Сапоги-огонь
Сапоги из натуральной кожи ручная работа, Америка. Купил на распродаже перед закрытием магазина. Второй год хожу. Моторов слушаю в них.
Сапоги из натуральной кожи ручная работа, Америка. Купил на распродаже перед закрытием магазина. Второй год хожу. Моторов слушаю в них.
Может он на шоколадной фабрике работает?)
Маршевые сапоги Marschstiefel
Выдавались они рядовому и младшему командному составу. Делались они из очень качественной коровьей кожи. Голелнища можно назвать визитной карточкой немецких сапог. Они были широкими. Промаркированные снаружи рядом цифр, обозначающих размер, партию и фабрику-изготовитель.
Высота до начала второй мировой войны была от 35 до 41 см. Но с ноября 1939 года, экономии ради, высоту голенищ уменьшили до 29 см.
Ширина голенищ – вопрос спорный. По нашим меркам – излишняя, хлябать при ходьбе будет. А вот то, что по тревоге обуваться в такие сапоги было быстрее и удобнее, это признанный факт.
Подошва
Она была двойная. Усилена двумя видами металлических гвоздей и несколькими рядами деревянных. Да каких гвоздей!
Изначально гвозди-шипы изготавливались поштучно из закаленного металла и имели шесть граней. А позже, ради той же экономии, их уже начали производить методом горячей штамповки. И количество граней уменьшили до пяти. Количество таких шипов в подошве – от 35 до 40.
Каблуки
Наверное, каждому из тех, кто служил в Советской армии, приходилось менять стертые каблуки. Дело простое: оторвал старый каблук, сапог – на «лапку», берешь у старшины пару новых каучуковых каблуков (при этом, конечно, выслушиваешь, какой ты ротозей), киваешь и идешь в каптёрку прибивать. Но это, конечно, если всё под рукой: ты – в казарме, а старшина – запасливый.
Солдат вермахта был освобожден от таких манипуляций.
Потому что каждый его каблук по периметру прикрывала закаленная металлическая подкова! Причем, различались левая и правая подковы. О чем можно было узнать, если рассмотреть выштампованные буковки R и L.
Кстати, обувная фабрика, принадлежавшая братьям Адольфу и Рудольфу Дасслерам и выпускавшая спортивную обувь еще в 20-х годах прошлого столетия, а позже переросшая в гиганты «Адидас» и «Пума», не смогла изготовить образец маршевых сапог для вермахта. Вот такими строгими были тогда претензии по качеству. Рассчитанные на многодневные марши по дорогам Европы, зимой 1941 года немецкие сапоги металлом шипов и каблуков «вытягивали» из ступней своих владельцев последнее тепло.
«Генерал Мороз» вкупе с немецкой педантичностью сыграли злую шутку с гитлеровцами. Сапоги ведь выдавались немцам строго по размеру. А как раз это и лишало гитлеровцев возможности натянуть вторую пару носков или хотя бы намотать, к примеру, какую-нибудь тряпку на ноги.
Вот почему такого количества обмороженных ног, как в холодные месяцы 1941–1942 годов, в вермахте уже не будет.
Я редко куда выбираюсь из дома. Но одежка красивая есть. И обувь. Только куда ходить в ней?
Несколько дней назад поехала в больницу. Надела полусапожки на каблучке. Домой еле добралась. Пятки огнем горели. Отвыкла ужо.
Дома сижу,ноги в тазике грею и матерю сама себя..... Ну есть же удобные ботинки.
Нет,блин. Могла надеть куртку, джинсы и ботинки.
Но надела пальто, брюки и полусапожки. На шпильке.
Кого хотела удивить? Только ноги болят....
Дура,блин....
Здравствуйте, друзья!
Кожа, мех, добротные, хорошие, удобные. Но вот отошла подошва. Ещё не оторвалась. Но снег, попадающий в эту щель, иногда тает. Из-за этого обувь имеет повышенную влажность, что не полезно. А также может привести к появлению затхлого запаха.
Прошли они достаточно - на это указывает степень износа ходовой поверхности подошвы. Да, уже пора в ремонт. Но это будет иметь смысл, только если починим предыдущий дефект.
Мы знаем, что починим, поэтому срезаем остатки протектора, зачищаем на машине, протираем этилацетатом, зачищаем царапалкой.
Поставили формованные детали из износоустойчивой резины. Для зимы они очень хороши.
Теперь с отошедшим верхом. Заливаем через шприц полиуретановый клей. Излишки потом уберём - с незачищенных поверхностей это очень легко.
Прошлись по всему периметру. Клей впихнули во все места, где был выявлен хоть малейший намёк на отставание.
Приклеиваем, берём любимый крючок
... и прошиваем. Укладываем нитку в рельеф рисунка подошвы. Вот так это выглядит.
Общий план:
Далее берём микропористую резину - вытирать лишний клей. Также освежим цвет и придадим дополнительную защиту верху.
Ура! Всем спасибо! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Также есть In сто грамм - там пока (и, надеюсь, ещё будет долго) одна ерудна.
А это мне посоветовали писать в каждом посте:
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.