Ответ на пост «Как перекупщик обманул»14
Купил машину. Пробег заявлен предыдущим владельцем - 240 тысяч миль. Америка, ага. Красные поворотники, безрамочные двери, вот это вот всё.
От официалов гарантия закончилась, как машина где-то в Иллинойсе встала на автовоз до парома в 2008 году.
Спрашиваю, мол, ДТП бывали?
- А хер его знает... Сколько их вообще было. Бампер раз десять делали, ибо хер ты его купишь новый.
Ну окай.
- А чо там как по технике?
- Башку шлифовал, ибо мотор до меня кипятили не раз. Соленоид в автомате менял.
- Давно?
- Ну тысячах на 220 (миль, напомню)
Окай. Беру.
Проехал тридцать тысяч миль. Полтинник, если по-нашенски, по-простому.
Поменял масло в автомате. Раза три-четыре - в моторе. Напомню, что если пробег не скручен, машина одиннадцатый круг по экватору катит.
Я к чему это.
Берите американский неликвид - перепуки их боятся. А свой миллион эти баржи отходят.
....
Блядь, перечитал - чо-то как-то непатриотично. Ну и хуй с ним - Дерипаска вон тоже на Хруслер наяривал, за что ему и спасибо. Жаль только, что он для Газели только на EDZ 2.4 договорился, а не на HEMI 5.7.
Ответ Shegg59 в «Как перекупщик обманул»14
Есть по этому поводу смешная история. Покупал машину с рук. Пробег 11 тыщ. Как-то скоро случился с замком задней двери маленький косяк. Машина гарантийная. Поехал к ОД. Да, случай гарантийный. Сижу жду. И вижу. За стеклянной стеной бегают менеджеры, мастера и показывают на меня пальцем. Разве что у виска не крутят)
Выходит менеджер и говорит, машину Вашу с гарантии снимаем, с Вас за диагностику причитается. Т.к. обнаружили, что пробег на 90 тыщ. почти скручен. Показали распечатки из разных программ, когда где ТО проходилось и т.д. Всё по ВИНу бьётся.
Выхода два, или накрутить пробег обратно, они, мол, на встречу пойдут, не будут сообщать, или за свой счёт всё. Я, говорю, подумаю. И поехал домой думать. Звоню бывшему владельцу, так и так. Он - не может быть такого. Машина из салона, в кредите была (это я в курсе был). Будем разбираться.
Поехал домой, сижу расстроенный. И вот за чашкой чая (на самом деле) заметил, что в распечатке ОД и в СТС последние две цифры отличаются. У меня 32, у них 23. Тут всё встало. В смысле на свои места. Поехал опять к ОД.
Выяснилось следующее. Всё совпадает. Марка, цвет, дата выпуска в этих двух ВИНах. Короче. Слёзы радости у всех. У меня особенно. С гарантией всё хорошо. Следующее ТО бесплатно. Наверно за счёт того менеджера.
