Супергорка
Нам горку обновили... Теперь это не только радость катания для самых маленьких, но и разминка для взрослых, ибо без папы или мамы на горку попасть нереально.
Браво дизайнеры, браво муниципалитет!
Нам горку обновили... Теперь это не только радость катания для самых маленьких, но и разминка для взрослых, ибо без папы или мамы на горку попасть нереально.
Браво дизайнеры, браво муниципалитет!
В общем, камрады, в Курске выбрали новый облик (дресс код или как то там его называют) в рамках которого, наш самый честный банк спонсировал установку нижеследующих лавочек.
Естественно Куряне скреативили
В последние годы по всей России стаи массово огораживать проезжую часть от пешеходных зон, а иногда просто от леса или пустыря. Чаще всего это происходит около перекрёстков, так как по официальной версии — заборы нужны для того, чтобы люди не выбегали на проезжую часть в неположенных местах. На самом деле эти заборы только делают города более неудобными и опасными.
Объясню подробнее на примере одной улицы.
Проспект Лаврентьева в Новосибирском Академгородке недавно решили сделать улицей строгого режима, украсив кучей заборов.
Началось с того, что в июне 2019 года на пешеходном переходе (на тот момент — нерегулируемом) у остановки «Институт Гидродинамики» был сбит мальчик четырнадцати лет. Через 10 дней он скончался в больнице. После этого по всему проспекту началась радикальная установка заборов и не только.
Сначала над дорогой появились штанги со знаками пешеходного перехода ↓
Сразу после установки, на этом перекрёстке пешеходный переход обозначали сразу 11 знаков! Стоит ли говорить, что в таком количестве они отвлекают водителей от пешеходов и делают только хуже.
Затем началось обрастание всех перекрёстков проспекта заборами, и в конце октября 2019 это «благоустройство» достигло своего логического завершения — заборы больше ставить некуда.
Последние заборы поставили на перекрёстке с улицей Терешковой ↓
Такое место испортили...
Если вы всё ещё верите, что заборы устанавливают, думая о безопасности людей, то подумайте, ↑ зачем нужно было огораживать парковку? Чтобы люди не могли резко выбежать к своей машине?
И почему, например, в Москве никто не огораживает тротуары? Хотя поток машин там не меньше, чем в других городах, а даже больше.
↑ По похожей логике ставят и светофоры
Конечно, делать дороги более безопасными просто так, чтобы люди не погибали, мы не будем. Зато если завтра кого-то собьют посреди двора, где проезжает одна машина в час, то там сразу поставим светофор! И все увидят, что тут кого-то недавно сбили.
Ограждение проезжей части от тротуара и установка таких светофоров несёт довольно большую опасность. Водители постепенно привыкают, что пешеходы не могут перейти дорогу в неположенном месте, так как везде поставили заборы. А потом, уже не обращая внимания на пешеходов, они выезжают в соседний район, где ограждения ещё не успели поставить. То же самое и со светофорами. Таким образом вероятность ДТП только повышается.
А ещё мы знаем, что произойдёт с таким забором при столкновении с машиной ↓
Они легко ломаются, а куски летят во все стороны и могут тяжело травмировать человека.
Все эти заборы — обычная борьба со следствием, которая никак не делает улицы безопаснее.
Вероятность того, что теперь на проспекте Лаврентьева вас не собьют, после установки заборов меньше не стала.
Есть вещи, сделать которые было бы гораздо важнее и правильнее. Например, установить более яркое освещение. Большинство улиц в Академгородке в тёмное время суток выглядят вот так ↓
Фото сделано на улице Терешковой, в 200 метрах от остановки «Институт Гидродинамики», в 19:00. А теперь представьте, что вам нужно заметить этого пешехода за несколько секунд, да ещё и через грязное лобовое стекло.
Ограничение скорости на территории Академгородка сейчас составляет 60 км/ч, а если добавить ещё 20 (допустимое превышение без штрафа), то получится 80. И это по сути в спальном районе. Ограничение тут нужно снижать, как это сделали недавно в Брюсселе. Хотя бы сначала до 40 (60) км/ч.
Куда нужно поставить заборы?
В Академгородке, как и почти везде, можно найти достаточно мест, которые действительно нужно огородить. Я имею ввиду дренажные канавы для слива дождевой воды. Конечно, таких конструкций лучше вообще не делать, а прокладывать ливнёвую канализацию. Но раз уж они пока есть, нужно сделать их безопасными.
Многие из них пересекают пешеходную зону ↓
Как я уже говорил, с освещением у нас не очень, и в тёмное время суток ходить тут может быть опасно. Я не предлагаю поставить здесь такие же заборы, как на тротуарах, можно придумать что-то более подходящее. Но в конце концов канаву нужно будет полностью убрать под землю.
* * *
К сожалению, этот пост касается не только Новосибирского Академгородка, а всей страны. Во многих городах даже в центральных районах ситуация ничем не отличается, а в некоторых она ещё хуже. Когда вы в следующий раз увидите, как огораживают очередную улицу, вспомните этот пост и знайте, что это портит ваш город и делает его опаснее.
Благоустройство родной улицы своими руками. Флаги Российской империи, Российский Федерации и Республики Крым! Обычная фасадная краска 250 + колера по 50 рублей. Табличка за 900 рублей + покрыл в три слоя яхтенным лаком с двух сторон, баночка около 200 рублей стоила. В планах покрасить соседний столб в цвета флага Евпатории и обновить соседний.
А знаете что бесит?! В планах на официальном сайте города было написано, что дорогу, которая протяженностью около 150 метров починят в 2021 году, а теперь перенесли на 2024. Я посчитал, стоимость ремонта примерно 3-5 миллионов по проекту капитального ремонта. Правда, вряд-ли жители захотят скидываться. А ещё не нравится, что на всех окнах нашей улицы, а это порядка 20-25 окон, кроме одного(!!!) на первом и двух на втором этаже есть решётки. А ещё знаете классно, когда все столбы убраны, а провода под землёй, а вместо этого красивые фонари. Ну и как же без стёкол на заборах, колючих проволок и самих заборов с калитками? Я просто люблю американские дворики без заборов и калиток, ну и проволок колючих с со стёклами. Ей богу, гетто какое-то, хотя до центра 10 минут. И район не криминальный, как в общем то и город!
Тропа здоровья у метро Нагорная в Москве.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Этот роскошнейший кит — детская площадка в «Гартен дер Вельт» на востоке Берлина. Прекрасный пример тонкой и умной работы архитектора.
Один объект вмещает в себя все возможные детские удовольствия и сценарии игры. Можно ползать, прыгать, карабкаться, падать в песок, играть в «царя горы», догонялки, команду корабля и ещё тысяча вариантов. Дети сами придумают.
Природные материалы естественных цветов радуют визуально и на ощупь. Комплекс не просто крутой, но и очень эстетичный — с сохранением природных пропорций и пластики тела животного. Это важно, потому что воспитывает у детей вкус. Настоящее произведение искусства. В копилку идей.