Калининградский риэлтор на связи. И даже сквозь экран я чую запах НЕНАВИСТИ XD! Но прежде, чем сходу промотать вниз и ляпнуть минус, один нюанс - внезапно я сам терпеть не могу многих самокатчиков и тоже считаю некоторый их объем нетрадиционными :) Да, вы не ослышались, у меня есть самобеглая двухколесная колесница прямо из Ада и, многих из тех, кто катается на таких же, вызывает у меня нервный тик и желание бить человека палкой.

Кстати про электросамокаты и БМВ - совсем не обязательно грузить электросамокат в багажник БМВ, ведь есть самокат марки БМВ! Теперь можно рулить своим БМВ по обочине и обниматься со своим парнем одновременно, комбо 3-в-1! Просто добавь воды и поездка станет огненной, ba-dum-tss! :) Кстати, стоит 400 тысяч деревянных.

Но вернемся к нашим баранам, в смысле, самокатам, а так же предложениям погрузить электросамокат в багажник БМВ и сосаться с парнем на заднем сидении, и так далее. Немного развернутых ответов на комменты. Итак, по пунктам:

1. У меня не было, нет и не будет БМВ. Парня тоже. Потому старина Тайсон фигни не скажет:

2. Но у меня есть электросамокат, и сегодняшний пост будет про самокатчиков. Почему и как не быть двухколесным уродом - сейчас распишу. Для любопытствующих - мой самокат - КУГО М4 ПРО мощностью 600 ватт 2020 года сборки, максимальная скорость по прямой - около 45 км/ч, с горки - 55 км/ч, в АдЪ - 150 км/ч, пробег на одной зарядке - 35 км при батарее 18 ам/ч. Весит пепелац 25 кг. Если Вы живете на 4-5 этаже и в доме нет лифта - отличная замена спортзалу.

3. Также у меня есть чувство юмора, и весь возможный стеб в стиле "Умершего риэлтора похоронили на кладбище в историческом экологически чистом районе города, в шаговой доступности от детского сада и школы, рядом с остановкой автобусов №№ 1, 2, 3, в пяти минутах от аптеки, банка и универсального магазина с видом на озеро в гробу улучшенной планировки с автономным отоплением" приветствуется. Если придумаете что-то новое, чего я не видел про риэлторов, самокатчиков и шкодоводов, даже если это будет юмор черный, как ворующие уголь ночью негры - плюсик с меня обещаю. :)

4. Как уже было сказано, я из Калининграда, зовут меня Морозов Владимир, риэлтором я работаю четвертый год и по риэлторской части разборы от меня так же будут.

На этом вводная часть завершена, возвращаемся к тому, что у меня на данный момент свербит сильнее всего, а именно - электросамокаты и электросамокатчики.

Самый главный нюанс: с моей точки зрения, назначать электросамокаты и прочие электродудки злом во плоти - тоже самое, что назначить злом во плоти машины. Или топоры. Или огурцы. В ДТП с машинами страдает куда больше людей, чем в ДТП с самокатами, но никто не говорит про запрет машин. Топором можно зарубить человека, но никто не запрещает топоры. Все люди, евшие огурцы, умерли или умрут, но никто не запрещает огурцы и не назначает их (или кабачки) мировым злом.

Электросамокат сам по себе - не имеет мозгов, своей воли, мнения, желаний. Он - просто инструмент для перемещения, транспортное средство, которым пользуется человек - личность, имеющую свободу воли, интеллект и честь. Так что обвинять в чем-то инструмент я лично смысла не вижу. Если где-то самокатчик ушатал бабушку на тротуаре - виноват не транспорт, виноват человек. Самокат без человека - просто валяющийся на обочине кусок железа и батарейка, опасный не более, чем пень или камень, о который можно споткнуться. Опасным самокат, как и топор, становится в тот момент, когда им начинают пользоваться. Теперь вкратце про самокаты и прочие гироскутеры и моноколеса:

Устаревшей ныне редакцией Правил Дорожного Движения (не содержащей в себе определения СИМ) самокаты и прочие электродудки делятся на три категории:

Самокаты и прочие средства с моторчиком мощностью до 250 ватт включительно являются пешеходами, то есть ездят по пешеходным дорогам, пешеходные переходы преодолевают как пешеходы, ногами, на дорогах общего пользования должны появляться только там, где должны идти пешеходы, то есть при условии отсутствия тротуара, обочины и велодорожки. При этом везде отдавая приоритет пешеходам.

