Доверие!
Только что на полицейской машине увидел надпись "Телефон доверия". Доверия, Карл!)
Поделитесь кто пользовался данным ресурсом и что можно ему доверить.
Только что на полицейской машине увидел надпись "Телефон доверия". Доверия, Карл!)
Поделитесь кто пользовался данным ресурсом и что можно ему доверить.
Шарж-комплимент на полицейского.
Шарж на электрика.
Возможно, у вас есть хорошие друзья или любимые родственники, коллеги по работе, которым Вам хочется подарить прикольную картинку. Тогда этот пост для вас.
Лучший шарж - это такой, в котором художник рисует знакомого ему человека.
Тогда художник рисует на картинке подмеченные им собственные наблюдения с яркими особенностями хорошо ему знакомой личности.
Например, любительницу танцевать танго художник нарисует в темпераментном танце в обнимку со знойным испанцем, попутно отметив смешные жесты, привычки или особые черты. Любителя рыбок на шарже он изобразит со смеющимся лицом, в окружении этих самых рыбок или сидящим с ними в аквариуме. И тогда рисунок начинает приобретать яркую индтвидуальносиь. Приятно дарить такой эксклюзивный подарок на века. Ценность такой работы в её неповторимости.
Передать образ абсолютно незнакомого тебе человека намного сложнее, практически это огромное искусство. И в этом мне помогают те, кто этого человека хорошо знает. Они становятся глазами художника. Поэтому так важна выбранная для рисунка правильная фотография, с нужным выражением лица и краткое описание человека. Одна заказчица призналась, мне когда забирала шарж, что ей нравится на моей работе сочетание реалистичного изображения лица с антуражем из прикольных деталей вокруг него.
Само название "шарж" с эпитетом " дружеский" запомнилось старшему поколению с советских времен - с тех самых пор, когда был популярен юмористический журнал "Крокодил".В каждом номере порулярного на весь СССР журнала можно было найти рубрику с дружеским шаржем прд названием "Ба, знакомые все лица". В основном, там изображали всем известных, знаменитых и любимых актеров, больше всего, правда, в карикатурном виде,
С тех пор многое изменилось. Шаржи на известных личностей, и не только актеров, теперь публикуют в интернете. Их рисует бесконечное число художников. Владельцем шаржа теперь может стать любой желающий. Но, в отличие от дружеских шаржей журнала " Крокодил" изображения рисуются более добрыми и без явных искажений черт лица в сторону преувеличения.
Шарж- комплимент, как я его назвала, рисуется ещё и с оригинальным сюжетом, акварелью и акварельными карандашами.
Достаточно выбрать художника, к которому хочется обратиться, и заказать ему работу. Конечно, еще нужно найти для заказа подходящую фотографию, добавить краткое описание и пожелания, фмшки, приколы известные только между вами. Не буду скрывать что рада, когда ко мне обращаются повторно, а иногда и по многу раз. Иногда заказываю шарж один за другим, а могут, например, вспомнить обо мне и спустя три года. Всех помню и люблю. Самый крутой заказ, который недавно ко мне поступил, это когда одна хорошая знакомая решила подарить шаржи своим одноклассникам. Это была не разовая акция, а постепенно, в месяц по одному - два шаржа. Можно бвло рисовать не спеша.
Вполне возможно, совсем скоро настанет такое время, когда дружеские шаржи будут присутствовать в личной коллекции каждой семьи и висеть на стенах в квартире, на каждого члена семьи и каждый отдельно в рамочке, как фотографии в домашнем альбоме. И тогда пришедшим в гости доузьям хозяева обязательно будут показывать свою домашнюю галерею из шаржей, нарисованных в самые разные времена. Вот вам уже и приподнятое настроение.
Шаржи по размеру небольшие, в формате А3, поэтому на стене поместятся все члены семьи обязательно. Я даже представила себе семейное древо на стене, как декоративный ствол с веточками на котрых висят прямоугольными листочками шаржи на родственников...
На первой фотографии шарж-комплимент на представителя одной из самых опасных профессий - полицейского.
Шарж выставляю с разрешения заказчика. Выполнен акварелью. В последнее время понравилось писать на шаржах интересные фразы.Они добавляют дополнительную изюминку к картинке.
Кто знает, откуда взята фраза на шарже про полицейского?
Узнать цену и увидеть больше моих работ можно по ссылке:
Добрый день! Кто- то из подписчиков попросил рассказать об авариях. Наверное самое время, потому что разбор аварий, в зависимости от расписания офицера, может занимать примерно половину смены.
