Со стороны часто создаётся впечатление что всё происходит гладко, и только у тебя есть возникают какие-то проблемы.

Этим постом я хочу показать что «жопа»- нормальное, перманентное состояние) И если вначале я жутко из-за этого переживала и старалась предусмотреть всё-всё, то со временем просто смирились и стала относиться к этому философски.

История нового фудтрака, на секундочку, 9 открытия! То есть опыт за плечами имеется, но факапы каждый раз новые)

Начнём:

1. Открываю дверь новенького трака и что я вижу? Побитые оконные стекла и погнутые жироулавливатели. На заводе говорят «Шайтанамана, мы всё закрепили! Это так довезли!». Водитель эвакуатора разводит руками и говорит что не его косяк.

Вздыхаю, заказываю новые окна.

2. Приезжаю на контроль обшивки, вижу что доска не нашего стандартного размера. А я очень дотошная девушка и для меня разница между 10 и 13 сантиметрами просто огромная (гусары, молчать!). Мастера чешут голову и отвечают что им показалось что так смотреться будет лучше.

Вздыхаю, прошу впредь свои изменения не вносить.

3. На следующий приезд замечаю швы на передней внешней стенке фудтрака. Ну вот как бельмо в глазу, просто посреди трака два шва которые уже ничем не закрыть. Звоню на завод, говорят что у них новая техника сборки и без этого никуда.

Вздыхаю, страдаю, смиряюсь.

4. На заводе забыли (моя любимая фраза)) о размерах столешницы. Переделываем в срочном порядке, еле вкладываемся в сроки.

5.Открылись, запустились, проработали неделю, перегорело половина лэдов.

Вздыхаю, заказываю замену.

А ещё была замена вазонов, переклейка меню, доделки внутренних работ, переезд трака тк изначально встали неправильно и ещё миллион маленьких правок.

Одно радует- ещё 10 открытий и я познаю дзен, ни одна йога и внутренняя практика не сравнится с этим опытом)

Спасибо всем, кто дочитал до конца этот крик души. Вот вам несколько вкусных фото:

Фудтрак отечественного производства помогал команде iFry победить на международном гастрофестивале European Street Food Awards.

European Street Food Awards – крупнейшее событие в мире уличной гастрономии, которое собирает кулинаров со всей Европы. 30 сентября и 1 октября 2018 г. в Берлине проходила финальная схватка кулинарных проектов за звание лучшего.

От России на конкурс отправилась калининградская команда iFry, победившая на национальном этапе премии. Для своего путешествия калининградцы выбрали фуд-трак отечественного производства. Специалисты нижегородской компании «Фабрика композитов» создали из Газели Next полноценную кухню на колесах.

Автомобиль не похож на привычную Газель. Видоизмененный передний бампер придает «морде» более эффектный облик. Дизайн кузова, выполненного из композитных материалов, тоже необычный – более плавные линии, черные глянцевые вставки, измененная задняя светотехника.

Внутри – отделка из нержавейки и стеклопластика. На небольшом пространстве компактно размещено абсолютно все, что требуется для комфортной работы: холодильники, морозильные камеры, раковина, вытяжка, розетки, рабочие поверхности.

Фуд-трак снабжен системами освещения, кондиционирования, вентиляции, отопления, имеет два генератора, один из которых отвечает за холодильники, второй – за более тяжелое оборудование.

Такая автономность крайне важна для автомобилей подобного типа, так как фестивали и любые другие мероприятия, где была бы востребована работа фудтрака, могут проходить в полевых условиях и длиться несколько дней.

В этот раз команда iFry готовилась к итоговой битве прямо на обочине дороги. Результат – блестящая победа в номинации «best main dish» – «лучшее уличное блюдо», которым стал фирменный балтийский судак в шпинатном кляре.

Спасибо всем неравнодушным к моему бизнесу!!! Спасибо за коментарии!!!

И так пока касса регистрируется и есть свободное время у меня. Фудтрак полностью вылизан и отмыт до блеска. Один день я потратил что бы полность отмыть пол на кухне.

Было:

Стало:

Полностью отмыты грили.

Это один гриль запасной. Он очень большой, его я планирую использовать на фестивалях. Есть поменьше гриль. Он поновее. Фотографию его позже выложу.)

Сделал помост для затаскивания генератора. Слишком тяжел он для одного туда сюда таскать.

Ладно. Это то что на данный момент сделанно...
А теперь передем к главе "Рисуем логотип или я "мастер" corel draw")))

Как вы видели цвет фудтрака сине- белый. Так как фудтрак стоял на Москва реке у парка вейкбордистов. То и акула и волны были полностью в тему. Но у меня другое виденье и фудтрака и окраски его. Я его вижу оранжево-желто-красным))).
Логотип я видел тоже чтобы он полностью отображал суть того что я собираюсь готовить. А именно бургеры. Долго думал как назвать свое дело. Были разные варианты. Одно из названий "мясо и сыр". Но в итоге после мозгового штурма у меня родилось это название "Гора Бургеров"!!! Кстати как вам название пишите в коментариях.))) Очень важно ваше мнение.
После этого я четко стал понимать что хочу от логотипа. Это должен быть нереально красивый, сочный и огромный бургер. Я знал только что это должно быть в "вектре". После этого стал искать в интернете векторный бургер. И я нашел это...