Самокаты мощностью 251-3999 ватт включительно - приравнены к мопедам и должны двигаться по мопедным правилам. Мопедные правила - это как автомобильные, но с парой нюансов, а именно:
- нельзя лезть во вторую, третью и так далее полосу движения, можно двигаться только в правой полосе по правому краю проезжей части.
- нельзя совершать левый поворот, если есть несколько попутных полос движения. То есть если есть только Ваша полоса и встречка - то можно сделать левый поворот, заняв крайнее левое положение в своей полосе и пропустив встречку. Но если вы едете по дороге, где две полосы в одну сторону и две в другую - будьте добры, проедьте перекресток, доедьте до ближайшего пешеходного перехода, сойдите с самоката и перейдите пешеходный переход как пешеход, держа самокат за руль, потом можно ехать обратно.
- для управления таким самокатом нужны права на управление ТС категории "М" и каска, а ездить на таком девайсе по тротуарам на электротяге было нельзя. Вообще.

Самокаты мощностью 4000 ватт и выше приравнивались к мотоциклам со всеми вытекающими.

Новой редакцией ПДД введено определение "СИМ" - средство индивидуальной мобильности. Благодаря этому все СИМ так же разделились на категории "до 35 кг" и "свыше 35 кг"

СИМ массой до 35 кг имеет право ехать по тротуару со скоростью не выше 25 км/ч и уступая дорогу пешеходам. СИМ массой свыше 35 кг не может ехать по тротуару. То есть:
- Хотим ехать быстрее 25 км/ч - добро пожаловать на дорогу.
- Не любим пешеходов - добро пожаловать на дорогу, но на пешеходном переходе уступить все равно придется.
- Самокат тяжелее 35 кг - тоже добро пожаловать на дорогу.
- СИМ легче 35 кг не может двигаться по дороге, где разрешенная скорость больше 60 км/ч, то есть на легком самокате выкатываться на автостраду и тошнить 50-60 км/ч, пока самокатчика обгоняют со скоростью 70-90 км/ч - нельзя.

Мои познания в области именно новых правил дорожного движения и СИМ довольно скромны, если я где-то не прав - поправьте меня в комментариях. Пока что я езжу просто по мопедным правилам, инспекторы ГИБДД меня иногда останавливают, пока что штрафов никаких не получал. На этом с ПДД вроде как закончили. Есть подозрение, что СИМ до 35 килограммов могут ездить по тротуарам только если у них колесо 250 ватт или менее мощное, но тут пока что точно сказать не могу. Как тормознут в очередной раз рыцари ордена полосатой палки - уточню у них. Потому что почему-то в наших ларьках прессы вот такой книги сейчас нет:

Теперь мое мнение о том, как быть хорошим самокатчиком и не бесить окружающих:

БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ПРОПИШУ САМОЕ ВАЖНОЕ И ГЛАВНОЕ:
Даже если Вы собрались кататься на самокате до 250 ватт и считаете себя пешеходом - не вздумайте делать это пьяным или ехать за "догоном". Даже если выпили всего-то пару пива. Мне лично довелось везти пассажира, у которого половина лица выглядела так, как будто Чак Норрис вломил ему фирменный удар ногой с разворота, после которого пострадавший рикошетом отлетел на кулак Джеки Чана, получив по дороге еще и леща от Шварца с комментарием "Hooligani!", и так пять раз подряд. Предыстория очень простая: мужчина решил на прокатном самокате, который не может ехать быстрее 25 км/ч, съездить за "догоном", ведь самокат медленный, с ним ничего не может случиться! Но с ним случился столб и "есть пробитие!", лобовая броня не выдержала. После чего друзья отвезли его, бесчувственного, в БСМП, где его пролечили и отпустили домой. Друзья все еще бесчувственного пассажира отвезли домой и уложили в кровать, и очнулся он уже в кровати вечером со всем спектром соответствующих ощущений. Я сам также падал пару раз с маломощного самоката, пытаясь прыгать по бордюрам (трезвый, просто электросамокат для прыжков не предназначен), и готов подтвердить - асфальт, зараза, твердый. Столбы тоже. Даже на несчастных 15 км/ч. Если по синьке (или под влиянием иных интересных веществ) тянет за руль - купите себе руль для компуктера и гоняйте в НФС или ЕТС или еще какой-нибудь автосимулятор, но не садитесь ни в машину, ни на самокат, ни даже на маломощную прокатную электродудку. Не надо, пожалуйста. Если нет компуктера - присоедините руль к ковру на стене и ездите по нему, но не по дорогам общего пользования.

