У меня в этот день друга машина сбила. Он уже с мобилой был, до родных не дозвонился, до нас — студентов-одногруппников — смог. Поехали в больницу к нему, закупили лекарств по списку (такие времена были), еды, одежды вместо порванной, до его родителей дозвонились. Вечером прихожу домой, мама мне "ты уже знаешь, что стряслось, какой ужас?" — а я ей "конечно, я только что из больницы! И ужаса нет, до сессии выпишут его".
я помню, что с отцом собрались смотреть Лигу Чемпионов по НТВ, и тут по всем каналам включили одновременно одну и ту же картинку. Прямой эфир. Первый самолет уже прилетел в здание, и несколько минут был кадр на этом здании. Дождались в прямом эфире прилета второго самолета в здание.
Какое влияние тогда США имела на Россию, что приказали нашим куколдам на ТВ включить по всем каналам одно и то же из США.
Я еще тогда подумал: а какого хуя?
Израиль пока не подтвердил гибель высокопоставленных лидеров ХАМАС в Дохе, сообщил «Post» еще один чиновник.
Президент США Дональд и премьер-министр Биньямин Нетаньяху на фоне последствий израильских ударов по Катару.( фото предоставлено : Getty Images/Кевин Дитч, REUTERS/ИБРАХИМ АБУ МУСТАФА, ЙОНАТАН СИНДЕЛ/FLASH90 )
10 СЕНТЯБРЯ 2025 ГОДА
Премьер-министр Биньямин Нетаньяху и президент США Дональд Трамп дважды беседовали после удара Израиля по лидерам ХАМАС в Дохе, сообщил во вторник израильский чиновник изданию The Jerusalem Post .
«Разговоры были хорошими», — заявил чиновник.
Несмотря на это, Трамп заявил, что решение нанести удар по Катару было единоличным решением Нетаньяху, добавив, что это решение «не способствует достижению целей Израиля или Америки».
«Однако ликвидация ХАМАС, наживающегося на страданиях жителей Газы, — достойная цель», — добавил он.
Израиль пока не подтвердил гибель высокопоставленных лидеров ХАМАС в Дохе , сообщил газете Post другой чиновник . «Это не значит, что нам не удалось никого убить, но на данный момент ничего не подтверждено», — пояснил чиновник.
Дым поднимается после нескольких взрывов в Дохе, Катар, 9 сентября 2025 года. (Фото: REUTERS/IBRAHEEM ABU MUSTAFA)
Отвергнув критику вторничного авиаудара по лидерам ХАМАС в Катаре, министр обороны Исраэль Кац заявил, что Израиль продолжит преследование высших должностных лиц террористической группировки.
«Доктрина безопасности Израиля ясна: его длинная рука будет действовать против врагов повсюду», — заявил Кац. «Им негде спрятаться. Все, кто участвовал в бойне 7 октября, будут привлечены к ответственности по всей строгости. Каждому, кто осуществляет террор против Израиля, будет нанесен ущерб».
В подготовке этого отчета принимали участие Reuters и TPS.
Перевод с английского
Много нас тут таких, кто смотрел это в прямом эфире?
Вроде недавно было, а оказывается почти четверть века (24 года) уже прошло.
Помню что сидел на работе, телик в кабинете что то бубнил на заднем фоне.
Вдруг передачи прервали и стали показывать башни- близнецы. Дым валил только из первой.
Сначала внимания не обратил, думал какой пожар, потом в сознание прорвалось что в здание врезался самолёт.
Стал уже смотреть внимательнее и тут ВТОРОЙ самолёт сносит второе здание.
Дальше работа на этот день прекратилась. Все смотрели как люди из них выпрыгивали и разбивались и потом как башни рушаться.
Как люди убегали и весь Манхетен был в дыму и пепле. Короче врезалось в память.
Кто ещё помнит как это происходило? Что запомнили?
И какой писец потом начался.
Через месяц сбивают пассажирский самолёт над Чёрным морем. Америкосы начинают войну в Афганистане, силовики закручивают всем гайки что не вздохнуть не пёрнуть. Во всех странах принимают кучу ограничивающих свободу законов под видом борьбы с терроризмом и т.д. и т.п.