Он мне понравился... но что с ним дальше делать я не понимал...
Начал гуглить что делать с "вектором"? Какой прогой открыть его. В итоге нашел корел дро. Открыл ютую и начал делать. В итоге у меня получилось это

Потом это...

Но всё не то... Шрифт не вписывался. Начал поиски шрифта. Потом как его добавить в программу. Я не дизайнер я ничего не знал как делать(((. Только ютуб в помощь. И вот нашел и сделаль..

Было несколько вариантов...

После раздумий и показов знакомым победил этот вариант...

Паралельно написал текст на капот и левый борт. Сначало было это...

Но не нравилось. В итоге решил оставить шрифт из лого.
Для сравнения...

Но самая моя находка для лого стала она... Люблю её)))

Как вам?)

После всего этого остался вопрос как печатать. Начал искать типографии. Смотреть где дешевле и быстро. В итоге нашел на Новослободской. В конце апреля в пятницу вечером мчу туда по пробкам. Приезжаю и.... облом. Они вставляют флешку... открывают корел и... облом. Версия их корела 15 а я скачивал пробную версию 18...((( Да уж я расстроился потому что пробная версия порела подошла к концу...((( Ладно думаю поеду в другую типографию. Скачал новую версию уже помоему 19 сохранил специально как 15, и поехал в другую типографию на Варшавку. Приезжаю вставляю флешку и.... сново не то. Размер не подходячий под файлы и не закреплен шрифт. Ладно поехал сново шаманить. Заехал в типографию в своем городе Троицке. Узнал какая у них версия корел дро. Она была 11 кстати. Все поправил и приехал к ним. На каждую наклейку нужен свой размер. Отдал все в печать. Вышло по деньгам около 10000 руб. А итоге напечатал все. К примеру это...

И это

Большая наклейка на акулу. Я знаю что смотрится хуже чем хотелось. С размером промахнулся.((( и по цвето сочетанию не очень(((. Но думаю придумаю что-нибудь.
Извините за ошибки.


И еще реальная просьба ко всем кто может помочь с местом стоянки фудтрака, желательно на юге, юго-западе Москвы или в Новой-Москве. Буду очень благодарен!!!

instagram #goraburgerov подписывайтесь, рад всем!

Это УАЗ 2206, в конечном итоге должен получиться ретро фудтрак, вдохновение нам придают ребята из West Coast Customs и наше дурное воображение :))

Занимаемся  зачисткой многочисленных сколов на передней части нашего будущего фудтрака. Сами сколы очень маленькие, но внутри уже начала образовываться ржавчина. Терпение и труд все перетрут :)

Усиление кузова. Варим каркас!

Бесспорно, "Буханка" уникальный внедорожник…

Автомобиль разработанный в 1958 году, до сих пор стоит на конвейере, а на минуточку, сейчас — то на дворе 2016 год! Не каждому такое под силу!

Отдельное спасибо хочется сказать заводчанам УАЗа, за то что они толком них*ра не делают в течение 58 лет…

Благодаря этому я могу лёгким движением руки придать буханке из 21 века, облик раннего УАЗА из 58-го (ну почти).

К чему же я это всё…

Всем буханка внешне хороша, кроме задних фонарей…ну и хрома нет (но это мы тоже исправим)!

Решено, делаем ретро фонари, как на ранних 450-452-х уазах…

Даёшь ретро бусику — ретро колёса! А ретро колёса подразумевают хром колпаки и флиппера.

Сегодня речь пойдёт про хром колпаки.

Ура. Красим.

Покраска — это только вершина айсберга в долгом и рутинном процессе подготовки кузова. Приятно, что всё позади и наконец то можно оценить плоды проделанной работы!

Так как кузов будет 2-х цветным, покраска разделена на несколько этапов.

Этап первый — Покраска в яркий оранжевый цвет нижней части кузова.

Чтобы прокрасить все скрытые и труднодоступные места (кромки дверей, пороги, проёмы), двери красим отдельно.

Далее очередь кузова.

Как и в случае с дверьми, места, куда не должна попасть оранжевая краска, были тщательно закрыты бумагой и плёнкой

Второй этап покраски начался с подготовительных работ в виде нанесения "эластичной ленты для точной дизайнерской покраски" ну или проще говоря — синей контурной ленты.

В отличие от обычного малярного скотча, с помощью такой ленты можно сделать очень точный контур или идеально ровную границу между цветами, она хорошо гнётся и не оставляет следов клея на поверхности кузова.

Готово!