Про вещества поговорили, теперь для трезвых.
Для самокатов до 250 ватт:
- Не лезьте на дорогу без критической необходимости. Для водителей Вы - пешеход. Если тротуар не раздолбан до состояния лунной поверхности - едьте по тротуару или велодорожке.
- Видя перед собой пешехода, не пытайтесь лихо обогнать его, зацепив рулем за рукав или проскочив между двух пешеходов. Сбавьте ход и опередите на почтительной дистанции. Если это невозможно и тротуар слишком узкий - всегда можно догнать, сбавить ход и вежливо словами через рот (внезапно) попросить Вас пропустить. Подавляющее большинство пешеходов совершенно спокойно смещается в сторону и дает проезд. Сам регулярно катаюсь на прокатных самокатах и ни разу не было такого, чтобы кто-то в ответ на вежливую просьбу начал хамить и мешать проезду.
- Видя перед собой ребенка, помните, что он может побежать в любую сторону и в любой момент. Взрослый тоже может, но вероятность ниже, а вот дети - это прямо броуновское движение. Его может заинтересовать голубь, бабочка или лужа. Вдвойне опасно, когда ребенок с мамой. Мама, увидев самокатчика рядом с собой, крикнет ребенку "осторожно!", но ребенок вместо того, чтобы осмотреться и проявить осторожность, просто ломанется к маме на голос, скорее всего - прямо под колеса самокатчика. Не гоняйте рядом с детьми даже разрешенные 25 км/ч, ушатать ребенка этой скорости будет более, чем достаточно.
- Приближаясь к месту скопления людей, например, остановке общественного транспорта, забитому пешеходному переходу или просто большой толпе - сбавьте ход и не пытайтесь преодолеть толпу электрическим ходом. Лучше сойдите с самоката и пройдите толпу пешком, либо двигаясь на самом малом газу.
- Пешеходные переходы проходите пешком. Едущий самокатчик раздражает и пешеходов, и водителей, и может оказаться сюрпризом для водителя, который пропустил всех пешеходов и поехал, после чего приехал в неожиданно возникшего перед ним самокатчика.

- Отдельный совет пешеходам. Уважаемые бесколесные! Видя где-то рядом с собой человека на моноколесе, самокате, велосипеде и т. д., и т. п., пожалуйста, не дергайтесь в стороны и не пытайтесь угадать траекторию райдера, а потом прыгнуть в противоположную сторону от того, что Вы "угадали". Скорее всего не угадали. Подавляющее большинство самокатчиков и прочих двухколесных не имеют цели задавить пешехода, мы Вас прекрасно видим и знаем, как объехать - если Вы не совершаете резких и непредсказуемых движений. Просто идите туда, куда шли, либо остановитесь, и все будет хорошо, мы Вас объедем.

Это пока что все, что я могу сказать про маломощные самокаты, теперь перейдем к самокатам мопедной мощности, в том числе моему:

Первое, что нужно всегда держать в голове: Ваша безопасность - это Ваша проблема! Лучше опоздать на работу, чем успеть на кладбище. Небеса - не поликлиника, там принимают круглосуточно и без очередей 365 дней в году. Никакой дядя Вася не обязан и не будет думать за Вас. Разница между водителем машины Васей и Вами в том, что водитель Вася защищен со всех сторон железом массой от тонны, просчитанным умными инженерами, а Вы защищены лишь здравым смыслом и каской. И если Вы купили самокат и поехали на нем - значит, со здравым смыслом уже есть вопросики. Имею право угорать, я сам самокатчик, гы! Кстати о каске - дешевая каска защищает только от штрафа, помните об этом. По ПДД кроме каски ничего не нужно, но рекомендую купить хотя бы (минимум) перчатки. Перчатки без пальцев сразу выкиньте, покупайте нормальные, с пальцами и пластиковыми накладками на костяшки. В идеале так же наколенники и налокотники. А еще крутите головой и купите себе левое зеркало, продается в любом веломаге. Перефразируя Маэстро: "У пилота самоката голова должна вращаться на 360 градусов!" Кстати, вторым по важности органом чувств являются уши, поэтому держите их, как и глаза, открытыми. Выкиньте наушники, а если нужно быть "всегда на связи" - вкладывайте один наушник в одно ухо (я бы посмотрел, как кто-то вкладывает один наушник в два уха или два наушника в одно ухо, но да, я привык работать с людьми, поэтому стараюсь объяснять понятно и однозначно). Водитель самоката, катающийся глазами в телефоне и ушами в музыке - смертник.

