Записки моряка. Смурф из Лапландии
Всем привет. Цикл морских приключений продолжается.
В прошлом посте я описал, как три месяца отработал на Ro-Ro и благополучно добрался домой. Обратно в ту компанию я уже не вернулся, хотя звали. А ребятки на судне, на мои разговоры о поисках чего-то лучшего, в один голос заявляли, что лучше я уже ничего не найду и обязательно вернусь обратно. Типа так все раньше говорили.
Рыба же вроде ищет, где глубже, так ведь? Ну я и поплыл...
Вернувшись домой в середине декабря мы с женой и сыном отпраздновали Новый Год, и я впервые в жизни варил для новогоднего стола холодец. Это, блядь, было в первый и в последний раз. Можно целый пост об это этом написать. Итак, напившись холодца, я отчалил в институт на сессию, как раз после неё родимой были госэкзамены. Пришлось несколько недель пожить в другом городе.
На экзамены необходимо было приходить в строгих штанах и белой рубашке. Это была срака, ведь я отродясь в таком не ходил окромя свадьбы.
Еле втулив, в последний раз на той сессии, свои телеса в брюки, я короткими карликовыми шажками пошкандыбал в институт. Последней инстанцией была прокладка маршрута на карте. И как назло все эти полтора или два часа телефон, сука, не переставал вибрировать и отвлекал.
Окончив отвечать я наконец-то вышел и мне, блядь, очень интересно было, кто это так меня хочет. Смотрю, а это мои старые друзья из страны Йоулупукки звонили, говорят есть работа - олень в упряжку нужен. Ну я и согласился. Как раз искал же варианты.
Прослушав оценки за экзамены и прочие напутствия наша группа пошла отмечать в ближайший бар сие празднество, а я рысью побежал на хату за шмотками и бегом на блаблакар, потому как надо было срочно домой ехать. Это был февраль, к слову.
Бегу я значит, ну как бегу - скольжу пингвинячим шагом по льду в летних туфлях. Улыбка на лице, все дела, и тут пиздык, и я на снегу глазами собираю звёзды. Ноги подлетели выше головы, затылок поцеловал лёд, а любимые брюки лопнули от заглавной буквы "А" до тиража и типографии. Хорошо хоть не убился. Живой и збс.
Что-то много текста для эпилога, уж не серчайте.
Итак, вначале марта я уже прилетел в Гданьск.
Потом полчаса на такси и по прибытию в порт меня ждала вот эта ути-пути красота, не правда ли?)
В тот день, если я не ошибаюсь, нам грузили два куска строящегося судна, которые необходимо было отвезти в Финляндию на судоверфь, где их уже должны были выгрузить и прилепить к уже имеющимся частям. Но это не точно.
Выглядит сия транспортировка просто потрясающе, лично на мой взгляд.
Но крепить все эти дела - просто адовая работа. Практически все элементы крепежа дико тяжёлые и чтобы поставить и закрепить некоторые из них надо не хило так изъебнуться, а иногда даже сдавить булки посильнее, чтобы кишка не вылезла.
С бригадой сварщиков и под крики "Я пердоле!" погрузка продлилась дня два. Нам оставалось только накинуть талрепа с тросами и скобами. Быстренько всё закрепив (хотя нет, нихера не быстренько) мы укатили в закат. Следующей остановкой был порт Турку. Если мне не изменяет память, то это старая столица Финляндии.
Шли мы через Финский архипелаг, где просто фантастически красиво. Ну просто заебумба. Ещё и лёд трещал под днищем судна. Красота...я даже заснял немного.
Приехав в Турку мне сразу бросились в глаза два каких-то непонятных водоворота у причала, где мы стояли. Оказалось, что это специальные водомёты, которые не дают образовываться ледяной корке. Здорово придумали конечно. Да и вообще они все молодцы
Теперь расскажу, как такие оверсайз грузы грузят и выгружают. Очень интересно кстати. Итак
Сначала набирают балласт в противоположные пришвартованному борту танки....Бл*, я сам нихера не понял)
Короче делают так, чтобы судно имело крен на правый борт, если стоит к причалу левым и наоборот, и по мере заезда груза на палубу само выравнивалось. Ну и конечно, с одной стороны балласт откатывают, с другой наоборот, потихоньку набирают, груз стоит. Потом немного заехали и снова стоим. И так до тех пор, пока полностью не заедет. Какой-то херовый из меня пояснятель получился. Ща фотку вставлю
Плохо видно, но под груз заезжает специальная колёсная техника, очень низкая и длинная. Управляется как из кабины так и при помощи оператора с пультом.
Когда куски будущего парохода уже выгрузили, необходимо было срезать все приваренные уголки, рымы и прочие элементы крепежа. Для этого на судно пригласили целую бригаду сварщиков, в наличии у них были километры шлангов, самогон, какие-то адские трубки и куча баллонов то ли с кислородом, то ли с ацетиленом. Чтобы резать, кромсать, жечь, высекать искры и всячески уничтожать металл. Концерт Rammstein у нас был после каждой выгрузки.
Занимательный факт : после 10 минут работы сварной бригады и недовольного восклицания их бригадира
- Вася, ну ёб твою мать, ну нах*я ты опять притащил этот ебучий клапан, он же них*я не работает?!
Я сразу определил их этническую принадлежность и пошёл налаживать вербальный контакт.
Хотел ещё дополнить немного. Наткнулся тут на пост по поводу того, как всех заебали телеграмм каналы, ВК и прочий негатив. За всю Одессу я сказать не буду, но за себя рот открою.
Ребята, у меня по большей части спутниковый интернет, который очень часто пропадает, и Пикабу настолько долго грузит фотки, что мой последний нерв не выдерживает + пост из-за этого постоянно кривой получается и мне приходится по часу, а то и больше его перезагружать и лепить заново (связь с севером потеряна, ошибка загрузки изображения и ты хоть усрись). С телегой таких траблов не наблюдается. Так же после каждой серии постов я заливаю все фотки, которые вошли в режиссерскую версию, но не вошли на Пикабу, а их там сотни. Я бы застрелился их тут грузить. Внимание, спасибо за внимание.
P.S. Всем семь футов под килем ребята и берегите себя.
вот телега, там все фотки и видосы. Свежие тоже туда скидываю.
P.P.S. Сорян за шакалье качество, пришлось резать.