Добрый день, друзья!

Долго не доходили руки до написания данного поста, в основном, признаюсь, было лень, но также была проблема того, что прежде чем говорить о специализированных модификациях погрузчиков стоило бы написать про погрузчики как таковые, и у меня немного не клеилась мысль, но в конечно итоге решил начать с чего-то, а потом если будут вопросы пытаться ответить в отдельном посте.

Итак для начала определимся, что такое фронтальный погрузчик и зачем он собственно от нужен:

Если сравнивать две машины Погрузчик и экскаватор, то мы увидим, что в принципе обе машины могут выполнять одинаковые функции по перегрузке материала, так в чем же собственно разница и когда лучше использовать фронтальный погрузчик, нежели экскаватор?

Преимущества применения фронтального погрузчика:

Возможность загружать и перевозить материал на короткие расстояния, до 250м;

Возможность обслуживать подъездные дороги в карьере;

Возможность загрузки материала из разных мест погрузки/отвалов;

Возможность перемешивать фракции перед погрузкой;

Универсальность в применении съёмного оборудования.

Специальные условия эксплуатации.

Т.е. Фронтальный погрузчик выгодно использовать только в случае, если есть один из приведенных ниже факторов, во всех остальных случаях экскаватор ( правильно подобранный) будет выгоднее.

Рассмотрим специфичные условия эксплуатации фронтальных погрузчиков, мне известны и встречал я в своей жизни следующие:

1) Погрузчики для работы с горячим шлаком: Используются на предприятиях, где температура среды и/или материала высока (как правило металлургия (работа с горячим шлаком)

2) Погрузчики в лесном исполнении, используются для перевозки и складирования древесины, есть машины с захватами и High lift

3) Погрузчики для работы на перегрузке песка, щебня, руд, угля ...итд. (есть нюансы но концептуально эти машины отличаются только необходимыми опциями)

4) Арктическое исполнение/Исполнение для работы в жарком климате

5) Устойчивый к химически агрессивной среде

6) Для перемещения каменных блоков ( кому интересно тут видно как они работают https://www.instagram.com/dalimarble/ ) выглядит эпично.

Завтра запилю пост по погрузчикам для работы на горячем шлаке:

Исполнение

Производители

Чем отличается от стандартной модели

Особенности и прочее.

Если есть вопросы пишите постараюсь раскрыть в посте.

В городских массивах зачастую можно наблюдать такую картину, что рабочие строительных организаций перекладывают тротуарную плитку, которую совсем недавно только сделали. По причине ее вздутия или она «поплыла». Это обусловлено качеством производимой работы и естественно человеческим фактором. Картина выглядит иначе при применении строителями необычной спецтехники – машины плиткоукладчика под названием TIgerStone. На фото ниже представлен типичный образец данной техники.

При своих миниатюрных размерах данный агрегат легко обходит по объему выполненных работ за одну рабочую смену целую бригаду рабочих. К примеру: 1 бригада выкладывает от 70 до 120 м2 тротуарной дорожки, в свою очередь эта редкая машина справляется с минимум 300 м2 укладки брусчатки. Вот так вот.

Применяется агрегат очень просто, двигаясь на широкой гусеничной платформе рабочие быстро выкладывают необходимый узор из плитки на специальную наклонную поверхность. По этой поверхности в свою очередь плиточный узор перемещается на заблаговременно подготовленную часть тротуарной поверхности. Боковые направляющие агрегата во время производства работ не дают рассыпаться узору из тротуарной плитки. Благодаря своему весу кирпичики плитки укладываются ровно без всевозможных зазоров и дефектов, а самое главное качественно и быстро.

Разрушители построек

Если есть специальная техника для строительства, так почему бы не изобрести необычную технику для разрушения построек, конструкций и прочего. Такие машины уже существуют и представляют собой роботизированную технику. Они используются взамен уже известной демонтажной техники в чертах города с большой плотностью застройки, в местах где сооружение сложно снести, а зачастую опасно. На фото представлен образец редкой техники — робота-разрушителя.

Одним из самых маленьких агрегатов для разрушения является робот который весит всего лишь 550 кг. Он очень просто проезжает проемы для дверей и работает в основном в малогабаритных помещениях. Большинство такой роботизированной техники имеют большой набор съемного навесного оборудования такого как: гидромолоты, гидравлические клещи, измельчители (мульчера), ковши разного объема и прочее.

Основным преимуществом такой уникальной и редкой техники является бесшумность, безопасность и сложность производимых работ. Новейшие образцы такой техники имеют в своем составе антивандальные 3D камеры и системы 3D позиционирования на местности для более тонкой работы в опасных зонах.

Машина для пересадки больших деревьев

Специальная техника в основном предназначена для того чтобы значительно упростить ручной труд рабочей силы. А что если эту работу человеческими силами выполнить но просто нереально? К примеру пересадить крупногабаритное взрослое дерево? Инженеры и тут все продумали! Смотрите на фото представлена машина, которой по силам пересадка взрослых деревьев.

Конечно же максимальная длинна пересаживаемого дерева зависит от используемого агрегата и длинны его ножей захвата. Для благоустройства города данный вид редкой спецтехники очень полезен и уже применяется в Евросоюзе и Северной Америке. В Российской Федерации такие машины есть, но их очень мало, в основном это малогабаритная техника.

Пожарная машина «Ветерок».

Сконструированная специально, чтобы тушить пожары на нефтяных и газовых скважинах. Эта машина построена в Румынии на базе советского танка Т-34.

Monster Motorbike from Hell

Этого монстра построил австралийский каскадёр Рэй Бауманн. Мотоцикл размерами 9 метров в длину и 3 метра в высоту, весит 13 тонн и приводится в движение двигателем от грузовика Detroit Diesel.

Фронтальный погрузчик LeTourneau L–2350.

Самый большой в мире колёсный погрузчик способен за один раз набрать в ковш до 75 тонн породы. Его двигатель, мощностью 2300 л.с. и размерами с пикап Ford F-350, сжигает 4 тысячи литров топлива за 24 часа.

Транспортно-отвальный мост Overburden Conveyor Bridge F60.

Это самая большая в мире машина, способная на самостоятельное передвижение. Этот гигант имеет длину в 502 метра и весит 365,000 тонн, это больше чем небоскрёб Empire State Building.

Грузовое шасси МАЗ-7907.

Единственная в мире машина с 24 ведущими колёсами, 16 из которых управляемые. Разрабатывался как шасси для пусковой установки ракетного комплекса.