Просто немножко красивого показываю:)
Не могу пройти мимо волны плюсцового безумия😁
Но совсем уж хрень постить совесть не позволяет.
Потому держите красоты.
Дер. Козино, Московская обл.
Ну и бонусом фото довольной «двойки» всё с той же покатушки.
Не могу пройти мимо волны плюсцового безумия😁
Но совсем уж хрень постить совесть не позволяет.
Потому держите красоты.
Дер. Козино, Московская обл.
Ну и бонусом фото довольной «двойки» всё с той же покатушки.
Пролог
На третьем корпоративном сборе нашей компании были представители всех филиалов, а также почти все специалисты, работающие удалённо, был арендован один из крупнейших пабов Москвы...
А я не поехал. Я взял мотыля бензина и пошёл к мотоциклу. Сядешь в седло, выедешь на трассу... ПСКОВ!!!
Я не в первый раз признаюсь в любви этому городу. В нём я чувствую себя так же уютно, как в родном Петрозаводске, даже когда прогуливаешься вниз по Октябрьскому проспекту ощущения такие же, как будто идёшь по проспекту Ленина в Петрозаводске, так и ждёшь, что нет-нет да проглянет Онего внизу через деревья.
Потому неудивительно, что очередной отпуск мы решили провести в Пскове, городе, где моей душе тепло. В Петрозаводске мы ещё проведём второй отпуск, тут всё в порядке. Но это будет чуть позже. А сейчас мы выехали на чём...
Ну не на метле же. Конечно на верной Драге-чесотке. Десять лет подо мной, девяносто первого года выпуска, РУБы, желающие рассказать мне, как западло ездить на старых малокубатурных джапах — могут отметиться в комментах.
Тем временем, ехали мы упорно, заранее утеплившись, пока не приехали в кафе «Сибирячка».
Как выяснилось позже — хозяйка из Кемерово. А моя жена из Тюмени. Это вот очень разные Сибири, и между собой они враждуют. Пока не влезаем мы, европеоиды. И вот тут — свои собаки грызутся — чужая не встревай. Сибиряки, даже разные, вдали от дома, в этой нашей сраной Европе будут друг за друга. Хозяйка под конец трапезы улыбалась нам, как своим, желала хорошего пути, и вообще выло видно, что нам были рады. Пельмени, кстати, были реально как домашние, на самом деле стоит там остановиться на обед. Как не сибиряк вам говорю.
Мы, еловые карелы да вологжане, вообще на нацию не смотрим, мы всем рады. Пока вы нас не трогаете. Жители Кондопоги подтвердят.
Ну, хватит уголка толерантности, едем далее. Примерно триста километров отделяют Питер от Пскова, скучные, весёлые, однообразные, разные, но точно холодные в это время года. И вот, мы приехали.
В прошлый раз ребята из клуба «Позитивная механика» взяли с нас честное слово, что мы в другой ряд остановимся именно у них. Мы воспользовались приглашением и прибыли ровно к Клаб-хаусу на Николая Васильева 85. Это не гостиница, это дом. Как нас приветствовал Валера при приезде: «Домой вы уже приехали». Да, есть сбор с гостей на чистое бельё, 500 р. с койки. Зато вы получите реально койку, с матрасом, с подушкой, с бельём! Как в лучшем хостеле мира и его окрестностях.
Вот так выглядят спальные места в гостевой комнате. Более чем шикарно, я считаю.
В клаб-хаусе есть полноценный сан-узел и бойлер и возможность принять горячий душ! Правда, мыло тут хранится в традициях типичного советского гаража, ну, это издержки специфики.
Холл клаб-хауза обширен, и пригоден к приятию публики любого клуба.
Над ударной установкой висит пульт... Тот самый, который Джоанна Стингрей подарила Цою. Как он попал из Ленинградского рок-клуба сюда — вам расскажут члены клуба.
А вот экран под ним.
Сидели мы, сидели, спать уже собирались, а тут вдруг Валерий, член клуба, говорит, мол, а давайте кино посмотрим, всё равно нет ж никого. Натурально развёртывает экран, подключает проектор — и мы сидим на эксклюзивном просмотре фильмов!
Вообще, клаб-хауз мировецкий. И под музыкальные репетиции, и под театральные, и под вовсе тусы тематические пригож. И подсветка есть во все поля.
