Машину китайца:) Посоветуйте, на кого обратить внимание?
Нужен бюджетный китаец, можно не новый, но, с большим багажником, не седан. Не новый, чтобы запчасти на него были хотя бы в среднем сегменте, хорошо держал дорогу на дальние расстояния и экономично употреблял бензин.
Машина будет волонтерить по городам и областям.
Очень надеюсь на помощь знатоков.
Здравствуйте. В семье имеется автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150 2019 г.в. с атмосферным бензиновым V-образным двигателем объемом 4 литра и мощностью 249 л.с., с пробегом 105 тыс.км., в предмаксимальной комплектации с двумя жесткими блокировками, торсеном в раздатке, гидроцилиндрами стабилизаторов поперечной устойчивости и прочими плюшками (но без пневмы и третьего ряда сидений).
Стоит ли рассматривать покупку нового TANK 300 в максимальной комплектации на муфте взамен Прадика?
Бывший дилер Тойоты звонит каждую неделю и заманивает.
Привет Пикабу! Хочу поделиться своей историей покупки авто из-за границы, а именно из Кореи.
Решил сделать себе подарок и обновить автомобиль, выбор пал на BMW X6, проценивая рынок автомобилей на известных площадках пришел к мнению что цены, так скажем, кусаются. Начал изучать информацию по тому как же все-таки выгодно купить автомобиль в семью и наткнулся на такой способ покупки - авто под заказ из стран Азии.
Начал подробно изучать компании и их предложения и оказывается этот рынок сильно развился за последнее время и появилось очень много игроков, как крупных, так и мелких. Самое что интересное, что почти все компании очень хорошо и активно ведут свои соц.сети, как по мне это хорошо, можно отследить внутренние процессы, как и в какие деньги покупают машины, ну и как минимум ты видишь настоящих людей, а не завлекающий рекламный баннер.
В общем среди всех компаний я выбрал для себя несколько, пару популярных и пару мелко известных. Интересно что большенство компаний не боятся показывать свои цифры в открытом доступе, комиссии, цены на авто и цены на купленные ими авто, это позволяет сравнить кто за что покупает и кто где зарабатывает. К сожалению в крупных компаниях приходится долго ждать ответа, наверное из-за нагрузки потенциальных клиентов, еще порой менеджеры общаются так, будто я им что-то должен, хотя обратился за консультацией и пониманием как это все происходит. В итоге мало известная компания проявила себя гораздно лояльнее, полностью объяснили мне всю схему работы, как что покупается, куда оплачивать, какие сроки доставки и прочее. Ну а теперь к самому интересному, непосредственно к покупке автомобиля!
После обращения в мало известную компанию и консультации по всей схеме работы, менеджер стал присылать мне варианты доступные к покупке и с конечной ценой в г.Владивосток, с учетом растаможки, пошлин, комиссий и прочее. Для сравнения цен, авто под заказ выходил в 7.3 - 8.5 млн рублей, в зависимости от года и комлектации, ну а цены в РФ ради интереса выше, кому интересно просто посмотрите сами на площадках по продажам авто. Мой выбор оставноился на BMW X6 xDrive30d M Sport 2022 года с пробегом 25.000 км в белом цвете с коричневым салоном.
Что же входило в конечную стоиомость автомобиля?
- Стоимость авто в Корее (105.000.000 вон)
- Расходы по Корее (1.500.000 вон)
- Расходы по России (лаборатории и прочее)
- Пошлина (~ 850.000 р)
- Комиссия компании (50.000 р)
Да, знаю о чем вы сейчас подумали, за 50.000р никто работать не будет, но как оказывается - будет. Потому что точно такой же автомобиль в других компаниях мне считали на 100.000 - 300.000 дороже, скрытый зароботок он такой, кто как хочет так и делает, а тут компания работает на честность. Меня устроили эти цифры и мы перешли к заключению договора на покупку, договор понятный и без различных скрытых махинаций, оплатил комисиию компании, внес возвращаемый гарантийный взнос. После компания отправила своих людей на осмотр автомобиля и тут начинается прям интересное, я получил полноценный осмотр автомобиля, фото/видео/сканер, везде залезли и все показали, в этот момент я понял - вот он мой автомобиль! Немного не понял как добавить фото в пост, но думаю во второй части своего рассказа разберусь и добавлю фотографии с осмотра автомобиля.
После согласования, забронировали автомобиль, мне подготовили все документы для оплаты его и на следующий день я отправился его оплачивать, все прошло успешно и быстро, еще и выгодный курс успел поймать! Было конечно немного страшно все это делать в первый раз, но в целом все отилчно, работаешь с компанией, по договору, за машину оплачиваешь как положено, а не переводами на карту сотруднику или что-то еще.
Теперь остается ждать отправки автомобиля из Кореи во Владивосток, в целом это все тоже не долго происходит, надеюсь в течении месяца уже увижу свой новый автомобиль!
Если кому было интересно и полезно, то спасибо за прочтение, как получу автомобиль могу сделать Часть 2 и показать в каком состоянии он пришел и пришел ли он на самом деле :)
Нужна машина мне. 20 летнему парню, подскажите вы же на опыте какую взять. До 1.2 млн. Буду благодарен. Замечу что я в Сибири и тут много вторички, дешевле чем на юге. Спасибо заранее
У нас был Рено Симбол 2008 года выпуска, который служил верой и правдой, но уже морально устарел. Мечты о новом четырехколесном друге были конкретными: ABS, система курсовой устойчивости (чтобы не улетать в сугроб на поворотах), коробка автомат и кузов, который не будет царапать днищем каждую кочку.
