Да что этот май себе позволяет?
Никогда такого не было - вот опять!
Никогда такого не было - вот опять!
Автор фейкомёт. Давайте разберем по порядку.
Ложь номер 1:
Здесь-то я понял, почему в таком небольшом аэропорту самолеты подгоняют к "рукаву" (это когда из самолета и сразу в терминал, если кто не знает, как эта волшебная штуковина называется). Потому что в такой ветер открыть люк самолета просто нереально, а если получится - стюардесса вылетит вместе с ним. Ну, а пассажиров сдует с трапа на летное поле.
Двери открывают в любую погоду, не зависит от ветра это никак. Могут выпустить пассажиров как через телетрап, так и "обычным" способом.
Ложь номер 2:
После того, как на борту накормят и напоят, каждому пассажиру прилетит анкета, где придется рассказать о себе все - откуда, зачем, куда, когда родился, где работал, кем служил или кому прислуживал. Оказалось, что это для ускорения процесса регистрации на (внимание!) выходе из зоны прилета.
Летаю каждый месяц, как раз на этой неделе возвращался, никаких анкет с роду небыло и нет. Что за воспалённая фантазия автора это придумала и зачем - остаётся только догадываться :)
Ложь номер 3:
Дорога на машине от аэропорта до Норильска - это отдельная тема. Во-первых, долго. Расстояние около 100 км.
Тут, конечно, автор не уточняет какова была его конечная цель, но возьмём гугл карты и запросим расстояние до самого дальнего района - Талнах
получаем 65 километров. Куда он ехал 100? Оять же, остаётся лишь догадываться :)
при этом утверждает
По дороге можно легко ехать и 100 и 150 км.ч.
Итого ложь номер 4, утверждение что "долго" :)
Ложь номер 5:
Такая погода продлится до завтрашнего вечера, а коммунальщики снова выйдут латать сорванные крыши, электрики - крепить провода
Ржал отдельно :) Такой ветер в Норильске ну ооооочень часто. Особенно в феврале по нескольку дней подряд за неделю может быть..если б после каждого такого ветра была бы "срывало крыши и обрывались провода", ну тут бы уже все дома у нас были без крыш и электричества :) Очередная загадка с чего воспалённая фантазия автора это взяла :)
Как заключение:
В комментариях к "исходному" посту автор говорит что он "журналист"...вот такая у нас журналистика, к сожалению...
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ошибочка вышла - от аэропорта не 100 км, а 52. Просто после прибытия долго ехали и усталость сказалась. Прошу прощения.
Вдалеке, в дымке комбината Норникеля - террикон рудника. Одного из первых. Эта гора - достопримечательность Норильска.
Итак, друзья, прибыл в Норильск. Город вечной мерзлоты, черного неба, богатейший край России, где всю Россию называют большой землей, а законы РФ тут работают как-то по-своему.
Первые впечатления встретили меня сразу - в аэропорту Норильска по факту прибытия меня чуть не сдуло, когда я, традиционно, вышел из аэропорта покурить после долгого перелета. Здесь-то я понял, почему в таком небольшом аэропорту самолеты подгоняют к "рукаву" (это когда из самолета и сразу в терминал, если кто не знает, как эта волшебная штуковина называется). Потому что в такой ветер открыть люк самолета просто нереально, а если получится - стюардесса вылетит вместе с ним. Ну, а пассажиров сдует с трапа на летное поле.
Просто пурга ;)
Как удается при ветре в +\- 20 метров в секунду с порывами до 30 м\с и более сажать самолет - тут надо спрашивать у летчиков. Но в S7 похоже работают космонавты, а не летчики.
От аэропорта добраться есть два варианта - такси и автобус. Автобус ходит нечасто. А может вообще не ходить. А может и такси не ходить - трассу могут закрыть из-за пурги и придется куковать в аэропорту, пока стихия не уляжется. Кстати, на этот случай - если куковать придется долго, а так бывает - в аэропорту могут бесплатно (!) напоить чаем или кофе, дать пирожок или пирожное. Да и цены вполне сносные, если захочется чего-то большего.
Особое внимание самому процессу прилета. После того, как на борту накормят и напоят, каждому пассажиру прилетит анкета, где придется рассказать о себе все - откуда, зачем, куда, когда родился, где работал, кем служил или кому прислуживал. Оказалось, что это для ускорения процесса регистрации на (внимание!) выходе из зоны прилета. Ну, как на международных рейсах. Если не заполнишь - пригласят в специальную комнату и заполнят за тебя. Но это долго и муторно.
Архитектуру сравнивают с питерской
Дорога на машине от аэропорта до Норильска - это отдельная тема. Во-первых, долго. Расстояние около 100 км. Во-вторых, сама дорога отдельное приключение. Разметки нет (вместо нее снежная разделительная полоса). По дороге можно легко ехать и 100 и 150 км.ч., так как из-за сильного мороза наледь здесь просто не образуется. Сухой асфальт. Но это не факт, что вас не обгонит автобус. Так что тут непонятно, на чем быстрее ехать.