В общем, классное место, где рады любому брату-байкеру. Больше чтут сухой закон, но могут вежливо и поддержать, если приспичило по пивку перед сном. Будь вежлив — и ты не поверишь, насколько раскроется тебе местный клуб в плане гостеприимства.
Но мешать ребятам мы не планировали, потому после ночёвки в первую сумбурную ночь, мы арендовали номер в гостинице «Арль», названной, между прочем, в честь бывшего города-побратима (угадайте, почему бывшего). Там и к центру ближе, например.
В этот раз мы решили, что не посещали Псковских башен, что и решили закрыть в сей раз.
Одна...
Друга...
Треття...
Ну и конечно, где же начинается страна наша:
Самое важное — понимать, что это «здесь» — оно не во Пскове на набережной, а везде. В тебе.
Традиционно, советуем к посещению кафе «Карл и Фридрих». Единственный минус — в приложении «Гусли» половина того, что вы хотите заказать, окажется заблокировано.
В остальном — отличная кухня, таких свиных ушей я не едал никогда, щучьи котлеты мы второй раз берём с собой, ибо оставить такое недоеденным — грех!
В процессе ко мне подошёл человек, мол, простите, вы, видимо, тоже мотоциклист. Оказалось — през «Хостов», Валерий Малышев. Спросил, как дела, как устроились, не надо ли чего, позвал на фест — ну, тут нам интересно, конечно, но как работа позволит.
По пути нам бибикнул и на перекрёстке выдал карту «Малыш» на «Голде», в общем, сложилось впечатление, что если надо — нас по городу передадут от своих к своим. Это уютно.
Следующие пару дней мы провели как туристы. Помимо башен и стен, конечно, сходили в «Хельгу».
Вы не знаете, что такое «Хельга» в Пскове? Значит, вы не были в Пскове. Местные как бы гордятся тем, что город основан княжной Ольгой, к его истории причастны скандинавские герои, и тут мы, такие, которые со скандинавами живём бок-о-бок всё время: Ну эээ...
Это — отдельная тема для моего личного веселья — приезжать в Вологодскую область или вот во Псков, они такие: Мы вот север! Северо-запад! А я им, мол, а вы знаете, что бывает ещё Питер и даже Карелия, и я не побоюсь этого слова, Мурманск? А они такие: Ну, это уже крайний север, иди нахер вообще, чо начал-то тут!
Кстати. Много мужчин тут в камуфляжных штанах или куртке. Это, как правило, вернувшиеся на отдых бойцы. С одним из них мы даже разговорились. Всё типично — жена бабло забирает, вот закончится всё — вставит зубы, если вернётся, ведь мёртвому зубы не нужны. Нет ненависти к врагу, есть понимание, что после двух чеченских и Карабаха больше ничего не умеет, пару раз сидел за мелочь, потому лучше уж делать то, что может и знает, и жаль, что так вышло. Мы не ненавидим противника.
Но к «Хельге». Это — заглавный ресторан Пскова. Заказывайте столик заранее, мы в среду сидели в полном зале. Зал поделен на области, либо на один огромный стол — для компании, либо на несколько маленьких. Оформлено всё строго тематически, край стены, шлем в качестве подсвечника...
В меню доступны пару десятков настоек, скомпанованных в сеты — я рекомендую брать именно сетом, ибо к пятку рюмок идёт в комплекте доска закусок.
Удивляет и кухня. Жена взяла себе куриную грудку в соусе дор-блю с персиками-гриль, я — филе окушков с васаби-соусом. Вы знаете, оно вот прям стоит того, чтобы попробовать! Я не люблю сладкую кухню, вот это вот всё китайско-корейское, но я при этом говорю: это вкусно и надо если не есть, то попробовать точно!
В «Ольге», ну, которая Хельга, вы не закажете музыку, совсем, там играет своя, местная. И она настолько вплетается происходящее, что это есть достоинство места, а не недостаток. Поход в «Ольгу» — это такой вот не столько на поесть поход, сколько на проникнуться атмосферой. Но вот оно надо, если приехали в Псков на пару дней. Когда встаёшь из-за стола «Хельги», ощущение, что закрылся маленький театр, что кончилось действо.
Я люблю Псков. Этот город по мне, как вязаная безрукавка, которую ты достаешь из комода на даче. Сразу вспоминается родной Петрозаводск, который как обжатые по ноге сапоги, которые находишь на той же даче после того, как нашёл безрукавку.
Здесь небо ниже, трава зеленее. Люди приветливее. Если с ними разговоришься — узнаешь, как скобари любят свой Скобарестан. Они сами так говорят, и нет основания им не верить.
Эпилог
Россия начинается здесь, в том числе.
Четвертый день, позади Чуйский тракт. Ночь в Манжероке и погнали. На четвертый день начали осознавать разницу в ценах. Манжерок объективно всем дороже. Для примера мне приходилось заказывать манты на чуйском тракте и в Манжероке. Получилось, что в Манжероке та же порция стоит дороже в 3 раза.. Но так не везде, есть места, где можно хорошо и недорого перекусить. То же касается и жилья.
На обратном пути, движение стало плотнее раза в три, пришлось экспериментировать с маршрутом. Выбрав другой маршрут выяснилось, что можно вовсе не заезжать в Горноалтайск и Бийск. На границе Республики и края стоит остановиться. Во первых здесь есть стенды с информацией для туристов, где вы увидите то те места которые упустили и обзаведетесь поводом для следующей поездки. Так же здесь есть очень очень дешевая столовая, где буквально на 100 руб можно заказать первое, второе, и напиток с булочкой. Находиться она в самом конце, за всеми другими кафешками, куда идут толпы туристов.
Буквально через 200 м. после границы стоит обозначение населенного пункта под красивым названием "Долина свободы". Здесь можно сделать пару фотографий.
Обратный путь был выбран не через Залесово, а через ,если правильно помню, Ельцовку. Стоит казать, что эта дорога нам понравилась больше, т.к. она короче (выходит сразу на Новокузнецкую трассу) абсолютно пустая, и красивая. Хотя здесь есть места где дорога больше напоминает военную, но таких участков совсем немного.
Абсолютно спонтанно съездил в небольшое путешествие в Сочи.
Не было вообще никакого плана или сценария, даже в отели заселялся по факту прибытия в город. Заехал в Воронеж. Город мне понравился, но дороги во дворах все-таки нужно сделать ;)
Ростов посетил уже затемно, поэтому о его красотах рассказать нечего. Сочи же порадовал хорошей погодой, морем и шикарным доступом к горам.
Фото с путешествия можно посмотреть во Вконтакте или Instagram.
Ссылки ниже:
Instagram: https://www.instagram.com/fedorr.karasev
P.S. Прошу прощения за плохой звук в некоторых местах, закажу другой микрофон.
На третий день пришло осознание того, почему мотоциклисты путешествуют небольшими группами. Конфликт интересов, кто то хотел ночевать в гостинице, а кто то в палатке, кто то в домике без удобств, кому то надо ехать в шашлычную, а другой хочет хорошо пообедать в столовой. Таких проблем набиралось все больше и приходилось разделяться. Чем меньше же людей в группе, тем проще найти компромисс.
На третий день начались расходы торговых точек довольно много, а цены мало отличаются. Дорога интуитивно понятная, ды здесь мы уже проезжали, но все равно начинаешь очень быстро ориентироваться куда какая дорога ведет.
Если вопрос стоит о том где в каком месте остановиться палаткой, то тут не будет никаких проблем. Палатку можно разбить на практически каждом километре тракта, при этом любое выбранное вами место будет живописным и безлюдным. в Реке не покупаешься т.к. течение сумасшедшее, а вода холодная. С дровами для костра тоже могут возникнуть проблемы, но это зависит от выбранного вами места.
Чуть не забыл про один жирный плюс. А именно, про маленьких надоедливых жужжащих кровососущих и постоянно достающих созданий. Здесь вы можете забыть про них. В этом крае не существует не мух, не мошкары, не комаров.
Утро второго дня. Все смотрят в окно, где туман медленно сползает с гор. Да, наверное это обычное зрелище для местных, но чёрт возьми, для нас это было столь же обычно, как и видеть НЛО у себя над головой.
День начался прекрасно, и вот четыре мотоцикла несутся по Великому Чуйскому тракту. Ну как несутся? Скорее тащатся, так как неплохой такой ливень решил помыть дорогу, и нас заодно. Пришлось нам останавливаться и переждать непогоду. Вскоре мы поняли, что ждать конца дождя придется еще долго, и отправились в путь, не смотря на непогоду. Впереди большой подъем привел нас на самую высокую точку тракта. Самую высокую значит самую холодную. Температура 10 градусов, и желающих остановиться, чтобы посмотреть сувениры и подарки конечно же не нашлось. Мысли были только о тепле.
Когда днем солнце начало припекать и все согрелись открылась вся красота горного алтая. Ощущение такое будто в страну другую попал. Горы доселе невиданные, люди с узенькими глазками, говорящие на непонятном наречье, причудливой формы дома и еще много всего о чем можно вспоминать потом годами.
К вечеру мы добрались до границы, ну или почти до границы. Дело в том, что населенный пункт перед границей был закрыт на карантин, проехать через него означало бы дальнейшее пребывание на карантине, о чем нас предупредили на посту.
Что ж, цель не была достигнута, и теперь предстояло возвращаться назад.
1 июля 2020 года не лучшее время для путешествий. Повсюду карантин, границы то открываются то закрываются. Но лето слишком короткое чтобы ждать конца пандемии. Так что поехали!
И так день первый. Цель доехать до Манжерока. На пути первая граница разделяющая Алтайский тракт и Кемеровскую область. На удивление постов нет и мы свободно продолжаем путь дальше. Спустя несколько часов мы оказываемся на том самом Чуйском тракте и я скажу что Чуйский тракт идущий по Алтайскому краю это самая обычная дорога коих тысячи в России.
10 часов вечера - мы в Манжероке. Большинство мест, где можно было бы остановиться на ночь, закрыты из за пандемии. Нам удалось найти только один работающий туристический комплекс, но цена такого удовольствия составила 9500р с 5-ых. Пришлось ехать по местным, чтобы найти себе койко-место на 8 часов. И вот сюрприз, местные резко теряют к вам интерес, как только узнают что вы хотите снять жилье только лишь на одну ночь. Вас конечно заселят если вы остаетесь у них на несколько дней, но если вы приехали на день, то с вами даже и разговаривать не будут. прошло уже полтора часа поисков, а у нас нет ни одного варианта (кроме варианта за 9500).
Стоит сказать, что по пути мы повстречали байкера, который нам говорил где он останавливался будучи в Манжероке. Гостиница в Озерном (не буду писать названия) оказалось спасением.
Вот так получилось что в курортном городе нельзя найти место чтобы переночевать. Одни не берут т.к. боятся пандемии, а другие потому как, извините, заж...сь
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Первая часть (Как зарождается мотожизнь? )
Вторая часть (Эволюция байкера ч.2 )
Третья часть (Знакомство с DRAGSTAR 1100)
Четвертая часть (Сезон 2020 DRAGSTAR и Самураи ч.4)
Устраивайтесь поудобнее, приятного прочтения)
Если вы читали все прошлые части, то знаете, что я хотел поменять стида на что то более комфортное для дальних поездок вдвоем, но внешний вид Dragstar 1100 затмил мне разум. Хотел ездить на мотофестивали и тусы, но первая же дальняя поездка жестко опустила с небес на землю. Именно на этом мотоцикле далеко уехать не получится, максимум километров на 600 в день.
Тогда я немного расстраивался из-за того что 2020 и 2021 года выдались короновирусными и по отменялись все фестивали, но сейчас, глядя назад, именно это не дало мне разочароваться в мотоцикле полностью, поскольку далеко ездить было просто не куда, а езда по городу была вполне комфортна. Поэтому не будьте как я, с умом подходите к выбору мотоцикла и в первую очередь спросите себя, а зачем он мне, для каких целей? Буду ли я странствовать с багажом и пассажиром по просторам необъятной или буду пронизывать пробки вечернего города? А может я живу в деревне и вокруг только поля и буераки? Или вокруг много трасс, где можно положить мот под коленочку на 180 кмч? Мотоциклов много и каждый живет в своей стихии...
Минутка философии подошла к концу, вернемся с небес на землю и пожалуй продолжу свой рассказ.
Засевшая в голову мысль о неверном выборе, периодически зудела о том что я малость просчитался, но мы продолжали кататься дальше.
Я купил и приспособил спинку, теперь жена могла облокачиваться и рюкзак с вещами отлично на ней стоял. Со стороны это выглядело не особо, но какой никакой шмурдяк везти можно было. В принципе, если смириться с крейсерской скоростью движения в 70-120 км/ч, то небольшие расстояния давались без особых сложностей и усталости.
Так же мы стали использовать мотоцикл как шоу мот, то есть по его прямому назначению и задействовали в фотосессиях.
Предвидя вопросы, это жена занимается кожей и все одеяния на этой прекрасной модели изготовлены ей. Я предлагал ей на пикабу рассказать про свое ремесло, но она стесняется и боится хейтеров. xD
А тут еще мой товарищ Саня, решил стать двухколесным бро и прикупил PC800 pacific coast в простонародье "пацифик" . Кстати этого пацифика помог ему выбрать я, поскольку незадолго до этого он говорил, что хочет купить мот и присматривает что то вроде стида. Очная ставка показала, что мотик нужен ему для комфортных поездок в основном между населенными пунктами на расстоянии больше 500км, поэтому идея со стидом была отброшена, а в бюджет влез лишь HONDA PC800. Да не в идеале, да пришлось еще вложить немного денег, но с выбором мы угадали и он на нем ездит до сих пор и доволен как слон.
В общем незакрытый гештальт с длинными поездками на dragstar 1100 давал о себе знать, поэтому, долго не думая, мы решили - ЕДЕМ НА БАЙКАЛ! Жена покрутила у виска пальцем и ехать отказалась, ее можно понять, вторым номером ехать долго очень некомфортно. Смотря сейчас на проделанный путь, она оказалась на редкость проницательна. Для тех кто плохо знаком с Дальним востоком, от Хабаровска до Байкала немногим больше 3000 км. Забегая вперед, на Байкале мы не остановились и дали коксу аж до самого Усолья-Сибирского, на круг получилось около 7500км за 14 дней.
Тем временем мы начали готовиться к предстоящей поездке. Опыта таких путешествий у нас не было, готовились как могли. Строили маршрут, прикидывали предполагаемые места остановки на ночлег. Подготавливали технику. Заменил заднюю покрышку на дорогодолларовый мишлен. Заказал с алика пластиковые кофры, удлинитель переднего крыла и удлинитель ветрового стекла. Наслушавшись историй про отсутствие заправок на этом маршруте, было принято решение везти 10л канистру мне и две канистры по 5 и 10л Сане, с расчетом на мой маленький девятилитровый бак. Это была первая ошибка. Заправки по пути есть. С говняным бензином, дорогие, но они есть. Карбюраторные мотики едят все. Бензин который мы везли с собой, мы просто покатали в канистрах и показали ему красоты дальнего востока. xD Хотя нет, один раз он пригодился, на заправке был слив бензовоза и мы, как бывалые, расчехлили канистры, заправились и поехали дальше.
Фото перед началом, в принципе весь скарб был распихан по кофрам и в рюкзак.
Как же без фото со знаменитой стеллой. По пути встретили ребят которые ехали из Владивостока домой, некоторое время ехали вместе.
Заранее мы прикинули маршрут и точки остановки на ночлег. И первым нашим намеченным пунктом остановки был Шимановск.
Немного не доезжая до Шимановска по правой стороне есть гостиница-кафе, где соотношение цена/качество вполне приемлемое. Снимаем номер, договариваемся закатить мотики во двор, становимся на ночлег, разбираем вещи и идем ужинать .
Это номер и ужин. Так же можно приять душ. Резюмируя первый день пути, можно сказать что все в принципе прошло неплохо, отличная ровная дорога, совсем маленький кусок грунтовки. Первые 820км пути дались без особых усилий. Из смешного в этот день можно рассказать о том, как я поймал осу в рукав, а когда мы остановились на заправке ее перестало вжимать ветром в куртку и она начала меня жалить. Саня застал картину на заправке, как я чуть ли не бросаю мотик, дергаясь и бегая по заправке с дикими криками, начинаю срывать с себя куртку и кофту xD
Утро выдалось пасмурным, а чуть позднее и вовсе пошел небольшой дождик. В качестве дождевика я взял обыкновенный клеенчатый. Его и одел. При своей стоимости что-то около 1т.р со своей задачей он справился на отлично, правда пришлось на ногу прискотчить тряпку, что бы не проплавить штанину глушаком. Да и в конце поездки, из за того что его постоянно треплет ветром, начали появляться дыры на сгибах. На ноги были одеты полиэтиленовые пакеты, купленные на заправке и замотаны скотчем А в качестве непромокаемых перчаток, применил обыкновенные резиновые перчатки для домохозяек xD
В Забайкальский край я въезжал, уже похожий на бывалого мотопутешествинника. Пакеты с ног я перед фото снял. xD
Не смогли проехать мимо памятника Скутту. В 2010 г он ехал на скутере из Нижнего Новгорода во Владивосток и обратно, но на обратной дороге был убит местными отморозками, которые потом попытались скрыть преступление и сжечь тело. Когда он перестал выходить на связь, ребята сами организовали и вели поиск, привлекали ТВ, теребили все возможные инстанции. Если бы не шум поднятый байкерами, скорее всего преступление было бы не раскрыто. Здесь на форуме можно прочитать всю историю с самого начала поисков: (https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=22834#.ZB_TQHZBy...). А вот статья в журнале За рулем. (https://www.zr.ru/content/articles/262074-pro_urodov_i_ludej...) Стоя там, возле памятника и посреди тайги, в голову лезут мысли о бренности бытия и о вечном...
К Могоче подъехали уже по темну. Остановились на байк посте Iron Angels MCC. Вообще, лично для меня, байк пост это место не для того что бы просто найти приют. А место, где можно познакомиться и поговорить с большим количеством разных людей со всевозможных уголков нашей страны, а то и мира. Ведь видя и общаясь в живую, а не с экране монитора, с людьми, которые проехали десятки тысяч километров ты понимаешь, могут они - сможешь и ты. И это заряжает энергией ехать дальше и планировать новые путешествия. А вдруг и этот пост подтолкнет кого-нибудь отправится в путешествие или купить мотоцикл?
Это Саня заряжается энергией на байк посте. xD
С утра едем дальше. Это третий день нашего пути и начинают меняться виды и пейзажи.
Холмы и тайга.
А потом выскакиваем на простор. Немного захватывает дух, когда видишь такое в первый раз.
Обходим по объездной Читу и почти на выезде из города останавливаемся в гостинице на ночлег.
Что может быть лучше в дороге, чем порция бууз и бокал свежего пива на ужин. От дома нас отделяло 2200км.
Четвертый день пути. Пейзажи продолжат постоянно меняться.
Иногда мы останавливались не только для того что бы заправиться, но и просто походить по лесу и размяться.
Республика Бурятия.
Река Селенга.
Добраться в этот день до Улан-Уде нам не дал сильный проливной дождь. Он лил стеной, видимость никакая, вымокли до нитки, визоры потеют, до Улан-Удэ оставались считанные километры а тут еще и стемнело. Так что проехав в таких условиях еще километров пять решили не рисковать, развернуться и остановиться на ночлег в поселке Саянтуй. Мы уже были порядком вымотаны. Дорога после Читы стала хуже. Прыгуны на асфальте малозаметные в мареве от дороги. Местами дыры в асфальте, а местами латки и непонятно издалека, то ли это дыра, то ли это латка, приходилось оттормаживаться до опознания покрытия. Но одну такую яму я все таки поймал. К счастью обошлось, ничего не погнулось и не сломалось, но звук был такой, что я думал все, колесу хана. Видели машину на домкрате, а вокруг никого и тайга. Наверное уехал в ближайшую деревню искать шиномонтаж.
В Бурятии запомнились абсолютно дикие комары, хоть говорят что в Хабаровске мошка и комары, но так много комаров я еще не видел. Такое впечатление что они сейчас накопят критическое количество и унесут тебя. Баллончиками спреев от комаров пшикали не переставая.
Это не туман, это дым.
Улан Уде встретил нас дымом. Вокруг горело очень много тайги и город был весь как в тумане и очень сильный запах гари. В Улан-Удэ мы решили провести пару дней. Посетили Иволгинский и Римпоче-Багша дацаны. Погуляли по городу. Поели национальной кухни, да и просто отдыхали от мотоциклов.
Посмотрели на самую большую в мире голову Ленина.
Покушал Хошхоног, очень вкусно кстати.
Заглянули в гости к ребятам Мотоклуба Оппозит.
А пока мы отдыхаем в Улан-Удэ, отдохните и вы, длинноватый пост получился. А в следующем посте мы наконец то доедем до Байкала, заедем на байк пост Усолье-Сибирское, посетим музей мусора в Иркутске и наверное вернемся домой)
Продолжение следует...