Железнодорожные птицы. Поезда в России с "Птичьим названием"
Люди всегда любовались полетом птиц. Человека привлекала не только возможность подняться вверх, но и скорость. И вот имена быстрых птиц сегодня носят железнодорожные поезда. В этой статье вы можете прочитать о поездах с птичьими именами со 100 летней историей до нашего времени.
Поезд "Кукушка"
Кукушкой называют пассажирский или грузовой поезд в составе, которого один или несколько вагонов. Как правило, такие поезда курсируют на малодеятельных участка железной дороги. Кроме того "кукушками" называют небольшие по размеру танк паровозы стандартной русской колеи или любые паровозы тендерные и танки - узкоколейных железных дорог. Паровозы - танки имели маломощный свисток звук, которого напоминал кукование кукушки. В 1894 году присвоили такое название пригородному поезду Петергоф - Ораниенбаум. Он состоял из паровоза танка и двухэтажного вагона.
Поезд "Сокол"
Электропоезд "Сокол-250" более известный, как просто "Сокол" был изготовлен в 2000 году при содействии министра путей сообщения Аксененко и РАО ВСМ. Был разработан под электрификацию как переменного, так и постоянного тока. В ходе приемочных испытаний в 2001 году электропоезд установил рекорд скорости 246 км/ч. Но позже он прошёл испытания по результату которых ВНИИЖТ дало отрицательное заключение. По ряду причин ввод в эксплуатацию с пассажирами был невозможен. До октября 2012 года состав находился в депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10 Металлострой). В настоящее время этот состав находится в музеях Москвы и Петербурга.
Электропоезд "Попугай"
В конце 80 годов в городе Дубна центр ядерных исследований заказал Рижском вагоностроительном заводе три шестивагонных электропоезда ЭР2Т-7098 и ЭР2Т-7100. Электропоезд был межобластного значения "повышенной комфортности". Назывался так по причине пестрой раскраски. Курсировал такой состав по маршруту Москва - Дубна. Внутри вместо стандартных трёхместных лавок в них были комфортные кресла по схеме 2+2 и 2+3. Кроме того в попугае гарантировалось сидячее место, т.е. билет приходилось покупать на тех же условиях, что и в поезда дальнего следования.
Ласточка ЭД4МК-0041
Первый электропоезд ласточка появился ещё в 2000 году на Западно - Сибирской железной дороге. Презентация состоялась 16 ноября. На ней присутствовал сам министр Аксененко, с лёгкой руки которого поезд обозвали "Ласточка". Первый официальный рейс с пассажирами состоялся 5 декабря по участку протяженностью 457 км. Новосибирск - Татарская. Имя "Ласточка" нанесли на головные вагоны электропоезда. В дальнейшем ласточкой в западной Сибири стали называть все электропоезда повышенной комфортности. В 2010 году все межрегиональные маршруты пригородных направлений были переданы в ОАО "ФПК". Последняя ласточка продержалась до 2015 года курсирующая по маршруту Новосибирск - Омск. После 2015 года все поезда данной серии были закрыты окончательно.
Дизель - электропоезд ДТ-1 "Дятел"
Дизель-поезд ДТ1 это первый российский дизель электропоезд. Выпускался на Торжокском вагоностроительном заводе. Первый состав эксплуатировался в 2005 году. Наличие дизельных генераторных установок позволяет осуществлять перевозки пассажиров, как на электрифицированных постоянном токе линиях, так и на неэлектрифицированных линиях. ДТ-1 был разработан специалистами петербургского ЦНИИ "ТрансЭлектроПрибор". Состав включает три вагона. Дизельный головной, промежуточный моторный и промежуточный прицепной. Первые несколько составов были окрашены в бело-синие цвета, с красной полоской на головном вагоне. Из-за окраса и созвучности ДТ ему было присвоено прозвище "Дятел".
Поезд экспресс "Чайка"
В 2017 году Северная железная дорога совместно с правительством Ярославской области провела запуск нового пригородного поезда экспресс "Чайка". Поезд ежедневно курсирует по пригородному сообщению между Ярославлем и Рыбинском. Поезд следует между городами без остановок и пролетает расстояние всего за час пути. В составе поезда два комфортабельных вагона на локомотивной тяге. Вагоны оборудованы мягкими креслами и подлокотниками, кулерами, туалетными комнатами, а также зонами для пассажиров с маленькими детьми. Из-за раскраски тепловоза ТЭП70БС поезд был назван "Чайка".
