На следующий день у нас назначили сдачу теоретической части экзамена. С трудом пополам я таки смог добиться половины информации от инструктора, куда ехать, что брать и т.п. Половины, это потому что по итогу искать место, заполнять бумаги и вообще ориентироваться пришлось самому. Было весело бегать в 9 утра по незнакомому району с кучей частных территорий, огороженных заборами, чтобы найти, как добраться до ГИБДД. Особенно прикольно было зайти в кабинет где принимают экзамен, дать инспектору бланк экзамена и стоять, не понимая, что он ждет еще. Потому что никто не сказал, что за документы ему надо предоставить. Сказано было "дай ему бумаги без файлика" и на уточнение "какие?" - игнор.
На теории я занятно затупил сам. При ответе на билеты я выбирал правильный ответ и жал "следующий вопрос". Когда билеты пошли по второму разу я удивился и уточнил, почему так. Оказалось, что я сам невнимательный (хотя это скорее благодаря общему состоянию "блин, я вообще не понимаю, что происходит!") и не нажимал кнопку "ответить" после выбора варианта. По итогу я завершил экзамен по теории за 4 минуты (вторым из десяти) тупо потому что второй раз прорешал все билеты. Безошибочно, естественно. Что еще больше подняло уверенность в своих силах.
Далее, чтобы избежать повторения своих недавних метаний, я попробовал обратиться к инструктору с получением плана следующего, практического экзамена. "Вечером позвоню и все расскажу" - получил ответ и пожелание уже свалить оттуда побыстрее. Настрой снова подпорчен, но лааадно.
Вечером я таки дождался звонка от своего инструктора (назовем его Игорь). Примерное содержание было
И: "Алло. В 9 утра у ГИБДД."
Я: "Хорошо. Что с собой брать?"
И: "Те же самые документы."
Я: "А где вас искать у ГИБДД"
И: "На стоянке. Сам увидишь"
Итого новой информации было 0. ГИБДД я сам еще утром нашел, документы итак всей пачкой вожу с собой а поиск на стоянке - это звучит как "ищи нас там сам".
Практическая часть была на следующий день с 9 утра. Нервяк перед ней заставил меня проснуться посреди ночи и не давал уснуть, так что к 8 утра (к выходу из дома) я уже позавтракал (не плотно, ведь может и припереть в туалет на экзамене), собрался и был полностью готов.
8:50 - К ГИБДД я приехал одним из первых, почти сразу нашел машину Игоря и был посажен на заднее сиденье дожидаться.
9:15 - инспектор соизволил явиться. Первыми поехали люди с другой школы (не уверен, может и с нашей, но на другой машине), мы поехали следом.
9:25 - сдающий от другой школы успешно завалил экзамен и инспектор пошел принимать нашу машину. При осмотре машины выяснилось, что левая фара не работает и следующего кандидата отправили в другой машине. Его сдача закончилась меньше чем за минуту, тут он сам сплоховал. Следующим поехал еще один кандидат, моя очередь была за ним.
9:35 - Кандидат успешно доехал до нашей площадки и меня высадили на мороз дожидаться очереди. В это же время приехал другой инструктор (он у меня не вел, но мужик отличный, дружелюбный, будем назвать его Миша) чтобы поменять лампочку в фаре. Надежда, что буду ездить на машине, которую знаю, постепенно возвращалась.
9:40 - Нервяк + мороз = дикий колотун. Прошлый кандидат завалил экзамен потому что заглох больше раз, чем разрешено. Не удивительно, машина же для него новая. Вроде бы и моя очередь пришла, но ту машину забирает инструктор с другой школы и уезжает. Моя машина еще не готова. Зато есть машина из третьей школы, которая тоже сдает. Игорь берет машину, на которой приехал Миша и сажает туда людей, которые подъехали на площадку для сдачи экзамена (напоминаю, я приехал к ГИБДД и был одним из первых), оставив меня на морозе. Две машины поехали в город (другая школа сдавала, наши на подхвате сзади), я и оставшиеся, приехавшие на экзамен на площадку, остались ждать.
10:10 - лампочку заменили, фара работает. Я попросил сделать кружок по площадке чтобы погреться немного и чутка потренироваться. Меня пустили и я поехал на горку, где успешно заглох. Завестись смог попытки с пятой только. Въехав на горку я поехал обратно и сообщил о своем наблюдении, посадил Мишу рядом и поехал еще раз. На горке мы снова заглохли. Снова с трудом завелись, забрались наверх и припарковались недалеко. Пришло время решать еще одну техническую неисправность машины, которую вроде как должны были подготовить к экзамену.
10:50 - после копания под капотом результат остался тот же - машина глохнет при остановке. Сдать экзамен на ней - чудо. Тем не менее поступает звонок Мише от Игоря и нас закидывают в машину и везут обратно в сторону ГИБДД. Прошлые кандидаты все завалили и наша очередь пришла.
11:05 - Почти прибыв на место, мы получаем еще один звонок. Игорь называет фамилии тех, кого ждет на экзамен прямо сейчас. Моей в списке нет (как и остальных кандидатов из машины) и мы едем обратно на площадку, чтобы забрать нужных и высадить нас. Еще раз напомню - я был одним из первых в очереди. Машина при этом вела себя плохо, обороты падали постоянно и она несколько раз сама глохла по пути. К нервяку добавилось беспокойство о том, что завал экзамена близок из-за неисправной машины.