По прибытии радужно встретила риэлтор, разместила в уютной однушке в центре Норильска, откуда, собственно, я и пишу эти строки под вой ветра, который на данный момент по данным ГоМЧС составляет от 20 до 40 м\с. Такая погода продлится до завтрашнего вечера, а коммунальщики снова выйдут латать сорванные крыши, электрики - крепить провода, дворники - убирать двор от нанесенного пургой снега и поднимать с земли перевернутые мусорные баки.
Продолжение следует, если наберется лайков и подписчиков. Я здесь по договору до конца лета и думаю, что самое интересное еще впереди ;)
40 лет назад, в 1984 году, норильская студия телевидения получила для вещания третью кнопку.
Печатные телерадиопрограммы разных лет
Телевизор в эпоху интернета и цифровых гаджетов кажется чем-то почти архаичным. Сейчас в это трудно поверить, но еще относительно недавно голубой экран был чудом для большинства жителей планеты: в 1940-е массовое телевидение было всего в нескольких странах мира.
Николай и Елизавета Урванцевы на записи передачи в студии норильского телевидения, 1970-е годы.
В Советском Союзе телевидение начиналось со столицы: в 1931 году Московский радиовещательный узел запустил первый примитивный телеканал. При этом изображение передавали на одних волнах, звук – на других: телевизор был приставкой к радиоприемнику. Дикторы начинали выступления со слов «Товарищи радиозрители!».
На записи в студии – автор популярного тогда цикла передач «Норильск и норильчане» Владимир Лебединский, июль 1968 года
Одна из первых передач норильского телецентра
Музей Норильска хранит предметы, связанные с историей местного телевещания. Например, черно-белый телевизионный приемник КВН-49 (аббревиатура от фамилий создателей – Кенигсон, Варшавский, Николаевский). Это первый массовый советский телевизор, который разработали в Ленинградском НИИ телевидения и выпускали в СССР в разных модификациях с 1949 по 1962 год.
Телевизор КВН-49, 1954 год
Праздничная первомайская телепрограмма, апрель 1965 года
Норильский телецентр на холме в районе Утиного озера построили в ударные сроки: в феврале 1958-го рабочие «Медьстроя» приступили к рытью котлованов под здание центра. В августе в Дудинку доставили три контейнера с телевизионной аппаратурой. К осени в здании телецентра завершили отделку, а затем монтаж и наладку оборудования. В октябре начали монтировать 100-метровую телевышку и закончили к декабрю.
Норильский телецентр, 1960-е годы
29 декабря 1958 года городское телевидение заработало в тестовом режиме. Накануне этого события в Норильск завезли партию телевизоров – 400 штук, и распределили их прежде всего по общежитиям.
30 декабря в эфир вышла первая передача – со словами «Добрый вечер, товарищи!» к норильчанам-телезрителям обратилась первый диктор местного ТВ, актриса Заполярного театра драмы Рахиль Ларина. Эта дата считается днем рождения норильской студии телевидения.
На съемках праздничной программы к 30-летию Никелевого завода, 1972 год
На норильском ТВ было несколько редакций, каждая готовила свои программы. К примеру, в 1960-х появился полюбившийся детям цикл передач с куклой Северком – школьникам в увлекательной форме рассказывали об истории края, Норильске и Таймыре, работе предприятий, профессиях пап и мам. Северок отвечал на письма маленьких зрителей.
Телекумир норильских детей – кукла Северок. Таких кукол было несколько, эта – одна из «версий»
Фото из фондов Музея Норильска
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор фото Автор Михаил Подоляк
Чаще всего дети играли в оленьи стада. Длинные оленьи обозы составлялись из кукол (оленьих косточек) и оленей из утиных косточек, нартами (санями) служили спичечные коробки.
Событием в жизни каждой семьи были сборы к перекочевке. Поэтому у детей основными сюжетами игры были «стойбище» и «перекочевка».
Девочки чаще играли в куклы. Традиционная ненецкая кукла – нухуко, сделана из половины гусиного клюва и цветного сукна. Туловище куклы высотой 15-20 сантиметров делается из лоскута материи — сукна и драпа, обёрнутого в виде юбки вокруг основания надклювья и примотанного лентой из ткани, изображающей воротник. Использование для создания игрушки атрибута водоплавающей птицы имеет скрытое значение — связанная со всеми тремя стихиями, землёй, водой и воздухом; зимой отправляющаяся на юг, к духам предков, а по весне возвращающаяся обратно к людям, она охраняет ребёнка от злых напастей.
К куклам относятся с суеверием: в том, как сложится жизнь нухуко, угадывается последующая судьба хозяйки. Считается, что кукла может ожить, особенно если на ее лице изображены глаза. Поэтому детские куклы не имеют лиц.
Позже в 70-е годы появились долганские оловянные игрушки, изображающие людей и животных.
Детские долганские игрушки из косточек оленя (первая половина XX века.)
Игрушки - олень
Кукла "Нухуко".
Кукла "Нухуко" и долганские оловянные игрушки
Взято от сюда: t.me/Norilskphotoblog