Ответ на пост «РЖД меняет правила перевозки животных»
Сюжет Твикса, похож на сюжет Твин Пикса.
Понять и простить.
Сюжет Твикса, похож на сюжет Твин Пикса.
Понять и простить.
Труп Твикса не пинал только ленивый. Ну попинали и хрен с ним, я думал, что история давно затухла, так только, изредка проявляются всплески от зоошизы. Но тут с удивлением узнал, что проводницу отстранили от работы и РЖД принес извинения.
Сука, РЖД, проводница действовала по вашим же регламентам и правилам. Она поступила полностью логично, обоснованно и главное – законно. И теперь вы, твари бесхребетные, в угоду общественному мнению, не даете ей работать.
Это насколько гибкий позвоночник нужно иметь, насколько нужно желать всем понравится, что бы вот так переобуваться в воздухе?
Вместо того, что бы защищать своего сотрудника и доказывать его правоту, вы проводницу тупо слили, потому что PR важнее всего.
То, что вам насрать на своих работников я знал давно, но что бы настолько, это прям открытие. Вы, любители пиара, неужели вы не понимаете, что для адекватных, думающих людей, в этой ситуации вы обосрались так, что дальше просто некуда?
А вишенка на торте вот это: «В случаях, когда в вагонах будут находить животных, их будут передавать работникам на остановочных пунктах с последующим вызовом представителей зоозащитных организаций.»
Про какие остановочные пункты идет речь? Про станции, где поезд стоит 5 минут? И проводница кому-то должна передать животное? Кому, начальнику станции, например? Сколько времени пройдет, пока она его найдет, пока передаст (а начальник станции будет очень рад свалившемуся гемору)? К какой задержке поезда это приведет? Сколько людей будет ждать, потому что «котейка может сдохнуть»?
Какой зоозащитной организации начальник полустанка где-нибудь под Хабаровском будет передавать животное? Кто за ним поедет в ебеня и за чей счет?
Или проводница должна везти этот вшивый комок шерсти с глистами и болезнями до конечной станции, вместе со всеми пассажирами? Как она его изолирует? Чем кормить будет, из своего кармана?
Вы там часом не долбанулись кукушкой, зоофилы хреновы?
В свете изменения правил провозки животных и действия персонала с "потеряшками" интересно, как РЖД будет обрабатывать вот такую ситуацию.
Как найти хозяина бездомному животному:
- Сидишь скучаешь на вокзале,
- Прикормил кота вокзального бутербродом
- Взял с собой в поезд тайком в сумке,
- Выпустил кота в вагоне
- Проводник не имеет права высадить кота, а обязана найти ему хозяина
- Проводник сдаёт кота начальнику поезда (пишется акт)
- Начальник поезда сдает кота начальнику ближайшей станции (пишется акт)
- Начальник станции ищет коту хозяину, так как просто так выпустить нельзя, есть бумаги приемки животного
- Кот передается кому-нибудь из персонала станции на передержку или в приют
- Кот пристроен
Абсурд, конечно, но есть ли защита у проводников от таких зооэкстримистов?
Друзья, привет! Асинхронные тяговые двигатели для главной звезды прошлогодней выставки «PRO//Движение.Экспо» – маневрового гибридного контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2 успешно сертифицированы.
ЭМКА2
Электродвигатель ДТА-125
Уже в марте этого года первые российские асинхронные тяговые электродвигатели ДТА-125 будут запущены в производство. Это событие приближает момент, когда мы, надеемся, увидим "теслу" в мире маневровых на работах на железнодорожных станциях!
Учитывая последние события…
Телеграм - Смешно до икоты!
Простите ))
Тоже много ездил в командировки последние 10 лет и как-то под впечатлениям о поездки на поезде даже написал небольшой отчёт.
«Последний десяток лет я стараюсь избегать продукта региональных РЖД, но сегодня мне выпал шанс проехаться на поезде по маршруту Челябинск - Курган. Короткий очерк об этой поездке ниже, вдруг кто по поездам соскучился.
«Дорога до Кургана по нынешним временам занимает 4 часа. Когда дверь купе, скрипя, отъехала в сторону, ему в нос бросился запах жареных пирожков с потрохами и давно не мытых волос… три пары глаз медленно поднялись на него и оглядели снизу вверх. «Это будут долгие четыре часа!» - подумал Виктор, но вслух только поздоровался.
На нижней полке, под номером, указанным в его билете, уже сидел худощавого вида мужичок в растянутой майке и тренировочных штанах. Всем своим видом он давал понять, что является опытным ездоком на поездах и переоделся в дорожное заранее, вероятно, года за 3 до этой поездки.
Напротив сидела замотанная под нависающую над глазами бровь в грязно-зелёного цвета платок женщина с морщинистыми руками и уставшим взглядом. Она молчала и покорно прятала глаза. Рядом сидел ее муж, пожилой узбек, в брюках со стрелками и фланелевой рубашке. Они о чём-то разговаривали на своём и причмокивая, периодически поглядывали на лежавший на столе свёрток, который и источал «потрошковый» аромат. Дождавшись, когда спортсмен застелит свою полку и с недовольным видом вскарабкается на неё, предварительно выставив на всеобщий обзор свои носки с аккуратным рядом меленьких дырочек (трипофобы содрогнулись бы в ужасе), Виктор небрежно кинул простыню на своё место и лёг читать Чехова. В соседнем купе заплакал ребёнок… семья начала разворачивать свёрток… ехать оставалось 3:50…»