было еще много разных историй. Гарусных и смешных, но рассказывать их будет очень долго. А и так немаленький лонгрид превратиться в еще больший.

Выбирать какой Гироскутер покупать конечно же вам, я не хочу тут делать каких-то выводов за вас, а хотел дать вам больше информации для правильного выбора. Но, пожалуйста, не нужно звонить в магазины после покупки хорошего Гироскутера 10.5 и говорить, что вам продали не оригинал. Ведь если отвечать на вопрос, заданный в начале: «Оригинал Smart-Balance вообще существует?». Правильней всего будет ответить юридическим языком.
Де-юре - существует.
Де-факто - НЕ существует.

Давайте опишу какие есть модели гироскутеров на сегодняшний день и какие у них характеристики. 

Smart Balance 10.5 pro - (типо) Оригинальная модель, которая бьется на официальном сайте. У них свое приложение Smart Balance, хотя по факту это перерисованное приложение Tao-Tao, которое используется со всеми гироскутерами. У него хорошая батарея на 3.0-3.6ah и хорошие мотор колеса. На последних моделях есть ручка.

Гироскутер 10.5 - (типо) Поддельная модель гироскутера. Есть разные модели. Есть такие-же как 10.5 pro и есть хуже. Но они такие-же оригинальные, как и 10.5pro и даже сделаны на тех же фабриках только у них, естественно, нету серийного номера. У них приложение Tao-Tao, блютуз, музыка. Батарея 2.4-3.6ah. Хорошие мотор колеса. Цена существенно дешевле модели 10.5 PRO

SmartOne 10.5 - Качественная модель гироскутера. Аква защита заводская. Приложение Tao-Tao, блютуз, музыка. Батарея 3.6ah. Хорошие мотор колеса. По цене он стоит чуть дешевле 10.5 PRO

GT 10.5 - Тоже хорошая модель гироскутера. Аква защита заводская. Приложение Tao-Tao, блютуз, музыка. Батарея 3.0ah. По цене чуть дешевле SmartOne 10.5

Smart Balance 6.5 — вот тут есть куча моделей. Есть с приложением Tao-Tao и без него. Есть с музыкой и без нее. С блютузом и без него. Акб как правило 2.4.

Показать полностью
[моё] Гироскутер Электротранспорт Бизнес Инсайд Длиннопост Текст
3
Esgard
4 года назад

Хотят практически запретить электротранспорту ездить по городу!⁠⁠

Заранее извиняюсь... Припекло...У нас очередные приколы с законодательством. Из-за того что не могут адекватно разобраться и сделать правильно в тупую решили запретить электротранспорту передвигаться где либо кроме велодорожек. Хотя даже в столице, в Астане, этих велодорожек 1 на 1000! Причем они есть только на левом берегу города. В правой части их нет от слова совсем! Про остальные города молчу...
Разобраться и сделать правильно? Что вы!! Да ни в жизнь!)
ссылка на статью:
https://www.nur.kz/society/1883452-zapretit-samokatam-ezdit-...

[моё] Электротранспорт Идиотизм Законопроект Текст Самокат Казахстан
70
70
SamueLLJ
SamueLLJ
4 года назад

Аккумулятор для электросамоката⁠⁠

LiFePo4 аккумуляторы 32700 для электросамоката с контроллером 45 ампер рассматривал давно.

Аккумулятор для электросамоката Электротранспорт, Аккумулятор, Длиннопост

Заказал 32 скреплённых попарно точечной сваркой через никелевую ленту АКБ и BMS для литий-металлических элементов.

Аккумулятор для электросамоката Электротранспорт, Аккумулятор, Длиннопост

Имея паяльную станцию, клеевой пистолет и изоленту получилось собрать сборку 16S2P.

Аккумулятор для электросамоката Электротранспорт, Аккумулятор, Длиннопост

Никелевую ленту обязательно лудить с паяльной кислотой, но я использовал нашатырный спирт. Им тоже достаточно хорошо. Температуру на паяльной станции лучше устанавливать 420...450 градусов.

Аккумулятор для электросамоката Электротранспорт, Аккумулятор, Длиннопост

Без ошибок не обошлось, не учёл, что горячий клей токопроводящий и тонкие балансировочные провода от него в двух местах расплавились и словили коротыша на минус акб. Обошлось без последствий, подгорела только изоляция проводов, восстановил и проверил мультиметром все контакты на разъёме BMS относительно минуса. Каждый следующий был на 3.2 В больше предыдущего.

После проверки обмотал только изолентой, так как текстолитовые пластины не влезали по высоте в деку электросамоката.

Аккумулятор для электросамоката Электротранспорт, Аккумулятор, Длиннопост

Основное преимущество нового АКБ - это быстрая зарядка и большой ток отдачи при количестве циклов более 2000.

Главный недостаток - меньшая емкость, нежели у LiIon. 14 ампер часов хватает на 30 км, больше мне не нужно, пусковой ток выдают отличный и не деградируют от этого.

Цена вопроса: АКБ - 11500 руб, BMS - 2400 руб, расходники - 400 руб.

Показать полностью 5
[моё] Электротранспорт Аккумулятор Длиннопост
24
8
Provision
4 года назад

Электродыркан :-)⁠⁠

Электродыркан :-)
Велосипед Мопед Электротранспорт
12
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии