Решил немного постучать по клавишам и набросать заметки с автомойки. Всё основано на реальных событиях.
Подходил к концу второй полноценный рабочий день после самоизоляции и прочих прелестей весны 2020 года. Конец июня месяца, тепло, солнечно.
Досидев до конца рабочего дня, вышел с территории с чётким планом действий, которого и собирался придерживаться. Доехать до ближайшего макдака (где-то полтора километра от работы), слегка подкрепиться, на обратной дороге загнать машину на мойку, во чтобы то ни стало, даже если очередь, и отправиться домой. Суть всей операции была в именно мойке машины, до этого мойка была ещё в январе, в салоне было уже достаточно грязно, да и на кузов было больно смотреть. Также лобовое стекло было испачкано, дворники с омывайкой (вода ~70%, остатки зимней омывайки ~25%, спирт медицинский ~5%) не справлялись с коктейлем из насекомых и цветков растений.
Сделав заказ в макавто, глазел по сторонам, стоя в очереди. Вход внутрь ресторана был ещё закрыт, перед ним стояли несколько групп людей. Поодаль за уличными столиками сидели взрослые, а рядом с ними, на бордюре играли две девочки, семи или восьми лет. На парковке ребята бурно что-то обсуждали, пытаясь перекричать музыку, игравшую из их же машины. Не подумайте у меня не такая хорошая память чтобы, мельком взглянув на это всё и сразу запомнил, несмотря на скромный заказ, ждал я его достаточно долго.
Подкрепившись, развернулся на первом же повороте, и поехал до мойки.
Достаточно давно пользуюсь этой мойкой, не то чтобы реклама, но их услуги меня устраивали. Около четырёх лет, мыл машины только там, сначала одну теперь уже и другую машину. Пробовал другие автомойки, но что-то не устраивало, как правило, расположение, не по пути так сказать. А для мойки самообслуживания не отрастил ещё конечности в правильном месте.
Работали мойщиками там маленькие и тощие ребятки с характерным азиатским разрезом глаз. А вот «руководили», распределяли машины, собирали «заказ», контролировали работу и принимали оплату, ребята с явными около кавказскими чертами.
Очереди не было. Пара боксов были пустыми. Меня направили в четвертый бокс из шести возможных. Принимающему «заказ» сказал, что нужна мойка кузова, салона, ковриков там. В основном всегда такой набор и заказываю, но никак не могу запомнить, что у них она называется «комплексная». От предложенного мытья багажника отказался.
В «комплексную» входило мытьё кузова, всех салонных ковриков, протирание всех внутренних поверхностей, в том числе кресел, стёкол изнутри, чернение резины.
Раньше при сдаче машину на мойку, принимающий заказ давал бумажку с «заказом» который нужно было оплатить на кассе, и при сдаче машины отдать квиток от неё мойщику. Теперь же прогресс докатился и автомойки, при въезде в бокс, фотографировали номер и на кассе уже знали какие услуги, ты заказал, отдавать мойщику уже ничего не требовалось, принимающий заказы сам отпускал машины.
Сразу пошел на кассу оплачивать. В помещении, где находилась касса, был организован небольшой магазинчик всякой мелочёвки, типа ароматизаторов в машину и тряпок, зона ожидания с парой диванов. По окончанию мойки кассир объявлял номер машины, которую можно забирать. В холодное время я бы остался ждать там, но летом не хотелось там сидеть, даже с кондиционером. Пошел на улицу и встал перед боксом, на таком расстоянии чтобы брызги не долетали. Там часто стоят автовладельцы, кто-то смотрит как идёт мойка, контролирует процесс, другие гуляют туда сюда, я же просто встал поглазеть по сторонам.
Когда я вернулся с Китайца только сбивали грязь, ещё не наносили пену.
В первом боксе стояла белая легковушка, ничем не примечалась. Она вскоре уехала. За ней пришли две девушки, и белый Хёндай Солярис уехал.
Уже ближе к концу мойки Китайца туда направили слегка пыльную Мазду 3. В ней приехала женщина и мальчик с собачкой.
Второй же бокс был куда интересней. В нём стоял белый мерседес, со светло-кремовым, кожаным салоном, из новых моделей. Не так давно стал популярен такой тип кузова, типа лифтбек, но сильно задранный, хотя везде пишут кроссовер. Хозяин машины, среднего роста, лысый, с темными очками, поднятыми на лоб. Одет в футболку, кроссовки, какие-то темные штаны. В подмышке тонкая, но длинная барсетка.
Его машину уже обработали пеной, и мыли губками. Хозяин же сильно привлёк моё внимание тем что активно ходил вокруг машины, “рукоЙводил” где и как мыть. В какой-то момент даже стало жалко мойщиков. Хозяин зачем-то иногда открывал и поднимал капот машины. В нём было так много энергии, он не мог стоять на месте, даже в перерывах между “рукоЙвождением”, во время звонка телефона, наворачивал круги по площадке перед боксами. Поймав его глаза в них не было тревоги, казалось, что он просто гиперактивен. Его мойку так и не закончили к моему отъезду.
Третий бокс, поначалу пустовал, уже ближе к концу моей вахты возле бокса Китайца приехал молодой человек на синем Хёндай Яй 40. Машина была сильно уделана в засохшей грязи. Водитель так же как я, стоял на посту перед боксом и глазел по сторонам.
В четвертом боксе, стоял мой Китаец. С него сначала сбили пыль и грязь водой, потом покрыли пеной. Сразу же пеной обдали и коврики вытащенные из салона. Пена достаточно быстро сходила. Кузов протерли губками с остатками пены, ополоснули и быстро высушили тряпками, зеркала обдали воздухом.
Где-то в это время, я, в очередной раз, повернув голову, направо, в сторону макдональдса, увидел очень странное зрелище. Две девочки, что играли возле макдака, пешком одни, поднимались в гору, по другой стороне дороги. Там была не очень широкая пешеходная дорожка, с одной стороны был глухой забор, а с другой проезжая часть. Странным был способ их передвижения, одна девочка несла на спине другую. Ездовой было очень сложно идти, гора достаточно крутая, плюс вес груза, так ещё и не очень широко. Но игра в коняшку быстро закончилась. Наездница слезла и обе они пошли каждый своим ходом дальше. Мне было очень интересно, как можно было в наш неспокойный век, отпустить двух детей в такой путь. Не так уж и близко, да и путь честно говоря для ребенка опасный.
Я отвлекся, обдумывая эту картину. Меня разбудил звуковой сигнал Китайца. Мойщик как раз протирал салон и задел гудок. Китайца ещё долго мыли внутри, пылесосили, сушили и продували щели воздухом. Минут сорок минимум заняла вся мойка. После сигнала завершения мойки, выехав из бокса, ещё протерли капли упавшие из зеркал на дверные панели.
Пятый бокс, к моему приезду сразу опустел. Когда я шел в кассу, из него выехал черный БМВ серии Х, и шустро уехал. Затем приехал мотоциклист, и занял этот бокс. Я догадывался что мотоциклы моют, по крайней мере круизёры. Но это был чёрный спортбайк. Не большой мотоцикл, в аэродинамическом пластике, с двойной фарой. Мойщики обступили мотоциклиста который вместе с принимающим, обсуждали фронт работ. Хозяин мотоцикла сразу ушел на кассу, а мойщики не начинали работу сразу, а просто ходили туда-сюда. Я как-то забыл про этот мотоцикл и наблюдал за происходящим во втором боксе. Как вдруг я учуял до отвращения знакомый запах. Сладкий, приторный, с годами ставший противным. Энергетик. В своё время я их успел попить и не мало. Все эти дьяволы, бёрны, ягуары и прочие объединял один и тот же запах, несмотря на добавки меняющие вкус. Повернувшись в сторону запаха, увидел банку редбула в руках у мотоциклиста.
Меня как-то задел этот момент и пока он не обращал на меня внимания, и я к нему присмотрелся. Полу-мотоциклист. Эта формулировка пришла ко мне в голову. Экипировка была только ровно на половине байкера. Причём строго сверху. Чёрный закрытый шлем, такого же цвета черепаха, и всё… На этом мото-экипировка заканчивалась. Синие потертые джинсы, кеды на тонкой подошве, и короткие носки, еле показывавшиеся из кед, плохо сочетались с верхушкой. Если верить интернетам то ред бул не является алкоголем, но запах, и стереотип в моей голове, делали своё дело, и делили защиту ещё на два. Четверти-мотоциклист. Как-то непроизвольно, в голове всплывали ролики с ютуба “подборки от Сереги” и образ Андрея Гав на фоне голубого неба.
Хозяин мотоцикла ещё раз подошел к мойщикам, что им сказал, и они приступили к работе. Думаю, они ждали, чтобы техника немного остыла. За всё время на этой мойке, я впервые видел мойку мотоцикла. На вид со стороны, она ничем не отличалась от автомобильной, также вода, пена, мытьё, ополаскивание. Достаточно быстро с ним расправились, высушили и он уехал.
Шестой бокс всё время занимал черный Ниссан Альмера Классик. Его никто не мыл, даже в боксе ни кого не было, он просто там стоял. Всё то время пока я был на мойке к машине никто не подходил.
Больше описывать особо и не чего. Всё время за моей спиной шёл поток машин, то ускоряясь то останавливаясь. Ходили люди мимо мойки. Проплывали облака.
Три дня я крутил в голове этот текст, меняя, дополняя, вспоминая. Очень хотелось что-то написать. А вот зачем, не знаю.
