Житель трущоб. Нью-Йорк, 1890-е.

Лицо эпохи. Один из тысяч безымянных жителей нью-йоркских трущоб, чьи будни состояли из борьбы за выживание в самом сердце быстрорастущего мегаполиса на рубеже XIX и XX веков.

Окунуться в XIX век благодаря старым фотографиям — значит совершить путешествие в эпоху потрясающих открытий и перемен. С момента своего появления фотография стала бесценной машиной времени, запечатлевшей дух ушедшей эпохи. Она дарит нам возможность увидеть мир таким, каким его видели наши предки, и по-новому осмыслить их историю и быт. Каждый снимок в этой подборке был раскрашен для большей реалистичности.

Китай. Конец XIX – начало XX века.

Один из первых берлинских электробусов, 1899 год.

В этом же году был спроектирован и первый российский электрический омнибус инженером Ипполитом Романовым. Его испытания на улицах Петербурга прошли в 1901 году. Машина вмещала 17 человек, разгонялась до 20 км/ч и имела запас хода 60 км. В том же году московский завод «Дукс» выпустил партию 10-местных электробусов.

Канкаль – устричная столица Франции, конец ХIX, начало ХХ века.

Канкаль — живописный прибрежный городок на северо-западе Франции, в регионе Бретань, у самого берега Большого залива Монт-Сен-Мишель. Он знаменит одним из самых важных и старинных устричных промыслов во Франции, и по праву считается столицей устриц.

Устрицы, выращиваемые в водах вокруг Канкаля, особенно ценятся за свой насыщенный морской вкус с лёгкой сладковатой ноткой и минеральной свежестью.

Сегодня устричные фермы Канкаля расположены прямо на мели, обнажающейся при отливе. Опытные «крешиеры» — так называют устричников — работают босиком или в резиновых сапогах, проверяя и переворачивая раковины, чтобы те росли ровно и не зарастали водорослями.

Выращивание занимает от 18 до 36 месяцев, и всё делается вручную — без химии, искусственно созданных условий. Это делает устрицы Канкаля экологически чистым продуктом и объектом гордости местных жителей.

Женщины и дети перебирают устрицы. Канкаль, Франция, конец ХIX века.

Сельская Англия, 1857 год.

Бассейн в отеле при казино «Alcazar». США, 1889 год.

На момент своего открытия этот бассейн являлся крупнейшим крытым бассейном в мире. Сегодня в его исторических стенах располагается ресторан. Пространство сохранило первоначальный облик, представленный на фотографии, однако теперь оно, конечно, пустует без воды.

Букинисты на пристани Сены, Париж, около 1900 года.

Парикмахерская. Китай, конец XIX века.

Конный экипаж. Мэдисон-сквер, Нью-Йорк, конец XIX, начало XX века.

Корсика, конец XIX века.

Вид на Скутари. Османская империя, конец ХIX века.

Производство мыла. Пенсильвания, США, конец ХIX, начало ХХ века.

В прошлые времена, когда магазинного мыла не было или оно было слишком дорогим, его варили дома, прямо в печи или на костре. Этот процесс назывался щёлочным мыловарением, и он был известен веками. Мыло делали из подручных средств: жира и щёлоков, полученных из золы.

Японки в бамбуковых шляпах на рисовой плантации, 1895 год.

Церковь Святого Августина. Париж, 1860-е.

Возведение церкви началось в 1860 году по проекту архитектора Эжена Обаже, и завершилось в 1871 году — уже после окончания Второй империи Наполеона III. Её постройка была связана с масштабной реконструкцией Парижа по плану барона Османа: при застройке новых районов требовались не только жилые дома и бульвары, но и храмы для растущего населения.

Честер, Англия, 1890-е годы.

Сад ирисов. Токио, 1870 год.

Сад ирисов Хорикири (Horikiri Shōbu-en) — один из старейших и самых живописных ирисовых садов Токио, расположенный в районе Кото на востоке столицы Японии.

Основанный более 200 лет назад, в эпоху Эдо (примерно в 1804 году), сад изначально был частным питомником, где выращивали ирисы для аристократов и ценителей природы. Название «Хорикири» происходит от исторического названия местности, а «сёбу» означает «ирис». Считается, что именно здесь впервые начали культивировать уникальные сорта этих цветов.

Каждый год, с конца мая по начало июня, сад превращается в волшебное пространство: более 5 500 кустов ирисов распускаются вдоль прудов, извилистых тропинок и традиционных мостиков. Здесь можно увидеть сотни сортов — от нежно-розовых и белых до глубоких синих и пурпурных. Цветы отражаются в зеркальной глади воды, создавая ощущение гармонии, покоя и сакральной красоты.

Строительство Капитолия. Вашингтон, США, 1863 год.

Капитолий в Вашингтоне — одно из самых знаковых и важных зданий в США. Это центр законодательной власти страны, где заседают Палата представителей и Сенат Конгресса США. Расположен на вершине Капитолийского холма в центре Вашингтона.

На переднем плане Епископальная церковь Святой Троицы, которая стояла с 1851 по 1936 год.

"Пороховая обезьяна" у пушки USS New Hampshire , федерального плавучего склада у берегов Чарльстона, Южная Каролина», 1864-1865 год.

Пороховыми обезьянками называли мальчиков, которые носили пороховые заряды орудийным расчетам.

Экипаж парусного судна представлял собой сложный организм со строгой иерархией должностей — от высококлассных специалистов до самой непритязательной рабочей силы. Среди последних были и юнги — подростки, нанимавшиеся на корабли для обучения матросскому делу. Но и их обязанности сильно разнились.

Старшие юнги учились работать с такелажем на палубе, более везучие становились офицерскими слугами: убирали, стирали и обслуживали командный состав. Но самой специфической работой была должность «пороховой обезьянки».

Из-за соображений безопасности порох на кораблях хранился в крюйт-камерах, доступ к которым был через крайне узкие проходы. Взрослому матросу пробраться туда было невозможно, поэтому эту задачу поручали самым маленьким и проворным юнгам, часто не старше десяти лет.

Уличная торговля. Англия, Лондон, 1877 год.

В 1877 году шотландский фотограф Джон Томсон и журналист Адольф Смит выпустили в свет новаторский проект — книгу «Уличная жизнь в Лондоне». Это издание стало первым в своем роде образцом социальной документальной фотографии, ставившей целью правдиво показать тяжелые условия существования городской бедноты. Книга состояла из серии снимков, где каждый фоторепортаж был посвящен отдельному человеку или роду занятий, характерных для той эпохи.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

История ведомства началась в 1925 году, когда при Моссовете создали ОРУД — Отдел по регулированию уличного движения. В 1936-м его сменило ГАИ, отвечавшее за безопасность на дорогах, выдачу документов и борьбу с аварийностью. После распада СССР подразделения сохранились, а в России в 1998 году службу переименовали в ГИБДД, чтобы обновить её имидж.

Однако громоздкое название плохо прижилось, и уже в 2002 году ГИБДД и ГАИ признали равнозначными. В 2024 году МВД окончательно вернулось к названию Госавтоинспекция, сочтя, что оно отражает историческую преемственность и больше не вызывает негативных ассоциаций.