"Ласточка"
В 2009 году РЖД заказали у Siemens двухсистемные пригородные поезда для обслуживания олимпийских игр в Сочи 2014 года. Созданы были на платформе Siemens Desiero для ОАО РЖД. Поезд способен развивать скорость до 160 км/ч и используется в качестве городского и пригородного межрегионального экспресса. География использования постоянно расширяется. На данный момент это направление из Санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Краснодара, Калининграда, Сочи, Анапы, Минска. В народе сразу эти поезда серии ЭС1 / ЭС1П / ЭС2Г / ЭС2ГП окрестили ласточками.
"Стриж"
Стриж официальное название высокоскоростного пассажирского поезда ОАО "РЖД" использующую локомотивную тягу Тальго 250. В 2014 году РЖД купили 7 составов скоростного поезда "Talgo 250" с наклоняемым в кривых кузовом и изменяемой шириной колеи. Использовать поезда Тальго наиболее эффективно в горных местностях и на международных маршрутах со cменой колеи. РЖД планировало запустить купленные составы по маршруту Москва - Киев и Москва - Берлин. В итоге составы ходили из Москвы в Нижний Новгород и из Петербурга в Самару. На момент написания статьи "Стриж" был отменен в связи с санкциями. Черный Стриж одна из самых быстрых птиц в мире умеющая менять свою траекторию. Поэтому поезда Тальго 250 и носит официальное название у нас "Стриж".
"Сапсан"
После неудачи с Соколом ОАО "РЖД" было принято решение не разрабатывать свой скоростной поезд, а выкупить проверенные технологии у проверенных производителей. Выбрали производство компании Siemens. В 2009 году у нас появились первые составы ЭВС1 и ЭВС2 адаптированные под условия Siemens Velaro Rus. Эти поезда курсируют между Санкт-Петербургом и Москвой и раз в день между Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом. Развивают скорость до 250 км/ч. Веларо дали официальное имя "Сапсан" самой быстрой птице в мире. В зависимости от состава в поезд входит либо 10, либо 20 вагонов. От Петербурга до Москвы самый быстрый Сапсан пролетает за 3,5 часа.
"Иволга"
Первые поезда Иволги были произведены на Тверском вагоностроительном заводе в 2014-2015 году. Это были бестамбурные электрички с плавным ходом, а также возможностью пройти состав насквозь. Самые первые Иволги были сделаны для участия в конкурсе на обслуживание Московского центрального кольца, но изначально для маршрута выбрали Ласточки, а Иволги уже решили закупить для Московских центральных диаметров. Именно для них стали изготавливать "Иволги 1.0". Всего за 2018-2019 год было произведено 24 таких составов. Начиная с 2019 года в Твери началось производство "Иволга 2.0".
"Орлан"
Рельсовый автобус РА-3 серийно производится с 2019 года на заводе "Метровагонмаш". «Орлан» – современный дизель-поезд малой составности отечественного производства, используемый на неэлектрифицированных участках железных дорог. Развивает скорость до 120 км/ч. В каждом вагоне предусмотрены универсальные санитарные комплексы, места для пассажиров в инвалидных креслах-колясках, подъемники для их посадки и высадки, оборудованные кнопками «Вызова машиниста». Первые орланы начали эксплуатироваться на Сахалине. С 2020 г. в Брянске, Владимир, Екатеринбурге, Перми, Крыму, Карелии, Башкирии. С 2021 года появились в Ярославле, Иванове и Санкт-Петербурге.
Стриж под паровозом
ЛВ-0522 (ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский) с поездом "Стриж" №928 Москва Курская - Сортавала - Горный парк Рускеала.
Россия, Республика Карелия, перегон Сортавала - Хелюля.
Автор: molole00 Дата: 08 мая 2021 г.
