Кто объявил охоту на абхазские машины?
Не прошло и года с тех пор, как на дорогах нашей страны стали наводить порядок и привлекать к ответственности людей, которые ввезли машины на армянском учёте, как похожее стало происходить во многих уголках страны по отношению к авто на абхазском учёте. Но если по первой незаконной схеме основным флагманом выступали гаишники, то со второй стали бороться уже таможенники.
Последнее время в интернете можно встретить посты о том, как машины на абхазском учёте таможенники нещадно забирают на СВХ, а человеку вменяют статью КоАП или даже УК РФ. Вдобавок горе-водителю выставляют счёт на уплату платежей, который может превышать стоимость автомобиля. Некоторые искренне недоумевают от происходящего и проклинают государство. Хотя главный виновник ситуации -- сам водитель авто.
В чём замес? Дело в том, что хитрые, но не всегда умные граждане прочухали за дырки в законе. И они решили их использовать для того, чтобы не платить пошлины, но при этом обладать статусными авто по дешёвой цене (реальные, как правило, доходы отстают от хотелок).
Пока эта схема была локальной, всё было относительно нормально. Но вскоре машины стали разъезжать по необъятной стране в больших количествах, и о них знает практически вся страна. Правда, не так печально-знаменито как армянские машины, но определённую репутацию они заимели.
В чём же проблема абхазского учёта? Весь замес в том, что каждая такая машина -- это бомба замедленного действия, которая может рвануть в любой момент. В нашей стране не зря придумали поговорку о том, что кроилово всегда ведёт к попадалову. Абхазский учёт -- не исключение. Большая часть людей, которая берёт такие машины, слабо осознаёт ответственность. Да и продавцы вряд ли говорят обо всём. Главное втюхать и получить свои деньги.
Дело в том, что в большинстве случаев ввоз таких авто незаконный изначально. Всё делают через фиктивный набор документов, который лишь имитирует законность визита такой машины в страну, но не делает его легальным по факту. И в первую очередь, это знают таможенники. Остальное является делом техники и свободных ресурсов.
Но и здесь можно было юзать эту схему ещё много лет. Если бы не сами водители. Вызывающее поведение на дороге -- это лишь одна из бед, которую можно встретить. ДТП -- штука пострашнее. Третьи вообще умудряются судиться с гаишниками по поводу "незаконных штрафов", привлекая к себе излишнее внимание.
Когда в ход идут незаконные схемы, то лучше всего молчать в тряпочку. Что мы видим в случае с абхазскими авто? Поддавшись стадному инстинкту а-ля "у меня сосед пригнал машину, доволен, штрафы не приходят", многие ринулись покупать нелегальные повозки.
И об этом непременно нужно было рассказывать всем своим друзьям и знакомым, а ещё наснимать тиктоки или вообще понавыкладывать в ютубы. Когда такое становится известным большому количеству народу, схема имеет свойство лопаться.
В нашей стране уже были замесы с белорусскими и прибалтийскими номерами. Многие тогда влетели, лишились машины и денег. Недавно лопнула армянская схема. Абхазская ещё держится, но лёд под ней становится с каждым днём тоньше. И здесь виноваты сами люди, которые бездумно используют такие машины без осознания того, что за это может быть.
А что за это может быть? Мы не будем расписывать все основания, за которые можно влететь. В зависимости от фантазии и подхода таможенников это может быть 16.2 или 16.24 КоАП РФ. А это штраф с перспективой лишиться авто.
Но и это не самое страшное. Если человек приобрёл ну очень дорогой автомобиль с мощным двигателем, то можно влететь на статью 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица). И если не заплатить вовремя таможенные платежи, то можно на ровном месте получить судимость, испортить себе и родственникам биографию. А платить придётся от 2 миллионов рублей.
Иногда в тематических чатах можно встретить разные наивные вопросы от юных обладателей абхазских машин, многие из которых говорят о том, что человеку точно нельзя пользоваться этой схемой. Большинство из них не понимает, во что ввязываются. Для этого нужно знать законодательство от и до и быть готовым в любой момент попрощаться с авто.
У таможенников очень много инструментов для того, чтобы поставить в стойло очередной Alphard. И далеко не факт, что завтра не станет известно о том, что счастливый обладатель абхазской машины ездит на шашлыки (да, мой юный друг, это незаконно), а послезавтра не нагрянут таможенники с СОБРом и не начнут задавать каверзные вопросы. А если они пришли, то быть беде.
Стоит признать, что у любой схемы есть свой срок службы. Как правило, профит имеют те, кто попадает в первую волну её существования. Затем про неё становится известно гораздо большему кругу лиц. В том числе и тем, кто от природы не обладает большим интеллектом. И постепенно схема рушится.
Похоже, что такими темпами абхазская схема будет терять свою актуальность. Но не исключено, что после отсева неразумных, ею продолжат пользоваться те, кому хватает ума не выкладывать селфи на фоне Москва-Сити...