Хотел помянуть жертв теракта в Америке.
Но, день трезвости. Водку не продают.
Кому это надо было, кому выгодно...
Мнение: Удар Израиля по Дохе разрушил чувство неприкосновенности ХАМАС, нанеся удар по его политическому руководству, находящемуся в самом сердце его политической базы, и показав миру: не будет убежища тем, кто организует террор и блокирует сделки по освобождению заложников.
Точечный удар, нанесённый Израилем во вторник в Дохе, был не просто очередной военной операцией. Это был стратегический, смелый и беспрецедентный шаг, посылающий чёткий сигнал нашим врагам и всему миру: у главарей террористов больше нет иммунитета, даже под защитой такого богатого государства, как Катар.
Месяцами переговоры об освобождении заложников велись в неравных условиях. Пока мирные жители Газы страдали от разрушений войны, а тысячи израильских семей мучились за судьбу своих близких, лидеры ХАМАС комфортно устроились в Дохе – в роскошных отелях, пятизвёздочных номерах и безграничных привилегиях – играя человеческими жизнями, словно фигурами на шахматной доске. Они наслаждались жизнью, полной роскоши, упрямо отвергая любые сделки, которые не отвечали их узким политическим амбициям, цинично используя заложников как бесконечную разменную монету.
Момент одного из взрывов попал на камеру прохожего
Израиль нанес несколько ударов по штаб-квартире ХАМАС в Дохе, столице Катара. Целью операции было руководство ХАМАС. Группировка собралась, чтобы обсудить предложенный американцами план завершения войны в Газе. Кто именно находился в здании, когда по нему был нанесен удар?
Представители ХАМАС подтвердили, что во время удара вся верхушка группировки находилась на совещании. Они же заявили, что лидеры движения выжили.
Как утверждает радикальная группировка, в результате израильского удара убиты шесть человек, включая сына лидера ХАМАС в Газе Халиля аль-Хайя Хумам аль-Хайя.
В понедельник министр обороны Израиля Исраэль Кац предупредил лидеров ХАМАС, проживающих за рубежом, что им грозит «уничтожение», а Газа будет разрушена, если группировка не освободит заложников и не сложит оружие.
Как заявлял израильским СМИ высокопоставленный израильский чиновник, одной из целей израильского удара был Халиль аль-Хайя, главный переговорщик и замглавы политбюро группировки.
В феврале этого года аль-Хайю принимал в Тегеране аятолла Али Хаменеи
Израиль утверждает, что одной из ключевых задач аль-Хайи было поддерживать хорошие связи с Ираном — жизненно важным источником оружейных поставок и финансирования для ХАМАС.
Кроме того, Израиль уверен в его участии в планировании нападения 7 октября.
Сам аль-Хайя заявлял, что атака 7 октября, положившие начало войне в Газе, задумывалась как ограниченная операция ХАМАС по захвату «нескольких солдат для обмена на заключённых палестинцев».
Слишком долго Израиль проявлял сдержанность, возможно, даже благодушие, надеясь на посредничество Катара и США. Но ХАМАС воспринял эту сдержанность как слабость. Из своего безопасного убежища в Дохе они полагали, что смогут руководить войной и продолжать её, не платя за это никакой цены.
08 сентября 2025 16:17
Фото: Pixabay.com
Двое нападавших открыли огонь на перекрёстке Рамот, их застрелили на месте, сообщает Orda.kz
В Иерусалиме террористы открыли огонь по мирным гражданам из автоматического оружия. Жертвами атаки стали мужчина около 50 лет и трое мужчин около 30 лет.
По словам очевидцев, нападавшие открыли огонь из самодельного пистолета-пулемёта, предположительно «Карло». Обоих стрелков застрелили на месте. Часть раненых находится в тяжёлом состоянии, пострадавших доставили в больницы. После атаки власти перекрыли контрольно-пропускные пункты вокруг Иерусалима и начали проверку подозреваемых в причастности к теракту.
