Челябинский автомобильный...
1. Кабриолет
2. ДжЫп
3. Красотка неизвестного смысла и назначения, но красотка
4. Рет род
1. Кабриолет
2. ДжЫп
3. Красотка неизвестного смысла и назначения, но красотка
4. Рет род
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Друг снял только что, на чем едет эта шайтан тележка?
Источник: KAMAZ-online
Эта ОКА — необычна по своей конструкции. Насколько нам известно, официально такой конфигурации этой машины не существует. Двухместный седан ОКА не сходил с конвейера Завода малолитражных автомобилей и не собирался в помещениях Научно-технического центра «КАМАЗа».
Это — работа местных кулибиных, к сожалению, нам не известных. Сделана ли она была в Челнах или в каком-то другом городе мы тоже не знаем.
Всё что у нас есть — эти фотографии, сделанные на стоянке возле одного из торговых центров автограда.
Что можно сказать о машине, глядя на них? Со стопроцентной уверенностью можно сказать, что модифицировалась именно камазовская ОКА — об этом говорит логотип.
Судя по всему, в салоне оставлены только водительское и пассажирское сиденье рядом. Задняя часть кузова уменьшена и сделана более обтекаемой. Возможно, это улучшило аэродинамические свойства автомобиля, то есть сделало его ещё более экономичным. Это же способствует и увеличению скорости.
К сожалению, мы не знаем, что под капотом у этой малютки, если владелец установил серьёзный двигатель, то эта ОКА — точно летает по дорогам, а не ездит.
Если вы можете что-то сообщить нам об этой машине или её создателе — пишите, нам очень интересно узнать об этом.
Иногда создаётся такое ощущение, что многие советские автомобили намеренно создавали именно такими, чтобы подстегнуть будущее развитие отечественного тюнинга. Вот, например, Ока, которая стараниями народных умельцев может превращаться хоть в заряженный спорткар, хоть в крутой внедорожник.
Наткнулся я, тег хуё-моё.
Очень хочется купить оку и отделать под приличный пимп-май-райд-мобиль, благо выйдет относительно недорого(ох, сомневаюсь), а внимания может привлекать на выходе не меньше корвета 60-х(да, ока для повыебываться, вдруг наконец перепадёт)) Сам живу в Питере, искал вроде там же, как добрел до Стерлитамака- не очень понял.
ps: вот вам корвет 67 года от @genabaralgin для понимания стремлений пафоса.
pps: раз уж развил эту тему, придётся продолжать. Я не обращаюсь к школьникам, просто пройдите мимо, это может показаться для вас нищебродством, отстоем и вообще, элджей, бузова или кто там ещё у вас в тренде- не оценят. Я обращаюсь к людям лет 30-40 без чувства вкуса и тяги к изысканному, как у меня(корвет в качестве примера не в счёт, он по умолчанию и для любого чувства вкуса збс, лишь бы денег хватило). Перелопатил чуть-чуть интернета, не смог найти именно то, чего хочу, потому что сам пока не понимаю, а че надо-то. Но все равно, найденное напоминает колхоз, не того хотелось бы. Примеры «тюнинга» из интернетов:
Чё хочу:
- Хамелеон или хаки, ещё не решил(да, я понимаю, что хамелеон будет стоить как 3-5 б/у-шек или пара новых этой самой Оки. Потому и ломаюсь как девочка в первый раз). Может быть комбинация желтого, зеленого, красного, оранжевого, черного( короче- фу). Не говорю о комбинации всех перечисленных сразу. Жду мнений)
- Кабриолет софт-топ(машина для души и доехать до работы и обратно 1,3км в одну сторону, без дальних поездок, если с ними- то условно дальние на пару дней на залив/в лес с палаткой за 20-100 км). Сразу вопрос к знатокам, аспекты ещё не изучал, ибо стадия пока «активной идеи». Какие возможности по регистрации автомобиля со спиленной крышей, но с каркасом безопасности? Сколько «на лапу», или есть возможности оф.регистрации без нескольких экземпляров на краш-тест, или эта машина в целом будет представлять исключительно культурную ценность?
- возможно люстра на среднюю рейку каркаса при завышении авто
- музыка - само собой, в планах около 1000 ватт. Если есть рекомендации и советы по укреплению комплектующих при этой нагрузке и вообще, что могут сказать знатоки
1) автозвука
2) автозвука на оку
3) автозвука на оку и киловатт- жду в комментах
- слегка расширенные арки
- 15 диаметр и занижать или 13 условно под низкое давление и завышать? Зависеть, скорее всего, будет от выбранного цвета. Как и люстра.
- вероятно, бюджетный спиннер в качестве дисков, при «Занижении»
- диодная лента для дхо, перепаянные и слегка скругленные фары и задние фонари
- слегка надутые бампера
- размышлял насчёт дверей-ножниц. Решил, что понт не стоит денег.
- салон - кожа-рожа цветастая(это больше необходимость, у меня собака и ткань я заебусь в химчистку возить)
-слегка закос под хромированные воздухозаборники для турбины. Но об это тоже пока думаю насчёт колхозности)
- может быть жабры по бокам. Небольшие, конечно. Возможно хром.
- решетке бы рисунок изменить под более «хищный», возможно хром.
- в случае завышения Авто- пороги хром
- кенгурятник под большим вопросом.
Короче, вы поняли, что в голове у меня понос, идея на стадии разработки, мысли мечутся слева-направо, я прекрасно понимаю, что итоговый проект может стоить и полмиллиона, но я не говорю, что дохуя зарабатываю и всё это будет сделано сразу, за пару месяцев и пару визитов в разные по специализации ателье. Более того, вообще не уверен, что всё дерьмо из написанного выше будет реализовано(да и вообще, будет ли?) Это долгосрочный проект, который начинается с малого- покупки Оки у дедули в хорошем состоянии за приемлемые для нас обоих деньги, сейчас ищу как раз тебя, дедуля
Короче, свой понос из головы можете вылить в комментариях, если будет по теме- вообще замечательно, с удовольствием почитаю. Прекрасно понимаю, что сейчас минусометы расчехлятся, но мои мысли вам в говне не утопить) как и оку
ppps: вообще хотел только первые четыре фотки запилить с тщедушным названием, связанным с кустами, в окружении которых ока вросла в землю, наподобие «продать можно всё, главное- правильная реклама». Как всё обернулось многобуквами - не знаю. Почему в автомобильном сообществе- ну тут же про машину в итоге, хоть и советский смарт(или квадроцикл в корпусе, как хотите). Тег тюнинг ставлю...да хер его знает почему. Наверно ввиду запланированных изменений внешнего вида. Сладких снов короче, спать пора.