Я работаю в ночь, поэтому аварий на дорогах мало, но если они случаются, то, как правило, они сравнительно серьезные просто из- за ночных скоростей. Наверное это покажется забавным, но лично мне нравится работать в день именно из за загруженности трассы. В пробке особенно не разгонишься и разбирать приходится в основном т.н. “fender- bender”- то есть авария с минимумом повреждений и травм.
У меня бывали дни, когда приходилось выезжать на 4-5 аварий за смену. Взяв во внимание тот факт, что нас обычно на дежурстве в квадрате пятеро- шестеро, вы можете себе представить количество всего происходящего за десять часов дневной смены в нашей зоне патрулирования.
Но, опять же, - аварии в час пик, никак нельзя сравнивать с авариями ночью. Из- за скоростей, возможной усталости водителей, иногда -выпитого алкоголя, место аварии растягивается на десятки, а то и сотни метров.
Итак: аварии бывают нескольких видов. Если автомобиль получает урон до $1000, протокол обычно не составляется. Водителям рекомендуется обратиться в страховую компанию и просить компенсации. Однако таких аварий сравнительно мало и офицеру в основном приходится составлять протокол и рисовать схему произошедшего. Благо, весь процесс упрощен слегка устаревшей компьютерной прогой и на саму «бумажную» часть уходит минут 20-30. Впрочем, если потерпевший настаивает на протоколе, он может составить его сам на официальном сайте Патруля. Обычно это делается для страховых компаний.
В конце процесса, водитель получает от офицера квиток, в котором будет указано время и место аварии, ее виновник, собственно остальные пострадавшие и страховые компании всех потерпевших. Если авто эвакуируется из-за повреждений, водитель также получает квиток о фирме которая взялась эвакуировать их авто. У полиции штата есть список проверенных эвакуаторных фирм, которые обязуются приехать на аварию за определенное время и не взымать с пострадавших сумасшедшие деньги. Список прозванивается нашими диспетчерами в порядке очереди. Иногда, офицеру приходится отменять заказ на эвакуатор, потому что у потерпевшего есть оплаченный страховкой сервис с эвакуатором или находится знакомый с эвакуатором. В таком случае, диспетчер ставит ошибочно вызванный эвакуатор снова в начало очереди.
Водитель с фото выше, не взял во внимание вес дома на колесах и тот факт, что авто - заднеприводное. Резкое торможение - и прицеп на боку. Итог- задние колеса авто в воздухе: ни с места сдвинуть, ни отцепить.
Первое, с чем сталкивается офицер по приезду на аварию- обеспечение безопасности. Следует установить количество блокируемых полос, выяснить есть ли травмы у потерпевших и вызвать скорую помощь, и по возможности - восстановить безопасное движение по магистрали. Обычно, в случаях, когда авария занимает несколько полос, офицер вызывает подмогу для контроля движения. Если травм нет, но одна или несколько авто получили серьезные повреждения, офицер может при помощи кенгурятника на своем авто, оттолкать их на обочину и уже там протоколировать инцидент и ждать эвакуатор. Если сдвинуть потерпевшие машины не представляется возможным, офицер раскладывает факелы, перекрывая движение в той или иной полосе.
На фото ниже наши самые большие помощники- работники Департамента Транспорта. Они, так же как и патрульные полицейские, циркулируют по магистрали и выполняют массу работ: от заправки галлоном бензина авто человека, у которого он случайно закончился, до перекрытия трассы во время аварии. На грузовиках видны специальные щиты с программируемым таблом и стрелками.
Эти люди также очищают трассу от всевозможного мусора, избавляются от пролитых химикатов, могут эвакуировать авто в безопасное место, накачать или заменить колесо и произвести некоторые ремонтные работы как пострадавших авто так и трассы. Самая же бесценная помощь- просто перекрыть движение в полосе, где офицер ведет расследование аварии.
В обязанности офицера также входит выдача штрафов виновникам аварий. В основном это штрафы за превышение скорости, несоблюдение дистанции и неимение страховки.
Если виновник аварии скрывается с места происшествия, офицер открывает «дело» и начинает поиск виновника. Раскрываемость таких случаев 50/50. Успех и полное раскрытие преступления, зависит в основном от того, запомнил ли потерпевший номерной знак авто виновника, самого водителя, и самое главное- сможет ли опознать его по фото. Зачастую, офицер приезжает по адресу по которому зарегистрирован авто виновника, и требует информацию о страховке. Если вопрос удается решить «полюбовно», криминал обычно опускается и виновник просто получает штраф за, скажем, несоблюдение дистанции.
Американцы- народ сравнительно законопослушный. Диспетчерская получает очень много звонков от граждан о тех или иных нарушениях: от выброшенной в окно сигареты или мусора, до, как в случае с грузовичком с фото выше, - несущегося с двукратным превышением скорости по магистрали тинейджера.