Во вторник полностью изменилась расстановка сил. Уничтожение таких высокопоставленных фигур, как Халиль аль-Хайя, Халед Машаль, Захер Джабарин и других, если эта информация подтвердится, станет чётким и недвусмысленным сигналом:
Перевод с английского
Тбилисский аэропорт. 18 ноября 1983-го. Обычный серый день поздней осени.
Ту‑134А с бортовым номером СССР-65807 рулит к взлётной полосе. В 15:43 машина отрывается от земли - по расписанию, как сотни раз до этого. Рейс 6833, маршрут привычный: Тбилиси - Батуми - Киев - Ленинград.
На борту 66 душ. 59 пассажиров, 7 в экипаже. Кто-то листает газету, кто-то дремлет в кресле. Никто даже представить не может, что через полчаса начнётся настоящая бойня. А потом - десятилетие молчания властей.
Знаете, что удивляет? В те времена угнать советский самолёт было практически нереально. Система работала как швейцарские часы. Но 18 ноября все шестерёнки разом заклинило.
Начало восьмидесятых. СССР - это как огромная казарма, только побольше. За границу простому смертному - только в мечтах. Каждый полёт на контроле, каждый пассажир под лупой.
Угоны, конечно, случались. Но о них не кричали с телеэкранов, не писали в «Правде». Информация уходила прямиком в сейфы КГБ. Там и лежала, покрываясь пылью.
Скажем так, статистика была строже атомных секретов. Каждый инцидент разбирался на самом верху - мол, слишком много поставлено на карту. Имидж сверхдержавы, всё дела.
СССР-65807 - добротная советская машина. Десять лет в небе, тысячи километров за спиной. В тот день - обыкновенный внутренний рейс.
Экипаж опытный: командир, второй пилот, штурман, бортмеханик, две стюардессы, плюс проверяющий. Семеро из 347-го отряда Грузинского управления. Народ привычный ко всему, повидавший виды.
Заход на Батуми, но тут - облом. Диспетчер сообщает: ветер усилился, не по нормам. Командир без раздумий решает возвращаться в Тбилиси.
16:13. Машина разворачивается к запасному аэродрому. И тут всё полетело к чертям.
Знаете, кто были эти угонщики? Не отчаянные бандиты с окраин. Золотая молодёжь Тбилиси. Дети влиятельных родителей, с образованием, с связями.
Семеро молодых грузин задумали невозможное. Протащить на борт стволы и гранаты, используя знакомства в службе безопасности аэропорта. План как в шпионском боевике - только реальный.
Шестеро прошли как молодожёны с друзьями через знакомых. Без досмотра, по блату. Трое остальных - в общем потоке. И вот оно - брешь в системе.
Заставили стюардессу постучать условным стуком в кабину пилотов. Дверь открылась. Пять выстрелов в проверяющего. Без предупреждения, без разговоров.
Врываются в кабину. «Курс на Турцию!» - кричат. Бортмеханик от неожиданности: «Что вы хотите?» Три пули в упор. Даже договорить не дали.
А экипаж - не лыком шиты. Штурман и командир-инструктор хватаются за оружие. Да, у пилотов тогда были стволы на борту - времена такие.
Перестрелка в тесной кабине. Командир-стажёр бросает машину из стороны в сторону, как бешеный. Перегрузки под четыре единицы - пассажиры в салоне летают как горох.
Результат огневого контакта: один террорист труп, двое ранены. И оба командира тоже словили пули, но лёгко. Главное - кабину отбили.
Террористы в бешенстве открывают огонь по салону. Убили двоих невинных пассажиров, ещё шестерых ранили. Стюардесс мучают, орут, что взорвут всех к чертовой матери, если не летим в Турцию.
Командир включает сигнал бедствия. Докладывает диспетчеру что есть мочи. А сам думает: как бы этих психов обмануть?
Темнота опускается на Кавказские горы. Погода паршивая, видимость - никакая.
Экипаж играет на нервах террористов. Мол, курс правильный, летим в Турцию. А сами потихоньку разворачиваются к родному аэродрому.
17:20 - касание полосы в Тбилиси. Террористы открывают люк, видят советские опознавательные знаки на зданиях. Поняли, что их кинули.