Что купить, чтобы заниматься спортом на улице
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Для тех, кто привык заниматься один
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Для активных занятий вдвоем
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Для большой компании
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Для совмещения приятного и полезного
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Экипировка
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Защита от солнца и перегрева
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Скоростной поезд Стриж
Недавно собиралась навестить родственников, выбирала билет и увидела поезд, который приезжает в два раза быстрее, чем обычный (18ч VS 1д 12ч).
После привычных плацкартов поезд показался довольно интересным со своими плюсами и минусами, захотелось поделиться.
Сначала самое ужасное: на высокой скорости он дребезжит! Трясется так, как будто сам боится своей скорости (слышно на видео)
Фиксится засовыванием полотенца в дверь.
Лесенка на верхнее место есть, проводник даже показала, как ее открывать, но у меня все равно не получалось. Заедало. Вставала на носочек на подставку для обуви, другую ногу закидывала на полку, делала "ыть" и за счет своей силы и длины забиралась. ¯\_(ツ)_/¯
Ключей от нашего купе нам не дали (не было, потеряли хз), но дверь можно открыть только изнутри либо проводник своим ключом. Поэтому каждый раз, когда возвращаешься в купе мне пришлось стучать - просить соседку открыть дверь.
В остальном все было хорошо, вежливые проводники, чисто, аккуратно. На дверях купе названия городов, по ним проще ориентироваться, чтобы вернуться обратно.
В купе была раковина, на фото↓ она слева, закрыта крышкой, видно только кран.
Места под багаж не так много, поэтому часть сумок моей соседки стоит снизу. Дверь на фото, как мне сказали, ведет в соседнее купе.
В зависимости от класса обслуживания в стоимость билета уже включена еда.
Покушать можно на своем месте. Для этого есть подносы, а нижнее спальное место можно поднять (только если ты силен, мне это не удалось), под ним два кресла. Я выбрала вагон-ресторан. Оплаченная еда предлагалась однократно, но мне проводник разрешил разделить блюда и взять второе попозже. Кормят много и вкусно. Солянка, напиток(есть чай, кофе, лимонад), десерт. Влажное полотенце.
И второе блюдо - утка с яблоками и картошкой. Это то, что выбрала я, когда оформляла билет. Можно выбрать на месте. Вариантов в меню очень много. Очень вкусно! Я вообще думала, что вся еда, которая связана с ржд, дорогая и невкусная. Здесь была приятно удивлена.
В поезде есть вайфай. Сколько-то работает... Кажется, грузит соцсети, но не очень стабильно.
Есть внутренний развлекательный контент с кинопоиска, книги, пресса. Фильмы из библиотеки грузит нормально. Выбор языка не нашла, только русский.
И самое интересное для меня! Через их портал\через вайфай можно заказать еду, посмотреть меню. Правда в самом вагоне в меню намного больше позиций. На портале, видимо, не обновляют(
Авторизация на портале по номеру документа+номер вагона и места.
В общем, вкусная еда и вежливый проводник сгладили впечатление от отсутствия ключей и дребезжания двери, поездка понравилась.
"Стриж" птичка непростая.
«Стриж» — брендовое название скоростных поездов Talgo 250, приобретённых ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских и европейских железных дорогах.
Является адаптированным к России проектом испанского поезда Talgo Intercity, который с успехом используется на железных дорогах Европы.
Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива используется отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20.
Двухсистемность локомотива на участке Москва — Нижний Новгород принципиальна, поскольку участок Москва — Владимир работает на постоянном токе, а участок Владимир — Нижний Новгород — на переменном, и у обычных поездов данного направления во Владимире происходит смена локомотива.
Все оборудование для работы состава спрятано не под полом, как это обычно бывает, а в двух технических вагонах. Они находятся в начале и в конце поезда. Короткие кузова вагонов облегченной конструкции, изготавливаемые в основном из алюминиевых сплавов, позволяют понизить центр тяжести. Нет здесь и привычных колесных тележек. На весь состав из 20 вагонов приходится 21 колесная тележка, с независимым вращением колес на собственных полуосях. То есть у каждого вагона всего по одной колесной паре.
Колесные тележки располагаются под узлами сочленения вагонов. Получается, что с одной стороны вагон опирается на свою колесную пару, а с другой — на колесную пару следующего вагона. За счет всего этого вагоны могут проходить сложные участки и кривые быстрее, а воздействие на путь оказывается сильно меньше, чем у обычных тележек.