Второе: привыкайте к тому, что Вы - человек-невидимка. Вас не видит никто. Пешеходы смотрят в телефоны, водители смотрят на пешеходов, в телефоны и на коленки рядом сидящей красотки, на Вас не смотрит никто. Быть заметным - это Ваша работа. Включите фары, накиньте яркую одежду, не пытайтесь ездить ночью в черном костюме без фар, ниндзя невидимы, но не бессмертны. Даже обмотавшись по уши в светоотражающие жилетки, все равно будьте готовы, что Вас никто не видит. Преодолев пробку по правому краю и выкатившись на стоп-линию перекрестка, встаньте так, чтобы стоящий сзади автомобилист Вас видел. Самокат скрыт дверью и капотом, Вы можете быть незаметны, спрятавшись за передней стойкой крыши. Обернитесь, встретьтесь взглядом с водителем, убедитесь, что вас видят и не будут пытаться задавить в момент, когда загорите зеленый и вы поедете прямо, а водитель - направо.

Третье: объезжая пробку по правому краю или в междурядье (вам там вообще нечего делать, на самом деле, но будем реалистами), не спешите и не давите газ в палас, двигайтесь медленно. Пассажиры автомобилей не имеют привычки оценивать обстановку и безопасность своих маневров, и в любой момент могут решить, что проще пешком, чем стоять в пробке, работа вот - рядом, дверь открыл и побежал. Так он откроет и побежит. Любая дверь любого автомобиля в любую секунду может открыться проезжающему мимо самокатчику прямо в лицо. По ПДД прав будет самокатчик, но вспоминать этот приятный момент Вы будете, собирая свои зубы с асфальта.

Четвертое: двигаясь по дороге, где есть повороты направо, в том числе во дворы, держите дистанцию до идущего впереди автомобиля. Автомобильные тормоза гораздо эффективнее самокатных, а любой водитель может РЕЗКО вспомнить, что в этом конкретном дворе живет теща и он хочет к ней на блины, а смотреть перед маневром в правое зеркало наши водители не обучены, заблаговременно включают поворотники тоже не все. По ПДД Вы опять же будете правы, но после поцелуя с автомобилем это не у водителя, а у Вас появится такая шикарная улыбка и такой ровный прикус, что с ним Вы сможете пойти сниматься в ремейк "Техасской резни бензопилой"... В роли бензопилы. Я пока что не встречал актеров, которые сделали карьеру после аварии, и Вам не советую.

Пятое: опасайтесь двухколесных. Серьезно. Собрались опередить - делайте это безопасно и с большим запасом по боковому расстоянию и скорости. Причина простая - правая обочина изобилует провалившимися люками, решетками канализации и просто мусором, поэтому любой самокатчик перед Вами может внезапно дернуться влево чтобы не попасть в яму.

Шестое: следите за тем, куда едете. Правая обочина изобилует провалившимися люками, решетками канализации... "нутыпонел"

Седьмое: избегайте грузовиков. Водитель грузовика слепой, но управляет машиной массой от 5 до 40 тонн. Переехав Вас, он даже не поймет, что совершил ДТП, подумает, что просто на ямке подпрыгнул, и поедет дальше, не обращая внимания на кучу кровавого фарша в правом зеркале на обочине. Зеркал у водителей грузовиков много, но обзорность все равно плохая, да и смотрят в них не только лишь все. Даже если водитель опытный - всегда может рвануть покрышка. Напоминаю, что в покрышке грузовика 10 атмосфер и человека, стоящего рядом со взорвавшейся покрышкой, законы физики отправляют в полет в ближайшую стену. Если лень гуглить, как это выглядит - вспомните старые мультики и фильмы про Астерикса и Обеликса. Летающие римляне - это весело, угарно и задорно если Вы - Астерикс или Обеликс, но вообще не весело, если вы - римлянин. Не надо долго и упорно ехать рядом с грузовиком - или опередите, или отстаньте, но не двигайтесь рядом с самосвалом, фурой, автобусом.

Восьмое: помните, ПДД - для всех. И для Вас тоже. Подъехав к регулируемому пешеходному переходу на красный, Вы не имеете права ехать через него, просто пропустив пешеходов. Ждите зеленый, потом проверяйте, что все закончили переход и покинули переход, потом давите тапочку в пол. Ломиться через пешеходный переход на красный под предлогом, что "Я же не на машине, это просто самокат/велик" - раздражает окружающих и в целом довольно глупо. Из-за таких людей ненавидят и меня - человека, который даже поворотники руками показывает, потому что на КУГЕ штатные поворотники видны примерно никак, а обозначить другим водителям, куда я еду - дело полезное как с точки зрения банальной вежливости на дороге, так и с точки зрения человека, предпочитающего свою квартиру больничной палате.

Пожалуйста, не бесите людей и будьте взаимовежливы. Берегите себя. Так сделаем этот мир лучше :)