0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Ребят, советуйте»1
Написав коммент к посту, понял, что тема требует раскрытия. Водителю с небольшим стажем с опытом поездок в пределах 100км будет интересно. Всё ниженаписанное на основе личного опыта, если есть дополнения пишите. Мне тоже интересен чужой опыт.
Итак, поехали.
Первое по важности, это техническое состояние автомобиля. Получив в своё владение новый (для вас новый) автомобиль, смотрим пробег. Потом открываем Яндекс и ищем регламент ТО, соответствующий пробегу. Всё, что там указано, требует замены. Масло моторное и трансмиссионное, свечи, тормозные колодки, антифриз. Даже омывайку я бы слил и залил по сезону. Фильтр воздушный двигателя и салона, масляный фильтр. Новая зимняя резина обязательно.
Второе. Наполнение авто. Смотрим наличие баллонного ключа, домкрата. Я не знаю, как у японок с наполнением. Может, там и мини-гамак имеется. Но огнетушитель, аварийный знак и сигнальную жилетку с аптечкой положено иметь по ПДД. Так же я бы сразу озаботился наличием проводов для прикуривания (не Китай! Китай на морозе ломается), электронасоса для колёс, щёткой для снега и хорошим буксировочным тросом. Хороший тот, который рассчитан на вес, минимум вдвое превышающий вес вашего авто. Спрашивайте у продавцов, вам подскажут. Литровая бутылка моторного масла в багажнике и пара тряпок для рук, хб перчатки не помешают.
Третье. Комфорт водителя.
Чтобы было не скучно в дороге, лучше иметь с собой 2-3 флешки с музыкой, аудиокниги, фильмы даже. Последние на стоянках, не в движении! Атлас автомобильных дорог в бардачке приветствуется. Держатель для смартфона и пара зарядных шнуров, термостакан для кофе, очки с жёлтыми линзами и солнцезащитные мне очень помогают в дороге. Небольшой нож в бардачке тоже очень удобен. Упаковки открывать и всё такое. Термос на 1,5- 2 литра с кофе или чаем.
Четвёртое. Маршрут.
Навигатор есть в любом смартфоне. Яндекс-карты можно скачивать кусками и ехать оффлайн. Маршрут лучше построить и просмотреть заранее, обращая внимание на наличие и расстояние между заправками. На заправках и в туалет можно сходить и перекусить и поспать. Заправки только сетевые и никак иначе! Можно заранее скачать несколько приложений АЗС, они умеют строить маршрут до ближайшей заправки.
Пятое. Питание и проживание.
Если вы собрались в поездке ночевать в придорожных мотелях и питаться в столовых, то про выбор первых не подскажу. Про вторые могу сказать- смотрите, где стоят фуры. Дальнобои знают, где вкусно и недорого. Дальше можете не читать.
Если же ваш выбор ночёвки в авто, советую заранее почитать, как и в какие конфигурации трансформируется салон в вашей модели. А потом не полениться и перед выездом попробовать сделать себе спальное место. Поможет сэкономить время перед отбоем, потому что усталый мозг не будет заморачиваться размышлениями и может пострадать качество сна.
Для комфортного сна нужен будет спальный мешок, небольшая подушечка и в идеале, хотя бы туристическая пенка. Её можно и не стелить, но если где то будет ступенька, пенка пригодится. Пенка должна быть максимально толстой и жёсткой.
Ещё для безопасного путешествия вам нужны тёплые вещи: шерстяные носки, полукомбез, куртка, рукавицы. Продукты на пару дней. Я беру 2-3 банки свиной тушёнки, несколько пакетиков супа (тот, который на 4 порции), немного солёного сала, шоколад или конфеты, хлеб или сухари и чай-кофе. Если совсем далеко, то беру немного растительного масла и яйца.
Для готовки туристическая газовая горелка, сменные баллоны и набор посуды из двух кастрюлек и одной сковородочки. Ложка, кружка и минимальный набор для ухода за собой, щётка там зубная, бритва, мыло, гель для душа. Вода 5л для себя и 4л для авто: фары протереть, стёкла. Разная тара, чтоб в темноте не перепутать и не остаться без питьевой воды. Техническую воду можно добыть на любой заправке.
Если же вы дочитали до этого места, то вам в авто пригодится баллон силиконовой смазки, влажные салфетки и мешок для мусора на полу. Зачем всё это, поймёте в дороге. Удачи!
