В этой статье мы поговорим с вами об интересном советском проекте штурмовика, оснащенного подвижным бортовым вооружением.
Проект получил обозначение МиГ-17 «СН» . В основу концепции штурмовика была заложена теория о повышении боевой эффективности путем установки подвижного бортового стрелкового вооружения.

Самолёт был построен на базе серийного МиГ-17 с полностью измененной носовой частью фюзеляжа. Его длина была увеличена на один метр, шестьдесят девять сантиметров. На фотографии выше наглядно видно расположение подвижных пушек в носовой части фюзеляжа. Помимо вооружения, у самолёта появились два новых боковых воздухозаборника, вместо одного центрального, как у обычных МиГ-17.

К слову, вооружение СН представляло собой стрелковую установка СВ-25-МиГ-17 с тремя пушками ТКБ-495 калибра 25 мм, две с левой стороны, одна - с правой. Пушки были подвижными только в вертикальной плоскости.
Испытания первого прототипа начались в 1953 году. Им пилотировал Г. К. Мосолов. Государственные испытания начались уже в феврале 1954 года в ГК НИИ ВВС. В общей сложности на самолёте СН было осуществлено 130 полётов.
В ходе испытаний было установлено, что на практике стрельба под углом к продольной оси самолёта из 3-х пушек одновременно приводила и изменению траектории полёта. Этот момент необходимо было чем-то компенсировать. Также отмечались неудовлетворительные ЛТХ самолёта и ухудшение его манёвренности. Упала максимальная скорость полёта, скороподъемность, снизился практический потолок на 500 метров и т.д.

Проект был признан неудачным и все работы в этом направлении были прекращены.

Телеграмм

Итак 2 часть. Поехали:

IX) Сквер авиаторов и и Ползунова 15

22) МиГ-17  — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым. В СССР всего было произведено 8045 единиц.

23) И-16

X) Территория завода НАПО им. Чкалова (закрытая территория, но существует день открытых дверей)

24) Як-9

25) Су-34 — советский/российский многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по целям противника в оперативной и тактической глубине с сосредоточением основных усилий на удалении 150-600 км от линии боевого соприкосновения. в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях.Всего произведено 120 единиц

26) Су-15 — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР. Всего произведено 1300 единиц

27) Як-28 — советский многоцелевой сверхзвуковой реактивный военный самолёт.

Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта.

В модификации бомбардировщика предназначался в частности для доставки тактического ядерного оружия.Всего произведено 1180 единиц

XI) ул. Добролюбова 150

28) Ли-2 — советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт времён Второй мировой войны средней дальности, выпускаемый по лицензии на выпуск Douglas DC-3, США. Строился в СССР до 1953 года. Широко эксплуатировался в МГА СССР — «Аэрофлотом», в подразделениях МО и МАП СССР. В годы Великой Отечественной войны применялся для транспортно-пассажирских перевозок, для полётов за линию фронта к партизанам и диверсионным группам, для выброски парашютных десантов и как дальний ночной бомбардировщик. Всего выпущено 4937 штук

XII) ул. Бориса Богаткова, 192/4

29) Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros, Элли) — чехословацкий учебно-боевой самолёт. Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.Серийно производился чешской фирмой Aero Vodochody до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39.

XIII) Аллея Памяти погибших воинов в годы Великой Отечественной войны (ул. Свечникова)

30) БТ-7 — советский колёсно-гусеничный танк периода 1930-1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный танк»). В отличие от своих предшественников БТ-2 и БТ-5, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Вооружение аналогично БТ-5. Выпускался, как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего произведено 5763 (4800 БТ-7, 155 БТ-7А, 790 БТ-7М и 18 финских BT-42) машины.

31) 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года (ЗиС-3) — 76,2-мм советская дивизионная и противотанковая пушка. Главный конструктор — В. Г. Грабин, головное предприятие по производству — артиллерийский завод № 92 в городе Горьком. ЗиС-3 стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны. По простоте, малой массе и хорошим боевым качествам было одним из лучших орудий Второй мировой войны.

32) БМ-13 Катюша

XIV) ул. Семьи Шамшиных, 110

33) Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц

XV) Красный проспект, 179/1

34) БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты. Первая в мире серийная боевая машина пехоты плавающая, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, повышения его мобильности и защищённости и поддержки огнём и для совместных действий с танками в бою. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро 2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Боевая машина принята на вооружение Советской Армии ВС СССР в 1966 году. Серийно выпускалась с 1966 по 1983 год. Выпущено более более 20 000 штук

XVI) ул. Ключ-Камышенское Плато, 6/2

35) БМП-1

XVII) ул.Иванова, 43 (Академгородок)

36) БМП-1

37) ИС-3 (Объект 703) — советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков. Всего было выпущено 2315 единиц

XVIII) сквер Памяти воинов-освободителей в Великой Отечественной войне

38) БМП-1

39) ЗиС-3

V) НГТУ

40) Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире (в общей сложности построено более 12 тыс. экземпляров всех модификаций), входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации.

Добрый день.

В копилку самолетов-памятников, посещенных сфотографированных мной добавился МиГ-17, установленный в Нижнем Новгороде на ул. Баранова. Посвящен советским авиаторам и авиастроителям.

В сети, кстати, данные разнятся, где-то указано, что это МиГ-15, но это МиГ-17, его можно отличить по дополнительному аэродинаическому гребню на крыле. У МиГ-15 их два.

Также посетил памятник В. Чкалову на смотровой площадке возле Кремля.