Больше информации - книги, справочники, энциклопедии, журналы и другие материалы о военной истории, военной технике и моделизму в сообществе: Армейский магазин
Всё началось лет 25 назад. Тогда, давным-давно в киндерах были вот такие паровозики. Помню еще были корабли, но они мне казались стрёмными и по этому затерялись в веках. Мне казалось гениальным. что вот так из деревяшек можно взять и собрать такую красоту. Хотелось сделать самому. Но вот из чего сделать колёса, в детстве я не знал. И неожиданно, спустя годы, на работе я нашёл в отвале от лазерного станка небольшие кругляшки из ХДФ. Маленькие диаметром 10мм. Потом попросил и мне вырезали еще и большие 20мм. И тут понеслось...
Паровозиков из детства было больше, но где теперь остальные я увы не знаю...
Сначала я сделал примерные копии тех паровозов что у меня уже были. Вышло киривее чем хотелось бы, но и у меня из инструментов только канцелярский нож, пара стамесок, дремель и клей. В качестве оси для колёс использовал зубочистки. Нерешённой проблемой является центровка колёс. Из-за этого мои паровозики едут не всегда ровно((( Ну и так как сверлил всё на руках, то задние колёса у шестиколёсного получились мега криво.
Моя дочь (Главный бенефициар моего хобби) тут же решила по разукрашивать новые игрушки. Интуитивно понимает, что красный паровозик должен ехать быстрее.
За задние колёса шестиколёсного паровоза очень стыдно...
Затем я сделал целый состав с вагонами, и буквально на следующий день мне в Алишке попался подобный состав с вагонами. Совпадение? Ну наверное.
бусины в темноте светятся.
Этот паровозик вышел по больше остальных.
А затем мне захотелось усложнить изделия и я решил сделать мини погрузчик с работающим механизмом для подъёма вил. Руки конечно у меня не самые ровные, да и инструмента не так много. В качестве направляющих взял обрезки ХДФ их того же отвала, что и колёса. Вышло криво, но ОНО РАБОТАЕТ!!!
Крутишь за боковую зубочистку и вилы поднимаются. Вроде бы ничего сложного, но внутренний ребёнок радуется.
Вид моего чудо-монстра сверху. Так совпало, что погрузчик получился сразу с именем (или это аббревиатура)
Теперь думаю сделать или подъёмный кран или экскаватор. А то и вовсе, еще отрисовать в кореле разных шестерёнок. Тогда можно будет что-то по сложнее сделать.
Продолжение саги о постройке модельки с рабочей паровой машиной. В одном из комментариев к предыдущим постам было замечание, мол, «катать мы и сами умеем, покажите процесс». Поэтому выкладываю короткий обзор на недостроенную модель и процесс подготовки паровой машины к работе. Видео длинное, поэтому извините за ссылку на ютюб.
PS чукча снимать особо не умеет, к тому же по русски говорит с ошибками.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Испытания на силу тяги строящейся паровой модели в идеальных домашних условиях (прямой путь, сухие рельсы). Тянет хорошо, несмотря на единственную ведущую ось. Моделька продолжает строиться.
Прототип: паровозо-вагон Коломенского завода, тип 30, 1883 год. Модель приводится в движение паровой машиной. Свет в фонарях от аккумулятора, который в дальнейшем будет использоваться для радиоуправления.
Пост про продолжение моей стройки. Ковыряюсь с моделькой паровозо-вагона (паровой мотрисы, самоходного вагона) в масштабе 1:32. Прототип выпущен в подмосковной Коломне в 1883 году. Вчера впервые зажег «глаза» - установил фонари и подключил их. Внутрь фонарей поставлены лампы СМН - СверхМиниатюрные Накаливания. Светодиоды не использовал сознательно, так как лампы накаливания по спектру больше напоминают керосиновые фонари. Поймал себя на мысли, что модель начинает нравиться внешне ). Хотя только начата покраска первого этажа и куча мелочей, типа окон, дверей, имитации рессор, лестниц и т.п. пока еще не сделана.
Поставил лобовые стекла из своих очень старых запасов. Еще советские препаратные стекла от микроскопа, толщина всего лишь 0,2 мм. Правда пришлось поискать целые среди всей сохранившейся пачки.
Улучшил свое оборудование для окраски. Приобрел себе многофункциональную вещь - автомобильный компрессор на аккумуляторе. Заряжается от телефонной зарядки по типу повербанка, потом может работать несколько десятков минут. Сгибридил его с аэрографом, теперь он качает воздух, я - крашу.
Зато морда уже вырисовывается. Трубу красить не буду, так как температура от пламени в горелке сожжет всю краску. Напомню, что модель строится с настоящей работающей паровой машиной.
Напоследок - немного психоделики. При покраске подкладывал газету, в которой была какая-то картинка. Из за следов от краски она превратилась в какой-то зомби-апокалипсис.
Здравствуйте, всем! И отдельно для моих подписчиков в лице Вот ещё одна "маленькая" моделька в ТТ масштабе, под 12 мм колею. (1:120) Про сам тепловоз данных маловато. Но "малыш" интересный был. Поэтому моделил его по мотивам. 3d софт - Rhinoceros 4.0. Покраска - Paint.net Бумага 180 гр/м2. Модель в длину около 5 см.
Здравствуйте, пока "Большие" проекты в работе, побалую вас "мелкими" в 120-м масштабе, или ТТ масштабе, под колею 12 мм. Длинопост! На очереди первая моя модель в 120-м масштабе. 3d софт - Rhinoceros 4.0. Красил в Paint.net. Печать - на обычном домашнем струйном принтере. Бумага 180 гр/м2. Четвёртая модель - окончательная, в длину около 13 см.
Паровоз.
Тендер
Первый паровоз распечатал для пробы, не знал сколько нужно при моделировании оставлять места под бумагу, клей и сгибы. Поэтому без покраски. Белый вариант.
Следующий вариант, уже с покраской, но тоже не все сошлось как надо
Ещё был вариант, где я уже опробовал всю технологию, и понял что где и как нужно сделать. А четвёртый вариант как заключительный.
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Набор паровоза С (он же Гончая Малаховского, Русский Прери) от испанской фирмы OcCre в процессе сборки. Пришлось устранять кучу косяков. Если интересно - можно сделать большой пост с фото, освещающий процесс стройки модели