Бесплатный проезд будет действовать с 20:00 31 декабря до 06:00 1 января.
Метро, МЦК, 158 наиболее востребованных и ночных маршрутов наземного транспорта будут работать всю ночь.
Работу МЦД продлят до 3 часов ночи.
Инспекторы ЦОМП будут работать всю новогоднюю ночь для помощи пассажирам. С 20:00 31 декабря до 06:00 1 января 18 сотрудников ЦОМП будут дежурить на станциях метро «Охотный ряд», «Театральная», «Площадь Революции», «Пушкинская», «Китай-город» и «ВДНХ».
Также в новогоднюю ночь можно заказать сопровождение сотрудника ЦОМП на всей транспортной инфраструктуре. Оставить заявку нужно минимум за 24 часа на сайте.
На Рождество метро и МЦК будут работать до 02:00, МЦД — до 03:00, 151 маршрут автобусов, электробусов и трамваев — до 03:30 и 16 — всю ночь.
Приобретение проездного или наличие права на льготный или бесплатный проезд не освобождает от необходимости отметки документа у валидатора.
🔹 Перевозчики получают субсидии из городского бюджета за перевозку льготных категорий пассажиров.
🔹 Стоимость приобретенного проездного распределяется между перевозчиками пропорционально совершенным поездкам.
🔹 Оцениваем загруженность и востребованность маршрута, а также обновляем подвижной состав и поддерживаем высокий стандарт сервиса и услуг Московского транспорта.
Всегда прикладывайте свой проездной к валидатору. После отметки обязательно дождитесь подтверждения в виде зеленой галочки.
Соблюдение правил оплаты проезда — ваш вклад в улучшение Московского транспорта.
Более 200 безбилетников выявили во время усиленных проверок на востоке Москвы. Каждому из них выписали штраф — 2 000 руб.
Контролеры вместе с полицейскими работали у станции метро «Щелковская» на маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 133, 716К, 735, 760, 760К, 833.
Там, где проводятся такие усиленные проверки, пассажиры становятся более ответственными.
Напоминаем, что прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки.
28–29 ноября они пройдут на маршрутах наземного городского транспорта в Восточном административном округе.
На маршрутах, где проводятся такие проверки, пассажиры становятся более ответственными и реже забывают оплачивать проезд. Число валидированных поездок вырастает в среднем на 6%.
✅ Не забывайте оплачивать проезд и обязательно дожидайтесь зеленой галочки на валидаторе. Оплаченный проезд — это еще и гарантия получения страховой выплаты.
Оплаченные поездки помогают развивать транспортную инфраструктуру, обновлять подвижной состав и улучшать пассажирские сервисы.
Ну что тут тут сказать... Жил я в Москве 13 лет и практически каждый день катался на общественном транспорте. Первые 5 лет - на учебу. Остальные годы - на работу. Да и просто так катался. Нравится мне рассматривать город через окно трамвая.
Сразу скажу, зайцев осуждаю, но могу понять. Бывают разные ситуации. Сам будучи студентом первого курса прыгал через турникеты, а на сэкономленные деньги покупал рис "Каждый день" и кильку в томатном соусе в Ашане. После того как вышел на стипендию, перестал кататься зайцем.
Много наблюдал за работой контролёров. И вот, что больше всего запомнилось:
1. Большинство контролёров - охуевшие быдланы (простите) с лишним весом и/или крупного телосложения. Грубо осаждать (до появления нательных камер - с матом и рукоприкладством) студента, который оплатил проезд социальной картой, но не предоставил по первому требованию студенческий билет - это запросто.
2. Игнорировать разных Рулонов Обоевых, не оплативших проезд, если они хотя бы такого же размера как контролёр - так же запросто.
3. Чем больше контролёров, тем больше наглости в общении с людьми.
4. Тебе спокойно могут угрожать полицией, если ты начал заступаться за человека по какой-либо причине.
5. Не знаю как сейчас, но точно раньше существовала палочная система. Источник - сами контролёры, которые не стесняются обсуждать всё и вся, в том числе считать "палки" и хвастаться оштрафованными.
6. Очень удивлялся, когда с тобой здоровались. Обычно без прелюдий "предъявите проездной".
