Идеальный туринг, ящитаю. Прошу прощения за качество фото

Люблю собирать новые велосипеды, особенно когда это что-то интересное! 😍
Каждый раз, сборка байка с нуля - это очень медитативный процесс: иногда расслабляющий, иногда держащий в тонусе. 😁

В этот раз, собрал велосипед на широко известной в узких кругах раме - Blacksnow Wolhv: хромолевый туринг с бараном и зазорами под резину 29 2.8. Он не жирный, просто у него кость широкая))

На фото стоят временные колёса от кантрийника с резиной 2.25, пока более жирные ещё в пути - кататься владельце слишком хочется, решили не ждать))

По комплектующим:
Фреймсет: Blacksnow Wolhv
Рулевая: Colt Bikes ZS44/ES44
Дуалы и переключатель: Shimano GRX 11spd
Калиперы: Shimano deore m6100
Шатуны: Shimano Cues
Каретка: RaceFace
Кассета: Shimano Deore 11-42
Цепь: КМС Х11
Педали: Shimano 520
Руль: Ritchey Venturemax
Вынос: какой-то 4Bike
Обмотка: LizardSkins
Седло: Specialized Rivo
Подседел: китайкарбон Toseek
Колёса: временные, нужные ещё в пути😁

В общем, получился отличный туристический велосипед, который скоро обзаведётся колёсиками с более широкими ободами и резиной 29 2.8.

Из нюансов по сборке - пришлось торцевать кареточный стакан, немного прогонять резьбу в нём (верх витков был "квадратный"). Так же, пришлось торцевать рулевой стакан, а нижнюю чашку рулевой вместо смазки посадил на вал-втулочный фиксатор, слишком уж легко входила - можно было запрессовать и вытащить от руки.

Было впечатление, что рулевой стакан немного овальный, но могло показаться: за штангеном не полез, а в целом, это всё очень слабо выражено. Ну ещё есть на швах пара мелких пузырей в местах, где приварены бонки под багажник. В остальном, всё достаточно аккуратно сделано.

Перед сборкой, сделана антикоррозионная обработка рамы изнутри (хромоль же), чтобы она не боялась влаги. Эта опция сразу пригодилась - первый же выезд прошёл по слякоти.

Теперь сюда осталось дождаться широкие колеса, повесить сумок, и будет настоящий туринг, комфортный как диван😁

Продавал я около 3х месяцев фэт из предыдущих постов. Люди писали, приезжали, но так ник то и не решился. Плюнув на это дело, решил его разобрать/распродать. Сумму, которою я желал получить от продажи велосипеда, я получил за 3 дня, распродав половину компонентов. Начал поиски нового туристического велосипеда. Смотрел очень многое, даже списывался с рапидом, почти заказал титановую раму, но не срослось.

Начал смотреть в стороны shulz. Месяц пытался выловить фрейм или новый mom's favorite. И тут наткнулся на интересное объявление о продаже нового bdc на 10к дешевше. И вот он!)

Момент с шифтером мне совсем не понравился. Но так как это все-же Microshift, что дуал пистолеты дешёвые (13т.р), что манетка (3 т.р.). Но так как от фэта остались руль surly moloco/вынос truvativ/тормоза sram level lt, поставил их с манеткой, а и седло туристическое тоже с фэта. Багажник тоже shulz.
p.s. Был удивлён наличию антикорозионниго покрытия внутри рамы, на pride rocx tour этого не было и я был неприятно удивлён заглянув в раму после зимы.

По оконтанию трудовой недели, валяясь на диване мониторил прогноз погоды. Выходные обещали быть дождливыми, а катнуть хотелось. По итогу дождь закончился в субботу после обеда, чекнув владимирскую область, решил выезжать в вечер без определённого трека.
30 км по А-107 и я в электростали врываюсь в экспресс до Владимира.

Первый мой опыт использования велоштанов кстати)

Десантировался на станции Болдино и поехал в леса. Дорога размыта, но фэт едет, пешкарить приходится только по маршрутам квадроциклов.
Через 25 км добрался до д. Братонеж, сделав пару кругов по деревне (+/_ в час ночи) нашел местечко для ночевки на выезде дабы не смущать местное население.

Утро было красивым туманно-полевым.

Собрался, выехал в сторону Собинки. Дороги местами проселочные, местами нано пористый асфальт времен Ельцинскиского нашествия, а местами прям хороший

В Заречном работает "ферма" (не знаю завод или что в этом роде, помню ее еще с детства, порадовался что не развалили).

Владимирская часть мещеры оказалась практически затопленной, местами небыло возможности обойти лужи чуть ниже колена.

Прилично подза..устав, принял решение перенести финиш с Орехово-Зуево в Туголесье, вдоль р. Поли.

Решение оказалось верным, оставшаяся часть маршрута проходила по сухим песочно/накатистым для фэта местам)

По итогу вышло 150 км/2 дня пути. Велоштаны удобны в плане полезной загрузки. Не нравится внешний вид, баланс на труднопроходимых учасках непонятный, перегрузка задней части, как следствие вел начинает немного козлить.

На фото видно ,что селёдка уже без собачки,отлетела после второго открывания,но уже куплена и установлена новая.

Трансмиссия работает очень четко и практически бесшумно.

Педали оказались довольно цепкими особенно в паре с подошвой венсов.

А вот втулка оказалась очень тихой,меня практически не слышно на дороге.
Ожидал что будет громче работать.

Корзинка мастхев для городских передвижений.

Катался с пустыми сумками,уже после покатушек заехал в маркет за пополнением провизии для дома.

Руль,обмотка,удобны во всех хватах.
Но все же любимым остался хват за пистолеты.

Седло хоть и немного набило пятую точку,но как и ожидалось очень удобное.
За эту стоимость и качество не зря называют убийцей Brooks.

Ну и как итог, мои жирные телеса рядом с этим красавцем.