Показать полностью
Ребят, советуйте1
Купили машинку в Японии, она на корабле уже. Доллар ползёт вверх, цена машины тоже. К сожалению слегка не насчитала, +200 примерно от стоимости. Её ж ещё пригнать нужно, а это немало, автовоз за 4000 км просят от 80-200 тысяч(видимо кто сколько хочет тот столько и просит). Перегонщики чуть меньше, но там билет, бензин и их питание это тоже я оплачиваю. Выходит около 100, и гарантии у них обтекаемые, все будет хорошо, не переживайте, ну давайте договор подпишем. В случае чего по этому договору они платить не откажутся, но я ж понимаю пока суды и тп(да, я думаю всегда так, а когда все отлично, я просто радуюсь, но тут деньги и немалые). А вот в чем вопрос. Стаж вождения у меня 1 год, осенью прошлого года была участником ДТП, я виновник, но там было 4 детей в машине, ехали поздно с дачи, двойняшки психовали, из кресел вылазили, отвлеклась, каюсь. После аварии езжу всегда аккуратно, дистанцию держу, за рулём спокойно езжу, правда не долго, максимум км 70-80 туда обратно(до дачи). Смогу я сама её пригнать? Я сама по ощущениям смогу, правда не быстро, дней за 5 наверное, с отдыхом. Но оч многие говорят что б не вздумала, опыта мало, мало ли что. Да и дураков на дорогах масса. Прям моя уверенность улетучивается. Теперь сомневаюсь. Но и лишних 100-150 вообще взять не откуда. Нет, они есть, но с учётом того что машина подорожала как бы нет лишних. Что посоветуете?
Перегон Якутск - Воронеж
Добрый день. Нужна помощь вот в каком деле. Нужно перегнать машину с Якутска в Воронеж, друг попросил быть вторым водителем. Хотелось бы услышать на какие моменты нужно обратить внимание, какие дороги выбирать, какие заправки лучше объезжать стороной (машина дизельная). Сам я максимум с Краснодара в Питер ездил, с зимниками и суровыми зимами знаком только по видео и фото с интернета.
Предложения отправить автовозом не подходят т.к. цена вопроса 250+т.р. за доставку.
Ответ на пост «Случалось (прошлый век) несовпадение...»1
Начало девяностых. Я студент. Но, так получилось, что зная немецкий язык и имея небольшую сумму в валюте (это отдельная история), стали с другом гонять машины из Германии. Гоняли машины возрастом 1-3 года и стоимостью от 50 тыс марок. И вот, где-то под Минском нас останавливают милиционеры, на двух машинах, с автоматами. И вот мы стоим, два балбеса по 22-23 года, с руками на капоте, и даишники изучают наши документы. И находят в моём паспорте читательский билет читального зала городской библиотеки. И один меня спрашивает - "Ты что, в библиотеку ходишь?"
Хожу - отвечаю я.
Хм, ну ладно - ответил даишник, отдал документы и позволил уехать
Помогите найти пост
Прошу помощи (снова).
Назрела необходимость плменять машину, здесь недавно был пост от человека, покупавшего машину на аукционе в Японии или Южной Корее, может, кто помнит, как его найти?
Или кто-то из пикабушников имеет опыт покупки авто из Южной Кореи?
Поделитесь, пожалуйста, стоит ли связываться и какие могут быть подводные камни?
Спрашивали одного автоперегонщика насчет привезти через Казахстан, говорит, с левыми схемами не работает, только Владивосток.
Почему левая и в чем проблема?
В общем, любые советы приветствуются
Вопрос к самогонщикам по перегонке
При первой перегонке выгоняю сырец в две ёмкости. Одна 4л, и вторая остатки 2,5л. По итогу одна пахнет головами, другая хвостами.
Вопрос: если за несколько перегонок наберётся литров 10 того и литров 10 того. И потом перегонять 2 раз отдельно банки с начала прогона, и банки с конца прогона, можно ли как-то рассчитать объём голов и хвостов в них. Или только по запаху? (перегоняю на колонне)
Или это вообще всё фигня, сливай всё в один куб, и гони, не парь уважаемым людям голову.
Продолжение поста «Как привезти автомобиль из Беларуси»1
А теперь суммируем всё выше сказанное в рабочий алгоритм ввоза
1. Выбор машины.
На сайте av.by – нужна регистрация, чтобы откладывать варианты, для этого достаточно почты. Написать продавцу не получится – нужна белорусская симка, но в отличие от авито – там указан реальный номер, и у всех продавцов есть вотсап. Связываемся, договариваемся…
Вариант второй – поехать в Минск на выходные, это не дорого. Можно без денег – посмотреть варианты, познакомиться с продавцами, попросить их информировать вас, когда появится что-то стоящее.
2. Покупка машины.
За вас всё сделают, услуга стоит недорого. Платить можно в рублях, но обменный курс будет выше, чем официальный у нас. Впрочем, и ниже, чем курс продажи наличной валюты в большинстве наших банков.