7. Нательные камеры действительно нужны (не только контролёрам, но и многим другим должностным лицам). Ибо только так можно ограничить некоторых неадекватов, дорвавшихся до определенных должностей.
С тезисом "Не оплачивая проезд, нарушители фактически воруют деньги у добросовестных пассажиров" не согласен. Нарушители воруют у Мосгортранса, а Мосгортранс уже решает переложить эти расходы на остальных потребителей или нет.
Кто все эти люди и откуда их так много (+ еще те, кто их так радостно лайкает) ?
1) это не город, а посёлок с несколькими тысячами людей
2) другие города Франции оставляют платный проезд
3) что-то никто при СССР не жаловался на платный проезд
Вариант купить Тройку не рассматривается ? нужно обязательно задалбывать из-за своих сраных 50 рублей контролёров, чтобы они посреди автобуса вам целый талмудень справок, техпаспортов и пр. показали ?
Средняя зарплата в Москве 45 000 рублей в месяц, проездной НА ГОД, НА ВСЕ ВИДЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА стоит 14 000, это 38 рублей в сутки или 19 рублей на поездку до работы и с работы... куда еще снижать ? Причём если снизить, те же самые чудаки будут
жаловаться "а херли вы докопались ко мне из-за 10 рублей ?!? вам больше всех надо ?!"
Заяц занимал место (которое не хватило добропорядочному пассажиру в час пик) и ему просто выйти ? без штрафа ? мля, а можно я в самолёт так влезу, а если проверку билетов устроят, распихивая всех просто выйду, задерживая вылет ? по этой логике так можно...
уё**ще, купи билет и не канифоль мозги !
в ЕС, во многих странах никто за наличку В САЛОНЕ не продаёт никаких билетов, более того, в некоторых даже кредиткой нельзя расплатиться... хочешь билет -> на остановке стоит автомат, купи И ТОЛЬКО ПОТОМ САДИСЬ в автобус !
Помню ночью запрыгнул в автобус, карты не принимаются, я к водителю, мол
"хочу билет !"
"хоти дальше, на соседней остановке стоит автомат, купи там, а уже потом садись..."
А следующий автобус ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА БЫЛ !!!
Прикинь, в производстве запчасти и станки импортные, а их за твои фантики не купишь... нужны доллары или другая твёрдая валюта.
Поднятие налогов ? Хотите получать зарплату еще меньше, чтобы ВСЕ могли кататься бесплатно ?
Почему в СССР он не был бесплатным, а сейчас ВНЕЗАПНО должен стать ?
Ну-у а в Москве и Санкт-Петербурге привыкай платить штрафы... у нас при посадке в салон нужно оплачивать.
Кто в дурдоме забыл закрыть дверь ? у вас пациенты разбежались...
Получается, что мои налоги ты воровать можешь ? я работаю в городе и проездной оплачиваю... т.е. за счёт меня содержится транспорт, на котором ты катаешься.
Лично я аналогично против безбилетников и всегда оплачиваю проезд.
НО
Т.к. не часто езжу на общественном транспорте, проезд оплачиваю банковской картой.
Контролеры при проверки суют свой терминал, но при просьбе предъявить сертификат о поверке, да и хоть любой документ на данное устройство, начинается цирк, прикладывать банковскую карту отсутствует желание...
Каждому за безбилетный проезд выписали штраф — 2000 руб.
Контролеры вместе с полицейскими работали у станций метро «Водный стадион» и «Ховрино» на тех маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 65, 65К, 70, 72, 565, 621, 698, 123, 139, 500, 594, 570, Е41, 283.
Усиленные проверки на этих и других маршрутах во всех районах города будут и дальше проходить регулярно. Не оплачивая проезд, нарушители фактически воруют деньги у добросовестных пассажиров.
Все валидаторы в проверяемых автобусах исправны. Те, кто добросовестно оплачивает проезд, могут это сделать при посадке в транспорт.
1/3
Благодарим тех, кто исправно оплачивает проезд в городском транспорте. Прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки! Оплаченная поездка — это гарантия получения страховой выплаты.
Кроме того, так мы можем оценивать загруженность маршрутов и выпускать дополнительный транспорт на линии.