🔥 КТО ТАКОЙ ДЖИНО АМИСАНО?
• Простой сапожник из Кремоны (Италия). В 1946 году начал шить кожаные седла для мопедов VESPA.
• Увидел, как байкер разбил голову в кепке — и решил делать шлемы. Взял тяжёлый армейский шлем и переделал его. Никогда в жизни не ездил на мотоцикле!
• Первые шлемы ковал в гараже дома с женой Лучаной. Сушили кожу в духовке, тестировали сбросом с колокольни! Выпускали по 5 штук в неделю.
• Не просто буквы! Это инициалы:
Amisano (фамилия) + Gino (имя) + Valenza (город).
• Логотип: 5 колец = вид на шлем сзади. Цвета — итальянский флаг 🇮🇹
→ Джакомо Агостини (1960-е): 15 чемпионств в красно-бело-зелёном AGV X3000. Для фанатов — как жёлтая майка Тур де Франс!
→ Барри Шин (1970-е): Первый американец, выигравший Гран-при Британии. После его аварии AGV усилила защиту затылка.
→ Ники Лауда (Формула-1): После страшных ожогов в аварии AGV сделала ему спецшлем с подкладкой из альпаки, чтобы не терло шрамы. Вернулся в гонки через 42 дня!
→ Валентино Росси (1996-2021): 9 чемпионств! Придумал культовые дизайны: Soleluna (светится в темноте), The Doctor (голографический череп).
🚑 НЕ ТОЛЬКО ШЛЕМЫ: КАК AGV СПАСАЛА ЖИЗНИ НА ТРАССЕ
В 1977 году AGV создала первую мобильную клинику для гонок – фургон с врачами и операционной. Идея родилась после аварий, где гонщики гибли из-за медленной помощи.
⚙️ ГЛАВНЫЕ ТЕХНО-ПРОРЫВЫ:
• 1954: Первый в мире шлем-интеграл (модель 160) из стекловолокна.
• 1969: AGV X3000 — первый полнолицевой шлем в Европе. Гонщики бунтовали: «Настоящие байкеры не прячут лиц!»
• 2007: Pista GP — революция с карбоновой оболочкой. Тесты в аэродинамической трубе!
• 2019: Pista GP RR — первым получил сверхжёсткий сертификат FIM (удар при 35 км/ч).
🤝 КОМУ СЕЙЧАС ПРИНАДЛЕЖИТ AGV?
• С 2007 года — бренду Dainese (создал систему airbag D-Air®). Шлемы AGV «общаются» с костюмами Dainese!
• С 2022 года — инвестиционный гигант Carlyle Group (купил Dainese за €630 млн). Планы: рост в США и Китае.
ПОСЛЕДНИЙ АККОРД "КОРОЛЯ ШЛЕМОВ"
Джино умер в 2009 году в 89 лет. Но его наследие живёт: в 2022-м AGV спонсировала олимпийскую сборную Италии по бобслею, а в 2025-м большинство гонщиков MotoGP выбирают AGV