Один из них в истерике убивает стюардессу. Потом поворачивает ствол к своей башке. Выстрел.
Молодой солдат, сидевший у люка, в панике прыгает через крыло на бетонку. Бежит что есть духу от самолёта. А оцепление думает - террорист сбежал! Автоматные очереди по беглецу.
Заодно и по самолёту прошлись. 63 дырки от пуль насчитали потом. Командира-стажёра ранили, радиостанцию убили. Остальные лётчики через форточку кабины улепётывают.
Оставшиеся террористы заперлись в салоне с заложниками. Началась многочасовая осада.
Спецы под видом техобслуживания топливо слили, электричество вырубили. Переговорщики работают до изнеможения - уговаривают сдаться.
А террористы всё своё твердят: или Турция, или всех взорвём.
6:55 утра, 19 ноября. Спецподразделение «А» - та самая «Альфа» - идёт на штурм.
Четыре минуты - и всё кончено. К тому времени большинство угонщиков уже были трупами или при смерти. Дополнительных жертв не было.
Но счёт трагедии уже был подведён кровью.
Семь человек погибли. Вдумайтесь в эту цифру.
Трое из экипажа: бортмеханик (тот самый, что не успел договорить), проверяющий (первый под пули), стюардесса (убита в отместку). Два пассажира - случайные люди, не имевшие к этому безумию никакого отношения. И два террориста.
Ранено двенадцать человек. Трое лётчиков, семь пассажиров, два преступника.
Самолёт списали. Корпус весь в дырах, конструкция не выдержала диких перегрузок. Машина, отработавшая десять лет, превратилась в металлолом за один полёт.
Суд над выжившими террористами прошёл при полной секретности. Ни журналистов, ни публики, ни родственников жертв.
Знаете, что выяснилось? Трагедия случилась из-за обычной совковой разгильдяйности. Руководство аэропорта наплевало на инструкции безопасности. Сотрудница службы досмотра протащила знакомых без проверки - по дружбе.
«Безответственное отношение к требованиям по предупреждению захватов» - так обтекаемо формулировали выводы комиссии. А проще говоря: всем было плевать на безопасность.
Только публично об этом - ни слова.
Командир ВС Ахматгер Гардапхадзе, второй пилот Станислав Габараев, штурман Владимир Гасоян
Лётчики вели себя как настоящие мужики. Ценой жизней товарищей они не дали увести самолёт за границу и спасли большую часть заложников.
Но какая же горькая победа получилась. Трое друзей в гробах, куча раненых, психологические травмы на всю оставшуюся жизнь.
Выжившие получили ордена и медали. А главной наградой стало молчание - власти пообещали, что об этом кошмаре никто не узнает.
Мол, не было ничего. Обычный рейс, обычная посадка.
Историю с угоном засекретили по высшему разряду. В газетах - тишина. На телевидении - ни полслова.
Информация болталась только в узких кругах. Лётчики шептались друг с другом на курилках. Офицеры КГБ - за стопкой водки дома. Но публично - табу полное.
Всё просто: признать такую трагедию означало показать, что система безопасности - липа. А это ломало красивую картинку неприступного СССР.
Только в начале девяностых, когда страна начала открываться, появились первые публикации. Правда оказалась страшнее самых чёрных слухов.
История с Ту‑134 - это больше чем просто криминальная хроника. Это диагноз целой эпохе, когда имидж власти стоил дороже человеческих жизней.
Семеро молодых ребят выбрали самый безумный способ вырваться на свободу. Заплатили жизнями. Лётчики показали, из какого теста сделаны советские пилоты. Но тоже дорого заплатили.
А власти решили: лучше замолчать. Как будто ничего и не было. Десять лет тишины - цена сохранения лица государства.
Сейчас мы знаем эту историю в подробностях. Архивы открылись, свидетели заговорили. Но вопрос остаётся: сколько ещё таких тайн лежит в запылённых сейфах? И стоила ли государственная репутация жизней невинных людей?
Каждый пусть ответит сам.
Источник: Авиаобзор | Артём Гилямов