Ответ zxpg в «Как перекупщик обманул»14
Был с обеих сторон так сказать. Продавал Шкоду А7 после 7 мес владения. Так получилось что купил я ее прямо когад корона началась и все ограничения свалились на наши головы. Это была шикарная дизельная октавиа А7 в максимальной комплектации 2014 года и купил ее за 750 тыс рублей. Вскоре после покупки работа пошла по звезде и моя зп упала раза в 3. Крутился как белка в колесе и по итогу принято было решение - избавиться от пассива купленого в кредит и закрыть его. За время владения попал в мелкое дтп где у меня треснула решетка бампера слегда и накатал 30 тыс практически. Если что я не в такси работал) А в доставке банковских карт. За время продажи в неделю примерно у меня было около 20 входящих звонков и всего 3 просмотра. 1й просмотр были перекупы. Они обосрали машину со всех сторон. Все им плохо. Я сказал что машина итак чуть ниже рынка за счет ДТП. Сказали что сейчас готовы за 500к забрать и были мною в пешее эротическое посланы. Далее еще какой то челик был, который сел в машину и стал рассказывать что у него был дизельный дискавери и он его перевернул и теперь ищет что то дизельное. И ушел. Ну и последний просмотр купил без раздумий. Пока был на работе я ему сказал где она стоит возле дома. Мужик с толщиком прошелся, под днище посмотрел и когда я пришел под капот заглянул. Ну и продавал я ее уже за 800к и за дтп и мелкие недочеты скинул 40к на что он был очень рад. И вот год назад захотел снова покупать машину. Т.к. я еще тот тракторист то смотрел для покупки только дизель. Глянул сколько такая же октавиа стоит и приуныл. Т.к. цены на них начинались от 1.5 млн. А у меня было только 1.3 потолок. Плюс я смотрел С класс т.к. я ростом 2 метра и для меня комфортная посадка это главное. Друг мне мондео рекомендовал, но мне никогда не нравились седаны. Лифтбек - ок, но не седан. Ну и как то за просмотрами интернета я натолкнулся на S-Max. Минивен на базе мондео и так оказалось что у меня у мужика во дворе был такой только бензиновый. Подошел к нему, познакомились и я просто кайфанул от машины и посадки. Дальше была проблема в том что это очень редкие машины и их на момент моей покупки было на Авито что то около 15 штук на всю Россию. При этом мониторил цены я около 2 месяцев. И очень не хотелось покупать кота в мешке. По итогу мне посоветовали подборщиков, кто смотрит старые машины и они стали смотреть то что было на рынке. И по результатам автотек и осмотров предложили мне сразу поехать посмотреть один вариант. Я дал добро и на след день мне прислали штук 300 фото где было видно по толщику что все родное, почти идевльное днище со свежей ходовкой и много чего еще классного. Мне сразу сказали что надо брать т.к. вариант очень хороший за такие деньги 1.3 млн и его могут забрать. Мне в свою очередь не хотелось брать первый автомобиль из просмотра и я это высказал подборщикам. Они предложили мне подъехать на просмотр этого автомобиля на подъемнике. Т.к. там реально классный аппарат и там на месте они пообщаются с другими продавцами при мне т.к. машины там не оч. Сначала позвонили по обьявлениям и там продавцы которые мне говорили что машина огонь услышав что это подбор стали сразу все косяеи по машине говорить. И так 2 варианта которые я хотел отлетели изза битой стороны и течи коробки. А вот этот вариант №1 оказался реально крутым. Я взял с собой на просмотр соседа на таком же максе и он во все щили сам от себя залезав машине и так же сказал что машина огонь в состоянии. Сторговались до 1.250 и я уехал на максе домой. Но потом нашел старого хозяина. И каково же было мое негодование когад за 2 месяца до этого он сдал автомобиль в салон по трейдину за 900к, там его выкупил один перекуп, потом у того другой перекуп и цена стала уже 1.3 млн. При этом пропал комплект зимней резины и рейлинги и еще по мелочам. А все это пришлось мне докупать. Но тем не менее получил я от перекупа хоть и за дорого но очень хороший автомобиль. Как то так
Ответ ServiceAdvisor в «Как перекупщик обманул»14
Почему кстати подобные действия не являются мошенничеством? Купил ты машину со скрученным пробегом значит купил дороже рынка. Значит кто то на тебе наварился на тыщ так 500, которые ты вложишь в замену движка или коробки. Что мешает на основании цифр в дкп по продаже что например пробег был 60 тыс км и потом в сервисе тееб указывают что там 260 подать в суд на горепродавца о взыскании денег на замену двигателя и коробки? Ну или что то в этом роде. Основания будут например все ТО и получение ОСАГО за время владения автомобилем. Все новые тачки по гарантиии в СЦ проходят ТО и там гарантированно на всех машинах будут биться пробеги тыщ до 100 пока машина на гарантии. А дальше уже плясать от этих цифр
Ответ на комментарии к посту "обманул перекуп"
@sandrey123, @Kostya08, @SerejaBro, @Iory, @NebesnyKot, @Kambucha.man, вы (просили, умоляли, требовали) желали видеть. Извольте:
Автомобиль у меня трассовый, среднее время в пути 4 часа в день, около 300км.