Чтобы избежать наледи в условиях российского климата, колеса обдуваются теплым воздухом (примерно 38 градусов).
Для эксплуатации в международном сообщении со странами Западной Европы (Москва – Минск – Варшава – Берлин) поезда оборудованы системой автоматического изменения ширины колеи, обеспечивающей безостановочное проследование с колеи 1520 мм на колею 1435 мм и обратно. Для изменения ширины колеи применяется специальное стационарное устройство, позволяющее выполнять технологические операции в движении во всем диапазоне климатических температур.
Система автоматического перехода на другую ширину колеи осуществляется за счет перемещения каждой полуоси (с колесом) в поперечном направлении вместе с буксовыми узлами, клещевым механизмом и рычажной передачей тормозной системы. Специальные замковые устройства фиксируют колесный узел в одном из двух положений, соответствующих ширине колеи 1520 мм или 1435 мм соответственно.
Ну вот почему в самолётах еда бесплатная, а в поездах стоит втридорога?
Мой первый, второй и, наверное, последний опыт на поезде "Стриж"
По этой просьбе решил написать немного о своём опыте на "стриже". Я решил провести новогдние и рождественнские праздники дома, а т.к. везде только и писали о новом поезде - почему бы не попробовать.
Первое, что было странным - место отправления\прибытия - не головной вокзал, а "остбанн хоф" и даже не берлин, а гамбург - ну, ок, там явно свои тонкости. (ну и инфа для тех, кто мало катается - если у вас есть билет на поезд, который отправляется с другого вокзала, то ваш билет "работает" в общественном транспорте - в моём случае - с центральной станции гамбурга до гамбург остбаннхоф - добирался на "метро-трамвае" по посадочному билету). Я просто не особо часто по самой германии перемещаюсь- поэтому не знаю, как там и что.
Собственно, добрался я до заветной станции и ожидаю.
Пришел поезд в обозначенное время без каких либо задержек. На дорогу из гамбурга я брал обычное купе:
(ПОДПИСИ ПОД ФОТО!)
Куртка соседа
Полка для чемоданов - мой чемодан туда не влез, т.к. там уже был чемодан соседа, поэтому пришлось ставить его за дверь ( дверь должна быть закрыта постоянно)
Так это выглядит чуть ниже (под нишей).
Это набор "путешественника" - щетка (строго одноразовая - если утром использовать, то на вечер надо исказть\просить альтернативу), паста (ну, разбалованные колгейтами и аквафрешами - явно покрутят носом. Сложно оценить действие, т.к. там ничтожное количество + поездка слишком короткая). И освежающая салфетка - тут нечего и добавить.А, весь этот набор хранится между торцом кровати и стенкой (ближе к окну) и заложен между двумя тапочками. Обратно я ехал в купе повышенной комфортности (далее ПК) - отличия минимальные - в купе не 4 койки, а две, но они одна над другой. Т.е. если "верхний" решил поспать, то "нижнему" ничего не остается, как тоже лечь или сгибаться. Опять же, в ПК - кроме набора на фото и тапочек, дали ещё расческу, мыльце, губку для обуви.
Коридоры очень узкие
Такие вот табло висят - показывают, где едем...
..и с какой скоростью
меню
меню с другой стороны)
Вообще, впечатления остались двоякие - с одной стороны - все чистенько, аккуратно, вежливый персонал (отдельное спасибо проводнику Владимиру - отличный мужик), на обратном пути - туалет не работал - приходилось бегать по соседним вагонам (ну, ок, бывает), места мало, еще и на обратном пути приехали не в гамбург (т.к. там пути чинили или ещё что-то) - понятно, что это не вина стрижа или персонала, но проблема в том, что персонал не знал, как добраться до гамбурга.
Отдельное слово хотелось бы добавить про вай-фай - там есть вай-фай, который, как написано в условиях пользования - не обязательно будет везде работать - ок, платный - ну, ок, из бесплатного - сведения о поезде, расписание - приятно, и ещё фильмы можно глянуть.. но там все фильмы, обзоры которых я смотрел у бэд комедиана, так, что я просто читал книгу - тем более, что, не так часто я езжу на поездах, а книгу почитать и чаю попить в купе - романтика ж!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.