И тут на горизонте реклама китайского автомобиля со сказочным кредитом: 20% первый взнос, 3% годовых. Мы, конечно, понимали, что это из серии "бесплатный сыр", но любопытство взяло верх.
Рассматривали Belgee х50 (Geely Coolray первого поколения в белорусской сборке) за 2 180 000 р. в максималке.
+ среди китайцев, пожалуй, самый надежный вариант
+ адекватный кредит, если первый взнос от 50% и больше (видимо, спонсируется). Например, на 4 года нам предлагали кредит под 10%
+ спорт-режим в коробке - любовь
- при выезде из салона теряет чуть ли не треть цены
- в нагрузку к кредиту пихают дополнительные фин. услуги на 250-300 тыщ
- автомобиль слабо ликвиден на вторичном рынке
Хак: получите предложения от нескольких автосалонов и поторгуйтесь с ними вкруг. В салоне, где не выполняется план продаж, есть шанс доторговаться до себестоимости.
Для сравнения решили посмотреть новую Ладу Весту SW Cross. Ценник примерно тот же. Внешний вид огонь, но к технической части много вопросов, а на тест-драйве салон новой Весты вонял китайским пластиком больше чем сами китайцы.
+ понятный в обслуживании автомобиль и запчасти всегда в доступе
+ скидка с господдержкой
+ неплохая управляемость
- Непредсказуемость в поломках. Есть большой шанс сразу после автосалона уехать в сервис
Хак: покупка авто с господдержкой открывает интересную возможность - с небольшим пробегом его можно продать на вторичке дороже первоначальной стоимости. А для покупателя это шанс найти автомобиль в отличном состоянии с минимальным пробегом.
Осознав, что первоначальный взнос составит около миллиона рублей, мы задумались: стоит ли переплачивать по кредиту или, добавив часть суммы, обратить внимание на вторичный рынок с пробегом до 100 000 км? Рассматривали варианты перегона автомобилей из Кореи, Японии или Китая, но оказалось что это выгодно при бюджете от 2 миллионов рублей, тогда как наш потолок составлял 1,5 миллиона.
После консультаций с автоподборщиками определили, что в рамках нашего бюджета наиболее привлекательным вариантом является Kia Rio X-line. Самостоятельный поиск не рассматривали - несмотря на возможность проверки по отчетам, технические нюансы требуют экспертного взгляда, да и лучшие предложения с трейд-ина менеджеры сливают напрямую подборщикам.
В итоге мы стали обладателями автомобиля в идеальном техническом состоянии в рамках запланированного бюджета, и остались очень довольны.
Осталась одна несбывшаяся мечта — перегнать машину из Владивостока через всю Россию. Безаварийный стаж 10+ лет. Кому-то нужны перегонщики?
Если вам зашла статья, то поставьте плюсик :)
Рекомендую почитать историю как я трижды заплатил за лобовое стекло для Мерседеса)
Хочу купить машину с запретом на регдействия. По сумме - примерно 1/3 стоимости, 400тр, несколько исполнительных производств в разных регионах. Как сделать возможным переоформление, с учетом того, что приставы, инициировавшие производства, довольно далеко от меня и в разных регионах? Как лучше оформлять продажу с хозяином авто? Если долги будут по исполнительным производствам погашены, но появятся новые после даты продажи по дкп, а старые будут погашены, можно ли будет переоформить, например, через суд? Кто как решал подобную ситуацию?
Машина редкая, уже примерно 5 лет смотрю все варианты, других нет и вряд ли будет что то хорошее за вменяемые деньги.
А да, ещë в конце на машину сверху положили большой бант, сфотографировали нас с бантом и машиной
Я вообще не понимаю смысл этого банта. Нахуя? Кладут чтобы что?
Обычно бант привязывают к подаркам, и отдают вместе с подарком. Причем менеджеры салонов не могут объяснить нахуя его кладут.
Недавно с дочерью катались по городу и решили заехать в автосалон китайских авто. Походили, посмотрели. На выходе заметил машину с бантом. И ребенок 7 лет задал вопрос: "А бант зачем? машину кому-то дарят?" Я переадресовал вопрос администратору. Спросил, отдают ли бант вместе с машиной. Говорит "нет". Машину дарите? Тоже говорит "нет" Бант, спрашиваю, тогда нахуя? "Хрю-му...". Говорю "Представь, тебе МЧ притащил медведя, букет роз и коробку конфет. Все с бантами и лентами. И при тебе начал эти банты и ленты снимать перед вручением, и прятать в карманы. Типа они многоразовые, пригодятся еще. Какая будет реакция у тебя?" Стоит молчит.
Короче, как я понял, никто в автосалонах не знает нахуя бант, просто увидели где-то и теперь всем "так надо". Скоро будут как на авторынке в 90-е вытаскивать коврики, снимать колпаки и скручивать таблички красивые, которые вместо номеров. Как они тогда говорили: "Это не продаётся, только машина продаётся. Для красоты было прикручено"