3. Перегон машины
Там бензин дороже в полтора раза. Я купил машину с горящей лампочкой, пришлось заправиться, чтобы доехать до границы. После границы – чуть ли не десяток заправок в течение трёх километров.
Не нарушайте правила в Беларуси – у них их транзитные номера распознаются, а оплатить будет проблематично.
4. Хранение автомобиля
Автомобиль на транзитах, поэтому может быть особенно привлекательным для угонщиков – её никто не будет искать пока машина не зарегистрирована, даже если не снимут транзитные номера, они возможно, не бьются по камерам, а вы не успели поставить сигнализацию.
Я сначала поставил авто на платную стоянку (200р в сутки), потом – к другу в гараж. Если у вас нет друга с гаражом, то платная стоянка за месяц съест сколько-то денег.
5. СБКТС и ЭПТС
Рекомендовать не буду. С тем, кем работал – не понравилось, лучше проверьте отзывы. Но без заезда в лабораторию, конечно, удобнее. Чтобы сэкономить время, можно начать оформление уже в Беларуси – заранее найти контору, оплатить оформление, отснять и отправить фотографии оттуда. Я бы мог сэкономить неделю.
Также они просят отсканировать все документы, что вам выдали. Сканируйте и печатайте копии – вам пригодится на п. 6.
Ещё я слишком заморочился с СБКТС, стремясь исправить все ошибки – это стоило мне еще две недели и немного времени и нервов. На самом деле важна скорость и основные параметры автомобиля и мотора. Хотя я ещё не поставил машину на учёт, но сомневаюсь, что товарищ полицейский полезет под машину и будет проверять подвеску или придираться к месту производства в СБКТС. Но он может.
6. Утильсбор
Самый сложный квест из самостоятельных.
Берете реквизиты на сайте ФТС, платить можно через мобильное приложение (через Альфабанк, например). Если у вас машине 3-5 лет, то надо заплатить 5200 + пени.
Пени обязательно появятся, так как оплатить пошлину надо в течение 15 дней, но сделать вы это сможете только после получения ЭПТС. Пени – 1.4 руб за день просрочки. 50 руб. даёт вам фору в месяц (итого – полтора месяца, должно хватить).
Далее, приезжаете в рабочее время на один из этих постов
Машину показывать не нужно, то есть приезжаете как вам удобно. Но привозите оригиналы и копии всех документов, которые вам выдали при продаже авто + СБКТС, ЭПТС, копию паспорта, копию бланка ИНН, квитанцию об оплате, лист расчёта утильсбора (бланк на сайте ФТС) + на месте пишите заявление о просьбе зачесть утилизационный сбор на машину с вашим ВИНом.
Бланк мне дали в коммерческой службе-«помогайке» в соседнем здании с таможенным постом бесплатно. Остальные документы (я не думал, что нужен договор между владельцем и продавцом, а про ИНН не знал) мне распечатали за деньги: один лист – 100 руб., ИНН – 200.
На Пикинском посту (в Зеленограде) документы принимает один человек, с 11 до 16 часов. На одного человека тратит по 10 минут. Если вы из Москвы, советую метнуться на «Ласточке» после обеда, так потратите минимум времени. Я был там с 9 до 13ч плюс три часа дороги – Ленинградка довольно загруженная трасса.
В течение недели ЭПТС должен поменять статус на «Действующий» (проверять в личном кабинете ЭПТС). Потом можно ехать в ГАИ.
7. Постановка на учёт
Надо пройти техосмотр – вы это сделать можете тоже только после получения ЭПТС, пусть в незавершенном статусе, только лично и с машиной. Благо пунктов ТО много и работают они по выходным и до вечера.
Потом записаться на приём через госуслуги, оплатить пошлину, приехать и получить СТС и номера.
Полагаю, что документов надо меньше, чем для ФТС – ЭПТС, ТО, правоустанавливающие. Но возьмите опять всю папку
8. Оформить страховку
Просто напоминаю. Я кстати, еще не сделал. В Ресо, где страхуюсь - 8100, в Сберстраховании обещают 6600 (но у них процент выплат ниже и нет офисов) Было бы инетерсно узнать мнение, кто разбирается.
9. Привести машину в порядок
Для меня было откровение, что не всё европейцы следят за своими машинами. Мою за четыре года никто не обслуживал. Так что надо провести ТО, ревизию ходовой, купить новые дворники, коврики, зимние колёса, поставить сигнализацию. Пока идёт оформление документов этим можно заняться. Машина на транзитах, меня на ней несколько раз видели гайцы, но не останавливали. У меня с собой был ЭПТС, где я владелец и паспорт. Максимум, что грозит – небольшой штраф.
Вот и всё, вы молодцы.
Показать полностью