Всем пикабушникам пламенный привет! Разрешите в честь пятницы представить вашему вниманию свою очередную поделку.

Машина, на которую меня вдохновил наш семейный августовский отпуском. Тогда мы с супругой на протяжении полутора недель катались по Чуйскому тракту, практически до границы с Монголией. Жена по пути зачитывала мне материалы по истории героического строительства этой умопомрачительной горной трассы. Я был действительно впечатлён (и самой историей, и удивительной красоты и величия пейзажами). По возвращении немедленно запилил такого вот труженика.

Вот прямо буквально перед глазами видел, как эта (и сотни подобных ей) машина, надсадно ревя дизелем, вползает на очередной перевал по узкой, только что вырубленной в скалах "тропинке", буксируя за собой телегу, груженую всяким добром, необходимым для мега-стройки. Страшно, тяжело. Но строителям нужны материалы, оборудование, продукты. Значит - НАДО ехать.

На историчность не претендую, машина, что называется, "по мотивам".

Модель удостоена серебряной награды в номинации "Модель в масштабе 1:43" на слете "Кузница Победы-2019", прошедшем на позапрошлых выходных в Новокузнецке.

Приятных всем выходных! Добра всем!

Всем доброго времени суток.
Навеяно постом о кладе с монетами в Казани.
В 1999 году я работал в одной конторе которая продавала в России тягачи и полуприцепы из Пендосии.
Типа таких.

Признаюсь проработал я там не очень долго где то около 3-х месяцев и уволился т.к. начальник оказался жлобом ,жадиной и т.д. да и офис был в 1.5 часах дороги до дома. И достаточно много денег уходило на дорогу дом работа-дом. Контора закупала траки у компании Джибихант одного из самых больших транспортников в Пендосии (парк более 3000 единиц) и никакой химчистки или более менее америкосы не делали.
Соответственно практически все машины в кабине были засраны,особенно спальники.Спальник в американском траке выглядит примерно так

И нам (продаванам ) частенько приходилось чистить и убирать кабины изнутри. Практически всегда в кабине была масса всяких бумаг ,грязных салфеток,старых путевок,накладных и прочего
хлама. Так же в спальниках бывало оставались холодильники и микроволновки. Всю эту технику нам руководством предписывалось снимать и после этого продавать за отдельные деньги (баксов 250-300) за шт. Холодильник выглядел примерно так

В один из дней пришла партия машин, и мы всей толпой пошли их чистить и т.д.
за день до этого была выдача з п и начальство зажало 120 баксов (при окладе в 250 и бонусе 25 баксов за каждый трак проданный сверх плана в 5 машин в месяц. Я тогда продал 18 машин. Ну мне и недоплатили 120 баксов сказав что типа так дохера заработал.
я для себя тут же решил что запродам еще те машины за которыми уже едут покупатели и пошлю начальство нах..
так вот снимаю я холодильник в очередном траке, а он сука не вынимается из ниши, что то его держит.. в итоге думаю хер с тобой золотая рыбка счас разберу всю стойку и все равно тебя выну..
Пошел в ремзону,взял инструмент,сижу копаю ... разобрал нишу отодвигаю заднюю стенку а там...в щели между стенкой ниши и нижней части холодильника лежит и мешает ему выйти из крепления вот такая примерно штука...

Я ее и отправил в карман... было там 3500 зелени в разных купюрах... Если бы ты Юрок ( начальник) не зажал тогда 120 баксов отдал бы я тебе эту скруточку...
а так.. уволился я нахер от туда добавил подарочек от американского водилы и купил себе восьмерочку годовалую.. ездил и в душе благодарил америкоса..