11:15 - нас высадили на площадке и забрали людей по списку. И уехали. На улице морозец, нервы на пределе. Колотит либо от холода, либо от нервов, либо от всего сразу. Полное непонимание ситуевины.
12:00 - окончательно одурев от холода, я пошел проситься погреться в сторожку. Стоит упомянуть, что наша площадка находится практически за городом (хоть и в его черте) и даже до магазина тут дойти нельзя - лес вокруг. Сторожем оказался очень хороший дядька, который впустил нас погреться.
12:15 - одному из кандидатов звонит Игорь и сообщает, что ждать нам теперь до двух часов, когда у инспектора кончится обед. Приехали... Постепенно отогреваюсь в домике сторожа. Желудок начал ворчать от голода. Плюс в тепле начало клонить в сон из-за того, что проснулся я посреди ночи и по факту спал часа 4 всего.
14:00 - сообщили, что машину починили (камень с души). Сдох стартер и за обед его поменять успели. Надежда начала возвращаться.
14:45 - На площадку приехали Игорь и Миша, Игорь распределил людей по машинам. На мой закономерный вопрос "А я-то когда? С 9 утра жду!" мне ответили "Машина ломалась, только починили. Мне тебя надо было домой чтоль отправить?". Да, блин! Домой! Я бы с тем же успехом к трем на площадку приехал сытый, отогретый и не задерганный! "Иди пока у сторожа сиди", - отправил меня Игорь обратно в домик. Замечу, что пребывание в домике - это опять таки мое собственное решение проблемы отмерзания конечностей на улице и если бы не оно, ждал бы я на открытой площадке на снегу целый день. Ну ладно, спорить не стал, пошел в тепло...
14:55 - Машины нашей школы одна за другой покинули площадку. Проследил за ними грустным голодным взглядом в окно...
14:56 - звонок на мобильный от Игоря: "Быстро выходи и беги в машину!". Я без шапки и в расстегнутой куртке ломанулся на выход, а машин снаружи и нет. Перезваниваю - оказывается надо бежать с площадки метров 300 до машины. Ну ладно, хрен с ним. Тут спасибо кому-то на попутке, кто выезжал с площадки. Подъехали, подвезли меня к машине и я уселся на заднее сиденье.
По факту произошло так, что они собрали всех учеников и поехали сдавать, а про меня даже не вспомнили. Далее нас пару раз перекинули в другие машины и через 30 минут мы оказались на площадке.
На площадке ГИБДД!! Тадам, блин!! А как выяснилось чуть позже, прием города происходил тоже в этом же районе, где у нас накатки было - "просто мимо проезжали".
15:30 - стою и смотрю, как валятся один за другим кандидаты. На площадке темно, метки для маневров просто тонкая арматура очень темного цвета и никто ни разу в жизни из нас эту площадку не видел. Попытался спросить у Игоря, как проходит экзамен в целом - получил "заткни свой рот и жди молча" в ответ. При этом с другими учениками Игорь общался вполне нормально, отвечая на их вопросы. Это ввергло меня просто в пучины апатии.
16:00 - договорился с другими учениками, что поеду следующий. Когда они предупредили Игоря про это, он просто пренебрежительно махнул рукой в мою сторону. Деморализация была закончена.
Голодный, уставший, злой и очень замерзший, я сел за руль, выполнил отлично горку, бокс, но задел одну метку при параллельной парковке и уронил другую при развороте в ограниченном пространстве. Экзамен завален.
Вот вроде бы винить бы себя в том, что сдать не смог, но не могу.
Разве я виноват в неподготовленной к экзамену машине? Я же по факту и обнаружил, что на ней невозможно площадку сдать и даже помогал посильно ковыряться в ней потом.
Разве я заслужил такой внезапный негатив от инструктора? Все было отлично до экзаменов, да и остальные ученики почему-то так его не бесили.
Разве я виноват в том, что нас бросили сдавать экзамен в незнакомые для нас условия? Зачем мне было тренироваться на площадке и искать там ориентиры, если по итогу все, что я там делал - это мерз и ждал?
Вот вроде как и выговорился, а легче после такого дня не стало...
P.S. школу называть не хочу пока. Еще желаю поговорить с инструктором и понять, что все это было.
P.P.S. Остыл, подумал, переоценил. Рассматриваю это как жизненный урок (не самый дешевый). Инструктора решил сменить сразу, ибо толку от такого обучения не особо много. Почти всему я учился не от инструктора, а по куче видео на YouTube. А когда потребовалась помощь инструктора, ему оказалось не до моих успехов и помощи я не дождался. Для первого экзамена я хапнул довольно много опыта. Надо теплее одеваться, брать с собой еду и горячее питье. А элементы я теперь планирую отработать на разных машинах и в разных условиях. Чтобы даже такие подставы были по барабану.
Спасибо всем, кто поддержал.
Ну и нафиг всех критиканов. Вы меня не знаете, кучу деталей я тут упустил чтобы не растягивать рассказ больше. Я правда готов к сдаче и вождению. Последние уроки я брал с просьбой не вмешиваться в учебный процесс подсказками и только давать команды (ну и замечания высказывать если ошибусь). Замечания не получал ни разу. Жалею лишь о том, что недостаточно уделил внимания площадке, не отработав упражнения где-то еще помимо площадки. Следующий экзамен я так тупо не завалю. Если и завалю, но не так тупо.
