Вон оно как, Михалыч... Видать чавой та новое накумекали...

В Новосибирске наконец-то заработала новая, долгожданная станция метро — «Спортивная». Для города это большое событие: первая новая станция за последние 15 лет.

Стройка шла непросто. Изначальный подрядчик сильно нарушил технологию, и в прошлом году его пришлось сменить. Новым строителям пришлось практически переделывать всю работу по новой проектной документации, но они уложились в сжатые сроки, чтобы успеть к старту хоккейного сезона.

Генеральный директор компании-подрядчика «Акви Технолоджи» Дмитрий Клиросов рассказал, что его сотрудники трудились на станции в три смены — их количество доходило до 110 человек. Он отметил, что пришлось исправлять ошибки предыдущего подрядчика: например, кабели были проложены не той марки, которая должна была быть, а ступени не соответствовали нормам эвакуации.

«Кажется, что объемы незначительные, но они ведут за собой переделку систем. Занимаясь одной, вы автоматически дотрагиваетесь до другой системы», — подчеркнул Дмитрий Клиросов.

Станция получилась уникальной. Зимой здесь будет тепло (+18 °C), даже когда на улице и на путях мороз. Это первая в России станция с таким климатическим разделением. Для безопасности установили прозрачные автоматические двери между платформой и путями.

Для пассажиров сделали всё для удобства: много эскалаторов, лифты для тех, кому тяжело подниматься, и широкие турникеты. Станция находится прямо у ледовой арены и парка, так что теперь добраться до них стало гораздо проще.

О том, что станция точно готова, заявил и руководитель МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадий Чмыхайло. По его словам, «Спортивная» станет самой пассажироемкой: она рассчитана на 8 тысяч человек в час.

В ближайшее время метро ждёт обновление: в город уже приехал первый из пяти новых поездов. В них удобные сиденья, USB-розетки для зарядки телефонов и современная система вентиляции, сообщает администрация города .

Станция открыта, и горожане могут сразу ей пользоваться.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Вечер. Метро. Уставшие люди возвращаются домой после трудового дня. И тут – бабах! – словно кто-то включил на полную громкость концерт истеричных пингвинов.

Две особы женского пола ведут «задушевную» беседу, причём одна из них орёт так, что даже мои вакуумные наушники с шумоподавлением сдались и подняли белый флаг.

Эта дама визжала так, будто её ужалила особо злобная пчела размером с футбольный мяч, а вторая просто кивала головой, видимо, в надежде, что земля разверзнется и поглотит их обеих.

Я пыталась сбежать от этого звукового кошмара, отодвигаясь от них подальше. Но визгливая преследовательница двигалась за мной как тень, словно приклеенная.

Мои нервы были на пределе – ещё немного, и я бы начала метать молнии из глаз и пускать пар из ушей. 20 минут этого аудиотеррора – и я была готова взорваться как банка газировки, которую трясли полчаса. В ушах уже звенело, а зубы начали непроизвольно скрипеть.

И тут, нечаянная радость: кивающая подружка выходит на остановке. Я с облегчением выдыхаю в надежде, что мой дальнейший путь пройдет без визгов.

Да ладно! Она достала телефон и кому-то позвонила. И её противный визг продолжил действовать на мои нервы.

И.... случилось чудо! На горизонте появился настоящий герой – молодой, статный богатырь с голосом, который, видимо, привык перекрывать шум кузнечного цеха. Он подошёл к визгливой даме и спокойным, но твёрдым тоном произнёс:

– Может, хватит уже визжать? Люди с работы едут, устали.

И знаете что? Помогло! Тишина наступила такая, что можно было услышать, как растёт щетина у соседа напротив.

Весь оставшийся путь я мысленно аплодировала этому современному Гераклу, избавившему нас от двенадцатого (и самого страшного) бедствия – громкого визга в метро. А в голове крутилась мысль: иногда грубость – это именно то, что нужно для восстановления справедливости.

Добрый день.
Просто хочу рассказ, как бывает. Как триста рублей куда-то испарились. На скринах всё понятно.
Поеду ли я разбираться, тратить время? Может быть, если будет по пути. А может быть и нет.
Не из-за лени, а потому, как время чаще дороже.