Парень в конце концов не справился с управлением и перевернулся, разбив не только авто, но и мотоцикл, который он перевозил в кузове.
Две фото выше- гонщик на мустанге. Как он выжил, разбив бетонные блоки и чуть было не сломавшись о дерево надвое- для меня остается загадкой. Скажу только, что гонщик он матерый, и даже «уходил» в прошлом несколько раз от пытавшихся остановить его за превышение муниципалов.
Фото выше- авария на патрулируемой нами магистрали I90 в горах.
Обычно там ничего серьезного не происходит, но когда выпадает снег, приходится выезжать туда либо на аварии как на фото, либо контролировать, чтобы дальнобои устанавливали цепи. Местные водители приучены к этой трассе и в основном не нарушают, однако есть залетные «авось проскачу». Фура соскальзывает и начинает блокировать все полосы, создавая огромные пробки. Для патрулирования этой магистрали у подразделения нашего дивизиона специальная зимняя униформа. ( см. ниже)Собственно, даже если мы не катаемся в горы, всю зиму каждодневно носим этот наш зимний комбез. Он очень удобен как количеством карманов, так и носкостью. Начальство из других дивизионов рычит порой, мол, чейта «ваши» в тактических комбезах по поводу и без катаются?? Ответ всегда один и тот же- а вдруг им в горы?)
Я ношу его с нейлоновым ремнем, который был выдан сугубо для ношения в подразделении RDF, куда я попросился уже через два месяца на службе.
Про подразделение RDF ( Rapid Deployment Force) или группа быстрого реагирования и наше обмундирование для него- запилю отдельный пост. Фото ниже
Но вернемся к авариям.
Бывают аварии вселенского, в нашем понимании, масштаба, когда патрулю приходится перекрывать всё движение на магистрали и привлекать весь персонал на смене. Это либо аварии с жертвами, либо пожары или аварии с утечками химикатов.
Ниже на фото авария, перекрывшая всю 5ю магистраль в обе стороны. Загорелся грузовик, перевозивший баллоны с кислородом и водородом. Началось всё около часа дня, а открыть все полосы движения мы смогли лишь в семь вечера. Многие удивляются- почему так долго. Во первых- само тушение занимает много времени. Во вторых- на подобные аварии вызывают специалиста, который обязан задокументировать аварию до сантиметра со всех сторон, и это занимает уйму времени.
В третьих- если есть жертвы, на место аварии вызывают патологоанатома и он тоже составляет первичный протокол. Словом всё намного сложней, чем кажется.
Этот пожар со множеством взрывов был настолько большим, что его показывали в новостях и ребята в моем взводе начали делать мемы)
Перевернувшаяся бетономешалка со всеми вытекающими)
Две дамы, с разницей в час, вылетают с трассы примерно в одном и том же месте. К счастью без жертв.
В общем и целом- офицер на авариях разруливает ситуацию: предоставляет информацию об аварии страховым, вызывает мед. помощь, штрафует виновных и самое главное- очищает трассу и восстанавливает движение.
Нашел подходящую кмк, наклейку себе на авто. Тащусь от ЗВ)⬇️⬇️⬇️
Прошу не судить строго за иностранные слова в тексте. Если будут вопросы- постараюсь ответить.
Желаю всем удачи на дорогах! Не гоняйте.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Полицейская погоня
Оцените дизайн, старался перенести как можно больше деталей
Toyota подарила японской полиции патрульный автомобиль на базе дорогого купе Lexus
Компания Toyota подарила дорожной полиции японского острова Хонсю новый патрульный автомобиль, сделанный на базе обновленного Lexus LC500. Двухдверное купе поможет стражам правопорядка обеспечить безопасность на дорогах.
Заднеприводный Lexus LC500 оснащен пятилитровым атмосферным V8 мощностью 477 лошадиных сил (540 Нм). Агрегат купе работает в паре с десятидиапазонной автоматической коробкой передач. Кроме того, автомобиль оборудован интеллектуальной электронной системой стабилизации, позволяющей увереннее проходить повороты на больших скоростях.
Стоимость полицейской модификации Lexus LC500 составляет 14,4 миллиона иен (примерно 138 000 долларов по текущему курсу).
Патрульная спецверсия окрашена в традиционную для японской полиции бело-синею ливрею, а также оборудована проблесковыми маячками и специальными техническими устройствами в салоне. Купе будет востребовано службами регулировки дорожного движения, а также при обеспечении безопасности на дорогах общего пользования.
Купе оснащено 5,0-литровым бензиновым V8 мощностью 477 л.с. и крутящим моментом 540 Нм. Он сочетается с 10-ступенчатой АКП и задним приводом.