В обе стороны обычно полный людей (такси-межгород)
Брал с пробегом 140 тыс км, на пробеге 300к задумался о капиталке, но так и езжу. Компрессия 12 атм во всех цилиндрах.
Что делал:
Замена щеток генератора, шрусы покупаю с японских ауди а3 и vw гольф б/у, стойки, пружины от йети поставил. Помпа родная до сентября этого года дожила, заменил вместе с антифризом и умершим родным термостатом, недавно мотор печки умер, один раз менял колодки и диски тормозные и жидкость, недавно менял датчики двигателя (все), двигатель начал работать лучше. Зимой менял родные форсунки, потому что потекли.
Замена МКПП вынужденная была, потому что родная с трещиной была, ездила без масла 30к км, хотя в салоне уверяли, что в машине никаких проблем.(об аварии и о том, что они отремонтировали, они рассказали).Я третий хозяин. Заменил компрессор кондиционера, потому что родной гудел. Прошлым летом подкрасил из баллончика сколы.
Что не делал:
Не трогал стартер, не менял радиаторы, стёкла, петли, замки, электрика, обивка,
Прошу обратить внимание на дым из трубы и сказать, нужна ли капиталка.
Спасибо, кончил.
На вопросы отвечу, по жизни - нет
Ответ ServiceAdvisor в «Как перекупщик обманул»14
У меня интересный пепелац. Пежо 406 2001 года. Покупал я его в 2017 году, понимая, что вложений будет много, но комфорт и опции перевесили, взял.
Пробег на приборке был 870 тык, мне хозяин утверждал, что так криво приборную панель меняли. )) Не суть.
Щас машын в идеале (кроме кузова, там порогам хана) - полная капиталка дрыгателя и АКПП, подвеска вылизана, электрика приведена в порядок. Климат, круиз, оба передних сиденья с электрорегулировками, дистанционный запуск, АБС и брейкассист... Работает все!
Пробег на панели кончился, там 999 999. Пробег по компу - почти 1 100 тык. Сколько реального пробега - в душе не знаю.
Если я ее буду продавать (что не факт, ибо нравится), то это будет весело! ))
Вебинар для перекупов, которые хотят работать с дилерами
18 ноября в 15:00 по МСК состоится бесплатный вебинар «Как перекупам работать с дилерами». Эксперты автобизнеса обсудят, как эффективно выстроить отношения профессионалов авторынка с дилерами, находить автомобили с хорошей историей и выкупать их по минимальной цене.
Вебинар будет полезен перекупам, автоподборщикам, дилерам, автоэкспертам и всем, кто работает с автомобилями с пробегом.
Спикеры вебинара:
Татьяна Акимова – генеральный директор консалтингового агентства «Автомаркетолог»
Сергей Нередков – исполнительный директор дилерской компании «VERRA» (Пермь/Уфа)
Алексей Кубышкин – коммерческий директор «VERRA» (Уфа)
Антон Оборин – руководитель отдела оценки «VERRA» (Пермь)
Иван Мещеряков – руководитель направления автомобилей с пробегом «VERRA» (Уфа)
Артем Черепанов – руководитель отдела выкупа «ИЮЛЬ авто»
Артем Самородов – автор книги «Формула трейд-ин», автор телеграм-канала «Самородов Про Автобизнес»
Вадим Адиев – руководитель «Союза профессионалов авторынка», перекуп и автоподборщик со стажем 21 год
Участники вебинара получат доступ к Автокод Профи и размещение объявлений о продаже авто в Автокод Объявлениях. Все подробности – на сайте НКО Союз профессионалов авторынка.

